专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车辆行驶控制装置-CN201921353725.3有效
  • 野口智之;贞清雅行;足立崇;石川尚 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-08-20 - 2020-04-28 - B60W30/18
  • 本实用新型的车辆行驶控制装置,在越过差进行行驶时,防止对后方车辆的行驶带来不良影响。车辆行驶控制装置(50)包括:差检测(51),检测行进方向前方的路面的差;目标车速设定部(401),对应于由差检测(51)所检测到的差的形状来设定到达差时的目标车速;变速控制部(403)及节流控制部(404),以到达差时车速减少至目标车速以下为止的方式控制变速用致动(61)及节流用致动(62);以及后方车辆检测(53),检测后方车辆。若由后方车辆检测(53)检测到后方车辆,则变速控制部(403)及节流控制部(404)以减速度的大小变成规定值以下的减速度,使车速减少至目标车速以下为止。
  • 车辆行驶控制装置
  • [实用新型]自行车移拨变速-CN00258649.5无效
  • 李瑞光 - 李瑞光
  • 2000-10-16 - 2001-11-21 - B62M11/04
  • 本实用新型涉及的是一种自行车移拨变速,安装时将它焊接在自行车三角架的中轴处,使现在的中轴由该变速代替,自行车可实现四种速度行走;该变速外观是一个圆筒形的箱体,圆筒箱体内安装有主轴,轴套棘轮,伸缩块、弹簧、主动齿轮、花键轮、花键链轮轴、连轴小齿轮、从动齿轮,两端安装有端盖、轴承,箱体外还安装有插销套,插销,软管,拉线等;该移拨变速变速快捷,操作简便,为自行车提供了一种更新、更实用、更完善的变速方法
  • 自行车无移拨变速器
  • [发明专利]一种自动变速标定方法-CN202210261534.4在审
  • 史艳龙;严鉴铂;刘义;郝海洋;高文娟 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2022-03-16 - 2022-07-12 - G01M13/02
  • 本发明属于变速标定方法,为解决目前自动变速标定存在周期长、成本高、严重影响商用车自动变速批量化生产效率的技术问题,提供一种自动变速标定方法,预先获取自动变速换档过程中不同阶段各状态的转速和扭矩,只需要驾驶员驾驶车辆,每一次换档过程中的各阶段,根据出现的状态,参照自动变速的固有参数点图,对相应压力点的压力或充油时间的时间进行标定,重复进行换档,不断进行标定优化,直至换档过程中任意节均不再出现相关状态,完成自动变速的标定。
  • 一种自动变速器标定方法
  • [发明专利]一种双电机三模式六挡变速-CN202010664257.2有效
  • 李学良;杨树军;潘洋;蔡源广;王佳楠 - 燕山大学
  • 2020-07-10 - 2021-07-06 - F16H61/32
  • 本发明涉及一种双电机三模式六挡变速,所述变速包括第一电机、第二电机、输出端和变速模块;其中,所述变速模块采用九个齿轮和三个同步构成,通过齿轮对的合理利用,在使用尽量少的齿轮的基础上,提供六个速比,每个速比包含低负载、中负载和高负载三种模式,并且可以实现全挡位、全模式下的动力中断切换;本发明通过对齿轮和同步的合理布置,使变速结构紧凑,齿轮机构复用率提高,能够满足电动汽车变速多挡位、轻量化
  • 一种电机模式变速器
  • [实用新型]一种电动汽车动力系统-CN201620278334.X有效
  • 郭福军;梁赫奇;刘建康;郑益红;李元 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2016-04-06 - 2016-09-21 - B60K17/08
  • 本实用新型属于电动汽车技术领域,具体的说是一种具备发动机、变速、电机、两个离合并且利用发动机和电机作为动力源的电动汽车动力系统。该系统主要包括发动机、第一离合变速输入轴、齿轮列、第二离合、电机、变速输出轴、换挡机构和主减速齿轮对。第一离合连接发动机与变速输入轴,电机转子与变速输入轴连接,电机与发动机的动力均可以通过变速任意挡位传递到主减速齿轮对;第二离合连接电机转子与变速输入轴齿轮,在换挡过程中,通过控制第二离合的滑磨,电机或发动机的动力可以传递到主减速齿轮对,实现换挡过程动力中断,同时通过控制电机转速调节变速输入轴转速,实现平顺换挡。
  • 一种电动汽车动力系统
  • [实用新型]一种织机的挂轮纬密变换系统-CN201420278462.5有效
  • 龚德刚;崔敏 - 青岛德尔德机械科技有限公司
  • 2014-05-28 - 2014-11-26 - D03D51/12
  • 本实用新型提出了一种织机的挂轮纬密变换系统,包括驱动箱、传动机构以及卷取机构,所述传动机构与卷取机构之间设有无级变速,所述驱动箱设有驱动齿轮,所述传动机构包括第一传动齿轮以及第二传动齿轮,所述卷取机构设有卷取齿轮,所述无级变速包括第一变速齿轮以及第二变速齿轮,所述无级变速能够调节第一变速齿轮与第二变速齿轮的转速比。本实用新型是在织机中增加一个无级变速,无级变速上附有刻度盘,变换纬密时,转动刻度盘即可完成纬密变换,省时省力,织机成本的增加也远低于电子卷取系统。
  • 一种织机无挂轮纬密变换系统
  • [发明专利]一种电动变速轮毂-CN202310648354.6在审
  • 俞国胜;李敏;卓红花;柳金梅 - 绿友机械集团股份有限公司
  • 2023-06-02 - 2023-09-12 - B60B27/00
  • 本发明提供一种电动变速轮毂。电动机的转子为花键套,可以是内转子和外转子。花键套与换挡装置中的花键轴第一花键滑动连接同时转动。花键轴的第二花键与所述齿轮行星传动变速连接。电动机的定子和齿轮行星传动变速通过螺栓安装在车桥连接毂上,制动盘和轮毂通过螺栓安装在齿轮行星传动变速的动力输出盘上。换档装置的推杆推动花键轴在电动机转子花键套内和齿轮行星传动变速太阳轮中心的花键套内移动,花键轴的第二花键与不同级齿轮行星传动机构的太阳轮结合便有不同的转速和扭矩通过动力输出法兰传给轮毂,以满足农林用拖拉机和专用行驶底盘在田间
  • 一种电动变速轮毂
  • [发明专利]一种杠杆式刚性大扭矩平稳传动无级变速-CN201710550304.9有效
  • 赵文龙 - 赵文龙
  • 2017-07-07 - 2023-08-18 - F16H37/12
  • 一种杠杆式刚性大扭矩平稳传动无级变速,针对现有技术中无级变速波动平稳传动与刚性大扭矩传动无法兼容的问题,本发明提供了一种采用将转动转化为往复直线运动,然后将往复直线运动用杠杆等比的缩放后再转化为转动的方法进行变速的无级变速主要包含用于设置各部件的固定架、将输入转动转化为往复直线运动的动力输入单元、将往复直线运动用杠杆等比的缩放后再转化为转动的变速单元、将变速后转动在固定位置输出的动力输出单元。该无级变速可实现非摩擦的刚性高扭矩传动,可实现动力输入端至输出端的波动平稳传动,可实现输出端转动由零至超过输入端转速的连续变化,达到无级变速的目的。
  • 一种杠杆刚性扭矩平稳传动无级变速器
  • [实用新型]一种杠杆式刚性大扭矩平稳传动无级变速-CN201720818088.7有效
  • 赵文龙 - 赵文龙
  • 2017-07-07 - 2018-02-02 - F16H37/12
  • 一种杠杆式刚性大扭矩平稳传动无级变速,针对现有技术中无级变速波动平稳传动与刚性大扭矩传动无法兼容的问题,本实用新型提供了一种采用将转动转化为往复直线运动,然后将往复直线运动用杠杆等比的缩放后再转化为转动的方法进行变速的无级变速主要包含用于设置各部件的固定架、将输入转动转化为往复直线运动的动力输入单元、将往复直线运动用杠杆等比的缩放后再转化为转动的变速单元、将变速后转动在固定位置输出的动力输出单元。该无级变速可实现非摩擦的刚性高扭矩传动,可实现动力输入端至输出端的波动平稳传动,可实现输出端转动由零至超过输入端转速的连续变化,达到无级变速的目的。
  • 一种杠杆刚性扭矩平稳传动无级变速器
  • [发明专利]脉动高阶椭圆齿轮泵-CN201711167405.4有效
  • 刘大伟;巴延博;谷丹丹 - 燕山大学
  • 2017-11-21 - 2019-02-22 - F04C2/18
  • 脉动高阶椭圆齿轮泵,主要包括电机,变速和齿轮泵,齿轮泵由主动高阶椭圆齿轮、从动高阶椭圆齿轮、高阶椭圆齿轮泵主动轴、高阶椭圆齿轮泵从动轴以及泵体组成,变速由主动非圆齿轮、从动非圆齿轮、变速输入轴、变速输出轴以及变速壳体组成,变速输入轴的一端延伸至变速壳体的外部,变速输入轴的一端通过联轴器B与电机的输出轴相连。本发明在不改变泵体结构的基础上,通过一对外置非圆齿轮机构驱动高阶椭圆齿轮转子变速转动实现流量脉动平抑,与将两个高阶椭圆齿轮泵并联的方式相比,本发明结构简单,安装方便,制造成本低,而且流量更加均匀;与改变高阶椭圆齿轮转子的几何参数或齿形等方法相比
  • 脉动椭圆齿轮泵

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