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- [发明专利]一种电控机械式自动变速器-CN202210679811.3在审
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李凯鹏;王明星;杨昆;刘立博;宋健
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一汽解放汽车有限公司
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2022-06-15
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2022-08-26
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F16H57/023
- 本发明涉及变速器技术领域，具体公开了一种电控机械式自动变速器，该电控机械式自动变速器采用电机驱动型换档执行器执行主箱的换档操作，提升了向电动或混动变速器的扩展能力，具有高精度的力位耦合控制能力；离合器模块安装于主箱壳体，副箱换档执行器安装于副箱壳体且用于执行后箱的换档操作，制动器模块安装于集油壳体，离合器模块、副箱换档执行器、制动器模块分模块集成于各个壳体，可解决模块化的机械式自动变速器布置凌乱、线束及气管过多等问题，且便于维修；阀岛模块用于给离合器模块、副箱换档执行器和制动器模块供给压缩气体，阀岛模块相比先导阀具有响应快、结构简单、容尘率高、价格低等优点，并便于在纯电或混动变速器中扩展。
- 一种机械式自动变速器
- [实用新型]一种换档动力补偿装置-CN200920130219.8有效
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任毅;杨胜麟;王庆海;王涛
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比亚迪股份有限公司
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2009-03-31
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2010-01-27
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F16H3/093
- 本实用新型提供一种换档动力补偿装置，包括动力源、双离合器、机械式自动变速器，机械式自动变速器设有高、低档位齿轮、离合器、中空轴、位于中空轴内的芯轴、以及通过高、低档位齿轮与中空轴相配合的输出轴，高档位齿轮空套在中空轴上，动力源通过双离合器连接到所述机械式自动变速器的中空轴上，离合器的输入端通过芯轴与双离合器相连，输出端与机械式自动变速器的高档位齿轮连接。通过以上技术方案，在换档过程中，双离合器会同时结合动力源与芯轴之间的连接，动力通过芯轴离合器及高档位齿轮输出给车轮进行动力补偿，对于车辆换档来说，通过本实用新型的换档动力补偿装置，可以基本上防止车辆在换档时发生冲击
- 一种换档动力补偿装置
- [发明专利]行星齿轮机械式无级变速驱动桥-CN201210144231.0无效
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崔永兴
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崔永兴
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2012-04-29
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2012-10-31
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F16H37/08
- 一种行星齿轮机械式无级变速驱动桥主要有差速器、行星齿轮机械式无级变速器、驱动电机与调速电机组成。一套公知的NW啮合方式的双联齿行星齿轮减速器，与一套WGN啮合方式的调速行星齿轮减速器，两套减速器的内齿圈共用。一套设置在齿圈外圆与外壳之间的可控双向滚柱离合器及一套离合器操纵器，组成了可控行星齿轮机械式无级变速器。双联齿行星架上的齿轮与差速器上的齿轮啮合，作为无级变速器对差速器动力输出。它具有结构简捷、可靠、运行效率高、带载启动能力强，并可机械方式无级变速驱动车辆高速行驶等特点。
- 行星齿轮机械式无级变速驱动
- [实用新型]AMT执行机构-CN201120393873.5有效
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苏倩;周建中;陈汉雄
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广东戈兰玛汽车系统有限公司
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2011-10-17
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2012-05-23
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F16H59/02
- 一种AMT执行机构，该机构包括选换档执行装置离合器执行机构和油门拉索执行装置，加装在电控机械式自动变速器中，由机械式变速箱电子控制器TCU进行控制；选换档执行装置由选档驱动电机，选档位置传感器，选挡减速齿轮组，选档摇臂，换挡驱动电机，换档位置传感器，换挡减速齿轮组，换挡拨头，换挡互锁板，选换挡驱动轴组成；油门拉索执行装置由驱动电机，油门位置传感器，减速驱动齿轮组，摇臂和油门拉索组成。本实用新型在电控机械式自动变速器上加装选换挡执行装置和油门拉索执行装置后，可以使变速箱换挡快速流畅，整个机构在汽车寿命内完全无需任何保养和维修。本实用新型适用于电控机械式自动变速器的选换挡和油门拉索执行机构。
- amt执行机构
- [发明专利]一种汽车AMT专用机械式自动变速器-CN201110205193.0无效
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罗元月
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罗元月
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2011-07-21
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2011-11-23
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F16H3/44
- 本发明涉及一种汽车AMT专用机械式自动变速器，包括一常规汽车变速器箱、一个由离合装置和一个与副箱输出轴、主箱中间轴相连的齿轮副所组成的副箱，将常规汽车变速器主箱的输出轴经过离合装置与变速器副箱输出轴相连接,变速器主箱中间轴通过一对齿轮副与副箱输出轴相连接，该齿轮副空套在副箱输出轴上，也要通过前面所说的离合装置起作用。变速器主箱主输出轴上的换档机构可自由换档，而主箱中间轴上的动力通过副箱输出轴传递出去，这样解决了汽车AMT机械式自动变速器在换档过程中动力中断的问题，也保证了在换档过程中不存在力学干涉。
- 一种汽车amt专用机械式自动变速器
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