专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]回转率控制电路-CN202222745953.3有效
  • 朴珉皓;金哲洙 - 福建省晋华集成电路有限公司
  • 2022-10-18 - 2023-03-24 - G11C11/4076
  • 本实用新型公开了一种回转率控制电路,电路包括回转率控制单元、电容延迟单元、延迟单元、第一输出单元、第二输出单元及第三输出单元。回转率控制单元用以接收多个控制信号。电容延迟单元耦接于回转率控制单元,并接收输入信号。延迟单元耦接于电容延迟单元。第一输出单元及第二输出单元耦接于电容延迟单元。第三输出单元耦接于延迟单元。第一输出单元的输出信号是未经过回转率控制信号。第二输出单元的输出信号是透过电容延迟单元控制回转率的信号。第三输出单元的输出信号是透过电容延迟单元及延迟单元控制回转率的信号
  • 回转控制电路
  • [发明专利]一种动力系统控制方法-CN201810901566.X有效
  • 张德兆;王肖;霍舒豪;李晓飞;张放 - 北京智行者科技有限公司
  • 2018-08-09 - 2020-08-07 - B60W30/18
  • 本发明实施例涉及一种动力系统控制方法,包括:车辆控制单元接收自动驾驶转换指令;电动助力转向单元接收车辆控制单元发送的转向控制信号,根据转向控制信号工作,并向车辆控制单元发送工作反馈信息;电子稳定程序控制单元接收车辆控制单元发送的油门控制信号、制动减速度控制信号,根据油门控制信号、制动减速度控制信号工作,并向车辆控制单元发送工作反馈信息;变速箱控制单元接收车辆控制单元发送的挡位控制信号,根据挡位控制信号工作,并向车辆控制单元发送工作反馈信息;当工作反馈信息是为第一工作反馈信息时,车辆控制单元向电子稳定程序控制单元发送第一制动减速度控制信号;将故障信息发送至显示单元和服务器。
  • 一种动力系统控制方法
  • [实用新型]一种近场通信NFC电路和终端-CN201721316934.1有效
  • 武超 - 深圳市金立通信设备有限公司
  • 2017-10-11 - 2018-04-13 - H04B5/00
  • 本实用新型实施例公开了一种近场通信NFC电路及终端,其中,近场通信NFC电路包括天线单元、NFC控制单元以及调制单元;NFC控制单元与终端内的控制单元相连,调制单元连接于天线单元与NFC控制单元之间,在发送NFC信号时,NFC控制单元根据控制单元发送的控制信号生成第一对差分信号,调制单元根据第一对差分信号生成第一目标信号,并对第一目标信号进行放大得到第一NFC信号;在接收NFC信号时,调制单元对天线单元将接收到的第二NFC信号进行放大并解析得到第二对差分信号,NFC控制单元根据第二对差分信号生成目标信息,控制单元根据目标信号进行工作,实现了在收发NFC信号的过程中,对NFC信号进行增强,提高了终端收发近场通信NFC信号的能力。
  • 一种近场通信nfc电路终端
  • [发明专利]一种显示控制系统-CN201310520230.6有效
  • 孙晓晨 - 天津三星电子有限公司;三星电子株式会社
  • 2013-10-30 - 2014-02-12 - G06F3/14
  • 本发明公开了一种显示控制系统,包括移动终端和显示终端,移动终端包括光信号发射单元和第一显示控制单元,光信号发射单元用于与光信号接收单元建立光信号连接;第一显示控制单元与光信号发射单元相连接,用于控制移动终端上画面显示,当光信号发射单元与光信号接收单元之间光信号连接被切断时,将移动终端上显示画面发送给第二显示控制单元;显示终端包括光信号接收单元和第二显示控制单元,光信号接收单元用于与光信号发射单元建立光信号连接;第二显示控制单元与光信号接收单元、第一显示控制单元相连接,用于所述光信号连接被切断时,接收移动终端上的画面并显示。本发明公开的显示控制系统,可方便地在显示终端上显示移动终端上的画面。
  • 一种显示控制系统
  • [实用新型]一种智能开关电路、装置及系统-CN201922120650.0有效
  • 曾凡博 - 惠州市乐美智能科技有限公司
  • 2019-11-29 - 2020-07-28 - H03K17/14
  • 本实用新型涉及智能控制技术领域,具体涉及一种智能开关电路、装置及系统。包括:控制单元和开关单元控制单元,具有信号输入端以及至少一个信号输出端,其中,信号输出端连接开关单元信号输入端用于接收控制信号,接收的控制信号包括通过无线射频电路接收的控制信号信号输出端用于基于控制信号控制开关单元利用控制单元接收控制信号从而控制开关单元动作,并且所接收的控制信号包括通过无线射频电路接收的控制信号,以保证控制电路之间能够进行接收发送数据。并且通过控制单元控制开关单元从而可以保证能够对多个开关单元进行控制。从而解决因智能开关的控制模式单一和控制距离有限给用户在体验上带来不适的问题。
  • 一种智能开关电路装置系统
  • [发明专利]一种校车停车指示牌控制装置及其控制方法-CN201310558652.2有效
  • 吴成加;张海洋;华中兰 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2013-11-12 - 2014-02-12 - B60Q1/48
  • 本发明涉及一种校车停车指示牌控制装置及其控制方法。一种校车停车指示牌控制装置包括微控制器、控制电机、控制电机驱动单元、位置信号单元、门控信号单元、制动信号单元控制信号单元、车速信号单元和声光信号单元。首先微控制器获取各信号单元采集信息,对信息分析判断并发送控制信号使控制电机驱动单元驱动控制电机工作。其次根据接收的控制信号控制电机带动停车指示牌伸出或收起到指定位置。再次位置信号单元将停车指示牌位置信息发送给微控制器,微控制器对控制电机和声光信号单元的工作状态进行控制。本发明不仅可对校车停车指示牌进行自动精确控制,还可锁定位置,减少了驾驶员的负担,提高了行车安全。
  • 一种校车停车指示牌控制装置及其方法
  • [实用新型]云通讯式智能交通信号-CN201520502570.0有效
  • 吕杏军 - 深圳市酷驼科技有限公司
  • 2015-07-10 - 2015-11-04 - G08G1/095
  • 本实用新型提供一种云通讯式智能交通信号灯,包括信号接收单元、解析单元及驱动单元信号接收单元用于接收外部控制信号。解析单元电连接于信号接收单元,用于对外部控制信号进行解析处理,以生成驱动信号。驱动单元电连接于解析单元,用于根据驱动信号来驱动交通信号灯模块显示。上述云通讯式智能交通信号灯通过接收控制信号并解析控制信号,实现了对多个交通信号显示单元控制,简化了交通信号显示单元复杂的布线问题。
  • 通讯智能交通信号灯
  • [发明专利]接收系统与其自动偏差调整方法-CN200810095440.4有效
  • 黄志豪 - 奇景光电股份有限公司
  • 2008-04-23 - 2009-04-15 - H04L7/033
  • 该接收系统包括控制单元、PLL单元、相位选择单元、DLL单元、取样时钟单元与数据锁存单元控制单元输出一控制信号与一选择信号。PLL单元依据初始时钟信号产生数个PLL时钟信号。相位选择单元依据选择信号选择PLL时钟信号之一,作为基础信号。DLL单元依据基础时钟信号产生数个DLL时钟信号。取样时钟单元依据DLL时钟信号产生数个左时钟信号与右时钟信号。数据锁存单元依据左时钟信号、DLL时钟信号与右时钟信号取样数个位数据,产生数个左数据、中央数据与右数据,并将其反馈至控制单元控制单元再据以输出控制信号与选择信号,以调整左时钟信号、DLL时钟信号与右时钟信号,或重新选择基础时钟信号,供取样下N个位数据时之用。
  • 接收系统与其自动偏差调整方法
  • [实用新型]启动控制电路及车辆-CN201922449964.5有效
  • 江永斌;邹瀴 - 深圳市星砺达科技有限公司
  • 2019-12-27 - 2020-11-03 - B60W40/08
  • 本实用新型实施例公开了一种启动控制电路。该启动控制电路包括:信息获取单元,用于获取当前驾驶人员的身份信息;信号检测单元,用于在车辆启动过程时获取点火单元输出的刹车信号,刹车信号包括第一高电平信号和第一低电平信号;与信息获取单元信号检测单元连接的控制单元,基于身份信息和/或刹车信号输出对应的控制信号控制信号包括高控制信号和低控制信号;与控制单元连接的控制输出单元,用于接收控制信号,并基于控制信号输出对应的点火信号至车辆的点火单元,以控制点火单元的点火操作另外,在本实用新型实施例还公开了一种应用该启动控制电路的车辆。采用本实用新型,可实现对车辆启动点火的精准控制,提高汽车使用安全性。
  • 启动控制电路车辆
  • [实用新型]一种车辆和油门控制-CN202122360031.6有效
  • 姜英豪;朱星 - 武汉未来幻影科技有限公司
  • 2021-09-28 - 2022-06-28 - B60K28/02
  • 本实用新型公开了一种车辆和油门控制器,控制器包括:控制单元和切换单元控制单元的输入端,被配置为接收油门踏板信号控制单元控制端连接切换单元控制端,并被配置为根据油门踏板信号向切换单元输出控制信号;切换单元的第一输入端,被配置为接收油门踏板信号,切换单元的第二输入端,被配置为接收安全油门信号;切换单元被配置为根据控制信号选择油门踏板信号或安全油门信号输出。控制单元感知油门踏板信号存在误操作时,控制切换单元选择安全油门信号输出至汽车ECU,汽车ECU进而控制车辆以安全油门信号的油门开度运行,以有效避免驾驶过程中对油门的误操作时酿成事故。
  • 一种车辆油门控制器
  • [发明专利]轨迹输入装置-CN201210163260.1无效
  • 吴合崧 - 昆盈企业股份有限公司
  • 2012-05-23 - 2013-12-04 - G06F3/046
  • 感应模块包括感应线圈、第一通讯单元和第一控制单元。感应线圈接收定位信号并据以输出轨迹信号。第一通讯单元接收第二控制信号。第一控制单元产生第一控制信号,且依据轨迹信号或第二控制信号产生输出信号。操控模块包括定位线圈、多个动作单元、第二通讯单元和第二控制单元。定位线圈发出定位信号。动作单元产生动作信号。第二通讯单元接收第一控制信号。第二控制单元依据第一控制信号接收至少一个动作信号,并依据接收的动作信号产生第二控制信号。因此感应模块与操控模块之间可进行双向沟通。
  • 轨迹输入装置
  • [实用新型]一种新型扶梯节能控制系统-CN201520533551.4有效
  • 杨叶飞;颜文波;陈海峰;谢冬冬;康彦辉 - 西继迅达(许昌)电梯有限公司
  • 2015-07-22 - 2015-12-16 - B66B1/06
  • 本实用新型提供了一种新型扶梯节能控制系统,其中:包括检测单元、主控单元、变频器、第一控制开关单元、第二控制开关单元,所述检测单元信号输出端连接主控单元的检测信号输入端,主控单元的工频驱动信号输出端连接第一控制开关单元控制信号输入端,第一控制开关单元的开关部件用于设置在工频电源与扶梯运行电机之间的供电电路上,第一控制开关单元的状态信号输出端连接主控单元的第一控制开关状态信号输入端;主控单元的变频驱动信号输出端连接变频器的控制信号输入端,第二控制开关单元的开关部件用于设置在变频器与扶梯运行电机之间的供电电路上,第二控制开关单元的状态信号输出端连接主控单元的第二控制开关状态信号输入端。
  • 一种新型扶梯节能控制系统
  • [发明专利]CPCI总线背板测试系统-CN201510725377.8有效
  • 石小磊;闫宁;张立斌;阎东;吕雁文 - 中车大连电力牵引研发中心有限公司
  • 2015-10-29 - 2020-04-28 - G06F11/22
  • 本发明提供一种CPCI总线背板测试系统,包括电源模块,CPCI激励信号控制单元,CPCI激励信号发生单元和分析单元;CPCI激励信号控制单元和CPCI激励信号发生单元连接,CPCI激励信号控制单元控制选择CPCI总线激励信号类型并生成相应的CPCI测试控制信号,然后送入CPCI激励信号发生单元;CPCI激励信号发生单元和分析单元连接,CPCI激励信号发生单元对接收的CPCI测试控制信号进行处理生成标准CPCI测试信号,然后送入分析单元;分析单元用于对接收的标准CPCI测试信号进行解析并生成分析结果。本发明的CPCI总线背板测试系统,取代繁琐的单点信号测试,缩短了CPCI总线功能验证周期。
  • cpci总线背板测试系统

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