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[发明专利]一种飞机发动机空气系统封严篦齿间隙许用范围确定方法-CN202110660423.6有效
发明人：宋辰星;邓明春;刘子玥;范宇;段玉发;王家友;熊玉 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于飞机发动机空气系统封严篦齿间隙许用范围确定技术领域，具体涉及一种飞机发动机空气系统封严篦齿间隙许用范围确定方法，包括：以各个封严篦齿间隙为自变量，以选定空气系统功能为因变量，进行概率分析，识别其中影响选定空气系统功能的关键封严篦齿间隙；以各个封严篦齿间隙为自变量，以选定空气系统功能为因变量，建立Kriging模型；设定关键封严篦齿之外的封严篦齿间隙为定值，以关键封严篦齿间隙为变量，基于Kriging模型计算选定空气系统功能预测值；限定选定空气系统功能值，对应得到关键封严篦齿间隙许用范围。
一种飞机发动机空气系统封严篦齿间隙范围确定方法

[发明专利]整周直通型篦齿封严间隙对泄漏量影响的测试方法及测试装置-CN202310727482.X在审
发明人：李玉;刘海波;孙丹;吴新洲;赖道贵;杨立冬;陈鑫义;邓学敏;金俊臣 -专利权人：沈阳航空航天大学;中国航发长江动力有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种整周直通型篦齿封严间隙对泄漏量影响的测试方法及测试装置，所述测试方法通过设计等效试验件，可在不更换试验件的情况下方便等效地调整封严间隙，进而等效测试不同封严间隙对篦齿泄漏量的影响，所述测试装置包括基座、基盖、移动座、间隙调节装置、供气装置、压力传感器和温度传感器，可为泄漏试验提供实验环境，可方便地调节封严间隙。该整周直通型篦齿封严间隙对泄漏量影响的测试方法及测试装置，可实现整周直通型篦齿封严间隙对泄漏量影响的等效测试。
直通型篦齿封严间隙泄漏影响测试方法装置

[实用新型]一种配对式盘间篦齿封严环结构-CN201721744397.0有效
发明人：万媛媛;张傲;庄来杰;马增祥;杨养花 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种配对式盘间篦齿封严环结构。所述配对式盘间篦齿封严环结构包括盘前封严环以及盘后封严环，所述盘前封严环具有盘前第一面、盘前第二面，所述盘后封严环具有盘后第一面、盘后第二面；所述盘前第一面与盘后第一面采用止口配合；盘前第二面盘后第二面采用止口配合；盘前封严环与盘后封严环形成一个结构腔；盘前封严环压紧在第一工作叶片上；盘后封严环压紧在第二工作叶片上；盘前封严环上设置有第一通孔，盘后封严环上设置有第二通孔；盘前封严环上设置有第一凹槽，盘后封严环上设置有第二凹槽本申请的配对式盘间篦齿封严环结构采用成对设计，二者形成封闭的结构腔，可提高篦齿封严环的刚性，最大限度地实现了转子刚性。
后封前封篦齿封环结构配对第二面工作叶片止口配合结构腔环压通孔本实用新型成对设计转子刚性面盘封闭申请

[实用新型]叶轮机械封严结构及航空发动机低压压气机-CN202021478584.0有效
发明人：童辉;林见南;杨凌元;蔡宇桐 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种叶轮机械封严结构，包括位于静子内环的涂层和位于转子外环的多个篦齿，涂层和多个篦齿相对设置，涂层在相邻的两个篦齿之间设置有中间环形凹槽。本实用新型还提供一种航空发动机低压压气机，包括上述叶轮机械封严结构。上述叶轮机械封严结构可以减重，还可以提升封严效果。
叶轮机械结构航空发动机低压压气

[实用新型]一种用于压气机试验件轴承支点的封严环结构-CN201520165014.9有效
发明人：吴才广;翟贤超 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F16J15/46 文献下载
摘要：一种用于压气机试验件轴承支点的封严环结构，其特征在于：所述的用于压气机试验件轴承支点的封严环结构，包括通气管，封严环，篦齿；封严环侧面上部带有通气管安装孔，封严环内部带有通气孔，通气管安装在安装孔上；篦齿与封严环之间形成环形腔本实用新型的优点：本实用新型所述的用于压气机试验件轴承支点的封严环结构示意图，提高了封严环与篦齿的封严效果，减少了高温高压气体对轴承的热辐射。解决了试验件工作状态升高时轴承温度过高的问题。
一种用于压气试验轴承支点封严环结构

[实用新型]封严装置及带封严装置的燃气轮机-CN201220394319.3有效
发明人：李明辉;代钰;龚爱东;韦海;窦磊;杨汉杰;谌勇超;邱杨旭;张国军 -专利权人：湖南航翔燃气轮机有限公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种封严装置及带封严装置的燃气轮机，封严装置包括低压离心叶轮、与低压离心叶轮配合安装的安装座、安装在低压离心叶轮上的轴承和封严组件，其中，低压离心叶轮与安装座的一侧端面之间形成气体入口，低压离心叶轮上设有篦齿，安装座上涂覆有涂层，篦齿顶抵涂层；封严组件、安装座的内壁面、轴承及安装在轴承上的轴承座形成一个密封腔。本实用新型的封严装置采用封严组件和篦齿封严相结合，使得封严效果更好，有效的避免了润滑轴承的滑油泄露。
装置带封严燃气轮机

[发明专利]一种航空发动机封严结构-CN202010734253.7有效
发明人：王家友;赵家军;夏梦;赵耘墨;邓明春;沈毅;李俊山;熊玉;宋辰星 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01D11/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机结构设计领域，特别涉及一种航空发动机封严结构，包括：篦齿衬套，同轴内嵌在高速轴的内环面上；篦齿，通过一可变形支撑件同轴设置在低速轴的外环面上，且设置位置与篦齿衬套相互适配，另外，可变形支撑件能够在低速轴转速逐渐增大过程中，带动篦齿沿径向逐渐远离低速轴的轴心。本申请的航空发动机封严结构，能够在发动机运行过程中防止篦齿间隙增大，保持篦齿封严效果；另外，弹性补偿功能够使篦齿在不同的发动机状态下都具有良好的封严效果，为空气系统功能的实现提供保证，为发动机安全运行提供保障
一种航空发动机结构

[发明专利]一种篦齿密封结构-CN201510230329.1无效
发明人：梁义强;柴军生;陆海鹰;吴凌虹 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及密封结构设计技术，具体涉及一种篦齿密封结构，以解决目前篦齿结构密封泄漏量大的问题。本发明的篦齿密封结构包括相匹配的篦齿和衬套，以及设置在篦齿齿腔中且由弹性材料制成封严环，封严环3能够阻挡从齿顶间隙射流出的气流，耗散掉气流在轴向的速度，使得气流动能不能全部传递到下一个齿顶间隙，即消除了泄漏气流的射流效应，而射流作用是篦齿封严泄漏的主要因素，从而能够降低篦齿密封结构的泄漏量。
一种密封结构

[发明专利]一种基于风阻热形变的负反馈篦齿封严装置-CN202211241549.0在审
发明人：刘传凯;王家俊;李子俊;丁水汀;王傲 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于风阻热形变的负反馈篦齿封严装置，属于航空发动机非接触式转静系封严技术领域。此封严装置主要包括热胀篦齿盘、盘端倒篦齿部分以及相应的可使流动折向的静子封严衬套，转静子之间形成流动缝隙、弯腔段、齿顶间隙、篦齿齿腔等流动部分。本发明从篦齿利用风阻构型的角度出发，增加流动转向弯腔段、倒向篦齿段和与之配合的静子衬套部分，使得风阻影响下的篦齿与静子衬套出现同向的形变偏差，以此来实现篦齿与衬套之间的间隙相对稳定，形成负反馈机制控制流量，形成在高载荷工作环境下对偏差不敏感的风阻负反馈篦齿构型，一定程度上解决了偏差在风阻影响下带来的篦齿碰磨与失效问题，降低了篦齿工艺精度的要求，提升了发动机效率与安全性。
一种基于风阻热形变负反馈篦齿封严装置

[发明专利]一种斜篦齿涡轮级间封严结构及燃气轮机-CN202211291362.1在审
发明人：杜昆;欧磊;赵尊盛;梁庭睿;刘存良 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明一种斜篦齿涡轮级间封严结构及燃气轮机，属于燃气轮机领域；包括涡轮静盘和涡轮动盘，所述涡轮静盘和涡轮动盘之间设置有间隙；所述涡轮静盘和涡轮动盘之间设置有封严模块，所述封严模块包括设置于涡轮静盘上的两级环形斜篦齿；第一级斜篦齿沿涡轮静盘的凸肩内壁面周向设置，第二级斜篦齿沿涡轮静盘的内端面周向设置，两级斜篦齿的腔室入口均朝向高温燃气来流方向，用于增加燃气流通阻力。本发明的封严结构处，高温主流在斜篦齿形成的腔室内产生很强的涡流，强化了篦齿封严内部的气流掺混与能量耗散，增加燃气流通阻力，进而达到抑制燃气入侵的作用。
一种斜篦齿涡轮级间封严结构燃气轮机

[发明专利]轴流压气机封严装置、轴流压气机及燃气轮机-CN202010803795.5在审
发明人：付玉祥;李成勤;侯晨莉;李乃宇;苏洋;秦高雄;刘亚东 -专利权人：新奥能源动力科技（上海）有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴流压气机封严装置、轴流压气机及燃气轮机。该轴流压气机封严装置包括设置于静子叶片内环与内轮毂之间的封严组件，工质泄漏时，工质先流经封严组件，后流经内轮毂上的封严篦齿，且封严组件设置于静子叶片内环上，封严组件具有环状结构，封严组件具有由宽变窄的工质通道以将流经封严组件的工质的压力能转化为动能本发明的轴流压气机封严装置，由静子叶片内环与内轮毂之间泄漏的工质流经封严组件，封严组件将工质的静压转换为动能，而后经过封严篦齿的阻挡后工质的大部分动能被耗散掉，此时的静压小于封严组件进口的静压，封严篦齿前后的静压差得到降低
轴流压气机封严装置燃气轮机

[实用新型]轴流压气机封严装置、轴流压气机及燃气轮机-CN202021659406.8有效
发明人：付玉祥;李成勤;侯晨莉;李乃宇;苏洋;秦高雄;刘亚东 -专利权人：新奥能源动力科技（上海）有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴流压气机封严装置、轴流压气机及燃气轮机。该轴流压气机封严装置包括设置于静子叶片内环与内轮毂之间的封严组件，工质泄漏时，工质先流经封严组件，后流经内轮毂上的封严篦齿，且封严组件设置于静子叶片内环上，封严组件具有环状结构，封严组件具有由宽变窄的工质通道以将流经封严组件的工质的压力能转化为动能本实用新型的轴流压气机封严装置，由静子叶片内环与内轮毂之间泄漏的工质流经封严组件，封严组件将工质的静压转换为动能，而后经过封严篦齿的阻挡后工质的大部分动能被耗散掉，此时的静压小于封严组件进口的静压，封严篦齿前后的静压差得到降低
轴流压气机封严装置燃气轮机

[发明专利]高温合金篦齿封严类零件数控加工方法-CN201910613489.2有效
发明人：杨雪峰;谭贻文;黄雪;宋秀峰;张洪彬;程明;顾志勇;方正强;李春雨 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明属于篦齿加工技术，具体涉及一种高温合金篦齿封严类零件的数控加工方法。本发明用篦齿刀加工篦齿时，采用数控逐层递进加工方式，按照篦齿各齿排列顺次，先逐个加工各齿第一层，第一层全部完成加工后，再加工各齿第二、三层，直至完成各篦齿加工。本发明通过改进夹具压板、选用合适刀具及优化零件加工路线，有效降低了高温合金篦齿封严类零件加工难度，大幅提升零件生产效率和产品合格率，经过实际加工验证，高温合金篦齿封严类零件加工合格率为100％。
高温合金篦齿封严类零件数控加工方法

[发明专利]离心压气机封严装置、离心压气机及燃气轮机-CN202010802968.1在审
发明人：付玉祥;李成勤;钟猷兰;陈宇;周静;苏洋;白生玮 -专利权人：新奥能源动力科技（上海）有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种离心压气机封严装置、离心压气机及燃气轮机。该离心压气机封严装置包括设置于叶轮轮毂与扩压器本体之间的封严部；在工质的泄漏流向上，封严部设置于封严篦齿的前方；封严部设置于扩压器本体上，封严部具有环状结构，且封严部具有由宽变窄的工质通道，以将流经封严部的工质的压力能转化为动能本发明的离心压气机封严装置，工质流经封严部后流速增加，工质的压力能转化为动能，工质的静压得到降低，随后工质与封严篦齿碰撞，大部分动能被耗散掉，从而叶轮轮毂与扩压器本体之间的总压大幅降低，封严篦齿前后的压差得到大幅降低，进而提升封严效果，减小了离心压气机的效率损失。
离心压气机封严装置燃气轮机

[实用新型]离心压气机封严装置、离心压气机及燃气轮机-CN202021657120.6有效
发明人：付玉祥;李成勤;钟猷兰;陈宇;周静;苏洋;白生玮 -专利权人：新奥能源动力科技（上海）有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心压气机封严装置、离心压气机及燃气轮机。该离心压气机封严装置包括设置于叶轮轮毂与扩压器本体之间的封严部；在工质的泄漏流向上，封严部设置于封严篦齿的前方；封严部设置于扩压器本体上，封严部具有环状结构，且封严部具有由宽变窄的工质通道，以将流经封严部的工质的压力能转化为动能本实用新型的离心压气机封严装置，工质流经封严部后流速增加，工质的压力能转化为动能，工质的静压得到降低，随后工质与封严篦齿碰撞，大部分动能被耗散掉，从而叶轮轮毂与扩压器本体之间的总压大幅降低，封严篦齿前后的压差得到大幅降低，进而提升封严效果，减小了离心压气机的效率损失。
离心压气机封严装置燃气轮机