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[发明专利]一种悬索桥用散索鞍-CN202310825022.0在审
发明人：陈铭;邹敏勇;彭最;蔡銮;汪小朋;董学智;何铁明;王忠彬;万田保;彭凌风 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种悬索桥用散索鞍，散索鞍包括两个子鞍体，子鞍体包括承揽槽、设于承揽槽内侧的第一横向加劲肋、以及鞍体底板，承揽槽设于鞍体底板上，两个第一横向加劲肋将两个子鞍体的承揽槽连接成整体；承揽槽包括与鞍体底板连接的底槽、自底槽两侧纵向延伸的第一侧壁和第二侧壁，底槽设有多个底槽槽路，底槽槽路、第一侧壁、第二侧壁的线形均为直线与圆弧均匀过渡连接的平缓外展曲线，平缓外展曲线包括顺序连接的第一直线段、圆弧段和第二直线段。本发明提供一种悬索桥用散索鞍，能解决在重载、大跨、公轨(铁)合建悬索桥中双主缆采用小间距共锚时面临的锚固空间冲突、散索鞍承揽槽侧壁尺寸过厚、散索鞍底座承受过大剪力等难题。
一种悬索桥用散索鞍

[发明专利]拱肋与拱脚间的连接结构及拱肋与拱脚的连接方法-CN202311116217.4在审
发明人：贾光;彭志川;张广涛;解登科;张义丹;叶伟;郝建宇;李冬;耿大帅;王慧明 -专利权人：中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明属于桥梁工程技术领域，公开了一种拱肋与拱脚间的连接结构及拱肋与拱脚的连接方法。该一种拱肋与拱脚间的连接结构包括固定箱、加固结构以及连接钢筋，固定箱用于与拱座连接，固定箱上朝向拱肋的一侧开设有多个插孔，多个插孔用于分别插设圆竹；加固结构填充在固定箱中，加固结构包覆在圆竹端部的外周；连接钢筋的一端沿圆竹的长度方向插入圆竹中，连接钢筋的另一端位于加固结构中。该拱肋与拱脚间的连接结构无需破坏圆竹自身结构即可将圆竹与固定箱连接固定，并且能够均匀稳定地将拱肋传递过来的轴向力和弯矩传递至固定箱，并进一步传递到固定箱下方的拱座上，从而保证桥身的安全与稳定。
拱脚间连接结构方法

[实用新型]一种空间扭转塔梁锚固区局部结构-CN202320585588.6有效
发明人：聂斌;王定全;吴用贤;罗程巍;姜旭;孙旭霞;孙丽明;邓青儿;陈轶迪;施政 -专利权人：成都交通投资集团有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空间扭转塔梁锚固区局部结构，属于桥梁技术领域，旨在提供一种提高结构刚度的简化构造。具体包括空间扭转钢塔和钢箱梁，钢箱梁通过与空间扭转钢塔腹板对接及横隔板对接，以约束空间扭转钢塔的纵向及横向转动，使空间扭转钢塔与钢箱梁固定连接。本实用新型通过设置空间扭转钢塔和钢箱梁固定连接，使空间扭转钢塔与钢箱梁的塔梁锚固区局部构造的结构刚度提高，构造简单，可以减小空间扭转钢塔的自由长度。
一种空间扭转锚固局部结构

[实用新型]一种斜拉桥索塔锚固区钢锚箱及其施工装置-CN202321556631.2有效
发明人：荆华东;于垂来;夏好俊;孙才;耿博光;刘忠雷;李鹏凯;宋军 -专利权人：山东省路桥集团有限公司;山东交通学院
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁施工技术领域，提供了一种斜拉桥索塔锚固区钢锚箱及其施工装置，钢锚箱包括顶箱板、侧箱板、锚板和聚四氟乙烯板，顶箱板和侧箱板四面围合形成开敞的箱型空间；锚板设置在箱板形成的箱型空间内，且通过连系梁连接为整体，两个锚板远离连系梁的一面上均设置若干锚栓；聚四氟乙烯板设置在箱板形成的箱型空间的开口处，且与锚板设置锚栓的面平行。施工装置包括施工平台、支架和动力件，支架设置在塔墩上，动力件设置在支架上，施工平台一端设置开槽，并套设在塔身上，另一端的底部设置在动力件输出端。本实用新型通过动力件和施工平台，配合能形成有效临时锁定的钢锚箱，提高了施工作业的效率和安全性。
一种斜拉桥锚固区钢锚箱及其施工装置

[发明专利]一种正交钢混组合结构倾斜桥塔-CN202311026013.1在审
发明人：傅战工;李少骏;周昌栋;代明净;周银东;王碧波;高润坤;李知强;刘玉芳;王勇 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司;宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种正交钢混组合结构倾斜桥塔，涉及桥梁技术领域，该正交钢混组合结构倾斜桥塔包括：上塔柱，其为钢箱结构；下塔柱，其为钢壳混凝土组合结构，上述下塔柱包括钢壳和设置于钢壳内的第一隔板，上述第一隔板将钢壳内腔分隔为靠近中跨的中跨隔仓和靠近边跨的边跨隔仓，上述边跨隔仓内灌注有混凝土；上述第一隔板的位置被配置为：使混凝土应力在规范允许范围内。本申请充分利用了混凝土和钢材两种材料的优势，能有效提高截面的抗弯承载力，简化主塔与承台的传力构造；下塔柱组合截面形心往边跨偏移，使截面形心轴倾角减小，可有效降低斜塔的弯矩，同时下塔柱外轮廓与上塔柱一致，保证优美的斜塔造型。
一种正交组合结构倾斜

[实用新型]一种钢塔节段、钢塔及桥梁-CN202321021542.8有效
发明人：范海峰;朱东明;王磊;梁辉;高波;黄勇;王秋萍;刘翔;彭地福;秦新新;许龙发;胡小珍;张胤;肖辉东 -专利权人：中铁九桥工程有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢塔节段、钢塔及桥梁，涉及桥梁施工技术领域。本实用新型的钢塔节段将需要单独制造的钢塔节段的整体结构分割为多个箱室模块，多个箱室模块可沿同一方向依次连接，多个箱室模块可同时制备，在保证钢塔节段的制备效率的同时，提升钢塔节段的单独制造精度，而箱室模块在制备过程中，可在箱室模块内安装锚箱模块，便于与桥梁的斜拉索连接，保证桥梁的稳定性，而单个箱室模块由第一结构板和第二结构板拼装而成，相邻的箱室模块可通过第一结构板上定位板和第二结构板上的插接槽实现快速精准拼装，有效提升提升钢塔节段单独制造精度以及整体拼装精度，保证施工完成后的钢塔精度满足要求，以保证整个桥梁的稳定性。
一种钢塔节段桥梁

[实用新型]一种特高桥索塔下横梁支架-CN202320544985.9有效
发明人：陈雍;苟龙泉;夏明强 -专利权人：四川省交通建设集团有限责任公司;蜀道投资集团有限责任公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种特高桥索塔下横梁支架，涉及桥梁施工技术领域，设置于索塔的双肢内侧，索塔设有承台，包括：第一承重支柱，若干第一承重支柱通过预埋组件与承台连接；第二承重支柱，若干第二承重支柱设置于第一承重支柱两侧，且通过牛腿与索塔的墩壁连接；连接部件，连接部件与索塔的墩壁连接，且与第一承重支柱和第二承重支柱连接，用以第一承重支柱与第二承重支柱的水平位置固定；本实用新型适用于特高桥索塔下横梁浇筑模架的支撑，能够通过第一承重支柱和第一承重支柱提高支架的受载荷能力，进而提高了特高桥索塔下横梁的施工质量。
一种特高桥索塔下横梁支架

[实用新型]锚固拉杆居中定位环结构-CN202321240543.1有效
发明人：杨科;徐海杰;张全甲;邱宇;李超;何高源 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种锚固拉杆居中定位环结构，涉及桥梁施工技术领域，包括上半圆环、下半圆环和连接件；上半圆环和下半圆环之间通过连接件连接形成环型定位环；环型定位环的直径大于上半圆环和下半圆环的环高之和；环型定位环用于设置于预埋管道和拉杆之间。构思新颖，结构简单，经济适用；且利用现场材料即可制作，可操作性强。居中定位效果明显，现场安装施工简单，施工成本低。
锚固拉杆居中定位结构

[发明专利]一种悬索桥锚碇弧形索股锚固系统-CN202311074083.4在审
发明人：陈友生;杨智;伏冠西;李俊威;刘涛;周咏凯;何立;邓瑞民;罗田;袁晶潞;刘汶凯;张倬豪;肖敬才;刘磊;吴思钰 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川公路桥梁建设集团有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬索桥锚碇弧形索股锚固系统，其特征在于；该锚固系统具有直线段L1、圆弧段L2、直线段L3；其中，直线段L1位于对应的前锚面附近，呈发散状，前端延长后交于散索鞍IP点，直线段L3为平行直线段，与主缆中心线平行，圆弧段L2连接直线段L1和直线段L3，将前端的发散姿态变成后端平行姿态。本发明具有如下优点：（1）减小锚碇体积，节约造价，缩短施工周期；（2）减小了锚碇的开挖量，提高了锚碇开挖过程中的安全性；（3）锚碇混凝土体积减少，有利于控制大体积混凝土施工质量。
一种悬索桥弧形锚固系统

[发明专利]索塔塔肢支撑的牛腿结构-CN202310920210.1在审
发明人：李育文;林珊;马建洪;余润桐;刘建海;杨永全;谢志华;张平;余河源;邵顺武;谢次磊 -专利权人：云南省铁路集团有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本申请提供一种索塔塔肢支撑的牛腿结构，包括索塔混凝土塔肢、预埋钢筋组、拉杆、预埋钢管、剪力销、牛腿梁和套管。预埋钢筋组预埋在索塔混凝土塔肢内，索塔混凝土塔肢设置预埋钢筋组的区域形成受力区域。拉杆位于受力区域，拉杆伸出索塔混凝土塔肢。预埋钢管预埋在索塔混凝土塔肢内，预埋钢管的一端形成连接口。剪力销的一端通过连接口插入并固定预埋钢管，另一端伸出索塔混凝土塔肢。牛腿梁具有第一安装孔和第二安装孔，剪力销穿过第一安装孔以承载牛腿梁，牛腿梁还与剪力销焊接固定，拉杆穿过第二安装孔。套管套设于拉杆沿第一方向的两端，两个套管夹持索塔混凝土塔肢和牛腿梁。这种索塔塔肢支撑的牛腿结构中受力区域的强度高，且牛腿梁组装简单。
索塔塔肢支撑结构

[发明专利]适用于高低四主缆猫道的抗风防碰撞结构以及安装方法-CN202310715094.X在审
发明人：罗航;李海方;徐鑫;陈鸣;潘桂林;游新鹏;程多云;徐文冰;阮明华;马龙;彭成明;徐洲;彭鹏;吴小斌;李清华;唐黎明;赵军;张耀;彭志辉;彭高登;李冕;余煜东;袁航;黄程 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明涉及悬索桥施工的猫道结构技术领域，具体地指一种适用于高低四主缆猫道的抗风防碰撞结构以及安装方法。包括位于主梁同侧的内侧猫道和外侧猫道；内侧猫道包括内侧承重索以及支撑与内侧承重索、内侧猫道面层和内侧猫道门架立柱；外侧猫道包括外侧承重索、外侧猫道面层和外侧猫道门架立柱；内侧承重索处于外侧承重索的上方；内侧猫道与外侧猫道在横桥向方向上留有间隙，间隙内设置有避免内侧猫道和外侧猫道相互之间刚性碰撞的缓冲结构；内侧猫道通过缓冲结构可竖向和横桥向移动的连接于外侧猫道。本申请的防碰撞结构简单，应用在高低四主缆猫道上能够有效避免同侧内外猫道之间的刚性碰撞，缓冲吸能的效果极好，具有极大的推广价值。
适用于高低四主缆猫道抗风防碰撞结构以及安装方法

[发明专利]一种悬索桥抗滑型索鞍-CN202310663185.3在审
发明人：肖海珠;黄细军;吴国强;王东晖;王忠彬;罗扣;杨学齐;汪威;邹明伟;阮怀圣 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬索桥抗滑型索鞍，涉及悬索桥结构技术领域，该索鞍包括：底板，其用于设置在塔柱顶部；支撑机构，其设置在所述底板上；两个鞍槽，均设置在所述支撑机构上，两个所述鞍槽的两端对应连接，两个所述鞍槽的中部向相互远离的方向凸起，且所述鞍槽的端部与中部平滑过渡。两个鞍槽的两端对应连接，两个鞍槽的中部向相互远离的方向凸起，且鞍槽的端部与中部平滑过渡，主缆除了与鞍槽的槽底接触产生摩擦力外，还与中部向相互远离的方向凸起部分的侧壁产生摩擦，增加了主缆与鞍槽之间的摩擦力，提高索鞍的抗滑性能。解决了现有技术中采用增加锌层提高摩擦系数或张拉高强螺杆增加摩擦力，存在摩擦力提高有限或耐用性可靠度不高的问题。
一种悬索桥抗滑型索鞍

[实用新型]一种深埋低回缩锚具张拉结构-CN202321109384.1有效
发明人：刘建波;刘金鹏;王科;谭勇;周龙;赖艳秋;王攀成;于强;张卫松 -专利权人：中国水利水电第七工程局有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种深埋低回缩锚具张拉结构。包括：锚固结构，浇筑固结于混凝土中的锚杯和螺旋钢筋，钢绞线多根、一端与浇筑固结于混凝土中的锚杆连接固定、另一端穿过螺旋钢筋和锚杯与一次张拉结构连接；一次张拉结构，设置于浇筑预制的混凝土表面凹槽中，包括：深埋护筒、低回缩锚环和低回缩螺母；二次张拉结构，设置于浇筑预制的混凝土表面凹槽外侧，包括反丝张拉杆、反丝后锚螺母、正反丝连接螺母和千斤顶；本实用新型采用张拉杆代替常规二次张拉的钢绞线，能更快速进行对中安装，更好地完成低回缩锚具的整体二次张拉；通过设置深埋护筒，将二次张拉撑脚外置，钢筋绕过深埋护筒，实现了狭小空间内的张拉操作，避免了钢筋切割和补强。
一种低回缩锚具张拉结构

[发明专利]一种悬索桥预制主缆塔端组合式锚固结构-CN202310929294.5在审
发明人：黄学文;于斌;曹小祥;彭诚;吴晨飞;崔绍光;张浩;窦巍;刘笑显;周文睿;殷永高 -专利权人：安徽省交通控股集团有限公司;合肥工业大学
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬索桥预制主缆塔端组合式锚固结构，涉及桥梁工程技术领域，预埋管预埋设于桥塔内，其前端固连有锚垫板；钢拉杆、缆索锚头、减震环、限位结构和加固环由前至后依次共轴设于预埋管内，钢拉杆的后端与缆索锚头的前端螺纹配合连接，螺母螺纹配合紧固至钢拉杆上，减震环和限位结构配合套设于主缆外，两者配合涨紧，抵紧缆索锚头后端。本发明预埋管、限位结构和加固环构成整体式的锚固结构，具备较好的稳定性，能有效避免主缆在预埋管内滑动、偏移导致的锚固失效，同时锚固结构中因主缆承受拉力产生的应力可由整个锚固结构和钢拉杆分散承担传递至桥塔，相较于现有的锚固结构有效降低锚固区的应力集中程度，提高了结构的整体抗压性能。
一种悬索桥预制主缆塔端组合式锚固结构

[发明专利]一种用于桥塔施工的自爬式支承顶升系统及其施工方法-CN201810914520.1有效
发明人：王辉;王开强;陈波;刘晓升;朱磊磊;周勇;曹振杰;杨辉 -专利权人：中建三局集团有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于桥塔施工的自爬式支承顶升系统及其施工方法，该系统安装在桥塔各个转角处，包括角模、上承力架、下承力架和顶升油缸，所述角模通过可取出混凝土的螺栓安装于桥塔的转角处，所述上承力架和下承力架分别挂设于角模的上部和下部，所述顶升油缸安装在上承力架与下承力架之间，所述顶升油缸通过自身的伸缩实现上承力架或下承力架的向上爬升。本发明具有单个支点承载力大、支承点数量少、单次顶升距离大的特点。
一种用于施工支承系统及其方法

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