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[发明专利]一种嵌入式轨道的梁端伸缩装置及施工方法-CN201910462151.1有效
发明人：姚南;胡玉珠;郭建勋;肖杰;周永礼;王应良 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了既有公路桥梁改造技术领域，特别涉及一种嵌入式轨道的梁端伸缩装置，通过设置互相配合的第一构件和第二构件，第一构件包括开口，第一构件设置在右侧梁端结构的顶面上，第二构件的一端设置在左侧梁端结构的顶面上，另一端设置在开口中，左侧梁端结构和右侧梁端结构之间设置有弹性体，弹性体与第二构件之间还设有防水材料。工作时，开口的槽底面和第二构件之间的距离即梁端可接受的最大伸缩量，通过弹性体的弹性形变以及第二构件与第一构件的配合，能够实现嵌入式轨道梁端伸缩，解决了传统轨道结构必然与原公路伸缩缝产生冲突的问题，可以保持轨行区桥面的连续性同时满足梁端轨道区域防水性和耐久性。
一种嵌入式轨道伸缩装置施工方法

[发明专利]一种埋入式连续梁拱组合桥吊杆锚固结构-CN202111119524.9有效
发明人：黄毅;陈克坚;刘伟;徐勇;易大伟;胡玉珠;游励晖;王应良 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：一种埋入式连续梁拱组合桥吊杆锚固结构，有效简化吊杆张拉、锚固施工工艺，避免锚头局部承压应力集中，降低设计和施工难度，极大改善运营期间桥梁吊杆的养护维修条件。吊杆上端为固定端，通过锚头与吊杆拱肋形成固定连接，吊杆下端为张拉端，通过吊杆锚固构件与箱梁及横梁形成锚固连接。吊杆锚固构件包括一对顺桥向间隔设置的锚拉板，该对锚拉板的下部埋入箱梁及横梁的混凝土内，板面焊接设置抗剪构件，混凝土对抗剪构件紧密包裹形成抗剪连接件，与锚拉板共同组成抗拉锚固装置；该对锚拉板的上部出露在桥面上用于吊杆张拉端锚具的安装固定及张拉，锚垫板位于该对锚拉板之间且与其板面焊接，该锚垫板上同时锚固两根吊杆，形成双吊杆体系。
一种埋入连续组合吊杆锚固结构

[实用新型]一种桥梁用具有防落梁功能的一体化支座结构-CN202321236528.X有效
发明人：苏永华;臧晓秋;孙明德;牛斌;石龙;陈胜利;曹志峰;班新林;许见超;高策;王凯林;白鸿国;苏伟;刘清江;严爱国;吴延伟;郑继平;蔡超;向律楷;杨喜文;陈海涛;胡玉珠;黄毅;范金涛;贺英阁;潘湘文;陈杰 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路经济规划研究院有限公司;中国铁路设计集团有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司;中铁上海设计院集团有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种桥梁用具有防落梁功能的一体化支座结构，包括上支座、球冠衬板、下支座、梁底预埋钢板、侧连接板和防落梁装置，下支座固定设置在墩顶位置，梁底预埋钢板预埋在梁底位置，上支座板与梁底预埋钢板紧固，防落梁装置连接上支座一侧边下表面和下支座的对应侧边上表面，球冠衬板设置于上支座与下支座之间，球冠衬板为未过最大直径球缺结构，球冠衬板球形面为下表面，下支座上表面设置有配合球冠衬板下表面的凹槽，防落梁装置为履带式耗能结构，侧连接板为L型结构板，侧连接板连接下支座和上支座。本实用新型防落梁支座损坏可以局部更换，无需更换支座，进而达到在保证具有可靠的减震和防落梁功能时，降低维修施工难度和成本。
一种桥梁用具有防落梁功能一体化支座结构

[发明专利]一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥疲劳设计方法-CN202211718474.0在审
发明人： 胡玉珠;陈克坚;王煦;刘伟;徐勇;秦煜;陈运泽;陈斌;杜细春;曾忠;丁嘉杰;艾智能;曹洪武 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥疲劳设计方法，获取斜拉桥的不同构件的多线系数，然后根据构件的多线系数设计对应的构件，其中，构件包括上弦杆、下弦杆、斜腹杆、竖腹杆和斜拉索。其通过获取上弦杆、下弦杆、斜腹杆、竖腹杆和斜拉索的不同构件各自对应的多线系数，然后根据各自对应的多线系数设计对应的构件，相比于规范的统一取值，可以更好的反应不同构件的疲劳特征，使得不同构件的疲劳设计达到与实际所需相近的安全度，构件设计更为精细化。在此基础上，可以优化部分杆件的结构尺寸，甚至是优化构件的截面类型，达到节约造价，提高钢梁经济型，且方便施工的目的。
一种双层铁路钢桁梁斜拉桥疲劳设计方法

[发明专利]一种长联无缝桥建合一高架车站结构-CN202111060630.4有效
发明人：雷少鑫;周永礼;鲁雪冬;许志艳;谢华;刘伟;游励晖;杨林;艾智能;胡玉珠;唐正风 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E04H3/00 文献下载
摘要：一种长联无缝桥建合一高架车站结构，以降低结构超静定次数，释放温度及收缩、徐变次内力，大幅度降低车站工程建设及维护费用。包括车站上部结构和沿线路方向间隔设置的墩柱、承台。墩柱包括柔性连接墩柱、刚性连接墩柱。柔性连接墩柱设置在车站上部结构的两纵向端部，其上端、下端通过混凝土铰分别与车站上部结构、对应的承台形成柔性连接，车站上部结构和承台与柔性连接墩柱之间可产生纵向转角，将上部传递而来的纵向弯矩通过纵向转角释放，仅竖向分力由混凝土铰传递至柔性连接墩柱或承台。刚性连接墩柱设置在两侧柔性连接墩柱之间，其上端、下端分别与车站上部结构、对应的承台固结为一体，车站上部结构所产生的纵向力通过各刚性连接墩柱分担。
一种无缝合一车站结构

[发明专利]一种跨越既有铁路的公路桥桥台病害整治方法-CN202211312516.0在审
发明人：陈洪春;许智焰;刘发明;胡玉珠;徐建华;王小兵;罗星文;陈航;艾智能;杨剑宇;王宇轩 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨越既有铁路的公路桥桥台病害整治方法，整治过程中先将公路桥的梁体吊至既有公路上放置，拆除具有病害且影响既有铁路安全的部分桥台，在所述桩基上施工横梁，利用铁路天窗时间，将预制的板梁和所述梁体吊至所述横梁上，所述板梁位于拆除的所述桥台上，最后施工桥面铺装，完成病害公路桥的整治。采用本发明的方法施工桩基可以在拆除桥台前施工，不影响公路桥的运行，拆除桥台时只需要拆除具有病害且影响既有铁路安全的部分，减少既有桥台拆除，同时减少公路桥台后路基的开挖和回填，加快了建设速度，整合整治过程中较小对公路桥通行的影响，减少既有桥台和承台拆除可以节约投资。
一种跨越既有铁路公路桥桥台病害整治方法

[发明专利]一种钢桁梁斜拉桥的压重区构造及其施工方法-CN202211153111.7在审
发明人：陈克坚;胡玉珠;王煦;刘伟;徐勇;秦煜;陈航;陈运泽;陈斌;杜细春;曹洪武;曾忠;丁嘉杰 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢桁梁斜拉桥的压重区构造及其施工方法。一种钢桁梁斜拉桥的压重区构造，包括底板和两个侧板，所述底板和侧板均设置于钢桁梁的相邻两个桥面系横梁之间，所述底板、两个所述侧板、对应相邻两个所述桥面系横梁和所述钢桁梁的钢桥面板能够围成封闭结构，所述封闭结构内填充压重体。其简化了压重区与钢梁的连接构造，钢材利用率高，用钢量更小；其施工空间更大，施工步骤更少，施工更简单，安装效率更高；使得封闭结构处钢桥面板及下方桥面系均无需进行后期养护。
一种钢桁梁斜拉桥压重区构造及其施工方法

[发明专利]一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造-CN202211154990.5在审
发明人：陈克坚;刘伟;胡玉珠;王煦;徐勇;秦煜;陈运泽;陈斌;杜细春;曾忠;丁嘉杰;于贞波;戴晓春 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，通过双层布置，每层设置两条铁路，能够减小钢桁梁的横向跨度，使得仅仅需要两侧主桁，且通过在两侧主桁的对应两个腹杆顶部之间均连接有横联，使得能够通过两侧主桁以及顶部横联将上桥面系稳定的支撑住；且对应桥梁的中跨及边跨的非压重段的第一桥面系和第三桥面系采用正交异形板，对应桥梁的边跨的压重段的第二桥面系和/或第四桥面系采用钢箱、钢箱内的压重体和钢桥面板的组合截面形式，解决了压重区的压重难题；进而使得上下两层能够均分设置铁路线，能够降低钢桁梁的桁宽，充分利用了钢桁梁断面，大大减少用钢量，且降低桥梁两岸的疏解工程的难度。
一种双层铁路钢桁梁斜拉桥构造

[实用新型]一种新型胶带输送机转向缓冲转载装置-CN202222603259.8有效
发明人：杨光;裴厚磊;胡玉珠 -专利权人：上海大屯能源股份有限公司江苏分公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B65G15/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型胶带输送机转向缓冲转载装置，转向缓冲转载装置安装在胶带输送机上方，包括：螺旋滑道、安装在螺旋滑道下方的连接装置、安装在连接装置下方的曲面滑道，螺旋滑道设置在连接装置上方，使经过螺旋滑道掉落的物料落入连接装置的中心处，再通过曲面滑道滚落在胶带输送机上，通过螺栓滑道吸收在煤炭运输中充分吸收动能加速，落差势能又加速煤炭下滑速度，充分保护溜煤眼壁，通过连接装置，防止煤壁收到冲击，煤流下落到曲面滑道，使出煤口的速度接近下胶带的速度，有效减少胶带磨损，在防止堵料，减少扬尘，降低噪音有很好的效果。
一种新型胶带输送转向缓冲转载装置

[发明专利]一种研究大鼠风险抉择的行为训练装置以及方法-CN202011434587.9有效
发明人：刘颖;马朝林;付强培;任宇童;胡玉珠;蒲秋妹;苏云霄;杨旻喆 -专利权人：南昌大学
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： A01K15/02 文献下载
摘要：本发明涉及神经科学的行为电生理学研究领域，尤其涉及一种大鼠风险抉择的行为训练装置以及方法，由一系列风险抉择的行为训练流程组成，大致分为四个步骤：实验动物准备与训练装置预热、场景适应训练、选项混合训练、自由选择训练，其中选项混合训练包含单safe信号适应和九循环训练，该风险抉择行为训练方法结合行为训练装置可以高效地完成动物训练、缩短训练周期、提升训练成效、降低外界干扰、减少人力劳动，为神经科学行为电生理研究提供极大便利。
一种研究大鼠风险抉择行为训练装置以及方法

[发明专利]一种梁棚一体化危岩落石防护棚洞-CN201911189448.1有效
发明人：陈克坚;刘伟;余浪;胡玉珠;何恺;王煦;徐建华;许志艳;游励晖;唐正风 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： E01F7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种梁棚一体化危岩落石防护棚洞，包括钢筋混凝土的棚洞本体和钢筋混凝土的箱梁，棚洞本体包括顶板、立柱、纵梁和横梁，箱梁上沿桥纵向的两侧间隔设有若干个牛腿，每个牛腿上设有立柱，纵向相邻两个立柱顶部之间通过一个纵梁连接，横向相邻两个立柱顶部之间通过一个横梁连接，立柱、纵梁和横梁的顶部均连接顶板，顶板、纵梁和横梁为高性能混凝土一体浇筑成型的结构件，棚洞本体形成框架结构，顶板上设有若干个减振部件，所有减振部件支撑并连接抗冲击层，抗冲击层的宽度大于或者等于棚洞本体的宽度。该棚洞上层结构的抗冲击能力好重量轻，下层结构耐久性好，免维护的特点，使得结构整体具有抗冲击性能好、易于维护、维护不影响行车。
一种一体化危岩落石防护

[发明专利]一种高陡边坡桥梁嵌固基础的设计方法-CN202110052992.2有效
发明人：陈克坚;胡玉珠;艾智能;许智焰;刘伟;徐建华;韩国庆;廖文建;王煦;陈洪春 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种高陡边坡桥梁嵌固基础的设计方法，以为嵌固基础的设计提供更为科学的设计依据，大幅提高嵌固基础的工程经济性。包括如下步骤：①初拟嵌固基础设计参数；②根据锚固点应力计算锚固面以下抗剪最不利高度侧向压力P1；③计算锚固面以下最不利高度范围岩体抗剪能力T；④判断锚固面以下最不利高度岩体抗剪能力T是否大于锚固面以下最不利高度侧向压力P1；⑤根据步骤④确定的嵌固基础度H计算嵌固基础的竖向容许承载力[P]；⑥按下式检算基础的竖向容许承载力[P]是否满足设计要求:[P]≥P+W；如不满足上式要求，则进一步加深嵌固基础长度H，重复步骤④和步骤⑤，直至满足设计要求为止。
一种高陡边坡桥梁基础设计方法

[实用新型]一种铁路桥梁用带有排水系统的防水型伸缩装置-CN202122879218.7有效
发明人：苏永华;牛斌;王乐然;马林;白鸿国;苏伟;孙大斌;严爱国;王新国;吴伟宏;倪光斌;高策;周勇政;李国强;邓运清;陈海涛;吴延伟;胡玉珠 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司;中国铁路设计集团有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国铁路经济规划研究院有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路桥梁用带有排水系统的防水型伸缩装置，其包括梁体、设置在两个梁体之间的伸缩缝以及设置在梁体宽度方向两侧的边墙，在伸缩缝内填充有弹性体，在边墙上设有与弹性体的两端相对应的挡水凸台，在所述挡水凸台上设有从梁体内侧向外侧逐渐向下倾斜的排水管；实用新型通过在伸缩缝的弹性体与边墙的挡水凸台之间设置排水管，可以快速将桥面上的积水从两侧排出，防止桥面出现积水，配合本实用新型排水体系的压力式管道疏通装置，可以单手轻易实现对排水管的清理工作。
一种铁路桥梁带有排水系统防水伸缩装置

[实用新型]一种适用于城市轨道交通领域的变高度可顶推连续梁结构-CN202122187683.4有效
发明人：周永礼;许志艳;鲁雪冬;谢华;刘伟;游励晖;杨林;艾智能;胡玉珠;唐正风 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：一种适用于城市轨道交通领域的变高度可顶推连续梁结构，适用于城市轨道交通特殊地段，以减小结构高度，降低线路高程，节约工程投资，且便于顶推施工，避免干扰地面交通。由底板、左边腹板、右边腹板和中腹板构成山字形截面梁体，底板水平布置，根据梁体受力变高设置的左边腹板、右边腹板位于底板横向两侧，中腹板位于底板横向正中。左边腹板、右边腹板和中腹板的下缘与底板底面齐平，或者向下凸出底板底面形成凸棱，凸棱水平布置。左边腹板、右边腹板、中腹板的上端对应设置左翼缘板、右翼缘板、中翼缘板。
一种适用于城市轨道交通领域高度可顶推连续结构

[发明专利]一种高速铁路连续梁横向移梁用剪力转换构件及转换方法-CN202010838262.0有效
发明人：陈克坚;陈列;于贞波;胡玉珠;郭建勋;徐建华;陈洪春;丁嘉杰;杨一维;谢海清;韩国庆;许敏 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁工程领域，具体涉及一种高速铁路连续梁横向移梁用剪力转换构件及转换方法。该剪力转换构件包括上板和抵接构件，上板的板面与抵接构件固定相连，上板包括凸出于所述抵接构件设置的凸出端。剪力转换方法基于上述的剪力转换构件。本发明提供的剪力转换构件能够将由于墩台横向变位引起的连续梁纵向活动支座或固定支座上下座板间的剪力转移到该剪力转换构件上，从而允许支座的上下座板平稳脱开、避免振动，便于后续进行连续梁体的纠偏操作。
一种高速铁路连续横向移梁用剪力转换构件方法

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