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[发明专利]一种跨座式单轨交通的无缝线路的实现方法-CN201210196018.4有效
发明人：朱尔玉;王磊;周小歆;郝玉东 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： E01B25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨座式单轨交通无缝线路的实现方法，涉及跨座式单轨交通系统中轨道梁，为了增强线路的平顺性，减少单轨交通轨道梁伸缩缝和支座的数量，减小对橡胶轮胎的磨损和工程造价，延长车辆使用寿命；该跨座式单轨交通的无缝线路是由多联连续梁桥、多联连续刚构桥或简支梁桥形式构成的；或该跨座式单轨交通无缝线路是由上述的三种或任意两种的混合形式构成的；连续梁桥或连续刚构桥是通过简支变连续的方法将工场预制的混凝土轨道梁在桥墩盖梁顶面上通过湿接头连接而成，简支梁桥也是工场预制的；相邻连续梁桥、连续刚构桥和简支梁桥之间采用无缝伸缩缝、接缝板或板式橡胶伸缩缝连接，以实现跨座式单轨交通线路无缝化。
一种跨座式单轨交通无缝线路实现方法

[发明专利]一种多跨连续梁预应力砼桥合拢施工方法-CN201910587814.2有效
发明人：杨延超;袁义华;郭炜欣;张炳根;樊小宾;荣迪;夏旺;鲁恭列;邹明;白小文;王丽丽;陈丹;白彦;朱伟明 -专利权人：中铁七局集团有限公司;中铁七局集团第四工程有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多跨连续梁预应力砼桥合拢施工方法，其特征在于，所述砼桥的A0～P1段、P14～A15段合龙采用支架合龙；P1～P9墩合龙采用挂篮合龙；P9～P14墩合龙采用吊架合龙。本发明对多跨连续梁预应力砼桥合拢施工顺序进行了优化；对多跨连续梁预应力砼桥合拢体系转换中，临时固结的拆除顺序的优化；对多跨连续梁预应力砼桥合拢中对支座纵、横向变位的精准监测与控制进行了优化。
一种连续预应力合拢施工方法

[发明专利]一种跨中受拉的自锚式斜拉桥及其施工方法-CN202011231543.6在审
发明人：林元培;李文勃;颜海;姜洋;邵长宇;常付平;逯东洋;汤虎;邰储江 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明的一种跨中受拉的自锚式斜拉桥及其施工方法，涉及桥梁工程领域。针对现有通过增加主梁梁高或桥塔高度方式提高主梁稳定系数，提高了工程造价的问题。包括：桥塔基础、桥塔、主梁、拉索、桥梁伸缩装置及斜拉索，桥塔竖向连接于桥塔基础顶部，主梁水平支撑于桥塔，拉索连接于主梁和桥塔之间，主梁包括中跨梁和边跨梁，中跨梁1/4～1/3跨径处分别设置一个桥梁伸缩装置，斜拉索连接于桥塔主梁连接节点与桥塔基础之间。施工方法：依次浇筑桥塔基础、桥塔和边跨梁，逐段安装中跨梁，在主梁和桥塔之间安装多根拉索，在每个中跨梁跨径的1/4～1/3处分别安装一个桥梁伸缩装置，在主梁桥塔连接节点与桥塔基础之间安装斜拉索。
一种跨中受拉斜拉桥及其施工方法

[发明专利]铅芯橡胶支座与粘滞阻尼器联合减隔震多跨连续梁桥-CN202010436279.3在审
发明人：李振;李德建;陆尧;成科霈;王开 -专利权人：中南大学;湖南交通职业技术学院
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铅芯橡胶支座与粘滞阻尼器联合减隔震多跨连续梁桥，该多跨连续梁桥包括桥梁本体、桥墩和桥台，桥梁本体置于桥墩的顶端，桥梁本体的两端分别置于一个桥台上，桥梁本体和桥墩之间设置有铅芯橡胶支座，桥梁本体的端部安装有粘滞阻尼器，粘滞阻尼器的一端与桥梁本体的端部底面连接，另一端与桥台的侧面连接，且粘滞阻尼器沿纵桥向安装。该减隔震多跨连续梁桥中铅芯橡胶支座主要起到横桥向减震作用，粘滞阻尼器主要起到纵桥向隔振作用，铅芯橡胶支座与粘滞阻尼器之间不发生相互干扰，通过铅芯橡胶支座与粘滞阻尼器的协调工作，达到了多跨连续梁桥横桥向和纵桥向同时减震的目的，有效提高了多跨连续梁桥的减隔震效果。
橡胶支座阻尼联合减隔震多跨连续

[发明专利]无砟轨道多跨简支梁桥中轨道约束削减效应计算方法-CN202310033935.9在审
发明人：蒋丽忠;赵胤婷;张云泰;周旺保;彭东航;王晓婵娟 -专利权人：中南大学
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种无砟轨道多跨简支梁桥中轨道约束削减效应计算方法，包括获取无砟轨道多跨简支梁桥的参数信息；构建桥轨系统中削减效应的计算模型；分析不同跨数下的轨道约束削减效应；分析不同桥跨间的轨道约束削减效应的作用规律，完成无砟轨道多跨简支梁桥中轨道约束削减效应的计算。本发明提供的这种无砟轨道多跨简支梁桥中轨道约束削减效应计算方法，能够快速判断轨道约束削减效应的变化趋势，能够分析桥梁下部结构刚度对结构地震响应的影响规律，同时能够分析桥梁路基轨道结构刚度对结构地震响应的影响规律
轨道多跨简支梁桥中约束削减效应计算方法

[发明专利]一种大夹角小半径多塔曲线斜拉桥-CN201810499724.3在审
发明人：文望青;严爱国;曾敏;王鹏宇;黄振;崔苗苗;李桂林;周刚;郭安娜 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种大夹角小半径多塔曲线斜拉桥。包括边跨梁段和中跨梁段；所述的边跨梁段为直线梁段，通过边跨斜拉索悬吊支承于边跨桥塔上；所述的中跨梁段为衔接两侧边跨梁段的弧形曲线梁段，通过中跨斜拉索悬吊支承于中跨桥塔上；所述的中跨桥塔塔高不高于两侧边跨桥塔塔高，中跨梁段远离其圆心的一侧设置有与中跨桥塔连接的张拉结构。
桥塔边跨梁段边跨跨梁斜拉桥斜拉索悬吊支承桥梁结构技术圆心弧形曲线桥梁结构张拉结构直线梁梁段跨度衔接施工

[实用新型]一种大夹角小半径多塔曲线斜拉桥-CN201820771032.5有效
发明人：文望青;严爱国;曾敏;王鹏宇;黄振;崔苗苗;李桂林;周刚;郭安娜 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种大夹角小半径多塔曲线斜拉桥。包括边跨梁段和中跨梁段；所述的边跨梁段为直线梁段，通过边跨斜拉索悬吊支承于边跨桥塔上；所述的中跨梁段为衔接两侧边跨梁段的弧形曲线梁段，通过中跨斜拉索悬吊支承于中跨桥塔上；所述的中跨桥塔塔高不高于两侧边跨桥塔塔高，中跨梁段远离其圆心的一侧设置有与中跨桥塔连接的张拉结构。
桥塔边跨梁段边跨跨梁本实用新型斜拉桥斜拉索悬吊支承桥梁结构技术圆心弧形曲线桥梁结构张拉结构直线梁梁段跨度衔接施工

[发明专利]一种多跨上承式连续拱桥拱顶构造-CN202210388892.1有效
发明人：徐德标;赵维贺;黄宜;张海波;苗昀鹏;闫晓丰;曹东利;朱旺华;胡彪 -专利权人：北京市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：一种多跨上承式连续拱桥拱顶构造，包括拱肋、梁拱结合段、预制主梁、主梁支座、主梁现浇段、剪力钉；多个预制拱肋沿纵桥向首尾相接一字排列成排、每个拱肋构成一跨，相邻跨的拱肋端部合拢连接；并沿横桥向上平行间隔设置多排，各排之间按跨对齐；在每跨中部的预制拱肋顶部现浇筑梁拱结合段剪力钉锚固连接，梁拱结合段沿横桥向浇筑在同一跨的各个预制拱肋顶部一体连接；预制主梁为多片具有规范模数长度的梁体，沿横桥向相接拼接铺设构成，纵桥向上梁拱结合段的两侧铺设预制主梁，并支撑在相邻的两个梁拱结合段上的主梁支座上，与预制主梁梁体衔接顶部平齐构成桥面；本发明在地震设防高烈度区降低了地基与基础的地震作用效应。
一种跨上连续拱桥拱顶构造

[发明专利]一种多跨预应力混凝土连续梁桥拆除方法-CN202211738033.7在审
发明人：满科;王华峰;李超;徐淑亮;王广松;郭之起;郑世营;郎国朋;罗传忠;李红铃;刘景瑞;纪承亮;黄超;沈鑫邦;张锋锋;王瞾;李顺贵 -专利权人：中铁十四局集团第三工程有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多跨预应力混凝土连续梁桥拆除方法，包括拆除桥面附属，将桥面沥青采用铣刨车铣刨并外运，桥面体系转换，梁体结构拆除，破碎砼渣外运。本装置结合现有的多跨预应力混凝土连续梁桥的常规结构，针对预制梁旧桥的结构特征，采用破碎机械原位破除或者静力拆除的施工方法，逐跨完成拆除的步骤，安全快速的拆除既有预制梁桥，为桥梁的拆除提出一套完整的施工方法
一种预应力混凝土连续拆除方法

[发明专利]一种多跨简支梁桥的双重限位固定装置-CN201810134412.2在审
发明人：刘芳平;程龙飞;闫磊;周逸;刘路 -专利权人：重庆三峡学院
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多跨简支梁桥的双重限位固定装置，主要涉及桥梁技术领域。包括简支梁桥柱、简支梁段桥、简支梁中桥段和拱形支撑桥架；河道两岸均设置有桥墩座，拱形支撑桥架两侧底部也设置在河道两岸的桥墩座上；简支梁中桥段底部设有底桥面，简支梁中桥段与两岸的简支梁段桥之间设置若干桥梁减震器；拱形支撑桥架设置在简支梁段桥以及简支梁中桥段的两侧，拱形支撑桥架上设置有若干支撑悬臂，支撑悬臂底部设置支撑跨板，简支梁中桥段底面的底桥面设置在支撑跨板上。本发明的有益效果在于：对于桥面而言，能够起到良好的减震作用；地震发生时有很好的缓震功能；而且无需建筑河内桥墩，保证简支梁桥的使用安全和使用寿命。
简支梁中桥段拱形支撑简支梁桥桥架桥墩桥面限位固定装置河道两岸支撑悬臂多跨跨板减震器减震作用桥梁技术使用寿命缓震支撑地震桥梁保证

[发明专利]一种多塔连跨斜拉桥-CN201510019198.2有效
发明人：张喜刚;刘高;吴文明;高原 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2015-01-15 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多塔连跨斜拉桥，该多塔连跨斜拉桥包括N个依次连接的连跨，其中每个连跨包括一个主梁、个桥塔、多条连接桥塔和主梁的斜拉索，N和M均为自然数，且N≥2，M≥3。在每个连跨，主梁为连续结构，在相邻连跨之间设置能够释放主梁纵向相对线位移的刚性铰，以解决长主梁温度效应问题；与刚性铰相邻的桥塔为四塔腿花瓶型结构，以提高桥梁竖向刚度、减小桥塔基础规模；中间桥塔设置纵向和横向弹性约束装置、横向动力阻尼装置，其余桥塔设置纵向和横向动力阻尼装置、横向弹性约束装置，以改善桥梁的纵横向静动力受力性能。本发明能有效提高多塔斜拉桥的竖向刚度和静动力受力性能，减小基础规模，经济性好。
一种多塔连跨斜拉桥

[实用新型]一种多塔连跨斜拉桥-CN201520026398.6有效
发明人：张喜刚;刘高;吴文明;高原 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2015-01-15 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多塔连跨斜拉桥，该多塔连跨斜拉桥包括N个依次连接的连跨，其中每个连跨包括一个主梁、个桥塔、多条连接桥塔和主梁的斜拉索，N和M均为自然数，且N≥2，M≥3。在每个连跨，主梁为连续结构，在相邻连跨之间设置能够释放主梁纵向相对线位移的刚性铰，以解决长主梁温度效应问题；与刚性铰相邻的桥塔为四塔腿花瓶型结构，以提高桥梁竖向刚度、减小桥塔基础规模；中间桥塔设置纵向和横向弹性约束装置、横向动力阻尼装置，其余桥塔设置纵向和横向动力阻尼装置、横向弹性约束装置，以改善桥梁的纵横向静动力受力性能。本实用新型能有效提高多塔斜拉桥的竖向刚度和静动力受力性能，减小基础规模，经济性好。
一种多塔连跨斜拉桥

[实用新型]石拱桥加固装置-CN201820743206.7有效
发明人：刘丹娜 -专利权人：中交路桥北方工程有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：包括：四组基座，均横桥向，间隔设置于石拱桥墩身上，纵向形成第一跨，第二跨及第三跨；两贝雷梁，分别顺桥向固定在每组基座的两端，且垂直基座顶面，其中，位于第一跨和第三跨内的贝雷梁由单层双排上下加强型贝雷片组装而成，位于第二跨内的贝雷梁由单层三排上下加强型贝雷片组装而成；多根横梁，均横桥向设置并横跨在两贝雷梁的下弦杆上；多根纵梁，均顺桥向设置并固定在横梁上；桥面板，为钢筋混凝土复合面板，铺设在纵梁上，桥面板上横桥向设置有减速钢筋；以及加强筋，设置于多根横梁与两贝雷梁之间的方格内。
贝雷梁石拱桥横梁加固装置贝雷片桥面板顺桥向横桥纵梁组装本实用新型钢筋混凝土垂直基座单层双排复合面板间隔设置施工周期使用寿命装置结构纵向形成加强筋下弦杆单层顶面方格三排上横横跨钢筋减速铺设安全

[实用新型]一种隧洞内多跨简支预应力桥跨-CN202123355347.2有效
发明人：周祥;郑寰宇;蒋昌盛;伍锦智;梁露;谭傢元;李晓敏;杨文忠;黄德耕;梁俊海;邵羽;宋伟;郭懿;黄云;周东迎 -专利权人：广西路建工程集团有限公司;广西交通设计集团有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： E01D18/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隧洞内多跨简支预应力桥跨，桥主梁上方承载隧道仰拱，桥主梁与隧道仰拱之间为后浇传力层；桥主梁的两端下方为支垫，支垫下方为盖梁，盖梁底部通过若干支撑在基岩上的孔桩支撑；桥主梁的桥跨部分的下方为底面体系转换层本实用新型解决了传统在软弱基础条件下进行隧道施工的难题，施工过程无需采用大型机械施工，无需在软弱基础上采用多桩基施工方案，大大降低了施工难度，降低了施工成本。
一种隧洞内多跨简支预应力

[实用新型]一种钢筋混凝土刚构连续梁桥-CN201520764473.9有效
发明人：柏华军;王新国;史娣;吴智勇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢筋混凝土刚构连续梁桥。它包括沿纵桥向并行布置的多联刚构连续梁，所述刚构连续梁的纵桥向中心线与其底部道路中心线斜交，所述多联刚构连续梁中对应部位的桥墩沿道路中心线方向依次布置，对应部位的相邻桥墩沿横桥向依次错位布置，所述桥墩沿横桥向的中心线与刚构连续梁沿纵桥向的中心线垂直本实用新型结构受力合理，传力路径清晰，边跨桥墩正交布置，与相邻结构过渡较为简单合理，突破传统刚构连续梁受桥宽、桥跨、斜交角等使用限制条件，特别适用于梁高受限且需要大角度斜跨道路情况，避免了因净高受限所导致线路纵断面抬高后的工程造价提高
一种钢筋混凝土连续

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