专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可扩展式LED透镜结构-CN202310580581.X在审
  • 兰金耀;黎谦;黄梦桃;杨才生;陈丽梅 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2023-05-22 - 2023-09-01 - F21S41/25
  • 本发明提供了一种可扩展式LED透镜结构,属于车灯照明领域。所述可扩展式LED透镜结构包括基础近光透镜总成,基础近光透镜总成的至少一侧设有扩展近光透镜总成。本发明通过将扩展近光透镜总成中的扩展近光支架装配到基础近光透镜总成中的基础近光支架上,形成一个全新尺寸的透镜总成,且Y向尺寸加长;通过将扩展近光透镜总成安装在基础近光透镜的一侧或两侧,实现不同的组合透镜结构,从而实现4种不同的照射宽度,分别为左右35°,左55°右35°,左35°右55°,左右55°。
  • 一种扩展led透镜结构
  • [实用新型]车门及车辆-CN202320436116.4有效
  • 覃振尧;贾丽刚;崖文瀚;段大禄;黎谦 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2023-03-09 - 2023-08-29 - B60J5/04
  • 本实用新型提供了一种车门及车辆,属于汽车配件技术领域。该车门包括车门本体和防撞杆,防撞杆包括第一杆、第二杆和第三杆,第二杆和第三杆的一端分别成角度固接于第一杆的中部,第一杆的两端分别固接于车门本体的前后两端部,第二杆的另一端固接于车门本体的前端部,第三杆的另一端固接于车门本体的下端部。该防撞杆增加分支将碰撞力传递至门槛,分散集中于车门及A柱、B柱的力,增加车辆的整体强度,提升了碰撞的安全性能。
  • 车门车辆
  • [发明专利]一种可调节的转向管柱安装装置-CN201610823255.7有效
  • 支希帆;黎谦;李柳林;曾青云 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-09-14 - 2023-07-25 - B62D1/18
  • 本发明涉及汽车转向柱的安装领域,特别涉及一种可调节的转向管柱安装装置。本发明提供一种可调节的转向管柱安装装置,包括用于与转向管柱连接的上安装臂和下安装臂,所述上安装臂设有下安装块,所述下安装块与上安装臂铰接,所述下安装臂上设有安装长孔,所述下安装块与安装长孔的任一位置固定连接,所述下安装臂还设有与转向管柱直接连接的下固定块,所述上安装臂还设有与转向管柱直接连接的上固定块,所述上固定块与上安装臂铰接。本发明的下安装臂与上安装臂的连接位置可以调节,也实现了一定范围内不同位置关系的转向管柱安装,从而使该安装装置适应多种不同转向管柱的安装。
  • 一种调节转向管柱安装装置
  • [发明专利]发动机机油更换精度控制装置-CN202210423179.6有效
  • 王骏;胡强;莫易敏;吕俊成;黎谦;刘青春;王哲 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2022-04-21 - 2023-05-12 - F01M11/00
  • 本发明提供了一种发动机机油更换精度控制装置,包括新油储存系统、废油储存系统、机油泵、第一电动球阀和检测系统。新油储存系统与发动机的进油口连通;废油储存系统与发动机的出油口连通;机油泵包括机油泵出油端和机油泵进油端,机油泵出油端与进油口连通,机油泵进油端与出油口通过两个油管连通,以在总循环回路上分别形成第一循环回路和第二循环回路;第一电动球阀设置于所述总循环回路上;检测系统的检测进油端与第二循环回路连通,检测系统的检测出油端与废油储存系统连通,以对发动机内的机油进行理化参数的检测。该发动机机油更换精度控制装置在发动机机油的燃油经济性验证试验中对机油的更换过程进行有效控制,提高发动机机油的更换精度。
  • 发动机机油更换精度控制装置
  • [发明专利]一种车身结构优化方法-CN201810817114.3有效
  • 武敬伟;张光亚;吕俊成;黎谦;张玉珠 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2018-07-24 - 2023-01-03 - G06F30/23
  • 本发明公开一种车身结构优化方法。所述方法包括:建立车身结构有限元模型;建立车内空间体积有限元模型,并与车身结构有限元模型进行节点重合处理得到耦合模型,使车内空间体积随车身结构改变而改变;建立反映结构形状变化的形状变量,根据结构性能参数相对形状变量的变化梯度即灵敏度的大小对形状变量进行筛选,所述结构性能参数包括车身结构性能参数和车内空间性能参数;以经筛选后的形状变量为优化变量,设置约束条件,以车身结构性能最优和车内空间性能最优为目标,进行多目标优化。本发明所述方法能够同时使车身结构性能和车内空间性能有明显提高,解决了现有优化设计存在的不能同时兼顾车身结构性能和车内空间性能的问题。
  • 一种车身结构优化方法
  • [实用新型]车辆后部车身结构及车辆-CN202221325730.5有效
  • 韦东明;黎谦;王瑞哲;周晓明 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2022-05-30 - 2022-12-30 - B62D25/20
  • 本实用新型公开一种车辆后部车身结构及车辆,其中,车辆后部车身结构包括底盘、蓄电池和行李箱盖板,其中底盘包括支撑架和后地板,后地板安装在支撑架上,后地板向下凹陷形成有顶部具有开口的沉坑;蓄电池安装在后地板上并沉入沉坑中;行李箱盖板设置在沉坑的开口处,行李箱盖板与后地板连接且覆盖沉坑;后地板的一侧形成有与沉坑连通的进风通道,后地板的另一侧形成有与沉坑连通的出风通道。本实用新型技术方案通过采用在汽车后地板上形成沉坑,将蓄电池沉入沉坑中,蓄电池安装在后地板上,并通过行李箱盖板覆盖沉坑,再通过设置有进风通道和出风通道保证蓄电池的散热。大幅减少了蓄电池占用空间,增加了行李箱可用空间的大小。
  • 车辆后部车身结构
  • [实用新型]一种智能控制调节共用弧形刀落料模行程的系统-CN202222364010.6有效
  • 黎谦;李伟 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2022-09-06 - 2022-12-23 - B21C47/34
  • 本实用新型涉及模具技术领域,且公开了一种智能控制调节共用弧形刀落料模行程的系统,包括模板底板。该智能控制调节共用弧形刀落料模行程的系统,通过驱动控制系统控制双向丝杠定向定量转动并调节两个支架的相对间距,使得该落料模行程的系统适合不同大小型号的卷材落料导向输送,通过距离传感器对支架的调节进行实时监控并将检测信号传递给驱动控制系统形成负反馈,避免双向丝杠与支架啮合驱动过程中存在磨损导致驱动精度差而影响该落料模行程的系统调节精度,通过电磁阀夹头对直线滑动模组选择性锁紧,避免该支架间距调节之后在卷材落料过程中产生振动而造成支架相对位移影响该落料模行程的系统调节精度,达到简单方便高精度智能调节的效果。
  • 一种智能控制调节共用弧形刀落料模行程系统
  • [实用新型]发动机机油更换精度控制装置-CN202220931421.6有效
  • 王骏;胡强;莫易敏;吕俊成;黎谦;刘青春;王哲 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2022-04-21 - 2022-09-06 - F01M11/04
  • 本实用新型提供了一种发动机机油更换精度控制装置,包括新油储存系统、废油储存系统、机油泵、换热器和检测系统。新油储存系统与发动机的进油口连通;废油储存系统与发动机的出油口连通;机油泵包括机油泵出油端和机油泵进油端,机油泵出油端与进油口连通,机油泵进油端与出油口通过两个油管连通,以在总循环回路上分别形成第一循环回路和第二循环回路;换热器设置于第一循环回路;检测系统的检测进油端与第二循环回路连通,检测系统的检测出油端与废油储存系统连通,以对发动机内的机油进行理化参数的检测。该发动机机油更换精度控制装置在发动机润滑油的燃油经济性验证试验中对机油的更换过程进行有效控制,提高发动机润滑油的更换精度。
  • 发动机机油更换精度控制装置
  • [发明专利]一种平流层浮空器螺旋桨在线动平衡调节装置-CN202210001428.2在审
  • 陶国权;邢啸宇;黎谦;谢聪 - 北京航空航天大学
  • 2022-01-04 - 2022-04-08 - G01M1/36
  • 本发明公开一种平流层浮空器螺旋桨在线动平衡调节装置,包括用于检测桨叶转速和振动形式的振动及转速测量机构以及用于调节桨叶动态平衡的动平衡调节结构;动平衡调节结构包括用于分析振动及转速测量机构采集数据的分析控制模块以及用于调节桨叶动平衡的调节模块,调节模块包括开设在桨叶内部的配平轨道,配平轨道上滑动连接有配平块。本发明根据振动及转速测量机构实时获得桨叶转速和振动形式,动平衡调节结构分析振动及转速测量机构采集数据并确定调节桨叶动平衡方案,并调节配平块与桨叶的相对位置来进行动态平衡。本发明动平衡度范围较大,并具有响应速度快、调节精度高的特点;且可在螺旋桨工作状态下实时调节螺旋桨动平衡。
  • 一种平流层浮空器螺旋桨在线动平衡调节装置
  • [实用新型]一种变速器油底壳的密封结构-CN202122463037.6有效
  • 黎谦;韦进光;黄振之 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2021-10-13 - 2022-04-05 - F16H57/04
  • 一种变速器油底壳的密封结构,它包括变速器壳体、油底壳和密封胶条,变速器壳体的下端固定安装有油底壳,变速器壳体的下端与油底壳的上端之间设置有密封胶条,所述密封胶条为一条环绕油底壳上端而成的胶条,并且密封胶条的纵截面呈W形;油底壳的上端通过六角法兰螺栓和隔套将密封胶条紧固在变速器壳体的下端;并且所述油底壳的上端与密封胶条的安装处涂有粘胶;该密封结构采用六角法兰螺栓,增加螺栓与油底壳接触面积,降低压溃风险,从而降低螺栓预紧力衰减,增加隔套,消除螺栓预紧导致油底壳变形问题,密封胶条让密封唇口接触应力更均匀,提高密封效果;在油底壳与密封胶条之间涂粘胶,消除安装过程中导致胶条错位的风险。
  • 一种变速器油底壳密封结构
  • [实用新型]一种HEV车型电机花键轴结构-CN202122464315.X有效
  • 黎谦;陈丹华;黄振之 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2021-10-13 - 2022-04-05 - F16D1/10
  • 本实用新型涉及电机技术领域,具体涉及一种HEV车型电机花键轴结构,包括花键联接部和装配部,其中,所述花键联接部的表面开设纵向键槽,所述纵向键槽表面包裹保护层,所述装配部沿周向方向开设凹槽,所述凹槽上设置密封圈,所述密封圈包含三道唇口。本实用新型采用花键联接部的表面开设纵向键槽,纵向键槽表面包裹保护层,装配部沿周向方向开设有凹槽,凹槽上设置密封圈,密封圈包含三道唇口的技术方案,既降噪和提高耐磨性,又保证了密封性,结构简单可靠,适用于实际应用,值得推广。
  • 一种hev车型电机花键轴结构

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