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[发明专利]钢丝子午线轮胎翻胎用带束层钢丝表面处理剂及制备方法-CN201010521433.3无效
发明人：严忠庆;陈秀娟 -专利权人：镇江泛华新材料科技发展有限公司
申请日： 2010-10-27 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： C23G1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢丝子午线轮胎翻胎用带束层钢丝表面处理剂及制备方法，处理剂组成成分包括氧化层去除剂、缓蚀剂、抗氧剂、分散增粘剂和水，其中氧化层去除剂包括磷酸、草酸、工业水杨酸和亚铁氰化钾。本发明的优点是能够去除带束层钢丝打磨后表面出现的氧化层，并能防止去除氧化层后的金属表面再次氧化锈蚀，有效的保证了新胎面胶和打磨后的带束层钢丝的高强度黏合反应的正常进行，而且不影响新胎面胶和原带束层钢丝上的轮胎原胶的粘合
钢丝子午线轮胎翻胎用带束层表面处理制备方法

[发明专利]具有熔合帘线的充气轮胎-CN201310081072.9有效
发明人： R.贝克;A.哈迪;S.J.A.因霍夫;P.J.C.毛斯;R.姆鲁克;J.M.F.C.塔弘 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2013-03-14 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60C9/04 文献下载
摘要：本发明涉及充气轮胎，其包括至少一对平行的环形胎圈，环绕所述胎圈的至少一个胎体帘布层，设置在所述胎体帘布层上、位于所述轮胎的胎冠区域中的至少两个带束层或缓冲层，设置在所述带束层或缓冲层上的胎面，以及设置在所述胎面和所述胎圈之间的胎侧，并且其中径向顶部的带束层或缓冲层是用有机聚合物帘线增强的，其中所述有机聚合物帘线是化学熔合的。
具有熔合充气轮胎

[发明专利]两轮摩托车用充气轮胎-CN200510081188.8有效
发明人：松永聪志 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2005-06-22 - 公布日： 2006-01-04 - 主分类号： B60C9/24 文献下载
摘要：两轮摩托车用充气轮胎(1)包含在由有机纤维帘线制成的单层胎体帘布层(6A)外侧的带束层(7)和胎面增强层(9)。带束层(7)包含的带束帘布层(7A)与轮胎圆周方向基本平行，其钢制帘线为螺旋缠绕。胎面增强层(9)包含增强帘布层(9A)，其中有机纤维帘线与轮胎圆周方向基本平行排列。增强帘布层(9A)在轮胎轴向上的宽度RW不小于30mm，并且不大于胎面接地宽度CW的90％。
摩托车充气轮胎

[发明专利]车辆充气轮胎-CN201580026312.2有效
发明人：米哈尔·拉茨科;马蒂亚斯·格劳夫;法比安·瓦赫曼 -专利权人：大陆轮胎德国有限公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60C9/20 文献下载
摘要：多功能车辆的充气车辆轮胎，具有胎体(5)、带束(9)和成形胎面(10)，带束(9)由从径向内到外侧叠置安排的至少四个带束层(14，17，13，15)形成，径向安排在最内的第一带束层(14)有强度构件(24)，第二带束层(17)有强度构件(27)，第三带束层(13)有强度构件(23)，第四带束层(15)有强度构件(25)，其中，第三(13)和第四带束层(15)是工作层，第三带束层(13)的强度构件(23)在其取向方面与圆周方向U围成角度α，10°≤α≤45°，第四带束层(15)的强度构件(25)围成角度γ，10°≤γ≤45°，第三带束层(13)的强度构件(23)相对于第四带束层(15)的强度构件(25)具有相反的轴向倾斜方向，第一带束层(14)的强度构件(24)在其取向方面与圆周方向U围成角度β，0°≤β≤5°，第二带束层(17)的强度构件(27)围成角度ε，40°≤ε≤75°。
车辆充气轮胎

[发明专利]一种零度带结构全钢子午胎-CN202211321219.2在审
发明人：朱典武;王瑞均 -专利权人：湖北奥莱斯轮胎股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎领域，具体的是一种零度带结构全钢子午胎，包括胎面，所述胎面的内部依次安装有零度带束层、带束层、内衬层以及隔音棉，所述零度带束层包括外零度带束层和内零度带束层，所述外零度带束层采用镂空状的钢丝压延帘布制成，所述内零度带束层的外侧等角度固定有多组横截面为三角状的防护块，所述带束层安装在所述零度带束层的内侧，外零度带束层的镂空状的钢丝压延帘布设计，在胎面遭遇尖锐物体时，该尖锐物体的前端会卡入到外零度带束层上，然后借助内零度带束层外侧设置的防护块，在胎面高度旋转过程中，会使尖锐物体弯折，不会使尖锐物体戳穿带束层以及内衬层。
一种零度结构子午

[实用新型]一种联合收割机轮胎带束层结构-CN201922112229.5有效
发明人：王建业;张浩;程莉;陈润升;仝传贤 -专利权人：赛轮集团股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种联合收割机轮胎带束层结构，包括第一组带束层、橡胶层和第二组带束层，所述橡胶层位于第一组带束层和第二组带束层之间，用于对第一组带束层和第二组带束层进行缓冲隔离；所述第一组带束层和第二组带束层均由4层尼龙帘布层相互交叉，等宽错帖而成。使用本实用新型的带束层结构，可使农业轮胎在高低负荷循环作业过程中随着侧壁的大变形而接地性能和牵引性能以及抗刺扎性能均能得到最佳的保持。
一种联合收割机轮胎带束层结构

[实用新型]一种载重用低扁平充气子午线轮胎-CN201820532972.9有效
发明人：张春生;俞惠友;侯丹丹;王学瑞;曹秋菊;袁梦丹 -专利权人：中策橡胶集团有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：一种载重用低扁平充气子午线轮胎，其带束层结构组成为：与胎体层相邻的钢丝带束层是一层沿周向平行排列的0°带束层即1号带束层，在1号带束层外侧是一层沿周向按角度20°～65°排列的2号带束层，在2号带束层外侧是一层沿周向平行排列的0°带束层即3号带束层，在3号带束层外侧是一层沿周向按角度20°～65°排列的4号带束层；其中，4号带束层与2号带束层的钢丝排列方向相互交叉。
带束层充气子午线轮胎低扁平载重本实用新型轮胎带束层结构钢丝带束层接地形状排列方向使用寿命载重轮胎胎体层钢丝保证

[实用新型]一种儿科用固定器-CN201822111306.0有效
发明人：赵晓莹 -专利权人：赵晓莹
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： A61M5/158 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种儿科用固定器，涉及医疗用具技术领域。包括固定帽，所述固定帽的内顶部贴附有第一海绵层。该儿科用固定器，通过设置第一海绵层、针垫、固定带、第一束带、第二束带、下巴支撑垫及第二海绵层，实现了固定牢靠、穿戴舒适及可重复使用的优点，针垫和固定带共同作用，便于固定头皮针，避免患儿活动造成针头脱落，有利于注射的顺利进行，第一束带与第二束带使穿戴方便，能够根据不同幼儿的头径进行调节，下巴支撑垫的结构能够增加着力点，避免造成压疮或不适，第一海绵层与第二海绵层可以增加幼儿的舒适感，有多个着力点，不易脱落
海绵层束带固定器儿科下巴支撑固定带固定帽针垫穿戴着力点幼儿本实用新型患儿活动医疗用具针头脱落可重复内顶部头皮针陪护头径压疮注射医生

[发明专利]一种螺旋带束结构的子午线轮胎-CN201711287800.6在审
发明人：彭锦玉 -专利权人：合肥万力轮胎有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种子午线轮胎结构，特别涉及一种螺旋带束结构的子午线轮胎。一种螺旋带束结构的子午线轮胎，其胎冠包括至少四层带束，自轮胎内侧向外胎依次为第一层带束、第二层带束、第三层带束和第四层带束，其中第一层带束、第二层带束的设置方向均分别与轮胎圆周之间存在夹角，且第一层带束、第二层带束之间相互交叉设置。本发明所述螺旋带束结构的子午线轮胎，通过设置四层带束，提高了轮胎的承载强度，同时在第三层带束上设置的两个螺旋状的肩部带束，既避免了周向带束条的搭接，也避免了过多的周向钢丝端头，既提高了轮胎的重载性能，也提高了轮胎的高速性能
一种螺旋结构子午线轮胎

[发明专利]航空器用充气轮胎-CN202180075589.X在审
发明人：市原永司;河内直人;田村纯太朗 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60C9/08 文献下载
摘要：根据本公开的航空器用充气轮胎包括从轮胎径向内侧向外以以下顺序配置的带束层：内侧之字形带束层、螺旋带束层和外侧之字形带束层，在这些带束层中，内侧之字形带束层在轮胎宽度方向上具有最大宽度。
航空器用充气轮胎

[实用新型]一种全钢载重子午线轮胎带束层新型结构-CN202121672194.1有效
发明人：阳晓岚;文盛辉;赵天月;杨慧英 -专利权人：中策橡胶（建德）有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种全钢载重子午线轮胎带束层新型结构，包括自胎体层向外依次排列的第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层；所述第一带束层帘线的缠绕角度为24°；所述第二带束层帘线的缠绕角度为15°；所述第三带束层和第四带束层帘线的缠绕角度为0°。
一种载重子午线轮胎带束层新型结构

[实用新型]具有分段式带束层结构的载重充气子午线轮胎-CN201220020310.6有效
发明人：梁俐;李炜;甄海芳;何金华;马亮 -专利权人：安徽佳通轮胎有限公司
申请日： 2012-01-17 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：一种具有分段式带束层结构的载重充气子午线轮胎，绕着其胎体外部铺设了多层钢帘线带束层，多层钢帘线带束层绕着胎体的外表面沿圆周方向放置并位于胎面之下，该钢帘线带束层包括第一、第二、第三以及0度带束层，相邻的带束层帘线倾斜方向相反，第一、二、三带束层的绕圆周的中心线均位于轮胎的赤道面，第一带束层铺设在胎体紧上方，分为左右两段，第二和第三带束层依次铺设在第一带束层的上方，第三带束层两端的第二带束层的上方分别铺设两层0度带束层。本实用新型的优点在于：使得从胎面中心到带束层边缘的整体带束层刚性均等化，从而使轮胎在充气时不会造成局部膨胀的情况，改善了轮胎行驶过程中产生的局部偏磨耗。
具有段式带束层结构载重充气子午线轮胎

[发明专利]改善胎肩耐久性能的宽体车轮胎-CN202310689863.3在审
发明人：王雪岗;任佩华;荆涛;李魁罐;王会;岳振;张燕龙 -专利权人：泰凯英（青岛）专用轮胎技术研究开发有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：其技术方案为：所述宽体车轮胎的胎冠中心厚度与胎肩厚度比为70‑80％；一号带束层与轮胎行驶面的宽度比为58‑65％；四层带束层的宽度由大到小依次为二号带束层、三号带束层、一号带束层和四号带束层宽度，且位于轮胎同一侧的二号带束层端点与一号带束层端点的距离为行驶面宽度的6‑10％；位于轮胎同一侧的三号带束层端点与二号带束层端点的距离为行驶面宽度的3‑6％；位于轮胎同一侧的四号带束层端点与三号带束层端点的距离为行驶面宽度的6‑8％。本发明设计了胎冠与胎肩厚度及带束层与行驶面的比值标准，增加了带束层差级设计要求，提高了轮胎的耐久性能。
改善耐久性能宽体车轮

[实用新型]一种防偏出零度带束层结构-CN201920794256.2有效
发明人：程继强;常素玲;叶强;雷泰伟;余天笠;郑艳 -专利权人：陕西延长石油集团橡胶有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防偏出零度带束层结构，涉及轮胎技术领域，解决了现有技术中存在的零度带束层结构在成型机辊压过程中零度带束层中的钢帘线易偏出原位置的技术问题，包括沿轮胎径向从内到外依次设置的第一带束层、第二带束层和第三带束层，其中：所述第二带束层的外侧位于所述第三带束层的边部设置有零度带束层，所述零度带束层外侧面至内侧面之间的总厚度大于所述第三带束层的外侧面至内侧面之间的厚度，所述零度带束层远离所述第三带束层的边部设置有覆胶层；本实用新型在不增加额外辅助工序的前提下，能够有效避免轮胎成型过程中零度带束层中钢帘线的偏出，极大地提高了轮胎生产的合格率，降低了轮胎的制造成本。
零度带束层带束层本实用新型钢帘线外侧面边部轮胎成型过程轮胎技术领域辅助工序辊压过程轮胎径向轮胎生产依次设置制造成本侧面成型机覆胶层原位置防偏轮胎合格率

[发明专利]一种带束斜交航空轮胎-CN201410609403.6有效
发明人：李艳云 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2014-11-04 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60C9/28 文献下载
摘要：本发明提供一种带束斜交航空轮胎，它在胎面下还设置至少一层大角度胎面带束补强层，并以胎面带束补强层箍紧斜交航空轮胎胎体。胎面带束补强层用宽度为10～25㎜的尼龙挂胶帘线，沿与周向夹角为2°‑6°缠绕而成，其宽度不到胎肩，覆盖整个冠部。本带束斜交航空轮胎通过胎体与补强层角度的合理选择，使轮胎的受力合理分配，保证了各部件的充分伸张及发挥出最大的效应。同时本带束斜交轮胎既保持了斜交胎体的侧向刚性及稳定性，又通过大角度的胎面带束补强层及胎体补强层，有效的提高斜交航空轮胎在高负荷下的速度性能。
一种带束斜交航空轮胎