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- [发明专利]驱控防护组件及波导移相器-CN202310744638.5在审
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李鑫;王邦继;刘庆想
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西南交通大学
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2023-06-21
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2023-09-29
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H01P1/18
- 本发明公开了一种驱控防护组件及波导移相器，驱控防护组件包括外壳、驱动模块、控制模块、位置传感器和第一板体。外壳内设有传动腔和控制腔。驱动模块包括位于传动腔内的固定部分，以及穿过传动腔的侧壁的杆体，杆体沿自身轴线做平移运动。控制模块安装于控制腔内，控制模块与驱动模块电连接，以控制杆体的平移动作。位置传感器安装于传动腔内，且与控制模块电连接，以提高控制模块的控制精度。第一板体用于移相，第一板体与杆体远离传动腔的一端固定相连。相比于现有技术，本发明能够降低微波对驱动模块和控制模块正常工作的影响，同时减小驱动模块的负载，实现相移量的快速高精度调节。
- 防护组件波导移相器
- [实用新型]汽车刹车系统的主控制器-CN201520092608.1有效
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刘富豪;朱龙英;夏基胜
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盐城工学院
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2015-02-07
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2015-07-01
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B60L7/00
- 本实用新型涉及了一种汽车刹车系统的主控制器，它包括容腔内图像信号采集模块、正常图像存储器、图形信号对比模块、离子液体循环泵控制模块、容腔液压分析模块、压力变化与流速分布数据库和主处理模块，所述容腔内图像信号采集模块与所述图形信号对比模块连接，所述压力变化与流速分布数据库与所述容腔液压分析模块连接，所述离子液体循环泵控制模块与所述容腔液压分析模块连接，所述容腔液压分析模块与所述处理模块连接。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：体积小，灵活性大，使用方便，便于维护和调节，三重螺旋结构控制模块和减速机构螺旋形线圈控制模块之间相互沟通，形成自适应磁场，减小对抗性能源消耗。
- 汽车刹车系统主控
- [实用新型]一种新型汽车转向器压铸模具-CN202122739214.9有效
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刘雯
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共立精机（大连）有限公司
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2021-11-10
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2022-04-05
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B22D17/22
- 本实用新型公开了一种新型汽车转向器压铸模具，包括模块腔，所述模块腔顶部设有上模块，所述模块腔底部固定连接有支撑板与固定板，所述模块腔内表壁通过滑槽滑动连接有下模块，所述模块腔内部旋合连接有固定螺栓。本实用新型中，装置在下模块底部设有震动机构，降低下模块中的汽车转向器与下模块的粘合度，便于汽车转向器与下模块脱离，避免了人力的消耗，使用时，转动固定螺栓，当固定螺栓与模块腔脱离时，启动驱动电机，驱动电机带动圆盘转动，圆盘转动带动圆柱块转动从而带动长杆升降，进而带动下模块上下震动，加速汽车转向器与下模块的脱离，进而提高了现有的汽车转向器压铸模具的使用效果。
- 一种新型汽车转向器压铸模具
- [实用新型]一种定位组件-CN202222636324.7有效
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张友
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广州杰铂科技有限公司
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2022-10-08
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2023-03-28
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G01S19/13
- 本实用新型提供一种定位组件，包括：外壳体、天线、卫星定位模块、惯性模块、处理模块和无线模块。所述外壳体上形成有装配部和接电部，所述外壳体内依序形成有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和第二腔室相互连通，所述天线设置在所述第一腔室，所述卫星定位模块、所述惯性模块、所述处理模块和所述无线模块设置在所述第二腔室内，所述天线与所述卫星定位模块信号连接，所述卫星定位模块、所述惯性模块和所述无线模块都与所述处理模块信号连接，所述处理模块与所述接电部电连接。
- 一种定位组件
- [发明专利]一种汽车盘式制动器钳体及其设计方法-CN202210027848.8在审
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何代澄
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南方天合底盘系统有限公司
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2022-01-11
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2022-05-10
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F16D65/00
- 本发明涉及一种汽车盘式制动器钳体及其设计方法，属于汽车零部件技术领域，包括沿钳体长度方向顺次设置的前端钳体模块、活塞腔模块和后端钳体模块，前端钳体模块和后端钳体模块均包括沿钳体厚度方向顺次设置且固定连接的上侧钳体模块、垫块模块和下侧钳体模块；活塞腔模块包括相对设置的上侧活塞腔模块和下侧活塞腔模块，上侧活塞腔模块的两端分别与两上侧钳体模块固定连接，下侧活塞腔模块的两端分别与两下侧钳体模块固定连接；钳体的上述各零部件均对应有模块库以匹配不同的车型，实现在匹配不同车型的制动器钳体时，通过选择相应模块的对应尺寸或规格完成快速设计，进而缩短开发周期，降低制动器的开发成本。
- 一种汽车制动器及其设计方法
- [实用新型]一种汽车盘式制动器钳体-CN202220065259.4有效
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何代澄
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南方天合底盘系统有限公司
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2022-01-11
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2022-06-07
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F16D65/092
- 本实用新型涉及一种汽车盘式制动器钳体，属于汽车零部件技术领域，包括沿钳体长度方向顺次设置的前端钳体模块、活塞腔模块和后端钳体模块，前端钳体模块和后端钳体模块均包括沿钳体厚度方向顺次设置且固定连接的上侧钳体模块、垫块模块和下侧钳体模块；活塞腔模块包括相对设置的上侧活塞腔模块和下侧活塞腔模块，上侧活塞腔模块的两端分别与两上侧钳体模块固定连接，下侧活塞腔模块的两端分别与两下侧钳体模块固定连接；钳体的上述各零部件均对应有模块库以匹配不同的车型，实现在匹配不同车型的制动器钳体时，通过选择相应模块的对应尺寸或规格完成快速设计，进而缩短开发周期，降低制动器的开发成本。
- 一种汽车制动器
- [发明专利]一种具有双室结构的烘干装置-CN202210996731.0有效
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程继贵;黄文;许荡;陈睿智;杨光;陈鹏起
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合肥工业大学
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2022-08-19
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2023-09-19
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F26B9/06
- 本发明属于烘干设备技术领域，提供一种具有双室结构的烘干装置，本发明具有双室结构的烘干装置，包括：箱体、加热模块、真空模块以及气氛控制模块，其中，箱体设置第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室通过设置有阀门连通孔的内隔离门隔开，第二腔室的外侧设置外隔离门；加热模块设置在第一腔室内，真空模块与气氛控制模块分别与第二腔室连通。根据本发明示例性实施例的具有双室结构的烘干装置，通过加热模块、真空模块、气氛控制模块以及双室结构的综合结构设计，可以为不同的试样材料匹配不同的烘干模式；尤其适用于易氧化、微观形貌结构易破坏材料的烘干处理
- 一种具有结构烘干装置
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