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[发明专利]临近空间双腹板空心复合材料螺旋桨结构及其制作方法-CN202110505565.5有效
发明人：王世根;安伟刚;王海峰;宋笔锋 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B64C11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种临近空间双腹板空心复合材料螺旋桨结构及其制作方法，工作面蒙皮和上桨毂单元一体成型，得到一体式螺旋桨上部单元；非工作面蒙皮和下桨毂单元一体成型，得到一体式螺旋桨下部单元；一体式螺旋桨上部单元和一体式螺旋桨下部单元上下粘接，并在上桨毂单元和下桨毂单元之间填充桨毂填充单元；在工作面蒙皮和非工作面蒙皮之间粘接双腹板，从而形成单片螺旋桨。本发明中，使用双腹板结构代替泡沫夹心，在保证质量指标的前提下，提高了螺旋桨的扭转刚度。桨毂和桨叶采用一体式结构形式，可保证桨根处的纤维连续性，减少了应力集中现象，降低了加工难度，同时具有强度高、刚性好和质量轻等特点。
临近空间腹板空心复合材料螺旋桨结构及其制作方法

[实用新型]一种飞行器的旋转翼-CN201620364255.0有效
发明人：蔡兆翰 -专利权人：广东美嘉欣创新科技股份有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行器的旋转翼，包括有桨毂以及连接于所述桨毂上的桨叶，所述桨叶至少为两个，特点是桨叶包括有第一圆弧曲面和第二圆弧曲面，所述第一圆弧曲面和第二圆弧曲面叠合且使两圆弧曲面的侧边对接形成第一曲线侧边和第二曲线侧边，所述第一圆弧曲面和第二圆弧曲面均顺着桨毂的轴向拱起且向侧边侧斜，其侧斜角度为23.5°至26°，故能有效的减少空气阻力，从而提高飞行器飞行速度，增加飞行器的续航距离，大大提高了飞行器的飞行性能。
一种飞行器旋转

[实用新型]一种轻型飞机复合结构螺旋桨-CN202122631414.2有效
发明人：黄忠才 -专利权人：贵州通用航空有限责任公司
申请日： 2021-10-30 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B64C11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型飞机复合结构螺旋桨，该轻型飞机复合结构螺旋桨由桨毂、桨叶、螺栓、螺母、第一垫圈、第二垫圈、桨叶保护层组成；桨毂分为相互匹配的前桨毂和后桨毂，前桨毂后桨毂匹配后形成三个轴线夹角120所述三个孔的内径均与桨叶根部外径相适应，且该孔与桨叶根部通过螺栓、螺母、第一垫圈、第二垫圈相固定；桨叶的表面还固定有桨叶保护层，该桨叶保护层内由内及外分为三层，分别是60μm‑75μm厚的铝层、15μm‑20μm厚的微弧氧化层和厚度
一种轻型飞机复合结构螺旋桨

[发明专利]一种分体式复合材料螺旋桨的制作方法及产品-CN202010694306.7有效
发明人：郑子衡 -专利权人：东莞皓宇智能复合材料有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B29C65/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式复合材料螺旋桨的制作方法及产品，包括：1)桨毂制作步骤：1‑1)桨毂预型步骤：按照预定方法铺覆预浸料片，得到桨毂预形体；1‑2)桨毂成型步骤：将桨毂预形体放入桨毂成型模具中，加热加压，得到桨毂；2)桨叶制作步骤：2‑1)桨叶预型步骤：按照预定方法铺覆预浸料片，得到桨叶预形体；2‑2)桨叶成型步骤：将桨叶预形体放入桨叶成型模具中，加热加压，得到桨叶；3)粘接步骤：分别在桨叶的贴合面和桨毂的第一凹陷部涂胶，然后将两个以上的桨叶的贴合面与桨毂的第一凹陷部一一对接后进行固定，最后经过烘烤后，得到产品。
一种体式复合材料螺旋桨制作方法产品

[实用新型]一种毂帽鳍和模型试验用毂帽鳍-CN201720982255.1有效
发明人：蒋曙晖;付英男;赵耀中;李姝男;李健;顾峰;陈驰 -专利权人：上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种毂帽鳍和模型试验用毂帽鳍，属于毂帽鳍模型领域，其中毂帽鳍，包括毂帽鳍；毂帽鳍包括相对设置的第一面和第二面，第一面偏心的位置设置有第一键槽；毂帽鳍的第一面还设置有安装槽，安装槽靠近第二面的一端设置有安装通孔通过这种毂帽鳍可以使得毂帽鳍和螺旋桨的安装不再有松紧度差异。模型试验用毂帽鳍包括毂帽鳍和螺旋桨，毂帽鳍和螺旋桨通过安装件轴向限位连接，通过连接键周向限位连接使得模型试验用毂帽鳍具有相对稳定的外形和大小，减少试验误差。
一种毂帽鳍模型试验用毂帽鳍

[实用新型]船用螺旋桨式切割机-CN200820014509.1无效
发明人：宋寰 -专利权人：宋寰
申请日： 2008-07-29 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： B63B35/32 文献下载
摘要：一种船用螺旋桨式切割机，其电动机前面的转轴固定在螺旋桨桨毂的轴孔内，该桨毂上均布有3-6片桨叶，该桨叶导边一侧为与电动机转轴垂直的平面，随边一侧为向后翘起的弧面，在上述螺旋桨外设有将其罩住的导流罩，该导流罩通过连杆与电动机相连，在螺旋桨前面的导流罩内设有两端固定在导流罩上的切刀，该条状切刀朝向螺旋桨的工作面可与桨叶平面部分几乎相接触，另在电动机上设将上述船用螺旋桨切割机与该清污船相连的连接件。
螺旋桨切割机

[实用新型]用于飞行器的涵道风扇-CN201621371207.0有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：深圳光启合众科技有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于飞行器的涵道风扇，包括涵道壁、设置在涵道壁中的桨毂套筒、分别与涵道壁和桨毂套筒连接的静叶片、以及与设置在桨毂套筒中的桨毂连接以在涵道壁内旋转的动叶片，其中，动叶片包括与桨毂连接的叶根部及处于自由端的叶顶部，叶根部的横截面为第一翼型面，叶顶部的横截面为第二翼型面，在动叶片的延展方向上，第一翼型面到第二翼型面之间形成平滑的翼型过渡段。本实用新型的目的在于提供一种桨盘面积较小的用于飞行器的涵道风扇。
用于飞行器风扇

[实用新型]一种基于节能导流装置的船舶用消涡鳍式桨叶系统-CN202220794199.X有效
发明人：林辉 -专利权人：江苏海通海洋工程装备有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于节能导流装置的船舶用消涡鳍式桨叶系统，其特征在于：包括导流装置、螺旋桨和螺旋桨毂帽鳍；通过在船舶尾轴上先安装导流装置，利用导流装置一方面加速螺旋桨上部进流，使桨盘面进流更加均匀，提高推进效率，另一方面减少艉部的流动分离，降低形状阻力，同时可调整螺旋桨进流的预旋程度，减少艉流中的旋转能力损失；通过在螺旋桨的尾端安装螺旋桨毂帽鳍，能够矫直螺旋桨尾流使表面水流沿着鳍直线流出并向毂帽的后方离散，从而减弱毂涡；由于减弱了毂涡，桨毂后部的压力也就减少了，而毂涡引起的诱导阻力也减小了，提高了螺旋桨的推进效率；通过该组合结构进一步提升船舶推进效率。
一种基于节能导流装置船舶用消涡鳍式桨叶系统

[实用新型]一种可排气加速的螺旋桨-CN202020528888.7有效
发明人：罗虹虹 -专利权人：福州一泽船舶科技有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B63H5/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可排气加速的螺旋桨，包括螺旋桨本体，螺旋桨本体包括螺旋桨毂和螺旋桨叶，所述螺旋桨毂内设有能够与发动机排气口连通的废气腔，所述废气腔设有若干废气管，所述废气管与所述螺旋桨毂外壁连通形成废气口，所述废气管上设置有气阀，所述废气口沿所述螺旋桨毂旋转轴线环绕设置在所述螺旋桨毂上，所述废气口位于靠近所述螺旋桨叶推动方向一端。一方面，排气通道大大缩短，节省空间，简单实用；另一方面，废气口排出的废气能够对螺旋桨提供额外推动力，实现废气的二次利用，节能环保。
一种排气加速螺旋桨

[实用新型]螺旋桨、动力组件及飞行器-CN201820797206.5有效
发明人：林家靖;陈鹏;梁阔 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B64C11/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨、动力组件及飞行器。螺旋桨包括桨毂和桨叶，桨叶连接在桨毂上。桨叶包括桨根、背离桨根的桨尖、压力面、与压力面相背的吸力面。桨尖沿桨叶展向的方向朝压力面所在的一侧倾斜延伸。在距离桨毂的中心为螺旋桨的半径的100％处，桨叶的翼型旋转中心所在的水平面与距离桨毂的中心为螺旋桨的半径的50％处的桨叶的翼型旋转中心所在的水平面之间的距离为螺旋桨半径的3.0％至9.3％；因此，由上述参数限定出具备特定形状的桨叶，采用桨叶的螺旋桨一方面能够减少螺旋桨的空气阻力，提高拉力和效率，增加飞行器的继航距离以提高飞行器的飞行性能，另一方面能够减小桨叶在工作时产生的噪声，使得飞行器在悬停时更安静，提高了用户体验。
螺旋桨桨叶飞行器桨毂动力组件旋转中心压力面桨根桨尖翼型本实用新型参数限定飞行性能桨叶展向空气阻力倾斜延伸压力面相用户体验吸力面减小悬停噪声背离

[实用新型]一种推进效率高的螺旋桨导流帽-CN202321250856.5有效
发明人：冯振川;朱雪源 -专利权人：江苏新航船舶科技股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种推进效率高的螺旋桨导流帽，螺旋桨包括桨毂和桨叶，桨叶连接在桨毂周面上，桨毂的前端连接导流帽，所述导流帽为锥形，导流帽前端为尖顶形，导流帽的锥面为流线形，从导流帽的尾端向尖顶部的锥度逐渐增大，桨毂的周面也为锥形，桨毂锥度大于20°，导流帽尾端的锥度为15°‑20°；所述导流帽的锥面上沿轴向设有螺旋形导流板，螺旋形导流板和导流帽同轴，桨毂带动导流帽旋转，导流帽带动螺旋形导流板转动，螺旋形导流板将沿着导流帽向后流动的前方来流向周围打散，缓解桨叶迎水面的压力；本实用新型外形简单，导流效果好，能够恢复桨毂后方压力，消除毂涡空泡，提高螺旋桨推进效率。
一种推进效率螺旋桨导流

[实用新型]新型可调螺距螺旋桨-CN201520949739.7有效
发明人：朱武;丁晓阳;陈炜;何志忠;丁郁华 -专利权人：江苏华阳重工股份有限公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B63H3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及船用螺旋桨，尤其涉及船舶可调螺距螺旋桨的改进。本实用新型新型可调螺距螺旋桨，包括桨毂、液压变距油缸系统及油路拉制系统，所述液压变距油缸系统中的活塞与导架连接，且所述的活塞和导架相对静止，该导架安装在所述桨毂内，所述导架上可转动的销接有滑块，所述桨毂内可转动的安装有法兰，该法兰朝向桨毂端口的一面安装有螺旋桨的桨盘，该法兰的另一面加工有偏心的滑槽，且所述滑块可滑动的嵌装在所述滑槽中。
新型可调螺距螺旋桨

[发明专利]一种用于风洞试验的桨叶可调的螺旋桨模型-CN201910932798.6在审
发明人：杨连波;傅铖虎;刘建付;赵忠 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本申请属于风洞试验技术领域，涉及一种用于风洞试验的桨叶可调的螺旋桨模型。包括桨毂及桨叶，桨毂分为桨毂前段(1)及桨毂后段(5)，桨毂前段的外环上具有多个第一槽，桨毂后段的外环上具有多个二槽，从而形成容纳桨叶根部的槽孔，其中的一个槽内设置有贯穿桨毂的调节通孔，调节通孔内转动连接有锁紧螺母，该槽内还设置有锁紧环，锁紧环在一端形成半环形的压紧端，在另一端形成螺杆，压紧端具有贴合安装在槽孔内的桨叶根部的压紧面，螺杆受锁紧螺母驱动，从而压紧锁住桨叶根部。本申请的螺旋桨模型可以在不拆卸桨毂的情况下单独实现对每一个桨叶桨叶角的调节与固定，大大缩短了螺旋桨桨叶角变换的时间，提高了试验效率。
桨毂桨叶螺旋桨模型风洞试验锁紧螺母锁紧环压紧端槽孔后段螺杆通孔螺旋桨桨叶试验效率贴合安装转动连接半环形第一槽可调的压紧面压紧锁拆卸申请容纳驱动贯穿

[实用新型]一种船舶用整体式复合材料螺旋桨-CN202123281925.2有效
发明人：郑香伟;黎欣;朱小军;严殿鑫;孙婵娟 -专利权人：西安众诚航空设计有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B63H1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶用整体式复合材料螺旋桨，包括桨叶预成型体和桨毂预成型体，桨叶预成型体布置在桨毂预成型体外周面；桨叶预成型体包括多层桨叶贴膜结构，桨叶贴膜结构为每相邻两叶片中的前一个桨叶下半部、后一个桨叶上半部与两个桨叶之间的连续区域整合的整体结构；桨毂预成型体包括多层桨毂贴膜结构，桨毂贴膜结构以轴芯和芯模外表面为贴膜面、桨叶预成型体的圆弧面为限制面铺层整合的整体结构。本发明的船舶用整体式复合材料螺旋桨，重量轻，耐腐蚀性好，受力形式优且工艺成熟度高；叶片整体成型，加工简单、可行，装配定位精度高，工作状态下不发生叶片松动、脱出或破坏。
一种船舶整体复合材料螺旋桨

[发明专利]涡轮桨-CN200710031389.6无效
发明人：吴官举 -专利权人：吴官举
申请日： 2007-11-14 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：一种涡轮桨，由桨盘、桨叶、桨毂组成，其结构关系是：桨毂位于桨盘中心，桨叶固接在桨毂上，桨盘半径大于桨叶的半径；桨叶与桨盘不直接接触，之间留有狭小间隙，桨叶和桨毂可以相对桨盘转动。桨叶是中部适度向旋进方向凸起的流线造型的狭长的薄片，前缘是从桨根延伸至桨尖的平滑面，平滑面与桨盘垂直或近乎垂直。当桨叶旋转时，平滑面挤压流体沿桨盘径向运动，而桨盘另一面流体未得到加速，从而桨盘因两面巨大压力差而获得强烈举力或推力。为方便应用，将盘可以是与机体相连的独立盘状平整部件，也可以是机体表面平坦的壳体。涡轮桨载荷大、效率高，具有螺旋桨和旋翼无法比拟的优势，应用前景广阔。
涡轮