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- [实用新型]一种带前置防撞杆的航模飞机-CN202223275654.4有效
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刘华
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刘华
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2022-12-07
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2023-06-06
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A63H27/00
- 本实用新型公开了一种带前置防撞杆的航模飞机，包括航模飞机本体，所述航模飞机本体的前侧底部安装有支撑架，所述支撑架的底部固定有套管，所述套管的内部滑动连接有碳纤维防撞杆，所述套管的尾端通过弹簧连接有尾套，所述碳纤维防撞杆的尾端穿过弹簧固定在尾套的内部。本实用新型碳纤维防撞杆的设置，在坠机时碳纤维防撞杆的顶端先接触地面，接着航模飞机本体继续向下运动，使弹簧受力拉伸，缓冲航模飞机本体的下坠力，对航模飞机本体能起到有效的保护，且结构简单，重量轻，成本低。
- 一种前置防撞杆航模飞机
- [实用新型]一种施工升降机防碰撞安全装置-CN202321164872.2有效
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马怡;王殿浩;彭松洋;范鹏飞;李凯
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烟建集团有限公司
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2023-05-16
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2023-10-03
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B66B11/02
- 本实用新型提供了一种施工升降机防碰撞安全装置，包括：防撞组件和安装块一，所述防撞组件由固定板一、移动板一、行程限位开关、导向杆和防撞板组成，且固定板一内开设凹槽一，凹槽一底部固定连接行程限位开关，移动板一通过弹簧滑动连接在凹槽一内，同时移动板一的上表面固定连接导向杆，所述安装块一两端对称开设凹槽二，嵌合块一通过弹簧滑动连接在凹槽二内，且防撞板相对嵌合块一的位置对应开设嵌合槽一，防撞板通过嵌合块一固定连接安装块一。本实用新型通过缓冲板一和缓冲块一的配合，能够有效增强防撞板的抗撞击性，继而能够有效降低防撞板被撞击变形的几率，进而能够降低防撞板更换的频率，确保施工升降机的正常使用。
- 一种施工升降机碰撞安全装置
- [实用新型]拉丝尾棒运输车-CN202222344975.9有效
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罗浩;肖洁;刘柏峰;江鹏;何辉;徐锦辉
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长飞光纤光缆股份有限公司
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2022-09-02
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2022-12-23
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B62B3/00
- 本实用新型公开了一种拉丝尾棒运输车，包括车身底座、防溅射挡板、分隔架体以及防撞条，其中，车身底座底端上安装有多个滚轮，分隔架体固定于车身底座上，分隔架体的底部侧面安装有防溅射挡板，分隔架体底部设有多个用于容纳拉丝尾棒底部的定位槽，分隔架体内部设置有多个分格以将多个拉丝尾棒分开放置，分隔架体内侧壁上安装有防撞条。本实用新型提出的拉丝尾棒运输车，能够对拉丝尾棒进行存放运输，同时可防止尾棒端部撞碎，还可避免人员烫伤。本拉丝尾棒运输车具有占地面积小、运输方便安全、结构简单、清洁方便以及工作安全可靠的优点。
- 拉丝运输车
- [实用新型]一种具有防撞结构的橡皮艇-CN202122792624.X有效
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刘红光;吴林;刘金玉
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威海宏海户外用品有限公司
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2021-11-16
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2022-03-15
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B63B7/08
- 本实用新型属于水上交通工具领域，尤其为一种具有防撞结构的橡皮艇，包括橡皮艇本体，所述橡皮艇本体包括本体头部、艇身、底板和尾板，所述艇身上设有多个防撞环，多个所述防撞环上均转动设有固定环，所述固定环与艇身固定连接，所述本体头部上设有三处安装卡扣，三处所述安装卡扣均滑动设有防撞机构，所述防撞机构有两个缓冲机构共同作用，在碰撞时能够达到更好的缓冲效果，通过安装在本体头部的防撞机构来抵御正前方带来的碰撞，通过安装在侧边周围的防撞环解决侧面带来的撞击，通过安装在底部的防撞底板来抵御底部带来的剐蹭和碰撞，能够起到对橡皮艇的全面防护。
- 一种具有结构橡皮艇
- [实用新型]一种防撞性能较好的赛用单人皮划艇-CN201720329545.6有效
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刘志元
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江西师范大学
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2017-03-31
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2017-11-14
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B63B35/71
- 本实用新型公开了一种防撞性能较好的赛用单人皮划艇，一种防撞性能较好的赛用单人皮划艇，包括装置本体，所述装置本体的一侧设有艇尾缓冲缘、防撞艇身和可调式座椅，所述艇尾缓冲缘和防撞艇身的端部均嵌入设置在所述装置本体一侧的内壁，且所述可调式座椅的一侧设有螺旋旋钮、救生衣盛放室和排水孔开关，所述螺旋旋钮和救生衣盛放室均嵌入设置在所述装置本体一侧的内壁，该种防撞性能较好的赛用单人皮划艇，设计合理，设有艇首缓冲缘，在被撞时，能够有效的将力进行传递分解，设有防撞艇身和防撞气囊，能够承受很大的横向冲撞力，有效的提高了装置本体的防撞性能，适用于防撞性能较好的赛用单人皮划艇的生产和使用，具有良好的发展前景。
- 一种性能较好单人皮划艇
- [实用新型]一种简易安装拆卸的服务器外部防撞框架-CN202321305351.4有效
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刘晨
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沈阳鑫微明信息技术有限公司
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2023-05-26
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2023-10-13
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G06F1/18
- 该一种简易安装拆卸的服务器外部防撞框架，包括固定底板，固定底板的底部安装有防滑垫板，固定底板的上方固定安装有防撞背板，防撞背板的两端在固定底板上滑动安装有两块防撞侧板，防撞背板的远离防撞侧板的一侧在固定底板上安装有调节驱动机构，两个防撞侧板的远离防撞背板一侧侧壁底部均安装有定位卡块，两个定位卡块的内部活动安装有防撞面板，本实用新型通过防撞面板与防撞侧板上的定位卡块活动安装，可简易的将服务器安装在外部防撞框架的内部，缩短安装时间，提高服务器外部防撞框架的安装效率，同时通过调节驱动机构带动防撞侧板的运动和活动安装在多个定位卡槽内部的定位面板可以实现对于不同尺寸服务器的防撞保护，适用性较强。
- 一种简易安装拆卸服务器外部框架
- [发明专利]一种机器人多向防撞装置-CN201410692256.3有效
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杨继盛;滑勇攀;张海刚;王建鹏
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西安巨浪精密机械有限公司
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2014-11-26
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2015-02-25
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B25J19/06
- 本发明涉及一种机器人多向防撞装置，可在机械手水平和竖直移动时防撞。该装置包括水平防撞单元、竖直防撞单元及感应开关；竖直防撞单元与水平防撞单元结构相似，防撞原理相同，安装在水平防撞单元上方。水平防撞单元包括左右固定座和垂直安装在其间的水平导向杆；水平导向杆中部套接有防撞块，且套接位置处装有C型簧；防撞块两侧设置有弹簧，下端固安有连接板，机械夹爪即与该连接板安装固定。在机械夹爪平移发生碰撞时，连接板和防撞块共同受碰撞力，防撞块克服C型簧的阻力在水平导向杆上移动，使碰撞力骤然消弱，移动的同时触发感应开关使机器人停机，实现对机械手和机床等的保护；碰撞解除后，防撞块在弹簧的作用下会快速准确复位
- 一种机器人多向装置
- [实用新型]一种机器人防撞装置-CN201420724801.8有效
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滑勇攀;徐建国;杨继盛;李振兴
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西安巨浪精密机械有限公司
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2014-11-26
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2015-07-08
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B25J19/06
- 本实用新型涉及一种机器人防撞装置，可在机械手竖直下移和水平左移(或右移)时防撞。该装置由水平防撞单元、竖直防撞单元及感应开关组成；竖直防撞单元与水平防撞单元结构相似，防撞原理相同，设置在水平防撞单元上方。水平防撞单元包括左右固定座和垂直安装在其间的水平导向杆；水平导向杆上依次安装有限位调节螺母、防撞块和弹簧；防撞块的下端固定安装有连接板，机械夹爪即与该连接板安装固定。在机械夹爪水平左移(或右移)发生碰撞时，连接板和防撞块共同受碰撞力，使防撞块在水平导向杆上移动，同时触发感应开关使机器人停机，实现对机械手和机床等的保护；碰撞解除后，防撞块由于弹簧的作用会自动复位。
- 一种机器人防装置
- [实用新型]一种机器人多向防撞装置-CN201420724965.0有效
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杨继盛;滑勇攀;张海刚;王建鹏
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西安巨浪精密机械有限公司
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2014-11-26
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2015-04-22
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B25J19/06
- 本实用新型涉及一种机器人多向防撞装置，可在机械手水平和竖直移动时防撞。该装置包括水平防撞单元、竖直防撞单元及感应开关；竖直防撞单元与水平防撞单元结构相似，防撞原理相同，安装在水平防撞单元上方。水平防撞单元包括左右固定座和垂直安装在其间的水平导向杆；水平导向杆中部套接有防撞块,且套接位置处装有C型簧；防撞块两侧设置有弹簧，下端固安有连接板，机械夹爪即与该连接板安装固定。在机械夹爪平移发生碰撞时，连接板和防撞块共同受碰撞力，防撞块克服C型簧的阻力在水平导向杆上移动，使碰撞力骤然消弱，移动的同时触发感应开关使机器人停机，实现对机械手和机床等的保护；碰撞解除后，防撞块在弹簧的作用下会快速准确复位
- 一种机器人多向装置
- [发明专利]一种新型汽车后防撞梁总成-CN201710947828.1在审
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贾恒宏
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贾恒宏
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2017-10-12
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2018-01-19
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B60R19/18
- 本发明提供了一种新型汽车后防撞梁总成，包括后防撞梁本体，后防撞梁本体包括由外至内依次设置的后防撞梁外板、后防撞梁内板和支撑块，后防撞梁外板内侧两端分别设有吸能盒，后防撞梁内板内部中空结构中排列有弧形弹性板，且后防撞梁内板内除弧形弹性板之外的空间填充有缓冲内衬，支撑块与后防撞梁内板间设有缓冲层。优点是采用后防撞梁内板，结合缓冲内衬，有效提高后防撞梁内板的耐冲击力和缓冲性能；通过支撑块外侧的弧形面以及缓冲层，可进一步提高缓冲性能；采用缓冲垫板，提高了整体后防撞梁的缓冲性；通过限位柱，当后防撞梁外板中部受到撞击时，两端限位柱可提供支撑力，减缓防撞梁外板的形变，提高后防撞梁外板的耐冲击性。
- 一种新型汽车后防总成
- [实用新型]一种新型汽车后防撞梁总成-CN201721313545.3有效
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贾恒宏
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贾恒宏
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2017-10-12
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2018-05-04
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B60R19/18
- 本实用新型提供了一种新型汽车后防撞梁总成，包括后防撞梁本体，后防撞梁本体包括由外至内依次设置的后防撞梁外板、后防撞梁内板和支撑块，后防撞梁外板内侧两端分别设有吸能盒，后防撞梁内板内部中空结构中排列有弧形弹性板，且后防撞梁内板内除弧形弹性板之外的空间填充有缓冲内衬，支撑块与后防撞梁内板间设有缓冲层。优点是采用后防撞梁内板，结合缓冲内衬，有效提高后防撞梁内板的耐冲击力和缓冲性能；通过支撑块外侧的弧形面以及缓冲层，可进一步提高缓冲性能；采用缓冲垫板，提高了整体后防撞梁的缓冲性；通过限位柱，当后防撞梁外板中部受到撞击时，两端限位柱可提供支撑力，减缓防撞梁外板的形变，提高后防撞梁外板的耐冲击性。
- 一种新型汽车后防总成
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