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[发明专利]一种油缸前置式船舶推进器桨毂-CN201110107128.4无效
发明人：何沛;陈扬威;戴宏长;熊国庆;徐志林 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B63H3/04 文献下载
摘要：一种油缸前置式船舶推进器桨毂，它主要包括桨毂体、导架、滑块、桨叶座、活塞、油缸支撑隔板、设有单个油管的桨轴，活塞位于桨毂体内前端，桨毂体通过螺栓与桨轴连接，所述的桨毂体与前端油缸整合为一体，所述活塞通过螺钉安装在桨毂内部的导架端部，活塞前端与桨毂体内壁、桨轴端部形成前腔室；活塞后端与桨毂体内壁、油缸支撑隔板形成后腔室；油缸支撑隔板后端与桨毂体形成润滑油腔室；所述桨叶座的圆盘根部设有曲柄销，滑块套在曲柄销上并装入在导架中部的滑槽中
一种前置船舶推进器

[实用新型]油缸前置式船舶推进器桨毂-CN201120128829.1有效
发明人：何沛;陈扬威;戴宏长;熊国庆;徐志林 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B63H3/04 文献下载
摘要：一种油缸前置式船舶推进器桨毂，它主要包括桨毂体、导架、滑块、桨叶座、活塞、油缸支撑隔板、设有单个油管的桨轴，活塞位于桨毂体内前端，桨毂体通过螺栓与桨轴连接，所述的桨毂体与前端油缸整合为一体，所述活塞通过螺钉安装在桨毂内部的导架端部，活塞前端与桨毂体内壁、桨轴端部形成前腔室；活塞后端与桨毂体内壁、油缸支撑隔板形成后腔室；油缸支撑隔板后端与桨毂体形成润滑油腔室；所述桨叶座的圆盘根部设有曲柄销，滑块套在曲柄销上并装入在导架中部的滑槽中
前置船舶推进器

[实用新型]螺旋桨、动力组件及飞行器-CN201920529476.2有效
发明人：陈鹏;李建芳 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B64C11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种螺旋桨、动力组件及飞行器，包括：桨毂以及沿桨毂的周向等间隔设置的至少两个桨叶；桨叶通过转动轴与桨毂转动连接，以向桨毂的旋转轴线折叠桨叶或向远离桨毂的旋转轴线展开桨叶，并且转动轴的轴线与旋转轴线之间具有预设夹角；桨毂用于与驱动装置传动连接，以驱动桨毂绕旋转轴线转动；在飞行器降落到地面上之后，桨叶绕转动轴转动，使桨叶向桨毂的旋转轴线折叠，进而避免桨叶与地面或者地面上的物体剐蹭，以免桨叶损坏。
螺旋桨动力组件飞行器

[实用新型]一种无人直升机主旋翼桨毂机构-CN201721367183.6有效
发明人：校明俊;马建超;闫军胜;赵楠;史建峰 -专利权人：郑州方达电子技术有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本实用新型提出一种无人直升机主旋翼桨毂机构，包括主桨头，主桨头与连接轴连接，连接轴与主旋翼桨毂连接，连接轴穿过主旋翼桨毂内部的润滑脂腔，润滑脂腔的左侧从右到左依次设有推力轴承二和球轴承二，推力轴承二与球轴承二之间设有间隔套二，润滑脂腔的右侧从左到右依次设有推力轴承一和球轴承一，推力轴承一与球轴承一之间设有间隔套一，主旋翼桨毂上设有与润滑脂腔连通的润滑脂加注口，主旋翼桨毂与主桨叶连接，主旋翼桨毂上设有桨叶限位螺钉。本实用新型的优点：通过改变桨毂内轴承的布局方式，消除球轴承所受轴向力，增加其使用寿命；在桨毂内部形成润滑脂腔以及在桨毂上增加润滑脂加注处，方便桨毂内轴承的润滑。
一种无人直升机主旋翼桨毂机构

[实用新型]一种带摆振铰的桨毂装置及直升机旋翼-CN202220665559.6有效
发明人：张瑞芳;孙涛;韩述宏;孟程;田刚印 -专利权人：北京中航智科技有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带摆振铰的桨毂装置及直升机旋翼，属于直升机旋翼技术领域，解决了现有技术中桨毂结构同时带有挥舞铰和摆振铰导致的结构复杂、半径较大问题。本实用新型包括桨毂本体、桨夹、轴承和拉扭条，所述桨夹设有两个，两个所述桨夹套设在所述桨毂本体的两端，并通过轴承与所述桨毂本体连接，所述拉扭条的一端与所述桨毂本体连接，另一端与所述桨夹连接。本实用新型结构简单，在降低摆振载荷的同时，减小了桨毂的半径。
一种带摆振铰装置直升机

[实用新型]螺旋桨桨毂帽-CN201921953055.9有效
发明人：熊文海 -专利权人：深圳市汇海潜水工程服务有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B63H1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种螺旋桨桨毂帽，所述螺旋桨桨毂帽包括：毂帽，所述毂帽呈锥形设置，并形成有腔体；所述毂帽一端开设有多个间隔设置的安装槽，所述安装槽侧壁开设有用于安装固定的通孔；多个加强条，多个所述加强条设置于所述毂帽远离所述安装槽的一端，多个所述加强条远离所述毂帽的一端相互连接。本实用新型提出的螺旋桨桨毂帽易于在水下安装，且安装固定可靠。
螺旋桨桨毂帽

[发明专利]一种船用高效节能螺旋桨-CN200910061803.7无效
发明人：李正启 -专利权人：李正启
申请日： 2009-04-24 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：一种船用高效节能螺旋桨，包括桨毂和与桨毂连接的桨叶，桨毂上设有至少一个连接桨毂前端环面和桨毂后端环面的连通孔；连通孔后端的孔径大于前端的孔径；桨毂前端环面两连通孔之间设有一凹槽；凹槽从一端向另一端宽度递增，深度递减；桨毂上设有重量减轻孔；桨叶叶面的宽度大于叶背的宽度。本发明提供的一种船用高效节能螺旋桨，当螺旋桨工作时，桨毂前面高压处的水就能通过连通孔直接进入桨毂后面低压区，使两区相连，低压区的压力提升，从而两区之间的压力基本相平衡，极大地提高了螺旋桨的效率；连通孔后端的喇叭型形状可使流出此孔的水与直线水流发生碰撞形成水流作用于桨叶随边的斜平面上，从而形成推动螺旋桨桨叶运转的辅佐力量。
一种高效节能螺旋桨

[实用新型]动力组件，机臂组件，机臂连接件及无人机-CN202020059058.4有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：北京臻迪科技股份有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B64C1/30 文献下载
摘要：本申请提供一种动力组件，机臂组件，机臂连接件及无人机，动力组件包括：螺旋桨，包括桨毂及桨叶，桨叶与桨毂可转动连接；螺旋桨驱动装置与桨毂固定连接，用于驱动桨毂旋转，桨毂的转动方向与桨叶相对于桨毂的转动方向相互垂直；弹性件，连接在桨毂与桨叶之间，包括相对的第一连接端及第二连接端，第一连接端与桨叶连接，第二连接端与桨毂连接，弹性件能够使桨叶保持收拢状态。本申请通过在螺旋桨的桨毂与桨叶之间设置弹性件，弹性件能够使桨叶保持收拢状态，由此使得螺旋桨在使用时，依靠螺旋桨旋转产生的离心力展开，而在不使用时通过弹性件的作用收拢，从而方便动力组件的收纳放置，进而改善具有该动力组件的无人机的收纳放置问题
动力组件连接无人机

[实用新型]一种防挥舞直升机桨毂机构-CN201920031729.3有效
发明人：杨维顺;迟鹏;李涛;陈帅 -专利权人：南京国器智能装备有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B64C11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防挥舞直升机桨毂机构，包括桨毂本体和主轴，所述桨毂本体内沿竖直方向设有通槽，所述主轴上端延伸形成榫头部，所述榫头部宽度与通槽宽度相同且榫头部插设于所述通槽内；所述桨毂本体上下两端均设有凸起，所述凸起位置处分别设有桨毂安装轴和阻尼结构，所述桨毂本体分别通过桨毂安装轴和阻尼结构与榫头部连接。本实用新型通过设计阻尼结构，能够在保证限制桨叶挥舞角范围的同时，对桨叶与桨毂本体在周期性挥舞过程中的碰撞接触起到缓冲作用。
桨毂阻尼结构通槽本实用新型安装轴桨叶直升机缓冲作用上下两端凸起位置上端插设竖直凸起体内延伸保证

[实用新型]内置式胎压传感装置-CN201320783079.0有效
发明人：李红京;李进文;魏立顺 -专利权人：深圳市道通科技有限公司
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内置式胎压传感装置，包括传感器、信号处理模块及PCB电路板，还包括内置于轮胎的安装主体、卡接在车毂上的气门嘴以及锁紧构件，锁紧构件固定连接安装主体与气门嘴；安装主体上设置有第一弧面，气门嘴上设置与第一弧面相配合的第二弧面，第一弧面与第二弧面相互嵌合以使气门嘴与安装主体发生相对转动。本实用新型通过设置相互嵌合的第一弧面和第二弧面，实现气门嘴与安装主体之间相对转动，气门嘴卡接固定在车毂上后，通过转动一定角度来调整安装主体的位置以能够适应不同规格的车毂，适用范围广。
内置式胎压传感装置

[实用新型]一种具有保护功能的船舶用辅助推进装置-CN201920051236.6有效
发明人：薛运洪 -专利权人：薛运洪
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有保护功能的船舶用辅助推进装置，包括桨毂、扇叶、驱动轴和防护机构，所述扇叶靠近桨毂中心处的一端与桨毂的外壁固定个连接，所述驱动轴的背面与船舶上改的驱动设备固定连接，所述防护机构设置在驱动轴外圈的背面该具有保护功能的船舶用辅助推进装置,再用在传统的船舶螺旋桨给背面增加了倾斜刀片层的设计，每一片螺旋桨在转动的时候均会与其紧密接触，并且是随着船舶运动而周期性做出相切的动作，一方面可以在运动过程中将螺旋桨表面附着的粘附物刮除，另一方面主要是作用是将容易缠绕在螺旋桨上的杂物进行转移以及截断处理，避免缠绕在螺旋桨上影响使用。
辅助推进装置保护功能防护机构驱动轴螺旋桨截断桨毂船舶背面扇叶缠绕本实用新型船舶螺旋桨螺旋桨表面船舶运动定位套筒倾斜刀片驱动设备运动过程传统的切割片粘附物支撑条中心处弹簧附着刮除外壁相切转动杂物

[实用新型]桨毂部件、桨叶套件、用于无人机的动力套件以及无人机-CN202221384406.0有效
发明人：张桂林;高飞 -专利权人：影石创新科技股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本实用新型适用于无人机技术领域，提供了一种桨毂部件、桨叶套件、用于无人机的动力套件以及无人机。所述桨毂部件与连接座可拆卸式连接，所述连接座具有倒扣槽，所述桨毂部件具有活动式弹性卡扣部件；所述桨毂部件包括桨毂构件，所述活动式弹性卡扣部件包括弹性件和卡扣件，所述卡扣件活动连接于所述桨毂构件，所述弹性件连接于所述卡扣件和所述桨毂构件；所述桨毂部件连接于所述连接座时，所述活动式弹性卡扣部件与所述倒扣槽相扣合。本实用新型所提供的一种桨毂部件、桨叶套件、用于无人机的动力套件以及无人机，其桨毂部件的卡扣件可以在滑动伸缩而实现拆装，解决了现有技术中塑胶固定卡扣由于弯折变形而导致的断裂、失效问题，可靠性佳。
部件桨叶套件用于无人机动力以及

[实用新型]一种便于拆装的桨毂结构及直升机-CN202223604023.2有效
发明人：王俊伟;齐建军;徐文博;赵洪峰;黄红涛;王黎沁;薛勇;谭云涛 -专利权人：中国人民解放军63921部队
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本申请公开了一种便于拆装的桨毂结构及直升机，属于桨毂技术领域，桨毂结构包括传动轴、桨毂以及桨叶。所述桨毂与所述传动轴可拆卸连接，所述桨毂上设置有第一安装孔和第二安装孔，所述桨毂上还设置有第一卡块。本实用新型公开的便于拆装的桨毂结构中的桨叶与桨毂之间在进行安装时，有一个转动的过程中，通过转动桨叶，能够令第二卡块与第一卡块形成卡接，从而实现桨叶与桨毂的固定。
一种便于拆装结构直升机

[发明专利]一种实时监测并智能控制螺旋桨桨距角的装置及方法-CN202111564571.4在审
发明人：李广良;谷可帅;徐文予田;杨巍;张江 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B64C11/44 文献下载
摘要：本申请涉及航空设备的领域，具体公开了一种实时监测并智能控制螺旋桨桨距角的装置及方法，包括桨毂、安装于桨毂的桨叶、与桨毂固定连接的限位固定座、变距机构；变距机构包括：位于桨毂内且沿着桨毂转动轴线方向与桨毂滑动连接的螺母、连接于桨叶根部的滑块，螺母通过滑块驱动桨叶旋转使桨叶的桨距角改变；限位固定座上设置有用于测量螺母直线位移的控制机构，控制机构设置至少两个。达到了对螺旋桨桨距角进行实时监测和智能控制的效果。
一种实时监测智能控制螺旋桨桨距角装置方法

[发明专利]一种带切口的节能螺旋桨毂帽-CN202110736785.9在审
发明人：周伟新;李鹏程;刘登成;韩用波;黄国富;黄树权 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B63H1/20 文献下载
摘要：本发明涉及船舶螺旋桨技术领域，尤其是一种带切口的节能螺旋桨毂帽。其包括毂帽本体，所述毂帽本体的圆周表面均匀设置多个切口，所述切口由相互交汇的第一切口端面和第二切口端面构成，第一切口端面和第二切口端面由毂帽前端面同一点延伸到毂帽后端面；所述第一切口端面和第二切口端面相互交汇形成第一交汇线本发明利用桨毂帽切口与螺旋桨根部产生周向旋转流体的相互作用，增加螺旋桨桨毂区域尾流的轴向速度，减弱或消除尾流中的毂涡，从而使得毂帽后端面压力升高，毂帽阻力减小，同时将毂涡能量转化为与螺旋桨桨叶相反方向的扭矩，实现螺旋桨与毂帽组成的推进系统推力增加、扭矩减小，推进效率提高。
一种切口节能螺旋桨

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