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[实用新型]一种防撞式前后侧围饰板-CN202320221222.0有效
发明人：李鹏;黄传文 -专利权人：武汉迈凌科技有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞式前后侧围饰板，具体涉及饰板技术领域，本实用新型包括饰板本体，所述饰板本体的表面设有防撞装置，所述防撞装置包括放置块，所述放置块的表面开设有放置槽，所述放置块表面放置槽内部卡接有防撞板，所述防撞板靠近放置块的一端开设有卡槽，所述防撞板表面卡槽内部卡接有卡块，所述卡块插设在放置块的内部，所述防撞板远离饰板本体的一端固定连接有橡胶板，本实用新型在饰板本体受到碰撞的时候，放置块表面放置槽内部的防撞板会代替饰板本体受到撞击，在防撞板受到损伤后，对防撞板进行更换，通过使用防撞板，达到提升饰板本体防撞能力的效果，从而提升了饰板本体的使用效果。
一种防撞式前后侧围饰板

[实用新型]一种无人车防撞保护装置-CN202222672002.8有效
发明人：陈恩庆;刘路瑶;郭新;汪松;张楠楠;马双双;张爱菊 -专利权人：郑州大学;河南信通智能物联有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种无人车防撞保护装置，两块防撞板之间转动连接有若干组转辊；两块防撞板的同一侧设置有固定板，固定板与两块防撞板之间固定设置有两组第一防撞保护组件和两组第二防撞保护组件；固定板与两块防撞板之间固定连接有伸缩杆组件；固定板远离两块防撞板的一侧设置有偏转导轨组件，本实用新型通过第一防撞保护组件和第二防撞保护组件共同支撑防撞板，从而减小正向撞击的力度；当防撞板受到侧向撞击时，防撞板被撞击时会带动固定板沿着导轨偏转，使防撞板的正面接受撞击，不仅可以提高防撞保护的效果，还可以提高第一防撞保护组件和第二防撞保护组件的使用寿命。
一种无人车防撞保护装置

[实用新型]一种沙滩车前端支架结构-CN202021545822.5有效
发明人：唐波;唐峰 -专利权人：金华峰瑞车业科技有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沙滩车前端支架结构，在各个连接杆之间采用可活动连接结构，减少震动对驾驶仓影响，提高稳定性，且安全系数高，其包括底端主梁、底端侧梁、底端尾梁、主支撑梁、前端连接梁和前端防撞梁，底端侧梁前端侧固定在底端主梁上、且其左右侧铰接连接在底端尾梁上，底端尾梁左右侧固定在主支撑梁尾端，前端防撞梁呈弧形结构向左右两侧延伸固定在主支撑梁前端侧，前端防撞梁设有两根，且前端连接梁左右侧固定在左右两根前端防撞梁的顶端侧，前端连接梁与前端防撞梁之间还固定有外侧护板，前端防撞梁和主支撑梁之间左右侧端各固定有一根支撑杆，前端防撞梁和底端主梁之间左右侧端各铰接连接有伸缩杆，伸缩杆外侧套有弹簧。
一种沙滩车前端支架结构

[实用新型]一种汽车用后防撞梁总成结构-CN201820380209.9有效
发明人：姜多仁;李志;臧宏 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种汽车用后防撞梁总成结构，包括后防撞梁和防侵入支架；后防撞梁包括后防撞梁外板，后防撞梁外板外侧设置有防侵入凸起加强筋，防侵入凸起加强筋为凸起结构，用以在后碰时溃缩吸能；后防撞梁外板内侧设置有防侵入支架，防侵入支架至少设置一个，防侵入支架固定在所述后防撞梁外板的内侧壁上。与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于，本实用新型通过在后防撞梁上设置防侵入凸起加强筋结构，在重量成本不变的情况，能够满足低速碰撞侵入量要求，可减小位移量。本实用新型的防侵入支架与门槛内板相连，对后防撞梁整体起支撑作用，在后碰车速过快的情况，能防止侵入量过大，导致尾门无法打开，影响装卸货物。
后防撞梁侵入外板支架本实用新型凸起加强筋总成结构汽车用门槛内板凸起结构外侧设置支撑作用支架固定装卸货物内侧壁位移量减小溃缩尾门吸能车速

[实用新型]一种双体船舶子弹尾结构-CN201721028958.7有效
发明人：吴金德;李海森;吴航宇;李建华;宾东成;陈剑华;周文清 -专利权人：桂平市大众船舶修造厂（普通合伙）
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双体船舶子弹尾结构，包括船体，船体位于船尾底板的下方设有子弹尾，子弹尾处设有尾轴，船尾底板覆盖于子弹尾和尾轴的上方，船体位于子弹尾处设有防漏装置，防漏装置包括外壳，外壳与船体和子弹尾之间设有密封圈，且外壳的表面呈弧形，外壳的内腔中设有与船体和子弹尾表面相贴合的储液棉层，外壳的内腔中还具有活性炭层，船体的侧边设有防撞块。
船体子弹本实用新型船尾底板防漏装置内腔中双体船尾轴密封圈涡流活性炭层外部结构制造成本储液棉防撞块侧边漏油贴合震动覆盖

[实用新型]一种内开窗防撞块-CN202021143226.4有效
发明人：张洪炀 -专利权人：无锡弘扬门窗有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： E05F5/08 文献下载
摘要：本实用新型属于防撞护具技术领域，尤其为一种内开窗防撞块，包括第一活动防撞块，所述第一活动防撞块的内侧设置有转动轴，所述转动轴的表面分别活动安装有第二活动防撞块和第三活动防撞块，所述第二活动防撞块的内部固定安装有第二固定板，所述第二固定板的表面设置有第二弹簧，所述第二弹簧通过第二活动防撞块连接有橡胶条。该内开窗防撞块，第一活动防撞块的内部活动安装有第一伸缩板，所述第一伸缩板的内部活动安装有第二伸缩板，第一伸缩板和第二伸缩板可根据窗户的厚度调整伸缩的间距，该内开窗防撞块，第二活动防撞块的表面设置有凹槽，
一种开窗防撞块

[发明专利]一种自适应的物流车厢栓杆把手防撞块结构-CN201710843717.6在审
发明人：毛磊;马琼;徐慧凌;王涛;欧定颖 -专利权人：东风专用汽车有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应的物流车厢栓杆把手防撞块结构，包括门栓杆、把手夹座、栓杆把手、防撞块和防撞块安装板，所述门栓杆安装在门板上，门栓杆上设有把手夹座，把手夹座上连接有栓杆把手；所述把手夹座上部的门栓杆上设有防撞块安装板，防撞块安装板上安装有防撞块，防撞块接触侧板；通过将防撞块安装于门栓杆上，减少了门板穿孔，杜绝此处漏水隐患；同时无论门把手何种状态，均可保证防撞块先于把手与侧板相触，解决了原结构因设计或安装位置不合理导致的撞损侧板问题
一种自适应物流车厢把手防撞块结构

[实用新型]一种自适应的物流车厢栓杆把手防撞块结构-CN201721195723.7有效
发明人：毛磊;马琼;徐慧凌;王涛;欧定颖 -专利权人：东风专用汽车有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自适应的物流车厢栓杆把手防撞块结构，包括门栓杆、把手夹座、栓杆把手、防撞块和防撞块安装板，所述门栓杆安装在门板上，门栓杆上设有把手夹座，把手夹座上连接有栓杆把手；所述把手夹座上部的门栓杆上设有防撞块安装板，防撞块安装板上安装有防撞块，防撞块接触侧板；通过将防撞块安装于门栓杆上，减少了门板穿孔，杜绝此处漏水隐患；同时无论门把手何种状态，均可保证防撞块先于把手与侧板相触，解决了原结构因设计或安装位置不合理导致的撞损侧板问题
一种自适应物流车厢把手防撞块结构

[实用新型]一种基于自动物流小车紧凑型车体结构-CN202221775939.1有效
发明人：陈伟弟;曾尚春 -专利权人：广州驷源科技股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于自动物流小车紧凑型车体结构，包括车体侧板，车体顶板设置于车体侧板的顶部，后盖安装板设置于车体侧板的中部；防撞板设置于车体侧板的前端；车体前封板设置于防撞板的下方；电箱底板位于驱动组件支撑板上方；驱动组件支撑板设置于车体侧板中部下端；驱动箱侧封板设置于驱动组件支撑板的下方；万向轮安装板设置于车体侧板的底部；导向轮安装块设置于导向轮安装块的下端面；电池仓底板设置于车体侧板的后端；车体尾板设置于车体侧板上
一种基于自动物流小车紧凑型车体结构

[实用新型]一种支架搬运车的转向限位装置-CN201120065846.5无效
发明人：侯喜双 -专利权人：三一重型综采成套装备有限公司
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：在支架搬运车的前车架两侧设置防撞块，在支架搬运车的后车体两侧设置防撞板，防撞块与防撞板相对应。在车辆转向到极限位置时，防撞块与防撞板相接触。防撞块与防撞板为面接触，或者，防撞块为半圆柱形，防撞块与防撞板为线接触。本实用新型即可起到对油缸保护作用，又可以起到减震作用，增加驾驶员的舒适感觉，由于车体左右两侧都有限位块，并且占用空间非常小，又能起到很好的限位作用，非常适用在支架搬运车上应用。
一种支架搬运车转向限位装置

[实用新型]汽车门内饰板防撞块-CN201420847022.7有效
发明人：孙昇 -专利权人：北京韩一汽车饰件有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B29C65/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及汽车门内饰板防撞块。目前，汽车门内衬板的防撞块安装普遍采用热熔接的连接形式，然而采用发泡成型的防撞块因自身耐热性不足，熔接部位经常发生受热塌缩从而发生熔接不良。为了改善熔接不良率，对防撞块熔接部位的结构进行了改良，新型的结构是在防撞块熔接部位采用嵌入式塑料垫片，防撞块熔热时熔接头直接与垫片接触，从而避免了发泡体的受热塌缩，进而降低了熔接不良率，提高了生产效率，
汽车门内饰板防撞块

[实用新型]客车板簧防撞缓冲块总成-CN201922260754.1有效
发明人：饶东波;王伟平;任岩宁;李文武;邓海燕 -专利权人：江西江铃集团晶马汽车有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：一种客车板簧防撞缓冲块总成，包括橡胶、金属骨架、安装支座，其特征在于，安装支座焊接在金属骨架中部，橡胶硫化在金属骨架上，并将安装支座全部包裹。本实用新型的客车板簧防撞缓冲块总成，硫化橡胶与金属骨架粘合强度大大增强，有效的避免硫化橡胶与金属骨架脱落分离，从而提高缓冲块使用寿命；金属骨架采用焊接成型，无需开模，有效降低生产成本。
客车板簧防撞缓冲总成

[发明专利]一种组合式汽车后防撞梁-CN201710947813.5在审
发明人：贾恒宏 -专利权人：贾恒宏
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种组合式汽车后防撞梁，包括后防撞梁本体、吸能盒和固定板，后防撞梁本体包括底座和防撞块，底座包括底板和对称设置在底板外侧两端的侧板，防撞块依次排列在两侧板之间，防撞块包括插接块，插接块外侧设有固定块，插接块两侧分别设有条形凹槽和条形凸起，固定块外侧设有凹槽，凹槽内设有缓冲块和弹簧，左右两侧板内侧分别设有定位凸起和定位凹槽，吸能盒均布在底座和固定板之间。优点是防撞块自身通过缓冲块和弹簧，可有效减缓冲击力，提高缓冲性能；防撞块均为独立个体，通过相互插接构成防撞梁本体，当受到撞击后，可根据实际情况，更换部分防撞块即可，不仅拆装更换方便，还节约了维护维修成本
一种组合式汽车后防

[实用新型]一种组合式汽车后防撞梁-CN201721313063.8有效
发明人：贾恒宏 -专利权人：贾恒宏
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种组合式汽车后防撞梁，包括后防撞梁本体、吸能盒和固定板，后防撞梁本体包括底座和防撞块，底座包括底板和对称设置在底板外侧两端的侧板，防撞块依次排列在两侧板之间，防撞块包括插接块，插接块外侧设有固定块，插接块两侧分别设有条形凹槽和条形凸起，固定块外侧设有凹槽，凹槽内设有缓冲块和弹簧，左右两侧板内侧分别设有定位凸起和定位凹槽，吸能盒均布在底座和固定板之间。优点是防撞块自身通过缓冲块和弹簧，可有效减缓冲击力，提高缓冲性能；防撞块均为独立个体，通过相互插接构成防撞梁本体，当受到撞击后，可根据实际情况，更换部分防撞块即可，不仅拆装更换方便，还节约了维护维修成本
一种组合式汽车后防

[发明专利]盾构施工用台车尾架防撞梁-CN202310615212.X在审
发明人：王伟苏;孙国豫;王熙彬;张驰;罗康;王春澎 -专利权人：中煤隧道工程有限公司;中煤建设集团有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了盾构施工用台车尾架防撞梁，包括尾架，所述尾架一侧平行设置有支架Ⅰ和支架Ⅱ，所述支架Ⅰ和支架Ⅱ上分别活动安装有驱动装置和防撞梁，所述防撞梁上靠近支架Ⅱ处的一端设置有连接片，所述驱动装置的输出端通过插销与连接片活动铰接，所述驱动装置连接有控制其输出端运动的电控装置；本发明部件之间相互活动连接，通过驱动装置带动防撞梁运动，可以实现防撞梁的开启与闭合，不影响电机车正常通行，代替常规人工推动方式，避免作业人员进入轨行区，操作简单
盾构施工车尾架防撞梁