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[实用新型]一种适用于多跨板梁桥的防地震落梁结构及板梁系统-CN202121498298.5有效
发明人：易震宇;叶爱君;易书月;陈骅伟;唐华 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于多跨板梁桥的防地震落梁结构，包括多个依次连接的板梁以及设置于所述板梁下方的支座，所述防地震落梁结构还包括位于相邻两个所述板梁的连接端部处的连接座板结构；所述连接座板结构包括下座板和位于所述下座板上方的上座板；所述下座板的承载所述上座板的上表面上固定设置有横向限位齿，所述横向限位齿上套设有缓冲块，所述上座板在朝向所述下座板的下表面上开设有用于安装所述横向限位齿和所述缓冲块的沿顺桥方向设置的滑槽；相邻两个所述板梁之间填充有缓冲板，所述缓冲板上开设有供所述横向限位齿和所述缓冲块贯穿的安装孔。
一种适用于多跨板梁桥地震结构系统

[实用新型]一种高速公路跨线桥施工限高装置-CN201620165040.6有效
发明人：庞志鹏 -专利权人：庞志鹏
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路跨线桥施工限高装置，包括底座以及设置在所述底座顶端的支撑柱，所述支撑柱之间连接限高板，且所述支撑柱顶端设置连接头；所述连接头一端设置安全挡板，且所述安全挡板侧壁设置前支腿；所述安全挡板顶端通过后支腿连接主支撑梁，且所述主支撑梁一侧安装起重天车；所述主支撑梁底端设置轨道，且所述轨道一侧安装辅助天车；所述前支腿一侧连接跨线桥梁；该种高速公路跨线桥施工限高装置结构紧凑，前支腿是架桥机的前端支点，支撑在架桥机施工的前方桥墩上，变跨作业时通过与主梁的变位孔群实现变跨，可让运梁车能开入架桥机腹部，限高板可以调节，使架桥机逐级降到低位，按照要求进行限高。
一种高速公路跨线桥施工装置

[实用新型]一种上跨既有道路的工钢-混凝土组合梁施工防护平台-CN202222722594.X有效
发明人：王安文;蒋德林;黄振威;刘万顺;于策;李晔;宋旭东;薛文龙;薛飞 -专利权人：中交路桥建设有限公司
申请日： 2022-10-15 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种上跨既有道路的工钢‑混凝土组合梁施工防护平台，包括多根顺桥向设置的承重梁，各承重梁上横桥向焊接有多根分配梁，分配梁上铺设有平台面板；多根承重梁中对应每根工钢设置两根，每根承重梁上顺桥向每隔一定间距焊接一挂钩，每个挂钩包括一竖杆和一与竖杆垂直的横杆，竖杆下端与承重梁焊接，上端与横杆一端固定连接，横杆另一端底部设置一滑轮，对应每根工钢的两承重梁上的挂钩的横梁底部的滑轮分别支撑在工钢下翼缘板两侧顶面。
一种既有道路混凝土组合施工防护平台

[发明专利]一种多斜置式主塔的曲线斜拉桥-CN201810737219.8有效
发明人：肖海珠;高宗余;苑仁安;傅战工;李华云;刘俊锋;吉海燕;邱远喜 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多斜置式主塔的曲线斜拉桥，包括主梁、桥塔和斜拉索，主梁采用弧形设置，且桥塔朝向主梁的外侧倾斜，桥塔倾斜的角度由主跨跨度1/3处的斜拉索在桥塔处与主梁的径向夹角和竖向夹角确定，主梁包括弧形梁、直线梁和缓和曲线梁，缓和曲线梁采用混凝土桥面板与钢桁梁相结合的结构，通过调整混凝土桥面板上下游厚度，适应缓和曲线梁的变坡要求。本发明，可指定弧形梁的半径R，直线梁到曲线梁间采用缓和曲线梁过渡，满足线路规范要求，由于主梁线形为曲线，为抵抗结构恒、活载产生的径向力，将桥塔斜置，利用桥塔自身重力抵消该径向力，改善桥塔结构受力，可使得在一些含曲线复杂的线路上，提供一种大跨桥梁方案，满足工程需要。
一种多斜置式主塔曲线斜拉桥

[实用新型]伸缩缝最大间距超标的建筑物混凝土连续拉梁结构-CN200720201629.8无效
发明人：赵仁芳;郭溥 -专利权人：贵阳铝镁设计研究院
申请日： 2007-12-17 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伸缩缝最大间距超标的建筑物混凝土连续拉梁结构，它包括柱(1)、桩基或桩基承台(2)，其特征在于：整个多跨连续拉梁由多跨连续拉梁b(5)、多跨连续拉梁c(6)、简支拉梁a(4)组成，简支拉梁a(4)在多跨连续拉梁b(5)、多跨连续拉梁c(6)之间，多跨连续拉梁b(5)、多跨连续拉梁c(6)、简支拉梁a(4)的各段长度小于结构最大伸缩缝间距。由于采用了上述技术方案，多跨连续拉梁分段后的长度没有超出伸缩缝最大间距，避免了因超长而产生不均匀收缩裂缝导致拉梁承载力和耐久性下降的质量问题，从而充分利用连续梁受力合理、节约材料、施工简便快捷的优点。
伸缩缝最大间距标的建筑物混凝土连续结构

[发明专利]多跨普通钢筋混凝土梁桥的主动加固方法-CN201811143661.4在审
发明人：李保军;郝天之;陈齐风;高建明;岑贞志;韦宗志 -专利权人：广西大学;广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多跨普通钢筋混凝土梁桥的主动加固方法，在待加固的多跨普通钢筋混凝土梁下增设钢拱片，钢拱片和普通混凝土梁间设置钢支撑柱，钢拱片两侧拱脚之间设置钢拉杆。本发明采用增设拱片方法，在加固拱片和原普通钢筋混凝土梁间形成刚性约束支撑体系，使得梁内力减小，不但可以大幅度提高桥梁的承载能力，增加待加固桥梁的整体刚度，且可以有效收缩梁体裂缝宽度，提高桥梁的耐久性，钢拱片拱脚设置的钢拉杆本发明加固施工方法简便，加固过程有序，施工质量容易控制，可操作性强，效果明显；混凝土梁在向上的竖向力作用下，减小跨中弯矩，收缩梁底裂缝宽度，加固后混凝土梁承载力提高30％以上。
钢拱混凝土梁多跨拱脚钢筋混凝土梁钢筋混凝土主动加固钢拉杆拱片减小梁桥桥梁收缩增设承载能力刚性约束钢支撑柱梁底裂缝整体刚度承载力力作用水平力内力梁体施工竖向弯矩裂缝平衡支撑

[发明专利]一种消除混凝土主梁斜拉桥跨中拉力的斜拉索锚固结构-CN201510679715.9有效
发明人：饶少臣;蔡德强;曾敏;马明;印涛 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明属于桥梁建造施工技术领域，具体涉及一种消除混凝土主梁斜拉桥跨中拉力的斜拉索锚固结构。包括跨中主梁以及用于支撑跨中主梁的跨中第一对斜拉索，其特征在于还包括沿桥纵向可滑动的连接于跨中主梁的钢锚梁；所述的钢锚梁在垂直桥向的上下方向上与跨中主梁固定连接并向其提供向上的支撑力；所述的跨中第一对斜拉索受力张紧本发明结构简单，安装方便，甚至对于现有的斜拉索桥也能进行改造，极大程度的改善了跨中主梁的受力结构，延长了桥面的使用寿命，减少了桥面裂缝的维修周期，具有极大的推广价值。
一种消除混凝土斜拉桥拉力斜拉索锚固结构

[实用新型]一种消除混凝土主梁斜拉桥跨中拉力的斜拉索锚固构造-CN201520811464.0有效
发明人：饶少臣;蔡德强;曾敏;马明;印涛 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁建造施工技术领域，具体涉及一种消除混凝土主梁斜拉桥跨中拉力的斜拉索锚固构造。包括跨中主梁以及用于支撑跨中主梁的跨中第一对斜拉索，还包括沿桥纵向可滑动的连接于跨中主梁的钢锚梁；所述的钢锚梁在垂直桥向的上下方向上与跨中主梁固定连接并向其提供向上的支撑力；所述的跨中第一对斜拉索受力张紧本实用新型结构简单，安装方便，甚至对于现有的斜拉索桥也能进行改造，极大程度的改善了跨中主梁的受力结构，延长了桥面的使用寿命，减少了桥面裂缝的维修周期，具有极大的推广价值。
一种消除混凝土斜拉桥拉力斜拉索锚固构造

[发明专利]一种斜缆加固简支箱梁桥的方法-CN201310159859.2有效
发明人：项贻强;李少骏 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜缆法加固简支箱梁桥的方法。本发明实施过程中用到：预应力简支箱梁、简支箱梁桩基础、钢筋混凝土塔柱、联合盖梁、加固横梁、横向预应力管道、横向预应力钢绞线、斜拉钢索、预应力空心板梁、边跨盖梁、水平预应力拉杆、原桥梁伸缩缝、斜撑，本发明能使预应力简支箱梁在1/3跨附近产生一个向上的分力，抵消部分恒载产生的弯矩及剪力，达到加固或提高整个预应力简支箱梁的承载力；并将斜拉钢索分别锚固于预应力简支箱梁的加固横梁和边跨盖梁的锚固装置处。本发明增大了简支箱梁桥的抗弯抗剪承载力、对恒载下支点的剪力及跨中弯矩等具有减载作用，同时提高桥面线形的平整度和舒适性。
一种加固简支箱梁桥方法

[发明专利]一种钢桁梁斜拉桥单悬臂塔梁同步施工方法-CN202310288532.9在审
发明人：王俊平;李猛;赵大伟;贾晓峰;孙燕荣;王连同;周立业;亓泽霖 -专利权人：济南城建集团有限公司;山东汇通建设集团有限公司;济南市市政工程建设集团有限公司;山东汇友市政园林集团有限公司;山东泉建工程检测有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及到一种钢桁梁斜拉桥单悬臂塔梁同步施工方法。本发明索塔中塔柱向上施工时，同步安装墩顶节间，设置顺桥向及横桥向限位；钢桁梁边跨段架设完成后，采用塔吊在边跨节间上安装全回转吊机，索塔施工至相应节段；随着索塔向上施工，继续向中跨侧单悬臂安装钢桁梁，对称安装、张拉中边跨侧斜拉索，至全桥合龙。本发明索塔与钢桁梁单侧悬臂施工同时进行，解决了传统施工方案造价高、进度慢的问题。
一种钢桁梁斜拉桥悬臂同步施工方法

[发明专利]上跨在建铁路深路堑公路桥梁双机协同吊装系统及方法-CN202010611753.1在审
发明人：俞剑;熊华涛;杨涛;石运庆;杜英杰;王超;谌文玉;惠可震;聂成燕;李盼盼;陈世钊;覃开正;高伟宾;潘玉姝;马共利;刘文鑫;刘建立;陈晓腾 -专利权人：中铁十六局集团铁运工程有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B66C13/08 文献下载
摘要：本发明涉及上跨在建铁路深路堑公路桥梁双机协同吊装系统及方法，在桥址吊装区域处的起重机A(2)与起重机B(3)，桥址旁设预设梁场，在梁场与桥址之间设置有用于运送梁件(1)至吊装区域的炮车；在梁件(1)两端预设预设有与起重机A(2)对应的A吊点(9)及与起重机B(3)对应的B吊点(10)；在桥墩(4)中间预设有中间跨(5)，中间跨(5)两端设置有边侧跨(6)，在边侧跨(6)将堑顶设置为桥梁上工位(8)，在安装边侧跨(6)的梁体
在建铁路深路堑公路桥梁双机协同吊装系统方法

[发明专利]一种有初始曲率的超大跨度钢桁连续梁桥及施工方法-CN201811067228.7在审
发明人：曾敏;文望青;严爱国;王鹏宇;黄振;李桂林;周刚;崔苗苗;李的平;史娣;尹书军;张晓江;蔡德强 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种有初始曲率的超大跨度钢桁连续梁桥，其特征在于，包括多个桥墩(8)以及在工厂内预制各梁段吊装单元，包括边跨大节段整体吊装单元(1)、第一主跨大节段吊装单元(2)、第二主跨大节段吊装单元(3)以及墩顶小节段整体吊装单元(4)，合龙段单元(5)连接在自重作用下存在初始曲率的各所述梁段吊装单元，为保证桥梁使用时线形的平顺，各梁段厂内设置预拱度抵消初始曲率。大幅度降低了恒载状态墩顶负弯矩，部分墩顶结构内力转移至跨中区段，使得全桥结构受力均匀。本发明还公开了一种有初始曲率的超大跨度钢桁连续梁桥的施工方法，施工过程调整成桥结构内力，充分发挥了截面的受力性能，提高了钢桁连续梁桥的经济性能。
曲率吊装单元连续梁桥钢桁超大跨度墩顶梁段整体吊装主跨结构内力全桥结构施工过程受力均匀受力性能自重作用负弯矩合龙段桥结构预拱度内力平顺边跨桥墩施工预制小节抵消桥梁保证

[发明专利]跨铁路箱梁桥及跨铁路防护棚的施工方法-CN201810934387.6有效
发明人：胡贵松;邓鹏宇;耿进军;童孝龙;李永军 -专利权人：中铁六局集团广州工程有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： E04G21/30 文献下载
摘要：本发明涉及铁路施工技术领域，尤其是涉及一种跨铁路箱梁桥及跨铁路防护棚的施工方法。该跨铁路防护棚，用于安装在不同的箱梁之间，该跨铁路防护棚包括基座及棚板；棚板通过基座支撑，且基座用于固定在箱梁的腹板上，棚板与基座相连接；其中，基座包括支撑组件及预埋在箱梁的腹板中的预埋组件，支撑组件与预埋组件相连接；棚板包括底梁及复合板结构，底梁位于复合板结构的下方，且底梁的端部与支撑组件相连接。
防护棚铁路棚板支撑组件底梁箱梁复合板结构预埋组件箱梁桥腹板铁路施工预埋施工节约支撑

[发明专利]一种大跨连续刚构桥体外预应力加载体系-CN201810873108.X在审
发明人：王应良;姚南;何庭国;黄毅;刘伟;岳强;赵天翔;胡玉珠;易大伟 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种大跨连续刚构桥体外预应力加载体系，以显著提高体外预应力的利用效率，节省工程造价，为连续刚构桥中跨工后变形控制提供有效的预留措施。桥体包括箱梁顶板、箱梁底板，以及左侧中支点隔板、右侧中支点隔板。所述桥体于跨中位置在箱梁底板底面上固定设置外置转向支架，该外置转向支架的下端安装转向器。体外预应力束布置在主跨跨度范围内，经转向器转向形成折线状，两侧分别穿过预埋在箱梁底板内的无缝钢管进入桥体内，且分别锚固于左侧中支点隔板、右侧中支点隔板上。
隔板中支点连续刚构桥体外预应力箱梁底板转向支架转向器加载外置无缝钢管体外预应力束变形控制工程造价固定设置跨中位置箱梁顶板折线状锚固下端预埋主跨预留跨度穿过体内

[实用新型]一种大跨连续刚构桥体外预应力加载体系-CN201821246379.4有效
发明人：王应良;姚南;何庭国;黄毅;刘伟;岳强;赵天翔;胡玉珠;易大伟 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种大跨连续刚构桥体外预应力加载体系，以显著提高体外预应力的利用效率，节省工程造价，为连续刚构桥中跨工后变形控制提供有效的预留措施。桥体包括箱梁顶板、箱梁底板，以及左侧中支点隔板、右侧中支点隔板。所述桥体于跨中位置在箱梁底板底面上固定设置外置转向支架，该外置转向支架的下端安装转向器。体外预应力束布置在主跨跨度范围内，经转向器转向形成折线状，两侧分别穿过预埋在箱梁底板内的无缝钢管进入桥体内，且分别锚固于左侧中支点隔板、右侧中支点隔板上。
隔板中支点连续刚构桥体外预应力箱梁底板转向支架转向器加载外置无缝钢管体外预应力束变形控制工程造价固定设置跨中位置箱梁顶板折线状锚固下端预埋主跨预留跨度穿过体内