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[实用新型]偏置踏面公路铁路两用轮胎-CN202221677581.9有效
发明人：聂本梁;周鹏程;于海涛;孙宝余;鲁强;于子涵 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种偏置踏面公路铁路两用轮胎，属于轮胎领域。设有轮胎本体，轮胎本体包含公路胎面、铁路胎面及带束层骨架，公路胎面包含肩部橡胶条、肩部横向槽、纵向主沟槽、中部橡胶条、中部横向槽，所述的纵向主沟槽将公路胎面分割成中部橡胶条和肩部橡胶条，中部橡胶条和肩部橡胶条上分别横向设有中部横向槽及肩部横向槽；铁路胎面包含一个踏面凹槽，踏面凹槽上设置导向橡胶条，踏面凹槽的侧壁上设置防护橡胶块；带束层骨架由第一带束层、第二带束层、第三带束层、零度带束层逐层叠加组成，带束层骨架位于胎冠橡胶内部，胎面花纹构造的下方，其中第一带束层、第二带束层、第三带束层的钢丝骨架方向相互交叉排列，并且零度带束层位于公路胎面相同一侧。
偏置公路铁路两用轮胎

[发明专利]轮胎带束层缠绕工艺-CN202110525358.6有效
发明人：施晓路;马志江;刘伟彬;王少朋;于慧;莫小凡;陈建良 -专利权人：山东新豪克轮胎有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎带束层缠绕工艺，涉及轮胎制造领域，S1、用一根挂胶钢丝帘线沿着定型尺寸的胎体周向有序地按照设定的间距和拉力直接缠绕到设定宽度；S2、在缠绕成型后的挂胶钢丝帘线上贴上一层包胶，形成独立的第一带束层；S3、继续用一根挂胶钢丝帘线在第一带束层上按照设定的间距和拉力直接缠绕到设定宽度，并贴上一层包胶形成独立的第二带束层；S4、重复步骤S3直至分别形成彼此独立的所需数量的带束层。本发明摒弃了传统轮带束层的压延、裁断制造工艺，消除钢丝接头，采用一根挂胶钢丝帘线缠绕的方法直接在轮胎成型设备上制成多层带束层，杜绝产生钢丝断头，保证了轮胎的质量。
轮胎带束层缠绕工艺

[发明专利]一种轮胎生产用检测少贴带束层装置-CN201910233699.9在审
发明人：滕建明;沈鹏;杨海丰;李春波 -专利权人：朝阳浪马轮胎有限责任公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B29D30/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎生产用检测少贴带束层装置，包括驱动气缸、横轴和接近开关，所述驱动气缸的下方设置有连接杆，且连接杆的下方安装有安装架，所述安装架位于驱动气缸的下方，且安装架通过连接杆与驱动气缸相互连接，所述压轮的下方设置有带束层，且带束层的下方设置有传送带，并且传送带位于传送装置上。该轮胎生产用检测少贴带束层装置，压轮上有7个均匀分布的穿孔，压轮与带束层贴合时，移动的带束层带动压轮旋转，接近开关对压轮上的穿孔进行检测，压轮每旋转一周接近开关便有七个计数信号输出，一个贴合周期内如果此开关的信号没有达到设定的计数范围，即相应的指示灯发出报警提示，这样就可以避免少贴一层带束层部件。
带束层压轮驱动气缸接近开关轮胎生产安装架连接杆贴带检测传送带穿孔贴合指示灯报警提示传送装置计数信号旋转一周对压轮横轴输出移动

[实用新型]一种轮胎生产用检测少贴带束层装置-CN201920391294.3有效
发明人：滕建明;沈鹏;杨海丰;李春波 -专利权人：朝阳浪马轮胎有限责任公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B29D30/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎生产用检测少贴带束层装置，包括驱动气缸、横轴和接近开关，所述驱动气缸的下方设置有连接杆，且连接杆的下方安装有安装架，所述安装架位于驱动气缸的下方，且安装架通过连接杆与驱动气缸相互连接，所述压轮的下方设置有带束层，且带束层的下方设置有传送带，并且传送带位于传送装置上。该轮胎生产用检测少贴带束层装置，压轮上有7个均匀分布的穿孔，压轮与带束层贴合时，移动的带束层带动压轮旋转，接近开关对压轮上的穿孔进行检测，压轮每旋转一周接近开关便有七个计数信号输出，一个贴合周期内如果此开关的信号没有达到设定的计数范围，即相应的指示灯发出报警提示，这样就可以避免少贴一层带束层部件。
带束层压轮驱动气缸接近开关安装架连接杆传送带轮胎生产穿孔贴带贴合检测指示灯本实用新型报警提示传送装置计数信号旋转一周对压轮横轴输出移动

[发明专利]带束缠绕式五鼓全钢子午线轮胎一次法成型工艺及装置-CN201010176908.X有效
发明人：黄舸舸;贾力;蒋中凯;张淮峰;王立杰;殷光荣;向宗义;张甲 -专利权人：贵州轮胎股份有限公司
申请日： 2010-05-20 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B29D30/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种带束缠绕式五鼓全钢子午线轮胎一次法成型工艺，在胎体贴合鼓上将需要贴合的部件贴合形成胎体筒A；将胎体筒A旋转到成型鼓Ⅱ工位上等待；在带束贴合鼓Ⅰ工位的带束贴合鼓上制作出带束层复合件B，带束层复合件B用钢丝进行带束缠绕，得到带束层复合件C，将带束层复合件C与胎面贴合组成胎面、带束层复合件D；使胎面、带束层复合件D与胎体筒A组合成为胎坯E；最后将胎坯E进行成型处理后，得到成品。本发明采用缠绕方式来制作带束层，避免了接头部位搭接现象，能满足全钢子午线轮胎的动平衡、均匀性等高性能的要求；并通过五鼓成型设备来满足该工艺要求，同时提高成型生产的效率。
缠绕式五鼓全钢子午线轮胎一次成型工艺装置

[实用新型]生产全钢载重子午线轮胎带束层用的导开挡料装置-CN202022433432.5有效
发明人：李晓亮;王连勇;曹伟;曹秀峰;燕居良 -专利权人：山东中创轮胎股份有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B65G47/91 文献下载
摘要：本实用新型涉及生产全钢载重子午线轮胎带束层用的导开挡料装置，包括位于上料带和下料带之间且传送带束层的导料带、位于导料带上方且带动所述带束层向上移动的吸料装置，以及驱动吸料装置转动的驱动装置。本实用新型通过导料带、吸料装置，以及驱动装置的设置，实现带束层的摆正的同时，提高带束层摆正效率，减少人工成本；通过通过吸料板和气管的设置，实现吸料板将带束层吸住；通过电动推杆的设置，实现吸料板沿高度方向的移动；通过三根气管的设置，便于气体的快速流动，快速的将带束层吸住；通过宽幅传感检测器的设置，便于判断带束层倾斜程度，从而便于确定驱动装置旋转的角度。
生产载重子午线轮胎带束层用导开挡料装置

[发明专利]重载用轮胎-CN201610772088.8有效
发明人：李庆茂 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明提供一种重载用轮胎，具有耐久性能。是具有由多层带束帘布层构成的带束层(7)。带束层(7)包含带束帘线(7c)交叉的交叉带束帘布层对(14)。交叉带束帘布层对(14)包含：带束帘布层之间的带束帘线彼此的距离即帘线间距离固定为距离ta的第1区域(R1)；帘线间距离比距离ta大并且实质上固定为距离tb的第2区域(R2)；以及帘线间距离比距离tb大并且朝向轮胎轴向外侧而逐渐增大的第
重载轮胎

[发明专利]重载用充气轮胎-CN201680014121.9在审
发明人：市原永司 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：重载用充气轮胎(1)的带束部(7)具有交叉层压体(7A)，其中在轮胎径向方向(R)上彼此相邻的带束层的帘线的延伸方向彼此交叉；以及平行层压体(7B)，其中在轮胎径向方向(R)上彼此相邻的带束层的帘线的延伸方向彼此大致平行另外，平行层压体(7B)设置在带束部(7)中以便满足i≥n/2的关系，其中，n表示包含在带束部(7)中的带束层(1B‑6B)的总数量，i表示在轮胎径向方向(R)上从内侧开始为带束层(1B‑6B)计数时在轮胎径向方向(R)上位于平行层压体(7B)的内侧的带束层(4B)的层序号。
重载充气轮胎

[发明专利]片状带束层的制造方法以及制造装置-CN201811156931.5有效
发明人：板仓淳二 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B29D30/38 文献下载
摘要：本发明涉及片状带束层的制造方法以及制造装置。提供将原织物向切断位置高精度地进给的方法。该方法包括：从原织物用台(10)向带束层用台(14)进给原织物(8a)的工序；以及在原织物用台(10)与带束层用台(14)之间切断原织物(8a)的工序，在从原织物用台(10)向带束层用台(14)进给原织物
片状带束层制造方法以及装置

[发明专利]轮胎-CN201880035844.6在审
发明人：今誓志;中北行纪;河野好秀 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B60C5/01 文献下载
摘要：轮胎包括：轮胎骨架构件，其为环状，由树脂材料形成；带束层，其设于外胎的轮胎径向外侧，通过用包覆树脂包覆在外周设有粘接层的加强帘线从而构成该带束层；以及胎面，其设于带束层的外周，由橡胶材料形成，带束层的厚度设定在1.15mm～2.0mm的范围内，在将从加强帘线到带束层的外周面为止的包覆树脂层的厚度设为A、将从加强帘线到外胎为止的包覆树脂层的厚度设为B时，满足A＞B的关系，外胎和带束层的总厚度设定在3.5mm以内
带束层外胎加强帘线包覆树脂层厚度设定外周包覆树脂轮胎骨架轮胎径向树脂材料橡胶材料外周面粘接层包覆胎面轮胎

[发明专利]一种带束层供料架及其供料方法-CN201110456755.9无效
发明人：刘英杰;程继国;张传志;范磊亭 -专利权人：软控股份有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明所述带束层供料架及其供料方法，带束层被输送至输送模板前端时，垂向调节装置给输送模板支架施加一使其向上摆动的力，使输送模板支架绕与机架的枢接轴转动到输送模板上表面与带束层鼓的外圆周相切的位置。用本发明所述的供料架，带束层与带束层鼓贴合时，无论鼓的大小如何变化，二者始终处于相切的位置，确保二者贴合良好，进而提高了轮胎成型的质量。
一种带束层供料及其方法

[发明专利]重载轮胎带束部加强用钢丝帘线及重载用充气轮胎-CN201510601466.1有效
发明人：中村圭介 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2010-01-19 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： D07B1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种无需降低帘线轴向的强度并且无需增加其径向的厚度，就能够提高对切割性的耐久性的橡胶制品加强用钢丝帘线及适用该橡胶制品加强用钢丝帘线作为加强材料的建筑车辆用轮胎。该橡胶制品加强用钢丝帘线在1股芯股线(1)的周围加捻多股外鞘股线(2)而成，该芯股线(1)加捻多根线材而成，该外鞘股线(2)加捻多根线材而成，芯股线(1)由4层加捻构造构成，并且钢丝帘线直径为5mm以上此外，本发明充气轮胎具有由6层带束层构成的带束部，该6层带束层在层叠体之间交叉配置帘线而成，该帘线并列配置在帘布层的胎冠部的轮胎径向外侧，在第3带束层和第4带束层中适用有上述橡胶制品加强用钢丝帘线。
重载轮胎带束部加强钢丝充气

[发明专利]橡胶制品加强用钢丝帘线及充气轮胎-CN201080004973.2无效
发明人：中村圭介 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2010-01-19 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： D07B1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种无需降低帘线轴向的强度并且无需增加其径向的厚度，就能够提高对切割性的耐久性的橡胶制品加强用钢丝帘线及适用该橡胶制品加强用钢丝帘线作为加强材料的建筑车辆用轮胎。该橡胶制品加强用钢丝帘线在1股芯股线(1)的周围加捻多股外鞘股线(2)而成，该芯股线(1)加捻多根线材而成，该外鞘股线(2)加捻多根线材而成，芯股线(1)由4层加捻构造构成，并且钢丝帘线直径为5mm以上此外，本发明充气轮胎具有由6层带束层构成的带束部，该6层带束层在层叠体之间交叉配置帘线而成，该帘线并列配置在帘布层的胎冠部的轮胎径向外侧，在第3带束层和第4带束层中适用有上述橡胶制品加强用钢丝帘线。
橡胶制品加强钢丝充气轮胎

[发明专利]充气轮胎及其制造方法-CN201710991156.4有效
发明人：横山亨 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B29D30/08 文献下载
摘要：其具有生胎的形成工序，该生胎的形成工序包括以下步骤：第一步：在内衬的外周面卷绕第一带束(12)，形成第一带束部(9)，然后，卷绕第二带束(13)，形成第二带束部(10)，得到带束层(3)；和第二步：此外再卷绕加强用带束(14)，在与所述带束层(3)的边缘区域相对应的位置得到加强层(4)。在第二步中，将加强用带束(14)在第一圆周上卷绕1周，沿着轮胎宽度方向以螺旋状进行卷绕，然后，在第二圆周上，当1周为360°时，以卷绕结束端的位置位于240°±30°的范围的方式进行卷绕。
充气轮胎及其制造方法

[发明专利]机动二轮车用轮胎-CN202210079254.1在审
发明人：野口能寿 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明提供机动二轮车用轮胎，发挥优异的高速转弯时的操纵稳定性能。机动二轮车用轮胎(1)包含胎体(6)、带束层(7)以及冠带层(8)。冠带层(8)是无接缝冠带帘布层(8A)。带束层(7)的带束帘线(13)在胎面胎冠区域(Cr)与胎体帘线(10)以交叉角(θc)交叉，并且在胎面胎肩区域(Sh)与胎体帘线(10)以交叉角(θs)交叉。交叉角(θc)比交叉角(θs)大。
机动二轮轮胎