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[实用新型]行星轮装配结构及行星轮系-CN202320925617.9有效
发明人：潘子沁;陈波;卢再毅;叶勤;赵亚丽;覃宝俊 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械传动领域，尤其涉及一种行星轮装配结构及行星轮系，行星轮装配结构包括行星轮架、行星轮组件、支撑板、锁紧螺母以及防松组件，行星轮组件中的多个行星轮一一对应的安装于行星轮架的多个悬臂轴上，支撑板能够对轴承组件和行星轮沿悬臂轴的轴向进行限位，锁紧螺母用于锁紧支撑板，防松组件用于防止锁紧螺母发生松动。行星轮在安装至悬臂轴之后通过支撑板对轴承组件和行星轮进行轴向限位，可靠性高，轴向承载能力强，并且支撑板沿轴向与行星轮架连接为一体，能够提升行星轮架的支承刚度；另外通过锁紧螺母锁紧支撑板，并通过防松组件防止螺母松动，能够提高锁紧螺母锁紧支撑板的可靠性。
行星装配结构

[实用新型]工程机械的驱动桥结构及工程机械-CN202320492639.0有效
发明人：孙威;张寒羽;钟家怡;陈素姣 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型属于驱动桥技术领域，公开了一种工程机械的驱动桥结构及工程机械，工程机械的驱动桥结构包括中间减速器、两个桥壳以及两个轮边减速器。中间减速器包括主减速器和设置于主减速器两端的制动器，制动器的制动壳体可拆卸地连接于主壳体的两端，两个桥壳的大端分别可拆卸地连接于主减速器的两端，制动壳体夹设于主壳体和大端之间，两个轮边减速器分别可拆卸地连接于两个桥壳背离中间减速器的小端。本实用新型中采用两个桥壳分别与主减速器的主壳体可拆卸连接，两个轮边减速器分别与两个桥壳的小端可拆卸连接，单个桥壳尺寸减小，大幅降低了装配的难度，提高了装配的效率；桥壳通用性高，减少了桥壳的种类，应用多种类型的工程机械。
工程机械驱动结构

[发明专利]双电机定轴式变速箱和电动装载机-CN202211697106.2在审
发明人：李亚萍;陈素姣;鄢万斌;章勇华 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱，为解决现有电动装载机中行走系统变速箱和液压系统分动箱相互独立而导致的缺点，本发明构造一种双电机定轴式变速箱和电动装载机，其中变速箱包括安装于同一箱体内的油泵驱动齿轮轴系和行走驱动齿轮轴系，油泵驱动齿轮轴系包括通过齿轮啮合的第一轴和第二轴，箱体前侧壁上设置与第一轴适配的液压电机安装接口，第一轴内设置轴向贯通的润滑油道，第二轴布置于第一轴上方，液压电机安装接口圈内空间顶部和底部分别与第二轴前端腔室底部箱体内空间连通，箱体前侧壁上安装连通第二轴前端腔室和变速操纵阀润滑油出口的第二轴润滑接头。本发明中油泵驱动传动和行走变速传动合二为一，集中润滑，结构简单，方便在机器上布置。
电机定轴式变速箱电动装载

[发明专利]一种动力换挡变速器及车辆-CN202010559722.6有效
发明人：王松林;杨浩;蒋仁科;鄢万斌;曾垂远 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明涉及变速器领域，公开了一种动力换挡变速器及车辆，其中，动力换挡变速器包括输入轴、第一轴、第二轴和第三轴，第一轴上设有第一活动齿轮、第二活动齿轮、第一离合器和第二离合器，第二轴上设有第一固定齿轮和第二固定齿轮，第三轴上设有第三固定齿轮。本发明将第三固定齿轮与第一固定齿轮啮合的同时与第一活动齿轮啮合，实现前进挡和后退挡时第三轴转动方向变换，取消了现有的惰轮设计，减少了动力换挡变速器中轴的个数，减小了动力换挡变速器的体积，减小了动力换挡变速器的占用空间及生产成本。
一种动力换挡变速器车辆

[发明专利]变速箱及新能源工程机械-CN202310141094.3在审
发明人：章勇华;陈素姣;鄢万斌 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了变速箱及新能源工程机械，该变速箱，第一行星齿轮结构包括第一太阳轮、第一齿圈、与第一太阳轮和第一齿圈均啮合的第一行星轮，以及支撑第一行星轮的第一行星架，第一离合器能将第一齿圈和壳体连接或断开，第二行星齿轮结构包括第二太阳轮、第二齿圈、与第二太阳轮和第二齿圈均啮合的第二行星轮，以及支撑第二行星轮的第二行星架，第二齿圈与第一行星架固定连接，第二离合器能将第二齿圈和壳体连接或断开，齿轮轴固定穿设于第二太阳轮，输出齿轮和第二行星架均与连接盘固定连接，输出齿轮与变速箱的输出轴传动连接，第三离合器能将输出齿轮与齿轮轴连接或断开。能满足新能源工程机械的多挡位需求。
变速箱新能源工程机械

[实用新型]行星轴止动结构及行星减速机构-CN202223292370.6有效
发明人：莫聪;陈素姣;李亚萍;覃圣超;章勇华 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型属于行星减速机构技术领域，公开了一种行星轴止动结构及行星减速机构。行星轴止动结构包括行星架和多个行星轴，多个行星轴绕行星架的圆周方向设置于行星架，且行星轴凸出行星架一端的端部沿其径向开设有缺口，四个行星轴两两为一组，设置为两组，每组中两个行星轴的缺口相向设置，且每组中的两个行星轴之间设置有一个止动片，两个止动片固定设置于行星架，且每个止动片的两端分别卡入两个相向设置的缺口内。该行星轴止动结构通过在每两个相对设置的行星轴之间设置止动片，能够实现行星轴轴向方向以及周向方向的止动，且能够优化止动片的受力，防止止动片发生断裂。
行星轴止动结构减速机构

[发明专利]双涡轮液力机械变矩器及其控制方法和和工程机械-CN202211526586.6在审
发明人：徐强;唐让祥;黎富亮;田乐乐 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16H41/00 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱，为解决现有双涡轮液力机械变矩器布置不紧凑的问题，本发明构造一种双涡轮液力机械变矩器及其控制方法和工程机械，其中双涡轮液力机械变矩器，包括双涡轮液力变矩器、壳体与双涡轮液力变矩器壳体固定连接的行星排，所述行星排的太阳轮与双涡轮液力变矩器的涡轮同轴布置，双涡轮液力变矩器的二级涡轮通过二级涡轮轴与行星排的行星轮架连接，一级涡轮通过单向轴承和一级涡轮轴与太阳轮连接，行星排的齿圈相对壳体固定，行星轮架与行星排的输出轴连接。本发明中双涡轮液力变矩器与行星排的输入轴同轴布置，在空间上布置紧凑，动力由涡轮经涡轮轴直接与行星排连接，其传动路线相对短，传递效率高。
涡轮机械变矩器及其控制方法工程机械

[发明专利]一种减速装置及装卸机-CN201911358643.2有效
发明人：卢再毅;叶勤;鄢万斌;赵亚丽 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明属于工程机械技术领域，公开了一种减速装置及装卸机。该减速装置包括减速机构，减速机构包括相互连接的一级行星机构、二级行星机构；制动机构，制动机构包括制动箱，制动箱位于一级行星机构和二级行星机构之间；连接座，其位于一级行星机构的上方，在连接座的一端设置有进油口，连接座及制动箱之间形成贯通油道，使得从进油口流入的油液经贯通油道、二级行星机构及一级行星机构。该减速装置，一级行星机构实现一级减速，二级行星机构实现二级减速，连接座及制动箱之间形成贯通油道，使得从进油口流入的油液经贯通油道、二级行星机构及一级行星机构，实现油液的循环，用于减速机构和制动机构的散热。
一种减速装置装卸

[发明专利]一种用于工程机械的变速箱及装载机-CN202110506563.8有效
发明人：鄢万斌;徐强;蒋仁科;莫艳芳;陈素姣;玉立新 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明属于工程机械技术领域，公开了一种用于工程机械的变速箱及装载机。该用于工程机械的变速箱包括变速箱壳体和均设置于变速箱壳体内部的输入轴、传动组件、一挡离合器、二挡离合器及输出组件；输入轴的一端连接于电动机的输出端，用于动力的输入，输入轴通过传动组件分别传动连接于一挡离合器和二挡离合器，用于变速箱的换挡，并通过传动组件传动连接于输出组件，用于动力的输出。该用于工程机械的变速箱，取消变矩器、超越离合器及后退挡，零件数量减少，轴向尺寸小，结构简化，结构紧凑、重量轻，体积小。同时，实现变速箱的两个挡位的切换，动力传递路线短，可靠性好，传动效率高，发热量少，生产成本较低。
一种用于工程机械变速箱装载

[实用新型]工程机械用桥壳总成及工程机械-CN202222722387.4有效
发明人：黎富亮;鄢万斌;徐强;田乐乐 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种工程机械用桥壳总成及工程机械。工程机械用桥壳总成包括桥壳主体、两个轮边支撑轴以及车架连接座，其中，车架连接座包括上板和两个支座板，两个支座板沿桥包的轴线方向分置于桥壳主体的两侧，且两个支座板均与桥壳主体焊合连接，两个支座板均用于与车架连接；上板焊合连接于桥壳主体的顶面，上板位于两个支座板之间，且上板的上端面与两个支座板的上端面均平齐。本实用新型提供的工程机械用桥壳总成，质量可靠，整体质量较轻，能耗较低；另外车架连接座还包括上板，上板能够辅助支座板对车架传来的力进行传递，提高了车架连接座的连接强度和承载能力，满足工程机械驱动桥大扭矩的需求。
工程机械用桥壳总成

[发明专利]行星变速箱和电动工程机械-CN202110503112.9有效
发明人：杨洋;徐强;莫艳芳;鄢万斌;陈素姣;玉立新 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱，为解决现有电动工程机械行星变速箱结构复杂的问题；提供一种行星变速箱和电动工程机械，其中行星变速箱中，太阳轮为动力输入轴，行星架右端固定安装中间输出齿轮；中间输出齿轮与输出齿轮啮合；制动油缸设置在箱体上，制动摩擦副的摩擦片和对偶钢片分别连接箱体和行星排的齿圈；直接挡传动机构中的连接盘位于中间输出齿轮右侧并与行星排的太阳轮花键连接；离合油缸缸体位于中间输出齿轮右侧并与之固定连接，离合摩擦副中摩擦片和对偶钢片分别连接连接盘和油缸缸体。本发明变速箱采用一个行星排、制动器、离合器，实现两个挡位输出，其结构简单，制造成本低。
行星变速箱电动工程机械

[发明专利]一种工程机械的行车制动系统及制动方法-CN202110340024.1有效
发明人：玉立新;鄢万斌;蒋仁科;莫艳芳;陈素姣 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种工程机械的行车制动系统及制动方法，该行车制动系统包括油泵、制动阀、离合器阀、制动器、变速箱、电机、控制器以及电池，油泵的进油口与油箱连通，油泵的出油口与制动阀以及离合器阀的进油口均连通，制动阀的出油口与制动器连通，制动器设置于驱动桥；电机与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴与驱动桥连接，变速箱的输入轴与输出轴之间设置有离合器，离合器阀的出油口与离合器连通，制动踏板、制动阀、离合器阀、电机以及电池均与控制器电连接。本发明能够对制动能量进行回收利用，提升了能源利用率，而且通过对制动能量进行回收，还能够降低轮边制动力的需求，提高了制动器的使用寿命。
一种工程机械行车制动系统方法

[发明专利]传动系统的减振装置及新能源工程机械-CN202211267708.4在审
发明人：余晓波;章勇华;陈素姣 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本发明属于新能源工程机械减振技术领域，公开了一种传动系统的减振装置及新能源工程机械。传动系统包括驱动电机、变速箱以及驱动桥，变速箱分别与驱动电机以及驱动桥传动连接；传动系统的减振装置包括主体板、横板以及竖板，横板和竖板均与主体板固定连接，且主体板与变速箱连接，横板与驱动桥连接，竖板与驱动电机连接。该传动系统的减振装置通过主体板、横板以及竖板相互固定连接，且分别与变速箱、驱动桥以及驱动电机连接，构成了稳定的三点式连接结构，改变了受力形式，传动系统由悬臂式结构转变为整体结构，降低了驱动电机在驱动变速箱转动时造成的俯仰模态的频率，降低了振动幅度，且结构简单，安装方便。
传动系统装置新能源工程机械

[实用新型]变速操纵阀进油限压结构、变速箱和作业机械-CN202222166761.7有效
发明人：李亚萍;马骏;陈素姣;鄢万斌;章勇华 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16H61/4008 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速操纵阀，为解决现有变速操纵阀布置安装安全阀导致成本高、安全阀容易被碰坏的问题，本实用新型构造一种变速操纵阀进油限压结构、变速箱和作业机械，变速操纵阀进油限压结构中安全阀的阀体由变速箱壳体构成，变速箱壳体内设置有与安全阀阀杆配合的阶梯状阀腔孔洞，阶梯状阀腔孔洞小直径段末端与变速操纵阀进油油道连通，变速箱壳体在阶梯状阀腔孔洞的大直径段末端固定安装有限位件，阀杆前端是能够与阶梯状阀腔孔洞的台阶密闭配合的锥部；螺旋弹簧的一端与阀杆后部连接，另一端与所述限位件连接。在本实用新型中，将安全阀设置在变速箱壳体上，简化了变速操纵阀的结构，降低其成本。安全阀位于变速箱壳体内部，不会被碰撞损坏。
变速操纵阀进油限压结构变速箱作业机械

[实用新型]同步器换挡机构、变速箱和作业机械-CN202221771141.X有效
发明人：徐强;唐让祥;田乐乐;陈素姣;余晓波;钟家怡;黎富亮 -专利权人： 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱，为解决现有同步器换挡机构中换挡位置定位控制复杂的问题，本实用新型构造一种同步器换挡机构、变速箱和作业机械，其中换挡机构包括缸器件和复位机构；缸器件的活塞杆与换挡推拉杆第一端固定连接，推拉换挡推拉杆在其轴向方向移动；复位机构包括套装在换挡托拉杆上的一挡脱开弹簧和二挡脱开弹簧；一挡脱开弹簧和二挡脱开弹簧的第一端相对换挡推拉杆固定布置，第二端相对变速箱的箱壳固定布置，且一挡脱开弹簧和二挡脱开弹簧作用在换挡推拉杆上的弹力方向相反且弹力达到平衡时换挡推拉杆处于中位。本实用新型换挡定位结构简单，控制简易可靠。
同步器换挡机构变速箱作业机械

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