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[发明专利]一种自卸车底板加热装置-CN201710769872.8在审
发明人：熊本海 -专利权人：熊本海
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：一种自卸车底板加热装置,包括发动机排气管、消声器进气管、排气弯管，所述发动机排气管、消声器进气管、排气弯管三者之间形成三通结构，所述发动机排气管、消声器进气管、排气弯管三者之间的连接处设置有转换控制开关，所述转换控制开关包括套管、底座、一号蝶阀和二号蝶阀，底座通过转轴固定在套管内，底座上分别固定连接有开关手柄、一号摆臂和二号摆臂，一号摆臂与一号蝶阀上的一号启闭件相连，二号摆臂与二号蝶阀上的二号启闭件相连
消声器摆臂蝶阀发动机排气管排气弯管进气管底座底板转换控制开关加热装置启闭件自卸车套管开关手柄三通结构转轴

[发明专利]复合气缸式恒压蝶阀-CN201210366063.X无效
发明人：刘晓东;李勇;王兆刚 -专利权人：济南百惠汽车零部件有限责任公司
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用寿命长，使用效果好的复合气缸式恒压蝶阀，属于用于汽车排气制动系统上的排气制动蝶阀。本发明将蝶阀的调压控制机构扭杆弹簧从传统蝶阀高温工作区域移出，集成到气缸内，完全避免了材料高温衰减的缺陷，适用于排气制动蝶阀。
复合气缸式恒压蝶阀

[实用新型]复合气缸式恒压蝶阀-CN201220500755.4有效
发明人：刘晓东;李勇;王兆刚 -专利权人：济南百惠汽车零部件有限责任公司
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使用寿命长，使用效果好的复合气缸式恒压蝶阀，属于用于汽车排气制动系统上的排气制动蝶阀。本实用新型将蝶阀的调压控制机构扭杆弹簧从传统蝶阀高温工作区域移出，集成到气缸内，完全避免了材料高温衰减的缺陷，适用于排气制动蝶阀。
复合气缸式恒压蝶阀

[发明专利]车辆的排气制动自动切断油门装置-CN202010695085.5在审
发明人：刘剑 -专利权人：刘剑
申请日： 2020-07-19 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F02D9/06 文献下载
摘要：一种车辆的排气制动自动切断油门装置，包括第一排气蝶阀开关、蝶阀气缸、排气蝶阀、气包、第一油门控制器、油杯、油门油缸、第二排气蝶阀开关、第一气控换向阀、第二气控换向阀、第三气控换向阀、梭阀和第二油门控制器；第一排气蝶阀开关的执行口分别与第一气控换向阀的第一进气口、第一气控换向阀的控制口和第二气控换向阀的第二进气口连通；第二排气蝶阀开关的执行口分别与第一气控换向阀的第二进气口、第二气控换向阀的控制口和第二气控换向阀的第一进气口连通本发明可实现在车辆的前端部的驾驶室内和后端部的驾驶室内进行排气制动均能自动切断油门。
车辆排气制动自动切断油门装置

[实用新型]一种双联动数控电动蝶阀-CN201020619915.8有效
发明人：林洪;袁泉;刘中强;曾小明 -专利权人：四川省威远银星实业有限公司
申请日： 2010-11-22 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及煤炭工业，可用于气液流体的工业控制场合的电动蝶阀，具体为一种双联动数控电动蝶阀。一种双联动数控电动蝶阀，由电机(1)、六角螺栓(2)、联轴器(5)、电机支撑板(7)、轴承(8)、主轴(10)、进气蝶板阀芯(11)、阀体(13)、轴承盖(14)、排气蝶板阀芯(15)组成。该优化结构提供了由一台电机同步控制和驱动进气阀和排气阀开闭过程的数控蝶阀优化结构，在进气阀关闭的同时，排气阀打开；进气阀打开的同时，排气阀关闭。可实现由一台电机控制和驱动进、排气阀双联动同步工作，从而简化结构，节约能耗。
一种联动数控电动

[实用新型]热量回收式排烟管道-CN201520670802.3有效
发明人：童田 -专利权人：上海田禾环保科技有限公司
申请日： 2015-09-01 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F23J11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热量回收式排烟管道，其包括防爆门、传感器接口、氧量仪接口、进烟通道、防雨罩、手动蝶阀、电动蝶阀、防雨盖、排气管，防爆门位于进烟通道的最下方，传感器接口、氧量仪接口分别位于进烟通道的一侧，防雨罩位于进烟通道和排气管之间，电动蝶阀位于防雨罩的上方，手动蝶阀设于排气管上，防雨盖位于排气管的上方，排气管位于进烟通道的一侧。
热量回收烟管

[发明专利]一种大缸径天然气发动机排气吹扫装置-CN202310937392.3在审
发明人：屠丹红;朱树林;梅加化;董晶瑾 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种大缸径天然气发动机排气吹扫装置，包括电动排气吹扫风机、控制箱，所述电动排气吹扫风机出风口与连接管之间通过变径管和耐高温蝶阀连接，变径管上设有流量开关，流量开关通过控制箱连接电动排气吹扫风机和耐高温蝶阀该装置在风机出口端设置流量开关，通过流量开关和控制器控制风机和电动排气吹扫风机、电控气动蝶阀，能够解决风机未工作的状态下打开蝶阀，高温废气会窜入风机而致其损坏的问题，并且能使风机提供足够的风量。该装置与发动机排气管之间采用弹性波纹管连接，能够消除排气管高温产生的热胀冷缩以及排气管的振动产生内应力对排气吹扫装置造成的破坏。
一种大缸天然气发动机排气装置

[发明专利]汽车排气制动制动力连续调整智能控制系统及其控制方法-CN201210594564.3有效
发明人：李洪斌;于京诺 -专利权人：鲁东大学
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F02D9/06 文献下载
摘要：一种汽车排气制动制动力连续调整智能控制系统，包括制动踏板传感器、发动机转速传感器、变速箱信息传感器、油门踏板传感器、控制器、电控压力控制阀和排气制动蝶阀，根据各位移数据、动作时长数据、转速数据、转速时长数据、离合器数据和空挡数据，形成电控压力控制阀的压力控制信号输出；电控压力控制阀，用于接收压力控制信号，改变出气口压力输出；排气制动蝶阀，用于随出气口输出压力变化，控制蝶阀的相应开启角度。本发明的汽车排气制动制动力连续调整智能控制系统可以对现有排气制动蝶阀的进行连续控制，及时调整排气制动的制动力，改善排气制动与主制动的联动效能。还包括一种用于该系统的控制方法。
汽车排气制动连续调整智能控制系统及其控制方法

[实用新型]汽车排气制动制动力连续调整智能控制系统-CN201220750911.2有效
发明人：李洪斌;于京诺 -专利权人：鲁东大学
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F02D9/06 文献下载
摘要：一种汽车排气制动制动力连续调整智能控制系统，包括制动踏板传感器、发动机转速传感器、变速箱信息传感器、油门踏板传感器、控制器、电控压力控制阀和排气制动蝶阀，根据各位移数据、动作时长数据、转速数据、转速时长数据、离合器数据和空挡数据，形成电控压力控制阀的压力控制信号输出；电控压力控制阀，用于接收压力控制信号，改变出气口压力输出；排气制动蝶阀，用于随出气口输出压力变化，控制蝶阀的相应开启角度。本实用新型的汽车排气制动制动力连续调整智能控制系统可以对现有排气制动蝶阀的进行连续控制，及时调整排气制动的制动力，改善排气制动与主制动的联动效能。还包括一种用于该系统的控制方法。
汽车排气制动连续调整智能控制系统

[实用新型]一种箱式煅烧炉-CN201420214871.9有效
发明人：靳备战;杜秀更;何春波;王国强;孙立斌;刘伟松 -专利权人：石家庄大丰炉业有限公司
申请日： 2014-04-29 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F27B17/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种箱式煅烧炉，包括：炉体、炉门、温度传感器、管路、循环风机加热器、排气风机和PLC控制器；管路与炉体内部相连通；温度传感器分别设在炉体和管路内；循环风机与炉体的顶部固定连接；排气风机通过底座架与管路固定连接；管路上设有第一蝶阀、第二蝶阀和第三蝶阀；温度传感器的输出端与PLC控制器的输入端连接，加热器、循环风机、排气风机、第一蝶阀、第二蝶阀和第三蝶阀分别与PLC控制器的输出端连接。本实用新型的有益效果如下：过设置循环风机，能够使得整个炉体内部受热均匀，提高产品质量；在设计上我们通过加入电磁蝶阀，起到了管道降温和炉膛降温的双作用，精度高。
一种箱式煅烧

[实用新型]一种开度可调排气碟阀及发动机排气辅助系统-CN201721646327.1有效
发明人：陈宇果;周慧勤;孔德星;陈培可;李敬斌;曹桐军;吕万宝;顾鹏飞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F02D9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开度可调的排气碟阀，排气碟阀包括蝶阀本体和储气罐，其中：蝶阀本体和储气罐之间连接有至少两路并列设置的连接管，各连接管上均依次设置有电磁阀和限压阀；各限压阀具有不同的工作压力。本实用新型提供的开度可调的排气碟阀，在蝶阀本体和储气罐之间设置有至少两路连接管，实现蝶阀本体的多路气流驱动，每个连接管均设置有电磁阀和限压阀，当电磁阀导通时，该连接管内根据限压阀的工作压力的大小，流过一定量的气流，该气流驱动蝶阀本体打一定的角度，实现了蝶阀本体具有一定开度，各限压阀具有不同的工作压力，可以实现蝶阀本体的具有不同的开度。
蝶阀本体连接管限压阀排气碟阀储气罐开度可调电磁阀本实用新型气流驱动开度两路发动机排气并列设置辅助系统依次设置导通多路

[发明专利]酒糟强降温废气处理装置-CN201610863545.4有效
发明人：郭俊 -专利权人：南通裕盛食品机械有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： C12H6/02 文献下载
摘要：本发明涉及酒糟强降温废气处理装置，包括进风装置、排风装置、水汽处理罐、酒甄，其中所述酒甄上端设有酒甄盖、下端设有进风装置，所述进风装置包括下进气气动蝶阀、气动三通阀、若干台并联进气气泵和下管道，所述下进气气动蝶阀设置在酒甄下端，所述下进气气动蝶阀下端通过气动三通阀与下管道连接，且下管道另一端与水汽处理罐连接，若干台并联进气气泵通过进气管道与水汽处理罐连接，所述酒甄盖上端设有排风装置，所述排风装置包括上排气气动蝶阀、气动蝶阀、排风风机和排风管道，所述酒甄盖上端设有上排气气动蝶阀，所述上排气气动蝶阀通过排风管道与排风风机连接，所述排风管道上设有气动蝶阀。
酒糟降温废气处理装置

[实用新型]酒糟强降温废气处理装置-CN201621092217.0有效
发明人：郭俊 -专利权人：南通裕盛食品机械有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： C12G3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及酒糟强降温废气处理装置，包括进风装置、排风装置、水汽处理罐、酒甄，其中所述酒甄上端设有酒甄盖、下端设有进风装置，所述进风装置包括下进气气动蝶阀、气动三通阀、若干台并联进气气泵和下管道，所述下进气气动蝶阀设置在酒甄下端，所述下进气气动蝶阀下端通过气动三通阀与下管道连接，且下管道另一端与水汽处理罐连接，若干台并联进气气泵通过进气管道与水汽处理罐连接，所述酒甄盖上端设有排风装置，所述排风装置包括上排气气动蝶阀、气动蝶阀、排风风机和排风管道，所述酒甄盖上端设有上排气气动蝶阀，所述上排气气动蝶阀通过排风管道与排风风机连接，所述排风管道上设有气动蝶阀。
酒糟降温废气处理装置

[实用新型]一种排气辅助制动器-CN201420065592.0有效
发明人：周从源 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-02-13 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F02D9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种排气辅助制动器，包括：电磁阀、气缸、摆臂、蝶阀，所述气缸通过进气接头与高压气源连接，所述电磁阀控制所述气缸与所述高压气源之间的通断，所述气缸通过所述摆臂推动所述蝶阀的开闭，所述蝶阀与排气管连接，所述蝶阀的阀板上设置有溢流阀，所述溢流阀的阀芯头上设置有至少部分覆盖阀套的护罩。本实用新型能够避免积碳对排气背压的影响，确保了装置的可靠性。
一种排气辅助制动器

[实用新型]燃油火车用联动互锁型尾气净化系统-CN202120617233.1有效
发明人：王劲舒;陈迪;张龙龙 -专利权人：无锡市隆盛轨道科技有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃油火车领域，特别涉及燃油火车用联动互锁型尾气净化系统，其包括排气入口、排气出口、主通路、若干旁路和联动杆；主通路和全部旁路并联连通设置于排气入口与排气出口之间；主通路内设置有第一净化单元；旁路内设置有第二净化单元；主通路的入口端串接有主通路蝶阀；每一旁路的入口端均串接有旁路蝶阀；联动杆贯穿主通路蝶片和全部旁路蝶片的转动轴心线；主通路蝶片和全部旁路蝶片均固定于联动杆上；联动杆垂直于主通路和全部旁路本实用新型提高了主通路蝶阀和旁路蝶阀的控制同步性，实现了主通路蝶阀和旁路蝶阀的互锁功能。
燃油火车联动互锁尾气净化系统