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[发明专利]一种车身结构优化方法-CN201810817114.3有效
发明人：武敬伟;张光亚;吕俊成;黎谦;张玉珠 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开一种车身结构优化方法。所述方法包括：建立车身结构有限元模型；建立车内空间体积有限元模型，并与车身结构有限元模型进行节点重合处理得到耦合模型，使车内空间体积随车身结构改变而改变；建立反映结构形状变化的形状变量，根据结构性能参数相对形状变量的变化梯度即灵敏度的大小对形状变量进行筛选，所述结构性能参数包括车身结构性能参数和车内空间性能参数；以经筛选后的形状变量为优化变量，设置约束条件，以车身结构性能最优和车内空间性能最优为目标，进行多目标优化。本发明所述方法能够同时使车身结构性能和车内空间性能有明显提高，解决了现有优化设计存在的不能同时兼顾车身结构性能和车内空间性能的问题。
一种车身结构优化方法

[发明专利]用于基于风向而制造风力涡轮塔架结构的方法-CN201880099852.7在审
发明人：方飙;N·A·特恩奎斯特;G·E·库珀;P·迈尔 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F03D13/20 文献下载
摘要：该方法包括基于一个或多个现场参数而确定塔架结构的优化形状。此外，塔架结构的优化形状为非对称的。在另外的步骤中，该方法包括经由增材打印装置在风力涡轮现场处至少部分地由水泥质材料打印风力涡轮的塔架结构的优化形状。另外，该方法包括允许水泥质材料固化，以便形成风力涡轮的塔架结构。
用于基于风向制造风力涡轮结构方法

[发明专利]用于医学成像中分段的基于形状的生成对抗网络-CN202010788621.6在审
发明人： A·J·雅各布;T·帕塞里尼 -专利权人：西门子医疗有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06T11/00 文献下载
摘要：为了医学成像中的分段，在训练中使用形状生成对抗网络(形状GAN)。通过在比图像空间的像素或体素更低维度的空间中包括形状信息，可以利用形状损失或优化来训练网络。对抗损失和形状损失被用于训练网络，因此所得到的生成器可以在2D或3D中对复杂形状进行分段。可以使用其他优化，诸如使用图像空间中的损失。
用于医学成像分段基于形状生成对抗网络

[发明专利]一种结构综合优化设计方法及系统-CN202110275569.9在审
发明人：周丹发;顾村锋;葛志闪;刘瑞;周新耀;臧月进;李权;徐培;顾灏冰;雷良;葛鲁亲 -专利权人：上海机电工程研究所;上海神箭机电工程有限责任公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种结构综合优化设计方法及系统，该方法包括：确定结构综合优化设计问题的设计变量空间；借助试验设计方法对结构的尺寸和形状设计变量空间进行离散；利用几何和有限元参数化建模技术创建参数化有限元模型；对有限元模型进行有限元分析及拓扑优化求解，获得结构响应值；对离散的设计变量样本点和对应的结构响应值组成的设计变量‑结构响应数据集合构造代理模型，对代理模型进行精确性评判；对代理模型进行优化求解，并对代理模型求解得到的最优解进行误差分析，即可获得结构综合优化设计问题的最优解。本发明通过对结构的尺寸变量、形状变量及拓扑变量进行整体考虑，发挥不同优化形式的优点，探寻结构综合优化设计问题的全局最优解。
一种结构综合优化设计方法系统

[发明专利]一种相控天线单元、阵列联合稀疏优化方法-CN202211453267.7在审
发明人：杨海宁;刘禹廷;李廷军;付勇;沈嘉诚;李娜;程钰间 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H01Q3/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种相控天线单元、阵列联合稀疏优化方法，包括以下步骤：步骤1、设定单元天线类型和性能指标；步骤2、以均匀矩形栅格形式进行全局性稀疏排布，选出最优阵列；步骤3、对初始阵列集合的阵因子使用遗传算法进行优化，确定阵列单元位置；步骤4、通过调整天线各单元旋转角度及边界形状，引入单元因子，使得各单元方向图与相应阵因子相乘并累加进行复合优化；步骤5、对最终所得相控天线单元、阵列联合优化布阵方案进行测评，并生成单元、阵列联合优化及单一阵列优化所得效果的对比图。本发明通过旋转单元及改变单元边界形状的方式来改变单元因子，协同优化了单元因子分配使阵列方向图最终能呈现出更好的效果。
一种天线单元阵列联合稀疏优化方法

[发明专利]多叶准直器、多叶准直器叶片及该叶片的设计系统和方法-CN200610156682.0有效
发明人：戴建荣;崔伟杰 -专利权人：戴建荣
申请日： 2006-12-30 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： G21K1/04 文献下载
摘要：一种多叶准直器、多叶准直器叶片及该叶片的设计系统和方法，其中该多叶准直器叶片末端的形状为倾斜的直线段或曲线段；多叶准直器包括该多叶准直器叶片；该叶片的设计系统包括：数据输入单元，用于输入患者靶区形状数据；问题描述单元，用于建立描述优化问题的物理模型；问题求解单元，采用最优化技术求解最优化问题；问题的简化求解单元，用于对优化问题做适当简化后再求解；和数据输出单元，用于输出数据至多叶准直器加工装置。该设计方法，包括以下步骤：问题描述步骤，建立描述优化问题的物理模型；问题求解步骤，用于采用最优化技术求解最优化问题；问题的简化求解步骤，在适当简化后再求解。该设计系统和方法能大大提高射野适合度指数值。
多叶准直器叶片设计系统方法

[发明专利]一种非API螺纹密封面优化设计方法-CN201210008760.8有效
发明人：王鹏;胡美娟;申昭熙;李磊;冯春;宋生印;刘文红 -专利权人：中国石油天然气集团公司;中国石油天然气集团公司管材研究所
申请日： 2012-01-12 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种非API螺纹密封面优化设计方法，以多个典型极限工况载荷点的密封面密封性定量要求构造优化目标函数，以非均匀B样条曲线描述内、外螺纹的密封面形状，以非均匀B样条曲线的特征多边形控制顶点坐标为优化设计变量，以油套管密封面直径参数范围要求以及满足密封面接触过盈上限要求确定优化设计变量的约束条件，运用有限元数值模拟建立密封面密封性目标函数和不同密封面形状设计变量之间的联系，通过数值模拟构造用于评估响应函数的试验数据点，构建优化模型，采用基于稳健设计方法改进的非支配排序遗传算法对优化设计模型进行多目标优化，求出Pareto最优解集合。
一种 api 螺纹密封优化设计方法

[发明专利]改变工具电极端部形貌的电火花加工方法及系统-CN202010023812.3有效
发明人：韩福柱;张瑾 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B23H5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种改变工具电极端部形貌的电火花加工方法及系统，其中，该方法包括：采用在线法或离线法制备预设端部形貌的工具电极；对预设端部形貌的工具电极进行冲液效果观察实验，观察飞溅的水花形状，根据水花形状对预设端部形貌和冲液参数进行优化；利用优化后的冲液参数和优化后的预设端部形貌的工具电极进行放电实验，观察优化后的预设端部形貌的工具电极的放电现象，根据放电现象对工艺参数进行优化；采用优化后的工艺参数和优化后的预设端部形貌的工具电极进行电弧铣削加工
改变工具极端形貌电火花加工方法系统

[发明专利]一种制动器支撑结构的优化设计方法-CN202011193559.2有效
发明人：任毅如;向剑辉 -专利权人：湖南大学
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于各种车辆制动器支撑结构的优化设计方法，所提出的方法针对用于各种车辆的制动器，结合了以支撑结构几何拓扑构型作为设计变量的拓扑优化设计方法和以结构尺寸参数作为设计变量的形状尺寸优化设计方法方法该方法可以对包括但不限于柔度、位移、热柔度、体积、应力等在内的制动器支撑结构性能评价标准在合理的目标函数和约束条件下进行多学科多目标优化设计。基于拓扑优化结果提取结构特征进行支撑结构的参数化建模，并且对参数化模型下的结构特征进行形状尺寸参数优化设计，进一步的对制动器支撑结构进行参数优化设计。
一种制动器支撑结构优化设计方法

[发明专利]基于参数优化的数控机床加工控制方法、系统及相关设备-CN202310282857.6有效
发明人：杨之乐;谭勇;刘祥飞;肖溱鸽;郭媛君 -专利权人：中科航迈数控软件（深圳）有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G05B19/406 文献下载
摘要：本发明提供一种基于参数优化的数控机床加工控制方法、系统及相关设备，涉及数控机床监测控制技术领域，方法包括：获取优化控制数据以及待控制数控机床对应的运行状态数据；获取被加工部件对应的部件数据，其中，所述部件数据包括部件材料数据、目标形状描述数据和当前形状描述数据；获取优化控制数据，其中，所述优化控制数据包括优化目标；根据所述运行状态数据、所述部件数据和所述优化控制数据，通过已训练的机床优化控制模型获取目标控制参数，根据所述目标控制参数对所述待控制数控机床进行加工控制
基于参数优化数控机床加工控制方法系统相关设备

[发明专利]一种基于Mobile-U-Net的可变设计域三维结构拓扑优化设计方法-CN202110514980.7在审
发明人：肖蜜;崔芙铭;高亮 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Mobile‑U‑Net的可变设计域三维结构拓扑优化设计方法，属于结构优化领域，方法包括：删除U‑Net网络中的编码器网络，将MobileNet网络作为编码器网络连接在U‑Net网络的输入端之前，形成Mobile‑U‑Net网络模型；获取包含多个样本结构的样本数据集，并对每一样本结构对应的变量信息设计值和拓扑优化构型单元密度值进行编码，得到相应的形状尺寸等于模型可处理的形状尺寸的编码块；将变量信息设计值和拓扑优化构型单元密度值相应的编码块分别作为输入信息和标签信息，以训练Mobile‑U‑Net网络模型，直至训练后模型的损失函数最小，利用训练后的模型进行三维结构拓扑优化。基于Mobile‑U‑Net网络优化三维结构拓扑，提升优化速度，且能获得各种设计域尺寸的三维结构拓扑优化构型。
一种基于 mobile net 可变设计三维结构拓扑优化方法

[发明专利]车身结构轻量化优化方法-CN201711342396.8在审
发明人：王西;许春铁;李利;艾明昱 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身结构轻量化优化方法，包括以下步骤步骤A、轻量化目标制定；步骤B、车身拓扑优化；步骤C．车身结构形貌优化；步骤D．车身尺寸和形状优化；步骤E．车身性能验证。在详细设计阶段，对于零件最合理的厚度尺寸、梁结构最合理的截面形状及钣金件最合理的加强筋布置方案，分别采用尺寸优化和形貌优化方法来实现。
车身结构量化优化方法

[发明专利]提高光源和掩膜版协同优化效率的方法-CN202210889590.2在审
发明人：俞海滨;于世瑞 -专利权人：上海华力集成电路制造有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G03F7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高光源和掩膜版协同优化效率的方法，包括以下步骤：步骤S1，产生OPC初始光学模型，并产生模拟计算图形；步骤S2，按照SMO流程对各种参数进行相关设置，并设置n个不同的归一化能量剂量和m个不同的焦距数值；步骤S3，同时运行n×m个SMO优化进程；得到n×m个SMO任务的过程记录以及SMO的初步结果；步骤S4,对比n×m个SMO照明光源形状的相似度，并比较评价参数和时间；步骤S5,确定最优化的能量剂量和设焦距数值，进行SMO优化。本发明提高了SMO优化效率，加快SMO优化速度，同时也为SMO输出适合的照明光源形状奠定坚实的基础。
提高光源掩膜版协同优化效率方法

[发明专利]基于拓扑和尺寸优化的风电叶片模具钢架的设计方法-CN202110900944.4在审
发明人：宦海祥;叶香晨;刘伟;濮建飞;霍福松;张可;徐文强 -专利权人：盐城工学院
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了基于拓扑和尺寸优化的风电叶片模具钢架的设计方法，涉及海上风电模具钢架支撑结构设计领域，所述设计方法包括如下步骤：步骤a：模具支撑钢架载荷计算；步骤b：对模具支撑钢架进行分段拓扑优化，拓扑优化后得到模具支撑钢架的抽象曲线；步骤c：构建杆件的属性库并编号，所述杆件的属性库包括杆件的材料、截面形状和截面尺寸，从所述杆件的属性库中选择所述连接杆和所述截面框架中各杆件的材料、截面形状和截面尺寸；步骤d)构建优化模型，使用遗传算法对连接杆和所述截面框架中各杆件的材料、截面形状和截面尺寸的截面尺寸进行优化，获得合适的截面尺寸。
基于拓扑尺寸优化叶片模具钢架设计方法

[发明专利]一种高过载变压器散热优化方法、系统及高过载变压器-CN201610857581.X有效
发明人：朱正国;余英;马军;周月梅;梁生 -专利权人：深圳供电局有限公司;广东中鹏电气有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： H01F27/22 文献下载
摘要：本发明提供一种高过载变压器散热优化方法，包括构建二维轴对称的变压器模型，并确定变压器模型中的热源只来自铁芯、高压绕组和低压绕组；设置多个形状结构不同且用于变压器散热的扰流板，并将每一个扰流板分别内置于变压器模型相应的预设位置上，形成多个变压器散热优化模型；通过预设的方法对每一个变压器散热优化模型均进行温度‑流体场耦合分析，得到满足筛选条件的变压器散热优化模型以及扰流板的形状结构和预设位置；在实际的高过载变压器内壁上设置与所筛选变压器散热优化模型中所得扰流板形状结构相同及预设位置相同的扰流板
一种过载变压器散热优化方法系统