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[发明专利]双体船-CN201580053971.5有效
发明人： J·斯卡努;L·里维里 -专利权人： J·斯卡努;L·里维里
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B63B3/08 文献下载
摘要：本发明与航行领域相关，且特别涉及一种双体船(1)，其包括：第一双体船身(1a)，其独立运行，具有沿着中轴线(x)的纵向前进的主方向且包括艏部(2a)、艉部(3a)、电机装置(4a)和转向装置(5a)；第二双体船身(1b)，其独立运行，具有沿着中轴线(x)的纵向前进的主方向且包括艏部(2b)、艉部(3b)、电机装置(4b)和转向装置(5b)，其中所述第一双体船身(1a)和所述第二双体船身(1b)均包括用于它们的稳定联接的接合装置，该稳定联接是通过相关艉部(3a、3b)在横向接合平面(Π)上的配合，使得所述双体船(1)能够作为单个单元运行而获得的。
双体船

[其他]双体船-CN101986000003393在审
发明人：诺伯特·施利克索尔斯特 -专利权人：布隆福斯造船公司
申请日： 1986-05-17 - 公布日： 1989-10-18 - 主分类号：文献下载
摘要：一种双体船，改进了先有技术的连接结构，特征是其连接两个分开而平行的浮体的连接结构包括多个垂直于航行方向彼此平行的横向桁架梁，在它们沿航行方向互相分开而形成的空间中可以装供人员通行的横向延伸的通道或者一排垂直于航行方向的舱型箱以及至少一个纵向通行及供应单元本发明的优点是船体有足够的刚度，建造、运行、改装和检修十分经济，适用于排水量６００吨以下的双体船。
双体船

[发明专利]双体船-CN201610073297.3有效
发明人：施宇翔;施军;张娜;黄卓;江天 -专利权人：深圳市海斯比船艇科技股份有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种双体船，包括舱室以及两个单船体，所述舱室具有头端、尾端、左端、右端、下表面以及上表面，两个所述单船体设置在舱室的下表面并分别靠近舱室的左右两端，所述舱室沿着航行方向的截面呈翼形，所述舱室的头端大于尾端上述双体船通过将舱室设计为截面呈现翼形的剖面形状，可在航行过程中提升动升力，减少船体的阻力，增加航速。
双体船

[发明专利]双体船-CN86103393.0无效
发明人：诺伯特·施利克索尔斯特 -专利权人：布隆福斯造船公司
申请日： 1986-05-17 - 公布日： 1989-10-18 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：一种双体船，改进了先有技术的连接结构，特征是其连接两个分开而平行的浮体的连接结构包括多个垂直于航行方向彼此平行的横向桁架梁，在它们沿航行方向互相分开而形成的空间中可以装供人员通行的横向延伸的通道或者一排垂直于航行方向的舱型箱以及至少一个纵向通行及供应单元本发明的优点是船体有足够的刚度，建造、运行、改装和检修十分经济，适用于排水量600吨以下的双体船。
双体船

[实用新型]双体船-CN201620107999.4有效
发明人：施宇翔;施军;张娜;黄卓;江天 -专利权人：深圳市海斯比船艇科技股份有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双体船，包括舱室以及两个单船体，所述舱室具有头端、尾端、左端、右端、下表面以及上表面，两个所述单船体设置在舱室的下表面并分别靠近舱室的左右两端，所述舱室沿着航行方向的截面呈翼形，所述舱室的头端大于尾端上述双体船通过将舱室设计为截面呈现翼形的剖面形状，可在航行过程中提升动升力，减少船体的阻力，增加航速。
双体船

[外观设计]双体船-CN201630514190.9有效
发明人：孙双福;毛坤宇;钟嘉豪 -专利权人：浙江嘉蓝海洋电子有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称双体船。2．本外观设计产品的用途用于水上交通工具。3．本外观设计产品的设计要点形状。4．最能表明设计要点的图片立体图。
双体船

[外观设计]双体船-CN202130139323.X有效
发明人：谢飞;冷江南;杨建平;杨令康;张龙;薛兴旺 -专利权人：泰州市金海运船用设备有限责任公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双体船。2.本外观设计产品的用途：用于水面运输及水质勘探。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：左视图。
双体船

[外观设计]双体船-CN202130274503.9有效
发明人：谢飞;冷江南;陈海斌;薛兴旺;杨令康 -专利权人：泰州市金海运船用设备有限责任公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双体船。2.本外观设计产品的用途：用于水面运输及水质勘探。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：左视图。
双体船

[外观设计]双体船-CN202030353019.0有效
发明人：王之岳 -专利权人：东辉休闲运动用品(上海)有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双体船。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于水上交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
双体船

[外观设计]双体船-CN202230052849.9有效
发明人：龚雷锋;杨明晟;李杨华;莎日娜 -专利权人：行星轮(武汉)科技有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双体船。2.本外观设计产品的用途：监测水环境。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
双体船

[外观设计]双体船-CN202230396924.3有效
发明人：阿格涅斯卡·布利茨纽克 -专利权人：太阳礁风险投资股份公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双体船。2.本外观设计产品的用途：用于水上航行，可供运动、旅游、休闲及娱乐等。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
双体船

[外观设计]双体船-CN202230340348.0有效
发明人：乐世勇;钟腾腾;傅之杰;方小文 -专利权人：珠海海呐智能科技有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双体船。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为船体主体使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
双体船

[外观设计]双体船-CN202230508761.3有效
发明人：阿格涅斯卡·布利茨纽克 -专利权人：太阳礁风险投资股份公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双体船。2.本外观设计产品的用途：用于水上航行，可供运动、旅游、休闲及娱乐等。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
双体船

[发明专利]一种水翼双体船半实物仿真系统-CN201610347633.9有效
发明人：刘胜;许长魁;王宇超;张兰勇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G09B9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种水翼双体船半实物仿真系统，包括水翼系统、六自由度稳定平台、航姿参考系统、水翼双体船运动数据采集单元、水翼双体船干扰模拟单元、水翼双体船运动信息模拟单元、水翼双体船运动控制单元和水翼双体船运动演示系统通过水翼双体船干扰模拟单元模拟外界干扰信息和水翼双体船运动数据采集单元采集船体的运动信息，并将信息传递给水翼双体船运动控制单元，从而实现对水翼双体船在复杂水面环境下的多自由度运动状态模拟。基于本发明的水翼双体船半实物仿真系统，能够更全面、真实地反映水翼双体船的动力学特性，对水翼双体船在复杂水面环境下的多自由度运动状态进行模拟。
一种双体船实物仿真系统

[发明专利]一种新型自动回收水面垃圾双体船-CN201911082042.3在审
发明人：于雪莲;甘鸿程;林超宇;聂寒璐;李少芳;张婷;黄鑫炎;杨韵楷;周玉峰;陈曦 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B63B35/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型自动回收水面垃圾双体船，包括双体船船体、双体船连接桥、回桨齿轮箱、吸水管道、可变腔道排水管、垃圾回收箱、电控平台，其特征在于：所述双体船船体由左船体和右船体组成；双体船船体所呈中上方位置设有双体船连接桥；双体船船体上的甲板面前端的凹槽设有回桨齿轮箱；双体船船体左船体和右船体尾部底端设有吸水管道；双体船船体尾端下侧位置设有可变腔道排水管；双体船船体的尾端中部设有垃圾回收箱；双体船连接桥所城面上设有电控平台所述双体船可以旋转回桨，减小阻力的同时经图像处理后自动收集漂浮垃圾；采用可伸缩式排水道节省动力；多端口吸水管道，能够增加排量并吸附物体。
双体船船体双体船吸水管道连接桥垃圾回收箱排水管电控平台齿轮箱左船体可变腔道尾端船体尾部可伸缩式漂浮垃圾上方位置水面垃圾图像处理下侧位置自动回收自动收集多端口排水道底端减小排量吸附船体甲板

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