“气膜冷却孔”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6496173个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种利用记忆合金提高气膜冷却效率的结构-CN201810240979.8在审
发明人：王春华;冯红科;张靖周 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用记忆合金提高气膜冷却效率的结构，包括冷气通道及主流通道，在所述主流通道与所述冷气通道之间设有气膜孔，冷却气流通过所述冷气通道和所述气膜孔进入所述主流通道，并在所述气膜孔下游形成冷气膜；在所述气膜孔下游开设有开槽，记忆合金固定于所述开槽内形成可调鼓包；所述可调鼓包受热形成鼓包曲面，在冷却时为平坦形状。本发明利用记忆合金的曲面自适应调节功能调控气膜近壁区流场，抑制气膜边界层分离，改善气膜的贴壁性。该结构具有加工简单，成本较低的优点，可提高燃气涡轮热端部件工作可靠性及寿命。
记忆合金气膜孔冷气通道主流通道鼓包气膜气膜冷却效率开槽可调边界层分离工作可靠性自适应调节功能调控冷却气流平坦形状燃气涡轮热端部件受热贴壁性近壁冷气流场冷却加工

[发明专利]一种提高燃机高温部件冷却效率的气膜孔结构-CN201410259696.X无效
发明人：成克用;淮秀兰;李勋锋;周小明 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2014-06-12 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F02C7/12 文献下载
摘要：一种气膜孔结构，是将两个圆形气膜孔通过条缝连接，组成一个气膜孔。本发明的气膜孔结构，容易加工，费用低廉，满足高温部件结构强度，同时还能获得较高的冷却效率。
一种提高高温部件冷却效率气膜孔结构

[发明专利]一种气膜孔与掺混孔耦合设计的发动机燃烧室火焰筒结构-CN202310215127.4在审
发明人：刘存喜;王昌浩;曹程;高伟;刘舆帅;徐纲;朱俊强 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种气膜孔与掺混孔耦合设计的发动机燃烧室火焰筒结构，火焰筒壁面上设置有连通高温燃气空间与冷却气流空间的掺混冷却孔排、气膜冷却孔排和掺混冷却辅助孔排，本发明通过对火焰筒壁面上气膜冷却孔与掺混冷却孔的耦合设计，以及通过气膜冷却孔尺寸或布局匹配设计调控掺混冷却孔附近局部的流动和压力场特征，从而综合权衡火焰筒壁面冷却或少气量掺混孔的掺混质量，提高火焰筒掺混孔附近的壁面冷却质量，避免火焰筒的局部烧蚀，提高燃烧室掺混孔的掺混质量
一种气膜孔掺混孔耦合设计发动机燃烧室火焰结构

[发明专利]一种用于涡轮叶片的半梨型气膜孔结构及其设计方法-CN202210964785.9在审
发明人：王建明;罗蝶;张钲浩;李广超;赵长宇 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种用于涡轮叶片的半梨型气膜孔结构及其设计方法，属于燃气轮机涡轮叶片技术领域。所述用于涡轮叶片的半梨型气膜孔结构包括扩张段、连接段和凹陷出气段，所述用于涡轮叶片的半梨型气膜孔结构的设计方法包括：确定气膜孔长度L、确定叶片进气壁面、确定叶片出气壁面、确定扩张段的外轮廓线、确定凹陷出气段的外轮廓线、确定连接段的外轮廓线、确定半梨型气膜孔结构的二维模型以及确定半梨型气膜孔结构的三维模型。所述用于涡轮叶片的半梨型气膜孔结构及其设计方法能够提高冷却效率，该孔的扩张结构使冷气速度逐渐降低，使得冷气可以更好的贴服壁面，同时气流到达凹陷出气段时，部分冷气在此形成漩涡，有利于冷却被卷入的燃气，提高冷却效果
一种用于涡轮叶片半梨型气膜孔结构及其设计方法

[发明专利]一种用于涡轮叶片的凹坑逆向气膜孔结构-CN202011219526.0在审
发明人：朱惠人;李鑫磊;刘存良;张丽;许卫疆;徐志鹏 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于涡轮叶片的凹坑逆向气膜孔结构，是在逆向气膜孔出口设置鱼鳞型凹坑。鱼鳞型凹坑的横截面为抛物线型，鱼鳞型凹坑间距与气膜孔的展向间距相同，气膜孔出口位于鱼鳞型凹坑底部，且沿气膜孔板展向排列，气膜孔出口下缘与鱼鳞型凹坑底部平齐。二次流冷却气体从气膜孔流出后与主流进行掺混，逆向射流与主流碰撞后流向速度分量减小，横向速度分量增加，其逆向射流相比正向射流可以更好的贴附壁面并且具有较好的横向扩散。此外，鱼鳞型凹坑可以减小主流与二次流掺混造成的流动损失，增强二次流的横向扩散，使得气膜孔中的冷却气流在凹坑内展向扩散后再流过被冷却壁面，射流的展向覆盖能力大大提升。
一种用于涡轮叶片逆向气膜孔结构

[实用新型]一种带梅花形扰流柱的层板冷却结构-CN202120800393.X有效
发明人：谢逸凡;董清香;刘楚君;朱强华;胡晓安;吴锦武;向鑫;孙海俊;杨晓光;贾杰;刘奋成 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带梅花形扰流柱的层板冷却结构，包括层板主体，所述层板主体包括外侧板和内侧板，所述外侧板和内侧板之间设置有冷却通道，所述冷却通道内设置有梅花形扰流柱，所述梅花形扰流柱采用叉排布置，所述外侧板上设置有倾斜的气膜孔，所述内侧板上设置有冲击孔，所述气膜孔与所述冲击孔均与所述冷却通道连接，本实用新型设置的梅花形扰流柱，采用叉排布置可有效提高换热面积，使内部换热增强；而且梅花形扰流柱可以减小气体的流动阻力，冷气流经倾斜的气膜孔后能在气膜孔后方与外侧板外侧形成比较好的贴附气膜，本实用新型经过梅花形扰流柱的扰流能使气膜覆盖更均匀，提高气膜覆盖能力。
一种梅花形扰流柱冷却结构

[发明专利]一种通道式的高效火焰筒冷却结构-CN202111342694.3在审
发明人：陈亚林;张军峰;张成凯;万斌 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机燃烧室领域，特别涉及一种通道式的高效火焰筒冷却结构。包括：冲击通道板以及气膜板。所述冲击通道板上开设有多个冲击孔，所述冲击通道板的一侧设置有多个呈周期排布的通道隔块单元，所述通道隔块单元的中心具有气流空间，每个所述通道隔块单元包括多个通道隔块，相邻所述通道隔块之间具有流通通道，所述冲击孔通过所述流通通道与所述气流空间连通；所述气膜板设置在所述冲击通道板具有通道隔块单元的一侧，所述气膜板上开设有气膜孔，所述气膜孔与所述气流空间连通。本申请的通道式的高效火焰筒冷却结构，结构内部包含冲击冷却、对流冷却以及气膜冷却，内部流动复杂，极大提高了冷却效果，可满足高温升主燃烧室冷却需求。
一种通道高效火焰冷却结构

[发明专利]一种基于体积密度分布的气膜孔设计方法-CN202211112716.1有效
发明人：黄维娜;刘强军;程域钊;陈永熙;张成栋;周山;王彬;谭洪川;王淞灵;杨雨超;王永红;何爱杰;李晓明 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮叶片冷却技术领域，公开了一种基于体积密度分布的气膜孔设计方法，计算无气膜孔的单个涡轮叶片的温度场和应力场，根据气膜孔孔型和通入单个涡轮叶片内部的冷气参数，确定气膜孔孔数；分布基于涡轮叶片的温度场、应力场划分为n个体积域，进行基于均衡温度的体积域气膜孔分布设计和基于均衡应力的体积域气膜孔分布设计；基于均衡温度的气膜孔分布可以充分规避径向温度分布差异大的问题，而基于应力的气膜孔分布可规避多个气膜孔聚集在高应力区，提高涡轮叶片强度；通过综合考虑涡轮叶片的温度和应力分布特点，通过权重分配以平衡温度均匀性和低应力水平要求，得到兼顾冷却和强度的涡轮叶片气膜孔综合分布方案
一种基于体积密度分布气膜孔设计方法

[发明专利]一种涡轮叶片叶背局部高效冷却结构-CN202210369115.2在审
发明人：韩绪军;宋伟;左可军;徐喆轩 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本申请属于涡轮叶片冷却设计领域，为一种涡轮叶片叶背局部高效冷却装置，包括内层壁、中层壁和外层壁；内层壁上开设有第一冲击孔，中层壁上开设有第二冲击孔，外层壁上开设有气膜孔，内层壁与中层壁之间形成第一冷却腔室，中层壁与外层壁之间形成第二冷却腔室；对涡轮叶片进行冷却时，冷却气进入到叶片内部后，直接进入到第一冲击孔内并流出，向第一冷却腔室内进行冲击冷却，经过第一扰流柱后对冷却气进行扰流，而后进入到第二冲击孔内并流出，向第二冷却腔室内进行冲击冷却，最后冷却气从第二冷却腔室内流出到气膜孔内，叶背进行气膜冷却；冷气侧的换热面积大幅增加，综合作用下大幅降低了叶片的壁温水平，提高了叶片的冷却效果。
一种涡轮叶片局部高效冷却结构

[实用新型]叶尖凹槽气膜孔冷却结构-CN201721743030.7有效
发明人：骆剑霞;王晓增;刘阳鹏 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种叶尖凹槽气膜孔冷却结构，用于航空发动机涡轮叶片，所述航空发动机涡轮叶片的叶尖布置有若干气膜孔，每一所述气膜孔的出口设置有扩张型叶尖凹槽，所述叶尖凹槽包括两个侧面、前壁面和底面，所述两个侧面对称地向外扩张；所述气膜孔的出口起始端的深度为δ1，所述叶尖的壁厚为δ，其中δ1≤2/3δ；所述叶尖凹槽出口处的深度为δ2，其中δ2>0。本实用新型叶尖凹槽气膜孔冷却结构在叶尖气膜孔出口设置扩张型凹槽结构，冷气从气膜孔喷出后，冷气在凹槽内可顺着射流方向贴着凹槽壁面流动，从而降低了射流的法向速度分量，使得气膜能很好地贴附在气膜孔出口的下游凹槽表面
气膜孔叶尖冷却结构航空发动机涡轮叶片本实用新型出口冷气射流凹槽壁面凹槽表面凹槽结构速度分量侧面前壁面壁厚底面法向喷出气膜贴附对称流动

[发明专利]一种扰流柱带风扇的燃烧室火焰筒壁层板冷却结构-CN202210224458.X在审
发明人：张群;夏怡真;周子豪;范颖静;杨卓蒙;吴智迪 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种扰流柱带风扇的燃烧室火焰筒壁层板冷却结构，由冲击孔壁、带风扇的扰流柱和发散孔壁组成。冲击孔壁上分布圆形的小直径孔即冲击孔，发散孔壁表面分布有异形气膜孔。冲击冷却、对流冷却、气膜冷却的复合冷却结构压力损失小，冷却效率高；在扰流柱上增加风扇后，由于风扇的旋转带动周围气流的旋转，使层板环腔内的流场与仅有扰流柱相比变得更加复杂，增强环腔内换热面积的同时，强化对流换热；异形气膜孔结构可以降低出口气膜平均速度，增强扩散能力，从而增强了冷却效果，增强了火焰筒壁面的使用寿命。
一种扰流柱带风扇燃烧室火焰筒壁层板冷却结构

[发明专利]一种用于改善气膜冷却效果的微尺度沟槽结构-CN202011174311.1在审
发明人：段静瑶;肖俊峰;高松;李园园;于飞龙;张蒙;闫安 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于改善气膜冷却效果的微尺度沟槽结构，用于燃气轮机透平叶片的气膜冷却，包括壁表面上的气膜孔，气膜孔展向宽度为D，且与主流流向之间的倾角α为0～90°；其还包括气膜孔下游壁面的沟槽处理，由若干条几何相同的微尺度沟槽组成，各条沟槽的轴向位置及相邻的间距相同，其对称轴与气膜孔轴线方向一致。
一种用于改善冷却效果尺度沟槽结构

[实用新型]一种用于改善气膜冷却效果的微尺度沟槽结构-CN202022436390.0有效
发明人：段静瑶;肖俊峰;高松;李园园;于飞龙;张蒙;闫安 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于改善气膜冷却效果的微尺度沟槽结构，用于燃气轮机透平叶片的气膜冷却，包括壁表面上的气膜孔，气膜孔展向宽度为D，且与主流流向之间的倾角α为0～90°；其还包括气膜孔下游壁面的沟槽处理，由若干条几何相同的微尺度沟槽组成，各条沟槽的轴向位置及相邻的间距相同，其对称轴与气膜孔轴线方向一致。
一种用于改善冷却效果尺度沟槽结构

[发明专利]一种花洒状涡轮叶片冷却单元及涡轮叶片-CN202210953306.3有效
发明人：黄维娜;张灵俊;陈阿龙;陈磊 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种花洒状涡轮叶片冷却单元及涡轮叶片，冷却单元包括冷却冲击腔、设置在冷却冲击腔中心位置的冷却气冲击孔、连接在所述冷却冲击腔外侧的多个回转供气通道和设置在多个回转供气通道上的多个气膜孔，冷却单元为以冷却冲击腔的中心为起点向外呈辐射状延伸的花洒状冷却单元，多个回转供气通道呈花洒状排布在冷却冲击腔外侧。该冷却单元主要采用的是“冲击换热+旋流冲击换热+气膜冷却”三种冷却形式的复合冷却，该冷却单元具有流动损失小、内部换热强度高、外部气膜冷却效果好、气膜冷却稳定性高等特点，并且该冷却单元可以有效增加叶片内部换热强度，同时稳定均匀的进行气膜冷却，有效降低了叶片温度梯度，从而提高了叶片的承温能力。
种花涡轮叶片冷却单元

[发明专利]一种自适应压差的冷却孔结构-CN202111549032.3在审
发明人：叶留增;李季;许羚;高为民;李泳凡 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本申请属于冷却系统的设计发明领域，特别涉及一种自适应压差的冷却孔结构，本申请包括压差调节板（1），气膜孔板（2）；气膜孔板（2）具有气孔，压差调节板（1）具有沿气流流动方向的前端与后端，所述前端与气膜孔板（2）连接，所述后端悬于所述气孔上方；压差调节板（1）具有弹性，本申请可保证不同压差条件下，保证冷却孔具有相同的进气流量，冷却效果控制简单，可控。
一种自适应冷却结构