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[发明专利]车辆机舱管路布置结构及车辆-CN201510732741.3有效
发明人：李麒;裴玉;李晓娟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B60R16/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆机舱管路布置结构，包括分别连接于发动机主体上的脱附管总成、真空助力管总成、中冷管总成以及进油管总成；还包括于所述脱附管总成上并联设置的碳罐电磁阀，以及设置在发动机主体上的空气滤清器。本发明还提供了一种如该车辆机舱管路布置结构设置的车辆。本发明所述的车辆机舱管路布置结构，通过各总成连接点的位置设置，可使管路间形成分段布置，而便于布置定位结构。
车辆机舱管路布置结构

[实用新型]一种发动机舱内用进气系统-CN202020764456.6有效
发明人：刘阿龙;张少君;于海涛;赵全伟 -专利权人：陕西华臻汽车零部件有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机舱内用进气系统，该进气系统包括依序连通的空气滤清器总成、空气滤清器出气管、消音装置总成、增压器进气管，其中，所述空气滤清器总成的输出端与空气滤清器出气管的输入端连接，所述空气滤清器出气管的输出端与所述消音装置的输入端连接，所述消音装置的出口端与所述增压器进气管的进气端相连接，所述空气滤清器总成通过空气滤清器固定支架总成固定于车身前围处，所述消音装置总成通过固定支架固定于底盘散热器上。本实用新型布置合理结构紧凑、占用机舱空间少，气道通畅、进气流量大、性能好，能更好适应发动机舱内进气系统的应用目。
一种发动机舱内用进气系统

[实用新型]车梁总成及车辆-CN202223256822.5有效
发明人：张林;岳志强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种车梁总成及车辆。车梁总成包括防火墙下横梁和两组纵梁结构，两组纵梁结构间隔且沿防火墙下横梁的延伸方向相对设置，各组纵梁结构包括机舱侧纵梁，机舱侧纵梁其中一端连接于防火墙下横梁，机舱侧纵梁包括外侧板、内侧板、第一支撑板和第二支撑板，内侧板连接于外侧板且限定出侧纵梁空间；第一支撑板和第二支撑板均设于侧纵梁空间，且均向内侧板的一侧凸起，将侧纵梁空间分割出多个子纵梁空间，机舱侧纵梁的宽度方向和厚度方向均垂直于机舱侧纵梁的延伸方向，在机舱侧纵梁的宽度方向和厚度方向中的至少一个方向本申请的车梁总成具有较好的结构稳定性和较低的振动敏感度，能够有效降低驾驶室内噪音。
总成车辆

[实用新型]机舱前横梁总成-CN202222161512.9有效
发明人：赵丹;陈玉杰;张延阳 -专利权人：合肥长安汽车有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机舱前横梁总成，包括机舱前横梁，所述机舱前横梁的两端分别设置有主定位安装孔、次定位安装孔，所述主定位安装孔、次定位安装孔的内侧均设置有安装衬套，所述机舱前横梁底部设置有散热器安装点，所述机舱前横梁顶部设置有机舱储物盒安装点本实用新型的优点在于：机舱前横梁整体结构强度较强，不易发生变形等缺陷，方便斜向安装散热器，能够满足机舱储物盒满载重力承托。
机舱横梁总成

[发明专利]轮-履-腿两栖移动救援机器人-CN202211127237.7在审
发明人：芮宏斌;段凯文;郭璇;厍龙林;彭家璇 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明公开了轮‑履‑腿两栖移动救援机器人，包括机身，机身顶部依次设置有挖臂总成、驾驶舱、发动机舱，机身上靠近挖臂总成的侧壁两端分别设置有前支腿总成，机身上远离挖臂总成的侧壁两端分别设置有后支腿总成，机身位于挖臂总成两侧的侧壁上对称的设置有履带总成，机身的顶部且靠近发动机舱的一端转动连接有定位桩总成，机身上远离挖臂总成的侧壁上设置有推进器，机身上且位于履带总成上方设置有浮箱。
两栖移动救援机器人

[实用新型]纯电动汽车及其前舱布置结构-CN201520029760.5有效
发明人：魏小玲;胡军;周伟;詹国强;李宏洋;容斯;郭海超;赵朝文;黎燕 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-01-15 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，公开了一种纯电动汽车及其前舱布置结构，该前舱布置结构包括组合支架，组合支架安装在机舱内并设于动力总成的上方，组合支架包括上、下两层结构，所述组合支架的上层结构布置有DCDC变换器和车载充电器本实用新型采用组合支架将机舱内各部件集中布置在机舱内，其结构合理，其总体结构的重心较低，整车稳定性高，机舱质量均衡，机舱内各零部件可同步开发。此外，动力总成采用三点支撑式悬置布置，可减少驱动电机带给机舱的窜动，优化NVH性能，同时可降低组合支架的设计强度和模态要求。
电动汽车及其前舱布置结构

[实用新型]电动汽车前机舱布置结构-CN201721242799.0有效
发明人：王翼;宋睿;赵刚;邓洋 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的电动汽车前机舱布置结构，前机舱内部由左纵梁、右纵梁划分为左侧布置区、中间布置区和右侧布置区，其中电机动力总成设置于所述中间布置区内；横梁，置于所述电机动力总成的上方，其两端分别连接于所述左纵梁和所述右纵梁上，并且所述横梁与盖合后的前机舱盖之间预留有空隙；容纳箱体，设置于所述横梁上，所述容纳箱体的高度小于所述空隙的高度。上述方案中容纳箱体可以作为行李箱、工具箱等使用，从而在前机舱内部增加了储物空间，合理利用了前机舱内部的空间，与现有技术中的电动汽车前机舱布置形式相比，有效地提高了空间利用率。
电动汽车机舱布置结构

[实用新型]机舱传力结构及机舱和车辆-CN201820170469.3有效
发明人：陈川;杨世印;高凤武;李德隆;崔伟坤;刘浩;黄毅钢 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机舱传力结构及机舱和车辆，所述的机舱传力结构包括机舱前纵梁和A柱，还包括连接于机舱前纵梁和A柱之间的传力件，该传力件被构造成用于传递由机舱前纵梁至A柱内板下段的力。本实用新型所述的机舱传力结构，通过设置一个传力件直接连接于机舱前纵梁和A柱内板下段之间，可以省去较多的加强板及连接板，因而可降低整车重量，还可提升机舱总成的模态、刚度及扭转性能。
机舱传力结构前纵梁传力件本实用新型下段机舱总成扭转性能加强板连接板模态整车传递

[实用新型]汽车机舱流水槽连接结构-CN201821179669.1有效
发明人：刘洪江;黄云飞;陈杰;时西芳 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B60R13/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车机舱流水槽连接结构，包括流水槽总成，所述流水槽总成包括沿汽车宽度方向布置的流水槽以及与流水槽焊接为一体的流水槽加强总成，所述流水槽加强总成包括沿汽车宽度方向布置的流水槽加强板，以及对称地焊接在流水槽加强板两端的流水槽支撑板和流水槽密封板；所述流水槽总成的两端均焊接在机舱前纵梁总成和A柱内板上。
流水槽焊接汽车宽度方向本实用新型连接结构汽车机舱加强板前纵梁总成密封板支撑板机舱模态整车对称

[发明专利]机舱罩锁的二级开启机构及车辆-CN201911046916.X在审
发明人：邵云云;姜岳辰 -专利权人：北京宝沃汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本公开涉及一种机舱罩锁的二级开启机构及车辆，二级开启机构包括开关(1)、用于拉动安全钩(6)的拉线总成(3)以及连接在开关和拉线总成之间的传动部(2)，其中，安全钩可转动地安装在机舱内，并连接有能够驱使安全钩处于锁止位置的第一弹性件(61)，开关具有：第一按动状态，开关通过传动部驱动拉线总成，并拉动安全钩至解锁位置；和第二按动状态，第一弹性件拉动安全钩回转至锁止位置，二级开启机构还包括能够分别在第一按动状态和第二按动状态对开关限位的锁定部这样仅通过按压车辆外部的开关即可实现机舱罩锁的二级开启或锁止，使机舱罩锁的二级开启更简便快捷，体验感更好，并且不会对用户造成危险。
机舱二级开启机构车辆

[实用新型]一种便于汽车动力总成装配的发动机线束布线结构-CN201621279372.3有效
发明人：王小文;金先扬;江明;陶劲峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;湖南吉利汽车部件有限公司
申请日： 2016-11-27 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于汽车动力总成装配的发动机线束布线结构，包括动力总成、发动机线束及与发动机线束电连接的前氧传感器、后氧传感器、发动机ECU、蓄电池、机舱配电盒和发动机舱线束，前氧传感器、后氧传感器和发动机ECU设于动力总成上，发动机线束包括分引线束及外延线束，前氧传感器、后氧传感器、发动机ECU与分引线束电连接，蓄电池正极、机舱配电盒、发动机舱与外延线束电连接。
一种便于汽车动力总成装配发动机布线结构

[实用新型]一种带自清洁功能的散热器-CN201721797271.X有效
发明人：李清东;吕向翌;宋振龙;侯震宇;陈忠雨;王立立;吴金波 -专利权人：内蒙古华电蒙东能源有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F03D80/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带自清洁功能的散热器，包括一套散热器总成、一套轴流风机组件以及通过电控制导线与散热器总成、轴流风机组件连接的内部集控模块，所述散热器总成由散热板、扇叶、冷风扇电机和导风筒A组成；所述轴流风机组件由轴流风机和导风筒B组成；所述内部集控模块包括控制器、风机主控制器、接触器A、接触器B和接触器C；通过内部集控模块的程序控制，自动对散热器散热板上的附着物进行清理，并将附着物排出机舱；当机舱内温度高时，自动进行机舱降温，避免了人为进行清理的困难，同时避免了机舱内温度过高的问题。
散热器轴流风机组件机舱散热器总成接触器集控自清洁功能附着物导风筒散热板风机主控制器本实用新型冷风扇电机程序控制温度过高轴流风机控制器电控制排出扇叶

[实用新型]一种纯电动车机舱布置结构-CN201521015544.1有效
发明人：周厚建;侯振凯;万幸;杨超;杨超飞 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动车机舱布置结构，包括动力总成支架，动力总成支架包括主支撑架，主支撑架顶部的左右两侧分别固定有充电机框架和配电盒框架，主支撑架的右侧固定有支撑侧板，主支撑架的右前部固定有压缩机支架；支撑侧板上固定连接有右悬置，右悬置固定于机舱右纵梁上；主支撑架的左侧的纵梁上固定有左悬置支架，左悬置支架上固定有左悬置，左悬置固定于机舱左纵梁上。这种三层式的结构，有效地利用了机舱的纵向空间。该紧凑型布置结构可以应用在微型电动车上,解决了纯电动轿车机舱因部件多而布置困难的问题。
一种电动车机舱布置结构

[实用新型]风电机舱罩前挡板可拆卸防护总成-CN201220490117.9有效
发明人：郭刚 -专利权人：重庆海电风能集团有限公司
申请日： 2012-09-24 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风电机舱罩前挡板可拆卸防护总成，包括与风电机舱罩前挡板叶轮轴孔同轴设置的挡雨环和密封环；所述挡雨环密封固定于风电机舱罩前挡板叶轮轴孔外端面；所述密封环可拆的固定于挡雨环外端面；所述密封环还与轮毂罩弹性搭接密封，本实用新型的风电机舱罩前挡板可拆卸防护总成，在风电机舱罩前挡板挡雨环上可拆卸的设置了与轮毂罩搭接密封的密封环，可防止风沙、雨雾等由此间隙进入轮毂罩内部侵袭风电机组，保证风电机组使用性能和寿命，由于密封环是可拆卸结构
机舱挡板可拆卸防护总成

[实用新型]一种电动汽车塑料机舱盖及其电动汽车-CN201720122093.4有效
发明人：豆为公;王贵宾;王健;任传超 -专利权人：山东丽驰新能源汽车有限公司
申请日： 2017-02-09 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种电动汽车塑料机舱盖及其电动汽车。该电动汽车塑料机舱盖及其电动汽车，包括机盖外板和贴合于机盖外板内侧的机盖内板，在机盖内板的内表面前端设有一锁芯，所述锁芯锁合于固定在前舱总成上的锁体内，在机盖内板的内表面后端设有一定位机构，在机盖内板的内表面四角上分别设有一固定机构该电动汽车塑料机舱盖及其电动汽车，通过定位机构、固定机构的配合，实现了机舱盖与前舱总成的直插式结构连接，不仅机舱盖的开启与关闭操作简便，而且拆卸方便，维修简单。
一种电动汽车塑料机舱及其电动汽车