|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 782个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]一种车轮十字形布置的动平衡车-CN202111474646.X有效
-
陈俊华;周皞;范晓峰;周小荣
-
常州工程职业技术学院
-
2021-12-06
-
2023-10-27
-
B62K5/01
- 本发明公开了一种车轮十字形布置的动平衡车，属于车辆领域。本发明的车轮十字形布置的动平衡车，通过其侧轮在前轮与后轮之间不同的位置设置，使车的静态和动态安全性能得到兼顾、调和，并在此基础上进行进一步优化，使得本发明的动平衡车比正三轮、倒三轮动平衡车具有更好的容错特性，因而具备了更优的安全性；同时十字形车轮布局，使得直接转向系统可以在本车中继续使用，用极其简单经济的手段实现了本发明的动平衡车的无迟滞高效转向功能，从根本上保障了车的动平衡的稳定性；再加上车轮十字形布置的紧凑结构、转弯半径小等特点，使车轮十字形布置的动平衡车的成为更具安全性、实用性、经济性的小型城市通勤工具。
- 一种车轮十字形布置动平衡
- [发明专利]全地形车-CN202210334572.8在审
-
沈希东;王亮
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-03-31
-
2023-10-24
-
B62K5/01
- 本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种全地形车。该全地形车包括车架组件、悬挂组件、后桥组件、链轮组件及偏心组件；悬挂组件至少部分连接至车架组件；后桥组件至少部分与悬挂组件连接，且后桥组件包括后桥轴；部分链轮组件套设于后桥轴，另一部分链轮组件连接至车架组件；偏心组件偏心连接于后桥轴；至少部分的偏心组件能够通过相对悬架组件的回转运动带动后桥轴做偏心运动，后桥轴能够带动部分链轮组件沿着全地形车的车长方向运动。如此，能够简化零部件的数量，简化结构，更加便于安装，改善了调节方式，使调节更简便；并且，通过偏心组件带动后桥轴做偏心运动，能够保证下述后轮单元中的左右车轮达到同时偏移。
- 地形
- [发明专利]全地形车-CN202210332375.2在审
-
冯立勃;薛陈;周丹枫;朱俊舟
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-03-31
-
2023-10-24
-
B62K5/01
- 本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种全地形车。该全地形车包括车架组件及动力系统；动力系统包括发动机、变速组件及操纵组件；变速组件连接于发动机；操纵组件的一端与变速组件连接，操纵组件的另一端用于驾驶员操纵；变速组件包括变速单元及换挡单元；换挡单元分别与变速单元及操纵组件连接，操纵组件被操作沿着换挡方向带动换挡单元沿变速单元的轴线方向往复移动，使变速单元进行挡位变换；发动机的排量小于或等于110cc，沿换挡方向，操纵操纵组件进行换挡所需的力大于等于8N且小于等于20N。如此极大简化了变速组件的结构，省去了现有的中间传递部件来进行传递，换挡更加容易且不易出现故障，占用空间小，使变速组件满足轻量化设计，成本低。
- 地形
- [发明专利]一种电动四轮车-CN202310683463.1在审
-
蒋思行
-
浙江朗翔实业有限公司
-
2023-06-09
-
2023-09-05
-
B62K5/01
- 本发明涉及到一种由方向柱控制前两个导向轮，电机驱动后面至少两个驱动轮的一种电动四轮车，包括电池、电机、控制器、车架、方向柱立管、后桥、减震器、前轮下摆臂、上摆臂、前轮和后驱动轮，还包括有后摇臂支架管，后摇臂支架管的后端设置有后支撑轮，后摇臂支架管铰链在车架中段后部，后桥连接在后摇臂支架管上，前减震器安装在方向柱立管和前轮下摆臂之间；左后减震器和所述右后减震器安装在所述坐垫支撑架和所述后桥之间，采用本技术方案的电动四轮车，相对原来的技术而言，车体的稳定性能更好，提高了减震效果和车辆的舒适性，同时，车架前段的空间布置和方向立管的角度调整、更换的范围更大，适用于多种车型，有利于车型外部造型。
- 一种电动四轮车
- [发明专利]全地形车-CN202210162978.2在审
-
王广林;吴涛;罗龙平;王超;董涛涛;郑汉峰
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-02-22
-
2023-09-01
-
B62K5/01
- 本发明公开了一种全地形车，包括：行走组件，包括前轮组件和后轮组件；制动系统，包括第一操纵机构、制动控制机构以及制动器，制动控制机构包括输入端和输出端，输入端与第一操纵机构连接，输出端与制动器连接；制动器至少部分设置在行走组件上，制动器包括前制动器和后制动器，前轮组件上设有前制动器，后轮组件上设有后制动器；其中，在第一操纵机构被触发的情况下，制动控制机构分别控制前制动器和后制动器，以使前制动器对前轮组件制动，后制动器对后轮组件制动。本发明的有益效果是：通过设置第一操纵机构和制动控制机构，使全地形车在制动过程中，能够通过第一操纵机构控制制动控制机构制动前轮组件和后轮组件，从而实现行走组件的制动。
- 地形
- [发明专利]全地形车及其控制方法-CN202310581845.3有效
-
梁海峰;孟玲龙
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2023-05-23
-
2023-08-29
-
B62K5/01
- 本发明公开了一种全地形车及其控制方法，在所述全地形车处于预设状态的情况下，所述控制模块能够控制所述动力源以不超过所述动力源能支持的最大转速运行；在所述全地形车处于预设状态且所述防护装置处于脱离状态时，所述控制模块能够向所述交互模块发送控制指令，所述交互模块能够响应于所述控制指令与所述全地形车的用户进行视觉交互和听觉交互中的至少之一，在所述全地形车处于预设状态且所述防护装置处于脱离状态时，所述控制模块还能够基于所述全地形车的车速是否大于行驶阈值，控制动力源转速能否超过转速阈值；能够有效降低全地形车行驶过程中安全带脱离情形下的安全隐患，提高驾驶的安全性。
- 地形及其控制方法
- [实用新型]一种带储物箱的电动四轮车-CN202320714578.8有效
-
祁向阳
-
永康速阳车业有限公司
-
2023-04-04
-
2023-08-29
-
B62K5/01
- 本实用新型公开了一种带储物箱的电动四轮车，包括车架组件，其为支撑主体；分别活动设置在所述车架组件两端侧边的前轮驱动组件和后轮驱动组件，通过所述前轮驱动组件和/或后轮驱动组件驱动四轮车运动；活动设置在所述车架组件前端上方且与所述前轮驱动组件连接的车把组件；固定设置在所述车架组件中间部位的储物箱；固定设置在所述车架组件上且设置在所述储物箱后侧的货架；设置在所述车架组件的前端且与所述后轮驱动组件电气连接的照明灯。本实用新型通过在车架组件上设置储物箱，储物箱既可以储存货物，同时可以充当座椅使用，能够在同等空间的电动四轮车上提高载货能力，有效地解决了现有技术中电动四轮车载货量较少的问题。
- 一种带储物箱电动四轮车
- [实用新型]一种多功能电动小车-CN202321358996.4有效
-
孙斌;熊儒进
-
上海知此电子有限公司
-
2023-05-31
-
2023-08-29
-
B62K5/01
- 本实用新型公开了一种多功能电动小车，包括车体结构，车体结构上安装有驱动组件和电池，驱动组件连接电池，驱动组件包括车轮、传动装置、电机、控制器和自动刹车装置，电机通过传动装置连接车轮，自动刹车装置和电机连接控制器，自动刹车装置连接电机，车体结构后侧设有操纵杆，操纵杆连接转向组件，转向组件安装于车体结构上，操纵杆上还安装有操作手柄和力感应传感器。本电动小车具有智能电动驱动装置和自动刹车装置，具有多种操作模式，并具有对外放电接口，拓展了家庭推车的适用范围。利用力感应传感器操作模式，可以当做电动助力推车使用，并且在安装上可拆卸的安全护栏后，可以装一些散货，也可以当做婴儿车使用。
- 一种多功能电动小车
- [实用新型]一种可伸缩移动车轮的折叠电动拖车-CN202321386183.6有效
-
罗海成;李秀清
-
深圳市云睿物联科技有限公司
-
2023-06-01
-
2023-08-25
-
B62K5/01
- 本申请公开一种可伸缩移动车轮的折叠电动拖车，包括：折叠车体、控制组件；折叠车体的尾端底部安装有随动轮，折叠车体的前端连接有至少一个伸缩套杆，伸缩套杆的伸出端连接有控向组件，控向组件的下方连接有驱动组件，控向组件与驱动组件传动连接，控制组件设于折叠车体上，驱动组件与控向组件分别与控制组件电连接。采用以上设计，通过在折叠车体的前端转动连接伸缩套杆，通过伸缩套杆的伸出带动控向组件和驱动组件前移，实现载人功能，不需要使用时收回伸缩套杆，减少占用空间，可根据使用需求自由的驾驶和拖行下转换，操作简单，使用方便，实现一种全新的折叠电动拖车，具有多种形态多种功能，新颖性高，吸引力大，提升产品竞争力。
- 一种伸缩移动车轮折叠电动拖车
- [发明专利]一种多功能电动小车-CN202310632246.X在审
-
孙斌;熊儒进
-
上海知此电子有限公司
-
2023-05-31
-
2023-08-15
-
B62K5/01
- 本发明公开了一种多功能电动小车，包括车体结构，车体结构上安装有驱动组件和电池，驱动组件连接电池，驱动组件包括车轮、传动装置、电机、控制器和自动刹车装置，电机通过传动装置连接车轮，自动刹车装置和电机连接控制器，自动刹车装置连接电机，车体结构后侧设有操纵杆，操纵杆连接转向组件，转向组件安装于车体结构上，操纵杆上还安装有操作手柄和力感应传感器。本电动小车具有智能电动驱动装置和自动刹车装置，具有多种操作模式，并具有对外放电接口，拓展了家庭推车的适用范围。利用力感应传感器操作模式，可以当做电动助力推车使用，并且在安装上可拆卸的安全护栏后，可以装一些散货，也可以当做婴儿车使用。
- 一种多功能电动小车
- [发明专利]全地形车-CN202210089047.4在审
-
王超;王广林;董涛涛;罗龙平;陈蒙;田建荣;邢振虎
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-01-25
-
2023-08-04
-
B62K5/01
- 本发明公开了一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，至少部分设置在车架上并包括仪表罩；动力系统，包括发动机并用于驱动行走组件；变速组件，设置在动力系统与行走组件之间并用于将动力系统的动力传递至行走组件；进气系统，至少部分连通至动力系统；进气系统还包括：进气口，进气口至少部分设置在仪表罩上；进气管，进气管连接至变速组件；进气口至少部分连通进气管，并能引导环境空气通过进气管进入变速组件。本发明的有益效果是：可以使环境空气经进气口进入仪表罩内部，从而使环境空气流向至进气管，进气管与变速组件相连接，使环境空气进入变速组件，从而降低变速组件的内部温度。
- 地形
- [发明专利]全地形车-CN202210090291.2在审
-
王超;罗龙平;王广林;曹志斌;陈蒙;邢振虎;董涛涛
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-01-25
-
2023-08-04
-
B62K5/01
- 本发明公开了一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，至少部分设置在车架上并形成有容纳空间；动力系统，包括发动机并用于驱动行走组件；变速组件，设置在动力系统与行走组件之间并用于将动力系统的动力传递至行走组件；车身覆盖件包括：第一挡泥板，第一挡泥板包括导流孔，导流孔沿前后方向延伸，并连通至容纳空间。本发明的有益效果是：可以通过在第一挡泥板的左右两侧设置导流孔，所导流孔沿前后方向延伸，并连通至车身覆盖件的容纳空间，从而使环境空气通过导流孔进入车身覆盖件中，从而提高消声器周边的车身覆盖件的过风量，进而提高车身覆盖件的散热效果。
- 地形
- [发明专利]全地形车-CN202210090273.4在审
-
王超;罗龙平;曹志斌;陈蒙;田建荣;邢振虎
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-01-25
-
2023-08-04
-
B62K5/01
- 本发明公开了一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，设置在车架上；动力系统，包括发动机并用于驱动行走组件；安装架组件，设置在车架上；车身覆盖件包括：边盖组件，边盖组件包括第一边盖和第二边盖，第一边盖和安装架组件卡接，第二边盖和安装架组件卡接；燃油箱护板，燃油箱护板包括螺栓固定端、卡接端和插接孔；燃油箱护板与边盖组件通过螺栓固定端连接；燃油箱护板与边盖组件通过卡接端卡接；燃油箱护板与边盖组件通过插接孔卡接。本发明的有益效果是：可以在拆卸时，将边盖组件与燃油箱护板的连接断开，即可完成边盖组件和燃油箱护板的一体式拆卸，简单快捷，便于检修，极大的提高了维修效率，大大减少了时间成本。
- 地形
- [发明专利]全地形车-CN202210090298.4在审
-
王超;罗龙平;董涛涛;王广林;曹志斌;陈蒙;田建荣
-
浙江春风动力股份有限公司
-
2022-01-25
-
2023-08-04
-
B62K5/01
- 本发明公开了一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，至少部分设置在车架上；动力系统，包括发动机并用于驱动行走组件；变速组件，设置在动力系统与行走组件之间并用于将动力系统的动力传递至行走组件；车身覆盖件包括边盖组件，边盖组件包括第一隔热盖和第二隔热盖，在一个垂直于全地形车左右方向的对称平面内，第一隔热盖和第二隔热盖关于对称平面对称设置；第一隔热盖与发动机围绕形成第一排气通道，第一排气通道沿全地形车的前后方向延伸并延伸至车架的后侧。本发明的有益效果是：可以增加从发动机与使第一隔热盖之间的过风量，有利于提高散热效率，防止使用者的腿部烫伤，进而提高全地形车内部的通风效率，提高全地形车的散热效果。
- 地形
|
