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[发明专利]拖曳臂衬套与车身支架的连接装置及其安装方法-CN200810219756.X有效
发明人：张关良;王正中;翟元;吴泽勋;张宏涛;徐作文 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-12-08 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B62D24/04 文献下载
摘要：本发明的目的是提出可将拖曳臂衬套压紧安装在刚度大的车身支架上的拖曳臂衬套与车身支架的连接装置及其安装方法。该连接装置包括连接螺栓和与连接螺栓配合的连接螺母，特别是还包括用于压紧拖曳臂衬套的弹性部件和用于将所述弹性部件预压紧的预压部件，所述弹性部件和预压部件设置有供连接螺栓穿过的通孔。本发明的拖曳臂衬套与车身支架的连接装置结构简单、安装方便，可以有效的解决因拖曳臂衬套与汽车支架接触不紧所引起的连接螺栓承受较大剪切力和衬套内套管侧面磨损的问题，适用于拖曳臂衬套与刚度大的铸件车身支架的连接
拖曳衬套车身支架连接装置及其安装方法

[发明专利]用于从动后轮轴的具有瓦特连杆机构的扭转梁-CN201611102323.7有效
发明人： S·A·科尔普;G·K·彼得森 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60G11/18 文献下载
摘要：提供了具有第一拖曳臂和第二拖曳臂的扭转梁结构。每个拖曳臂可操作地联接到该对后轮中的一者。扭转梁结构还包括在拖曳臂之间延伸的弯曲梁构件，弯曲梁构件具有从传动轴偏移设置的中心部分。瓦特连杆机构包括联接到第一拖曳臂的第一连杆和联接到第二拖曳臂的第二连杆。
拖曳臂后轮扭转梁从传动轴可操作地瓦特连杆传动轴后驱动弯曲梁单元配置偏移设置悬架系统后轮轴转矩联接传递延伸

[发明专利]一种可拆卸并重复使用的拖曳锚助潜器-CN202210076950.7有效
发明人：于龙;郭岩岩;张荷月 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B63B21/24 文献下载
摘要：本发明属于海洋平台领域，涉及一种可拆卸并重复使用的拖曳锚助潜器。所述的拖曳锚助潜器包括锚板、锚胫、胫板；所述的两块胫板分别置于锚胫两侧组成助潜器；两块胫板之间通过多根肋条连接；相邻肋条之间平行设置。本发明适用于帮助浮式海洋平台拖曳锚具备更强的下潜能力。可拆卸助潜器仅作为一种拖曳锚安装下潜时的辅助工具使用，在完成拖曳锚的安装工作后即可拆卸回收并重复使用。助潜器可加深拖曳锚的嵌入深度，使系泊基础更加稳定安全。
一种可拆卸重复使用拖曳锚助潜器

[发明专利]屏幕解锁方法-CN201110364047.2无效
发明人：冯嘉慧;庄子龙 -专利权人：宏碁股份有限公司
申请日： 2011-11-16 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： G06F3/0488 文献下载
摘要：接着，利用触控屏幕检测用户对于其中一个信息图示的触碰拖曳操作。当检测到触碰拖曳操作时，判断此触碰拖曳操作是否拖曳超出以此信息图示为中心的预设区域，而当判断触碰拖曳操作拖曳超出此预设区域时，离开屏幕锁定模式，并同时开启用以处理此信息图示对应的信息的应用程序。
屏幕解锁方法

[实用新型]一种具有特定波束开角的拖曳换能器-CN201521120916.7有效
发明人：杨超;陈建青 -专利权人：中国船舶重工集团公司七五○试验场
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： H04R1/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有特定波束开角的拖曳换能器，具有特定波束开角的拖曳换能器由球壳形压电陶瓷元件（1）、轻质声隔离材料（2）、拖曳电缆（3）和透声橡胶（4）组成，先用粘接剂将轻质声隔离材料（2）固定在球壳形压电陶瓷元件（1）表面，再将拖曳电缆（3）穿过元件两端的开孔，最后用透声橡胶（4）进行水密封装。该具有特定波束开角的拖曳换能器具有较好的特定波束、宽带工作、带内发送电压响应高及具有一定的声隔离度、体积小、重量轻、耐高静水压力、水密性能好和流线型外形等特点，便于拖曳使用。
一种具有特定波束拖曳换能器

[实用新型]一种拖曳式自转单旋翼浮空平台-CN202122242555.5有效
发明人：江照亮;南红祥;熊伟;吴若琪 -专利权人：安徽云翼航空技术有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B64F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖曳式自转单旋翼浮空平台，包括有机身，设置于机身上的动力系统、航电系统、起落架和任务载荷系统，以及连接于机身上的拖曳线缆；航电系统的机载供配电系统通过拖曳线缆与移动设备上的地面供配电系统连接，航电系统的机载通讯链路系统通过拖曳线缆与移动设备上的地面指控系统连接，移动设备上固定有线缆绞车，拖曳线缆缠绕于线缆绞车上。本实用新型体积尺寸小，抗风能力强，操控性更好，采用自转单旋翼的方式实现平台长时间浮空，实现无动力拖曳飞行，节省能源，低碳环保。
一种拖曳自转单旋翼浮空平台

[发明专利]具有拖曳特征部的骨锚-CN201880030787.2在审
发明人： C.拉姆齐;J.R.霍金斯;A.蒙特洛 -专利权人：美多斯国际有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： A61B17/70 文献下载
摘要：在一些实施方案中，骨锚可包括拖曳接合。示例性拖曳接合包括(i)柄部和衬套之间的摩擦，(ii)衬套和拖曳环之间的摩擦，(iii)由偏置的鞍座产生的摩擦，以及(iv)上述的组合。在锁定骨锚之前，拖曳接合可帮助保持接收体构件和骨锚的柄部之间的相对位置，防止非预期移动，同时仍允许用户期望时的自由移动。还公开了各种其它骨锚特征部，包括高纵横比拖曳环和可压缩拖曳柱。
骨锚拖曳接合衬套摩擦特征部柄部非预期移动高纵横比过度旋转用户期望接收体可压缩突出部鞍座唇缘偏置锁定阻挡帮助

[发明专利]屏幕界面的触控操作方法及终端-CN201611041060.3在审
发明人：任魁 -专利权人：北京奇虎科技有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G06F3/0481 文献下载
摘要：该方法包括在屏幕预设的触控区域上接收用户的拖曳操作，计算拖曳起点坐标与拖曳终点坐标之间的拖曳距离和方向角；根据预设的放大比例，计算所述拖曳距离放大后的移动距离；获取所述屏幕上光标的初始位置坐标，按照所述移动距离和所述方向角确定所述光标从所述初始位置坐标移动后的终止位置坐标
屏幕界面操作方法终端

[发明专利]一种尾流立管的脉动拖曳力确定方法-CN201110291371.6无效
发明人：黄维平;李倩;杨超凡 -专利权人：中国海洋大学
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： G01L23/00 文献下载
摘要：本发明涉及海洋深水立管的研究方法，具体涉及一种尾流立管的脉动拖曳力确定方法。该方法考虑了上游立管涡街对尾流立管脉动拖曳力幅值和尾流立管涡旋脱落频率的影响，并采用迭代方法计算时域的脉动拖曳力，从而建立了一个尾流立管的流固耦合时域脉动拖曳力计算方法，解决了尾流立管脉动拖曳力的计算问题
一种尾流立管脉动拖曳确定方法

[发明专利]对低频地震数据测量结果的重构-CN200980119933.X无效
发明人： J·O·A·罗伯特森;E·穆泽特 -专利权人：格库技术有限公司
申请日： 2009-03-27 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： G01V1/28 文献下载
摘要：一种技术，包括：获得指示由第一组拖曳拖缆的地震传感器获得的地震测量结果的第一数据，并获得指示由第二组拖曳拖缆的地震传感器获得的地震测量结果的第二数据。所述第二组拖曳拖缆在比所述第一组拖曳拖缆更深的深度拖曳。所述技术包括根据第一和第二数据内插地震测量结果。所述内插包括针对内插的地震测量结果的较低频率，对第二数据分配比第一数据更多的权重。
低频地震数据测量结果

[外观设计]用于电脑的可拖曳的图形用户界面-CN201930023546.2有效
发明人：石海威;马彧翀 -专利权人：平安科技(深圳)有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于电脑的可拖曳的图形用户界面。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于在图形用户界面上，通过在图形用户界面上拖曳UI组件，以实现图形用户界面的重新排版。;3.本外观设计产品的设计要点：在于显示各个封装好的UI组件，通过拖曳其中一个UI组件到图形用户界面的另一个位置区域，以根据该UI组件的拖曳后的位置区域，以实现图形用户界面的重新排。;5.图形用户界面的用途：用于支持用户在显示界面上拖曳各个UI组件的拖曳动作。;显示界面包括对触摸点击、拖拽等手势动作进行响应的触摸输入。;主视图示出了没有拖曳动作时显示界面上的界面初始状态图。;状态变化图1示出了显示界面上通过拖曳主视图上“来文登记”组件操作输入时，显示界面的变化，其中“来文登记”组件在原位置区域呈半透明状态，同时在拖曳区域呈现“来文登记”组件的半透明悬浮状态。;状态变化图2示出了显示界面上拖曳区域进入“工作看板”组件所在位置区域时，“工作看板”组件和“来文登记”组件位置互换，互换位置后的“来文登记”组件在新位置区域呈现半透明状态。
用于电脑的可拖曳的图形用户界面

[实用新型]能同时测量聚合物压力或/和剪切流变的旋转挤出加工流变仪-CN201820468248.4有效
发明人：王琪;聂敏;皮林;李怡俊;白时兵 -专利权人：四川大学
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： G01N11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了能同时测量聚合物压力或/和剪切流变的旋转挤出加工流变仪,该加工流变仪包括依次连接的熔融挤出机构、旋转挤出流变机头，以及传感器、传动链轮、联轴器、电机和控制监测机构，所述旋转挤出流变机头是由连接管件采用本实用新型可在先收集上述流变仪的一些参数值，然后利用推导的公式计算得到聚合物熔体在旋转挤出过程中的流变行为。本实用新型不仅可测量聚合物在压力流动、拖曳流动、压力/拖曳复合流动等不同力场下的流变行为，对实际加工过程进行理论指导，还可制备高性能聚合物微管。
本实用新型流变仪流变机头测量聚合物挤出加工剪切流变流变行为挤出聚合物拖曳口模控制监测机构芯棒驱动机构聚合物熔体制备高性能传动链轮分流支架复合流动公式计算挤出机构理论指导连接管件驱动链轮依次连接可测量联轴器传感器推导熔融微管芯棒流动电机加工

[发明专利]一种汽车拖曳臂车身加强板-CN201710504850.9在审
发明人：何文强;陆圣梅;仰荣德;严婷 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种可增强拖曳臂安装点的强度，提高拖曳臂安装结构可靠性和安全性的汽车拖曳臂车身加强板。该汽车拖曳臂车身加强板的两侧设有侧翻边，汽车拖曳臂车身加强板的前端和后端分别设有前端翻边和后端翻边，后端翻边和一侧翻边之间设有用于与纵梁内壁焊接的第一过渡翻边，后端翻边与另一侧翻边之间设有用于与门槛加强板焊接的第二过渡翻边本发明可以使拖曳臂在承载时，有更多的传力路径，有利于载荷的分散传递，可以降低安装点及焊点附近钣金区域的应力，从而使拖曳臂车身安装点满足强度性能要求。
一种汽车拖曳车身加强

[发明专利]电驱动车辆、动力总成和拖曳期间的综合车辆控制的逻辑-CN202011015667.0在审
发明人：李冬旭;郝镭 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及电驱动车辆、动力总成和拖曳期间的综合车辆控制的逻辑。提出了智能车辆和提供综合拖曳特征的控制逻辑、制造/操作此类车辆的方法及具有用于在拖曳期间保护车辆的动力总成和电气部件的拖曳特征的电驱动车辆。控制电驱动车辆的操作的方法包括车辆控制器，其验证该车辆的拖曳操作的启动，并响应地确定是否存在阻止车辆的牵引电动机与其牵引电池组电连接的驱动系统故障。如果不存在驱动系统故障，则该控制器确定拖曳期间牵引电动机的速度是否超过校准的基本速度；如果是，则该控制器命令功率逆变器将牵引电动机电连接到牵引电池组。但如果拖曳电动机速度未超过校准的基本速度，则该控制器响应地命令功率逆变器将牵引电动机与电池组断开。
驱动车辆动力总成拖曳期间综合控制逻辑

[发明专利]一种位移模式下无拖曳卫星姿态确定传感器故障诊断方法-CN202211604614.1在审
发明人：毕诚;党朝辉;岳晓奎 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种位移模式下无拖曳卫星姿态确定传感器故障诊断方法，包括：定义无拖曳系统的坐标系，确定单一检验质量无拖曳卫星的动力学组成和静电耦合力模型，建立位移模式下无拖曳卫星的动力学模型，构造非线性状态空间方程，对姿态确定过程中的无拖曳卫星进行状态估计，生成姿态相关状态量的残差序列，进行残差卡方检验，构造卡方统计量，通过判断卡方统计量是否超出所设置的阈值，进行无拖曳卫星姿态确定传感器的故障检测；对于故障检测中检测出的故障本发明无需硬件冗余，只需要各种传感器的量测数据，便可以实现位移模式下无拖曳卫星姿态确定传感器的故障诊断。
一种位移模式拖曳卫星姿态确定传感器故障诊断方法