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[发明专利]基于二元T分布的数字水印检测方法-CN202310459291.X在审
发明人：牛盼盼;代钰;王向阳 -专利权人：辽宁师范大学
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06T1/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于二元T分布的数字水印检测方法,首先，利用NSST进行参数为[2 3]的分解，将尺度二能量最大高频子带划分成不重叠的大小为8×8的图像子块，按照熵值大小降序排列，选择与熵值最高的L个高熵块进行奇异值分解，通过乘性嵌入水印策略修改奇异值系数，然后进行SVD重构和逆变换获取含水印图像；接着，充分利用NSST域尺度间相关性，通过二元T分布对NSST域奇异值系数进行统计建模，并使用对数矩估计方法估计参数；最后，根据对数似然准则设计最大似然检测方法进行水印位提取。
基于二元分布数字水印检测方法

[发明专利]发动机转子叶片平面应力单元网格转换方法及系统-CN202211611105.1在审
发明人：赵振兴;傅名伟;潘信予;代钰;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机转子叶片平面应力单元网格转换方法及系统，方法包括设置3D单元数组和2D单元数组；遍历3D单元中所有层的所有单元的节点号得到2D总体节点号，并计算其坐标值；根据2D单元总体节点号计算2D单元的单元节点编号；遍历3D单元中所有层的所有单元的节点，计算3D单元的体积，以及遍历2D单元中所有节点，计算2D单元的面积；根据3D单元的体积和2D单元的面积计算2D单元的厚度；输出2D单元的节点坐标和单元信息。本发明可实现航空发动机转子叶片由20节点6面体实体单元网格向8节点4边形平面应力单元的自动转换，从而节省大量人力，大大缩短计算周期，也为后续转子的高精度有限元计算及优化设计提供基础。
发动机转子叶片平面应力单元网格转换方法系统

[实用新型]一种分段式回转窑-CN202320115570.X有效
发明人：代钰 -专利权人：湖北丰锂新能源科技有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F27B7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分段式回转窑，包括放置台，所述放置台上侧装设有第一回转窑、第二回转窑和第三回转窑，且第一回转窑与第二回转砖窑之间装设有第一连接管，第二回转窑与第三回转窑之间装设有第二连接管，第一回转窑内转动配合有挡块和螺旋板，第二回转窑内装设有压块和转杆，第三回转窑内装设有挡板。在本实用新型中，可以加快对磷酸铁物料的烘干效率；且可以将磷酸铁的物料打散，可以对磷酸铁物料进行翻转，防止物料一直贴着内壁，同时还可以使得物料的内外受热均匀，防止出现大量的结块。
一种段式回转

[发明专利]发动机叶片榫头有限元网格参数化自动生成方法及系统-CN202211611111.7在审
发明人：傅名伟;赵振兴;潘信予;代钰;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机叶片榫头有限元网格参数化自动生成方法及系统，方法包括输入用于构建叶片榫头有限元网格自动生成的控制参数；根据控制参数计算用于构建叶片榫头有限元网格的顶点的坐标；根据顶点的坐标生成2D几何模型；基于2D几何模型采用平移复制的方法沿z向生成榫头3D网格；输出榫头3D网格数据。本发明可实现参数化网格自动生成8节点4边形2D网格或20节点6面体3D网格，因此具有较高的效率：节省大量人力、缩短计算时间，也为叶片榫头优化设计提供了网格生成基础。
发动机叶片榫头有限元网格参数自动生成方法系统

[发明专利]一种环包型的双涵道变循环发动机及控制方法-CN202111138318.2有效
发明人：赵运生;丁建国;代钰;程青青;陶冶科 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F02K3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种环包型的双涵道变循环发动机及控制方法，包括内涵道和外涵道；所述的外涵道和内涵道采用公用进排气装置，所述的公用进排气装置包括由可调进气中心锥和可调排气尾锥，调整通道及调节流量；还包括外涵道支板和内涵道支板，用于整流和支撑作用，确保气流出气方向沿轴向向后、不带垂直于径向的速度；构成高压转子的高压对转涡轮、低压对转压气机及高压筒轴保持相同转速；构成低压转子的低压对转涡轮、低压对转压气机、风扇及低压筒轴保持相同转速。两个涵道公用进排气装置，由可调进气中心锥和可调排气尾锥完成通道的调整和内外通道流量的调节，进而改变、切换工作模态，兼顾了高速飞行和高效飞行的需要。
一种环包型双涵道变循环发动机控制方法

[发明专利]一种基于进化的多目标强化学习的车辆路线规划方法-CN202211471616.8在审
发明人：高振;刘禹峤;杨雷;代钰 -专利权人：东北大学
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明提供一种基于进化的多目标强化学习的车辆路线规划方法，涉及路径规划技术领域。该方法将多目标车辆路线规划问题建模为马尔可夫决策过程，通过MMPPO与物流系统环境的交互来学习一组帕累托最优车辆路线策略；从预热阶段开始，随机产生多个学习任务并执行MMPPO来产生后代群体；每个学习任务都使用其相关的样本策略通过与车辆路线规划环境交互来收集一组车辆路线策略；预热阶段结束后，进入进化阶段，任务总体和外部帕累托存档都将基于后代群体进行更新，再从任务总体中为每个权重向量选择多个新的学习任务。在MMPPO算法收敛时输出一组非主导的车辆路线方案。这些方案对应于不同目标之间的权衡，决策者可以选择符合当前偏好的方案。
一种基于进化多目标强化学习车辆路线规划方法

[发明专利]参数化直齿圆锥齿轮有限元网格自动生成方法及系统-CN202211386402.0在审
发明人：薛园园;代钰;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种参数化直齿圆锥齿轮有限元网格自动生成方法及系统，包括：采用直齿圆锥齿轮的控制参数生成端面齿形几何模型；在生成的几何模型上生成2D端面半边网格并镜像对称映射，生成端面全齿网格；将端面全齿网格转换到端面实际的空间位置，在两端面2D全齿网格之间采用线性插值的方法生成轮齿3D体网格；根据齿轮辐板2D截面几何模型生成齿轮辐板的3D体网格；将轮齿3D体网格与齿轮辐板3D体网格对接生成含单齿的齿轮循环对称网格，所述齿轮循环对称网格旋转复制生成全环齿轮有限元3D网格。实现参数化网格自动生成，可以生成20节点6面体有限元网格，获得较高的精度。
参数化直齿圆锥齿轮有限元网格自动生成方法系统

[发明专利]参数化空心轴径向孔区有限元网格自动生成方法及系统-CN202211430527.9在审
发明人：薛园园;代钰;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种参数化空心轴径向孔区有限元网格自动生成方法及系统，包括：将径向孔区划分为对称的多个区域；沿一个区域的孔区的径向生成曲线上的节点，再沿周向扫掠生成一个区域的一层节点，该层的节点的分布对应于20节点6面体单元某个端面的8节点4边形；沿孔区厚度方向生成k层节点，当k为奇数时，节点的分布对应于面的4节点4边形，当k为偶数时对应于面的8节点4边形；逐个层面生成2D面网格节点，然后每3个层面的2D面网格节点构成一层3D网格，得到一个区域网格；通过镜像对称复制得到其它区域网格，生成整个径向孔区的网格。实现参数化20节点6面体有限元网格自动生成，提高有限元分析的精度。
参数心轴径向有限元网格自动生成方法系统

[发明专利]基于压比指标的压气机性能衰退识别方法及系统-CN202211569674.4有效
发明人：潘信予;傅名伟;薛园园;代钰;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于压比指标的压气机性能衰退识别方法及系统，方法包括提供标准压比，采集飞机飞行过程中的飞行参数，飞行参数包括涡轮转速、发动机进口压力和压气机出口压力；当飞机的飞行属于有效飞行时，则根据发动机进口压力和压气机出口压力计算该次飞行关于发动机和压气机的平均压比；基于平均压比和标准压比计算压气机性能衰退量；根据压气机性能衰退量确定压气机性能衰退故障等级。本发明通过对测试获得的飞机飞行参数进行处理，得到航空飞机各次飞行的压气机平均压比指标，以该压比指标为依据来判断识别该发动机压气机性能是否出现衰退，克服了现有技术存在的缺少压气机性能衰退识别方法的技术缺陷。
基于指标压气性能衰退识别方法系统

[发明专利]计算发动机转子支承刚度的方法及系统-CN202211478094.4在审
发明人：代钰;傅名伟;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种计算发动机转子支承刚度的方法、计算机设备及介质，方法包括设置中间支承刚度的初始值，根据发动机转子支承系统建立转子动力学有限元模型；求解转子多阶临界转速；计算转子多阶共振裕度，选取最小共振裕度；判断最小共振裕度是否大于等于预设的共振裕度，若是，则计算支承筒的外直径和内半径；若否，则修改中间支承刚度，判断其是否大于预设的中间支承刚度最大值或者小于中间支承刚度最小值，若是，则令中间支承刚度为‑1，其表明仅仅依靠修改中间支承的刚度已不能达到期望的结果。本发明通过计算支承刚度可使转子获得足够的共振裕度，避免有害振动的发生，从而减小经济损失、缩短研发周期，为发动机的研发提供技术支撑。
计算发动机转子支承刚度方法系统

[发明专利]计算发动机机动载荷的方法及系统-CN202211602920.1在审
发明人：傅名伟;代钰;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种计算发动机机动载荷的方法及系统，方法包括采集飞机飞行时的飞行高度和飞行速度；根据采集的相邻两次的飞行高度计算z方向速度和加速度，以及根据相邻两次的x方向飞行速度计算x方向加速度；基于x方向加速度和z方向加速度分别计算发动机质心处所受的x方向机动载荷和z方向机动载荷；计算x方向机动载荷和z方向机动载荷的均值；根据x方向机动载荷的均值计算主安装节所受x方向机动载荷，以及根据z方向机动载荷的均值计算主安装节和辅助安装节所受z方向机动载荷。本发明基于飞行参数实时计算直升机飞行过程中发动机所受的x、z方向机动载荷，能够更加准确地获得发动机各零件的损伤，从而实现对发动机寿命损伤的实时监测。
计算发动机机动载荷方法系统

[发明专利]一种转子不对中振动故障识别方法、系统及存储介质-CN202211023504.6在审
发明人：赵运生;薛园园;代钰;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种转子不对中振动故障识别方法，包括：获取N个径向振动值组成径向振动信号数组；获取N个轴向振动值组成轴向振动信号数组；计算振动总量；当振动总量大于等于振动限制值时，进行频谱变换，得到振动频谱数据；根据振动频谱数据统计获得Np个峰点频率值；提取轴向1x振动值，提取径向2x振动值；若轴向1x振动值≥Kz，且径向2x振动值≥Kr，Kz、Kr为设定阈值，判断转子不对中故障。通过分析振动实测数据并根据转子不对中振动特征得到转子不对中振动故障，算法简单，计算量小，可有效地识别转子不对中振动故障。
一种转子不对振动故障识别方法系统存储介质

[发明专利]一种轴流叶片频率优化方法、系统及存储介质-CN202211122146.4在审
发明人：薛园园;代钰;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴流叶片频率优化方法，包括：采用多项式确定叶片沿叶高分布；采用n个高斯函数的加权和作为叶片频率优化的目标函数；根据给定的激振频率及有限元计算的叶片固有频率计算目标函数；修改设计变量进行优化迭代，使各阶振动裕度均大于设定值。通过反复寻找叶片厚度沿叶高的最优分布，使各阶振动裕度均能满足设计要求。该方法可有效地使叶片固有频率避开共振区，避免叶片有害振动的发生。当初始有多个共振裕度不足时，更能体现本方法的优越性。
一种轴流叶片频率优化方法系统存储介质

[发明专利]基于2D有限元的陀螺载荷计算方法和系统-CN202211151058.7在审
发明人：代钰;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及陀螺载荷计算领域，公开一种基于2D有限元的陀螺载荷计算方法和系统，方法包括：对航空发动机转子中的轴对称结构建立环单元模型，使用积分和等参变换计算环单元模型中所有环单元的陀螺载荷表达式；对航空发动机转子中的非轴对称结构建立平面应力单元模型，根据平面应力单元模型中平面应力单元的单元厚度计算所有平面应力单元的陀螺载荷表达式；根据环单元的陀螺载荷表达式和平面应力单元的陀螺载荷表达式生成系统总载荷方程，求解系统总载荷方程得到航空发动机转子的陀螺载荷；系统包括数据获取模块、建模模块和计算模块。本发明可以提高计算结果的精确度，简化计算过程、提高计算效率，节省大量人力。
基于有限元陀螺载荷计算方法系统

[发明专利]整体叶轮循环对称实体的建模方法-CN202210955753.2在审
发明人：赵运生;代钰;薛园园;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种整体叶轮循环对称实体的建模方法，包括：获取整体叶轮的叶片数和叶型坐标数据，根据叶型坐标数据得到样条曲线；根据样条曲线得到叶片体，结合样条曲线得到整体叶轮的轮盘的2D几何模型，根据轮盘的2D几何模型得到轮盘体；结合叶片体和轮盘体得到含一个叶片的初步模型；根据样条曲线在所述轮盘体上生成切割面引导线，根据叶片数和切割面引导线切割初步模型得到含一个叶片的循环对称实体模型。本发明可以减少分析设计的工作量、可以通过软件实现自动化并应用在自动化优化设计中，从而提高效率。
整体叶轮循环对称实体建模方法

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