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- [实用新型]一种恒压式排气制动蝶阀-CN201420279398.2有效
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黄政爱;白洁明;周华华
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昆山隆中麦士格瑞汽车部件有限公司
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2014-05-28
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2015-02-18
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F02D9/10
- 本实用新型公开了一种恒压式排气制动蝶阀，包括设有上、下固定通孔的阀体，设于阀体内腔的蝶片，穿过上固定通孔并与蝶片上边缘连接的连杆机构，穿过下固定通孔并与蝶片下边缘连接的支撑轴，设于蝶片底部的泄压口装置，以及设于下固定通孔内并与泄压口装置连接的调压装置，泄压口装置包括第一泄压口，第二泄压口以及连通第一泄压口和第二泄压口的泄压通道，调压装置与泄压通道连接；通过调压装置能够有效控制密封球的位置和运动，减少废气泄漏，确保恒压式排气制动蝶阀的使用性能，当排气背压超出设定时，可迅速将球推开，形成泄压通道排出废气，调压顺畅，排气效率高，同时排气制动阀内部积碳问题得到有效的解决，增加了其使用寿命。
- 一种恒压式排气制动
- [实用新型]一种阻热型蝶阀-CN201521130492.2有效
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徐治国
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天津津通瓦特斯阀门制造有限公司
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2015-12-28
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2016-05-18
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F02D9/10
- 本实用新型提供了一种阻热型蝶阀，包括阀体、阀片、转轴和复位弹簧，所述阀片、转轴和复位弹簧设在所述阀体内，所述转轴通过所述阀片的中部，所述阀体和气缸之间还设置有气缸支架，所述气缸支架上设有隔热板，所述阀片的左右不对称采用蝶阀阀片的面积差来帮助阀片来复位就能很好的保证这种特性，因为阀体的有效受力面是刚性的，不会受工作温度和恶劣的环境影响，所以能大大延长排气蝶阀的工作寿命；蝶阀的隔热装置其隔热效果好的基础上，还可以方便更换隔热板，同时具有加工和工艺简单、装拆容易、紧急情况发生时不影响手动装置的操作、也不会影响到蝶阀的安装与维修调试以及蝶阀的其他使用性能、制造成本低、使用效果非常好的特点。
- 一种阻热型蝶阀
- [发明专利]弹性机构调节式管路连接装置-CN201310632017.4在审
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汪文辉
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汪文辉
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2013-12-01
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2015-06-03
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F02M25/07
- 、阀座、阀体、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、弹性部件、隔板、旋转体、连接板和固定板，旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触，旋转体的另一端与隔板固结在一起，第二连接管的一端与发动机排气管相连通当发动机排气管压力较高时，旋转体带动蝶阀顺时针旋转，发动机的排气再循环率较大，发动机爆压较低；当发动机排气管压力较低时，旋转体带动蝶阀逆时针旋转，发动机的排气再循环率较小，发动机油耗较低。本发明设计合理，结构简单，适用于增压发动机的排气再循环系统。
- 弹性机构调节管路连接装置
- [发明专利]气动式隔板移动系统-CN201310630369.6在审
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李华雷
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李华雷
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2013-12-01
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2015-06-03
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F02M25/07
- 、连接管、阀座、阀体、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、弹性部件、隔板、旋转体和连接板，旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触，旋转体的另一端与隔板固结在一起，第二连接管的一端与发动机排气管相连通当发动机排气管压力较高时，旋转体带动蝶阀顺时针旋转，发动机的排气再循环率较大，发动机爆压较低；当发动机排气管压力较低时，旋转体带动蝶阀逆时针旋转，发动机的排气再循环率较小，发动机油耗较低。本发明设计合理，结构简单，适用于增压发动机的排气再循环系统。
- 气动式隔板移动系统
- [发明专利]多部件同步调节式机械控制装置-CN201310630377.0在审
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李华雷
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李华雷
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2013-12-01
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2015-06-03
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F02M25/07
- 、连接管、阀座、阀体、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、弹性部件、隔板、旋转体和连接板，旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触，旋转体的另一端与隔板固结在一起，第二连接管的一端与发动机排气管相连通当发动机排气管压力较高时，旋转体带动蝶阀顺时针旋转，发动机的排气再循环率较大，发动机爆压较低；当发动机排气管压力较低时，旋转体带动蝶阀逆时针旋转，发动机的排气再循环率较小，发动机油耗较低。本发明设计合理，结构简单，适用于增压发动机的排气再循环系统。
- 部件同步调节机械控制装置
- [发明专利]带有拉伸机构的气路系统-CN201310632098.8在审
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汪文辉
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汪文辉
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2013-12-01
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2015-06-03
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F02M25/07
- 、阀座、阀体、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、弹性部件、隔板、旋转体、连接板和固定板，旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触，旋转体的另一端与隔板固结在一起，第二连接管的一端与发动机排气管相连通当发动机排气管压力较高时，旋转体带动蝶阀顺时针旋转，发动机的排气再循环率较大，发动机爆压较低；当发动机排气管压力较低时，旋转体带动蝶阀逆时针旋转，发动机的排气再循环率较小，发动机油耗较低。本发明设计合理，结构简单，适用于增压发动机的排气再循环系统。
- 带有拉伸机构系统
- [实用新型]一种碳化炉烟气利用净化装置-CN201921715852.3有效
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闫胜
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河北星鼎机械设备制造有限公司
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2019-10-14
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2020-08-04
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B01D45/16
- 本实用新型公开了一种碳化炉烟气利用净化装置，包括蒸馏混合干燥器、烟气出口、废气利用旋风除尘装置、蝶阀一、集尘仓、蝶阀二；所述整流混合干燥器的进气口设置于所述废气利用旋风除尘装置的上端排气口处，所述整流混合干燥器的一侧设置所述烟气出口，所述废气利用旋风除尘装置的下端通过所述蝶阀一与所述集尘器的入口连接，所述集尘器的出口设置有所述蝶阀二。本实用新型烟气持续通过，不间断处理，可使设备持续不间断运行；即采用旋风处理方式，使混合燃气因快速旋转而使残留在其内的悬浮碳粒、焦油、重金属蒸气、烟尘及二恶英类微粒等有害成份，被离心分离出来，落入集尘仓；采用双蝶阀闭风结构
- 一种碳化烟气利用净化装置
- [实用新型]一种发动机排气管蝶阀装置-CN202222452322.2有效
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侯晓良;王贵琛;崔友强
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潍柴动力股份有限公司
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2022-09-16
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2023-01-24
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F16K1/22
- 本申请公开了一种发动机排气管蝶阀装置，包括蝶阀以及与发动机连接的管体，管体的管壁上开设有避让孔，驱动轴穿过避让孔，一端与阀体连接，另一端与开关连接，避让孔处设有朝向远离管体延伸的安装部，驱动轴位于避让孔的部分且避让孔的内壁与驱动轴的外壁相适配，提升了驱动轴与避让孔接触的面积，即加长了密封通道，进而增加了气体泄漏的路程损失，提升了驱动轴与避让孔连接处的密封性；同时，将驱动轴设置于避让孔，一端与开关连接另一端与阀体连接，即蝶阀与管体为可拆卸连接，当蝶阀出现故障时，方便将蝶阀进行拆卸检修或者更换，减少了生产管体的成本。
- 一种发动机排气管装置
- [发明专利]发动机排气制动蝶阀-CN201310627416.1有效
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张兴海
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东风小康汽车有限公司重庆分公司
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2013-11-29
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2014-03-05
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F02D9/10
- 本发明公开了一种发动机排气制动蝶阀，包括阀体、转轴、阀片和动力机构，阀片通过转轴固定在阀体的内腔中，阀片与动力机构相连，动力机构带动阀片以转轴为中心在内腔中翻转，阀片关闭时将内腔分隔成进气腔和排气腔，阀片上固定有用于与内腔的腔壁形成密封连接的密封圈，密封圈与内腔腔壁之间的密封面被密封圈上的镂空部错开；本发明的发动机排气制动蝶阀，通过在密封圈上设置不与进气腔的腔壁接触的镂空部，使密封面错开设置，在保证密封圈具有足够宽度的前提下减少其与内腔腔壁的接触面积，使密封圈易于挤压变形，以减小阀片启闭时的操作扭矩，减少发动机的能量损耗，保证阀片张闭的灵活度，保证发动机排气制动功能的正常运行。
- 发动机排气制动
- [实用新型]发动机排气制动蝶阀-CN201320773445.4有效
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张兴海
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东风小康汽车有限公司重庆分公司
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2013-11-29
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2014-06-04
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F02D9/10
- 本实用新型公开了一种发动机排气制动蝶阀，包括阀体、转轴、阀片和动力机构，阀片通过转轴固定在阀体的内腔中，阀片与动力机构相连，动力机构带动阀片以转轴为中心在内腔中翻转，阀片关闭时将内腔分隔成进气腔和排气腔，阀片上固定有用于与内腔的腔壁形成密封连接的密封圈，密封圈与内腔腔壁之间的密封面被密封圈上的镂空部错开；本实用新型的发动机排气制动蝶阀，通过在密封圈上设置不与进气腔的腔壁接触的镂空部，使密封面错开设置，在保证密封圈具有足够宽度的前提下减少其与内腔腔壁的接触面积，使密封圈易于挤压变形，以减小阀片启闭时的操作扭矩，减少发动机的能量损耗，保证阀片张闭的灵活度，保证发动机排气制动功能的正常运行。
- 发动机排气制动
- [实用新型]一种排气制动蝶阀-CN201620327138.7有效
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陈槐
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湖北比尔克曼机械有限公司
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2016-04-19
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2016-10-19
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F02D9/06
- 本实用新型提供了一种排气制动蝶阀，包括排气管和阀体，排气管一端与增压器的出气口连通，排另一端与阀体上的进气口连通，其特征在于，还包括转轴、阀片和动力机构，所述阀片固定在所述阀体的内腔中，所述阀片包括大小相同的主阀片和副阀片主阀片和副阀片之间设有直径大于主阀片直径的橡胶密封垫片，主阀片的侧面设有与所述转轴相连接的转杆，所述动力机构带动所述转轴转动进而带动转杆转动以使阀片在阀体内腔中翻转，所述阀片关闭时将所述内腔分隔成进气腔和排气腔
- 一种排气制动
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