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- [实用新型]一种连接紧凑的行星减速器-CN201520269676.0有效
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张志勇
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余姚市恒东实业有限公司
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2015-04-24
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2015-09-30
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F16H1/28
- 本实用新型涉及一种连接紧凑的行星减速器，包括与电机连接的减速器端盖以及设置在减速器壳体内与减速器端盖连接的多个齿轮组，减速器端盖带有与减速器壳体端部开口接触的凸缘，减速器壳体上设有固定孔，在固定孔上穿设有固定螺钉，该固定螺钉的端部与减速器端盖上凸缘的周面接触；在减速器内行星齿轮架和行星齿轮安装完成后，盖上减速器端盖，直接通过减速器壳体上的固定螺钉挤压、紧固减速器端盖的凸缘即可，这种固定方式使得减速器端盖具有一定的轴向张力，在减速器壳体内的构件产生轴向晃动时，增大了各个构件之间的轴向晃动位移，降低了因为碰撞而产生的噪音。
- 一种连接紧凑行星减速器
- [实用新型]一种固定牢固的汽车后桥主减速器装置-CN202023215410.8有效
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许敬群
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许敬群
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2020-12-28
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2021-11-16
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B60K17/08
- 本实用新型公开了一种固定牢固的汽车后桥主减速器装置，涉及减速器技术领域，包括汽车后桥壳体，所述汽车后桥壳体的一侧通过紧固螺栓固定连接有减速器壳体，所述减速器壳体的外侧固定连接有加强筋，所述减速器壳体的中部外侧固定连接有第一固定环，所述减速器壳体远离汽车后桥壳体的一端固定连接有第二固定环，所述减速器壳体远离汽车后桥壳体的一端中部转动连接有输入轴，所述减速器壳体的两侧均设有横梁，所述第一固定环和第二固定环均与横梁固定连接，所述横梁远离减速器壳体的一端固定连接有第一弧形块本实用新型，解决了汽车后桥主减速器装置固定不够牢固和油盖易松动漏油的问题。
- 一种固定牢固汽车后桥减速器装置
- [发明专利]一种悬挂式减速器-CN202110827382.5在审
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张祖航;宫纪波
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张祖航
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2021-07-21
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2021-11-19
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F16H57/029
- 本发明涉及减速器技术领域，尤其涉及一种悬挂式减速器，包括减速器架，减速器架内侧设置有减速器盖，减速器架和减速器盖的顶端和底端均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓上螺纹连接有固定螺母，减速器架和减速器盖相邻一侧开设有密封腔，密封腔内设置有密封组件，且减速器架和减速器盖内设置有冷却机构。本发明通过设置密封机构，能够提高减速器架和减速器盖之间的密封性；通过设置冷却机构，一方面能够吸收减速器工作时内部产生的热量，起到降低减速器内部温度的作用；另一方面能够对工作状态下减速器内部的润滑油进行降温，避免减速器内部高温引起润滑油的变质，延长润滑油的使用寿命。
- 一种悬挂减速器
- [实用新型]一种混凝土泵车回转编码装置-CN201921349866.8有效
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余军;刘生华;胡文泽
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浙江信瑞重工科技有限公司
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2019-08-20
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2020-04-03
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G01D5/244
- 本实用新型公开了一种混凝土泵车回转编码装置,包括基座、主齿轮、减速器、固定板，所述固定板呈“Ω”状结构，固定板的底部与基座连接固定，固定板的中部设有减速器，减速器的下端与主齿轮连接，固定板将减速器和主齿轮压固在基座上，减速器上端穿过固定板与编码部件连接,所述编码部件包括定位环、内壳、外壳、编码器、连接轴，所述定位环套设在减速器外侧且与减速器外侧凸设的凸台连接，定位环上端设立内壳，所述减速器上端的减速轴置于内壳的内部，减速轴与连接轴连接，连接轴与编码器通过联轴器对接，外壳罩设在内壳和编码器的上方，外壳底部设置的开口与定位环侧壁扣合，本实用新型在主齿轮上安装减速器，通过减速器替换代替传统的从动齿轮，实现主齿轮与编码器的连接
- 一种混凝土泵回转编码装置
- [实用新型]数控雕刻机用减速机机构-CN202122247742.2有效
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段培见;吴德得;李海龙;韩慧凝
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山东艾思天成智能设备有限公司
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2021-09-16
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2022-01-28
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F16H57/02
- 本实用新型公开了数控雕刻机用减速机机构，包括减速器，所述减速器的后端固定链接有安装板，所述安装板的后端固定连接有连接盖，所述安装板后端中部转动连接有转轴，所述连接盖前端中部设置有轴承，所述减速器前端固定连接有连接板，所述减速器的输出端贯穿连接板并通过连接螺栓连接有连接法兰，所述减速器的输出端的轴体上螺纹连接有金属圈，所述连接法兰内径处固定连接有输出轴。本实用新型中，通过连接板上的螺纹孔便于减速器的安装固定，提高减速器工作的稳定性，通过转动金属圈将带动减速器的输出轴转动，防止减速器内部齿轮卡死，通过油封阻隔外界空气进入减速器内部，防止外界灰尘杂质进入，
- 数控雕刻减速机构
- [实用新型]小模数减速器检测台-CN202123223956.2有效
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郭刚;杨宝亮;袁毓;李笠
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陕西长空齿轮有限责任公司
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2021-12-21
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2022-09-09
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G01M13/027
- 一种小模数减速器检测台，包括底座和固定在底座上同轴连接的磁粉离合器和扭矩传感器，小模数减速器通过连接轴与扭矩传感器同轴连接，并通过减速器支架固定在扭矩传感器的右端。连接轴的大轴孔与扭矩传感器输出轴适配连接，小轴孔与小模数减速器的输出轴适配连接；减速器支架的型腔与小模数减速器的外壳形状适配，小模数减速器嵌套并固定在减速器支架的型腔内，空腔的尺寸大于连接轴的外部尺寸，减速器支架的左端与扭矩传感器的右端固定连接。本实用新型解决了小模数减速器由于体积小而无法被固定检测的问题。磁粉离合器提供扭矩负载，扭矩传感器用于获得数据，整个检测台能够实现对小模数减速器的扭矩承载和使用寿命进行稳定、可靠的检测。
- 小模数减速器检测
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