“吸能体”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6968261个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种具有负泊松比性质的折纸结构的吸能盒-CN202211183858.7有效
发明人：李方义;陈远文;张强;黄捷;曾荣 -专利权人：广州大学
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明涉及吸能盒技术领域，尤其是涉及一种具有负泊松比性质的折纸结构的吸能盒。吸能盒包括吸能体和底座；吸能体为中空结构，且具有正多边形平台的内凹形折纸结构；底座包括凸台，吸能体的下层面与凸台连接。吸能盒采用了折纸结构，具有更好的可塑性，在发生小型碰撞的时候，可以人工修复吸能体结构，延长使用寿命。吸能体能单独更换，在个别吸能体发生不可逆变形时，可以单独更换单个吸能体，节约成本，同时，在使用配置上，可以根据现实使用情况进行数量与结构的定制，来满足更多的使用场合。在受到冲击时，吸能体的形变有负泊松比特性，当压缩到一定程度后，棱角扣住底座，增加吸能盒的结构刚性，增大吸能强度，可以更好保护车内人员的安全。
一种具有泊松比性质折纸结构吸能盒

[实用新型]一种三维折纸结构汽车吸能盒-CN201821799392.2有效
发明人：严心池;徐龙标;庄寒冰 -专利权人：江南大学
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：一种三维折纸结构汽车吸能盒，其包括吸能体和法兰盘，所述吸能体采用静态平折双层三维折纸结构形成双层三维折叠筒体，包括由折叠单元组成的外吸能体和内吸能体，所述折叠单元为等腰三角形，其中三角形的两腰为峰折线，底边为谷折线，所述外吸能体的横截面为正十边形，所述内吸能体的横截面为正六边形，内吸能体在外吸能体内部中心，从而形成双层三维折叠筒体吸能盒，利用折纸的峰谷折线作为结构变形的溃缩诱导，使吸能盒在碰撞作用下发生褶皱变形
吸能体吸能盒三维折纸折线折叠单元折叠筒体褶皱等腰三角形结构变形结构形成碰撞作用正六边形正十边形撞击能量法兰盘体内部峰谷溃缩平折吸能汽车诱导变形吸收

[发明专利]一种具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒及其设计方法-CN202310183926.8在审
发明人：李方义;曾荣;曾耀华;陈远文;张强;王子杰;汪涛 -专利权人：广州大学
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，且公开了一种具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒，包括上部的等边多边形折纸结构与下方的底座组成，等边多边形折纸结构与底座之间通过焊接或者铆接连接，等边多边形折纸结构由四组吸能体组成，相邻的两组吸能体为镜像设置，吸能体上凸出部分为波峰，吸能体上内凹部分为波谷，波峰与波谷连接处形成折痕，吸能体上受压时会沿折痕方向收缩吸能，该具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒及其设计方法，吸能盒的吸能体部分，在受到外部载荷冲击时,折纸结构会顺着折痕处收缩，解决了现有的吸能盒引导槽设计不合理导致吸能效果差，吸能盒溃缩效应不明显的问题。
一种有零泊松比性质折纸结构吸能盒及其设计方法

[实用新型]一种前防撞梁吸能盒-CN201720303518.1有效
发明人：逯若东;蒋浩民;陈新平;胡晓;苏海波;王娜 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种液压成形的前防撞梁吸能盒，其为一个呈筒状的吸能盒体，吸能盒体侧面前、后部各至少设一条与吸能盒体轴线垂直的溃缩筋，所述溃缩筋平行布置；其中，位于吸能盒体侧面前部的溃缩筋为凹筋，位于吸能盒体侧面后部的溃缩筋为凸筋；所述吸能盒体侧棱设有向吸能盒体内凹陷的角部溃缩筋，该角部溃缩筋对应吸能盒体侧面后部的溃缩筋设置。本实用新型吸能盒前段侧面设有凹筋，后段侧面设有凸筋，当汽车发生碰撞时，所述凹筋和凸筋更容易引导吸能盒由前段向后段依次稳定被压溃，从而更好的满足碰撞要求。
一种前防撞梁吸能盒

[实用新型]一种液压支架立柱用井下可更换式吸能帽机构-CN202220962906.1有效
发明人：李井西;张宏升;王朝昀;钱洋喜;孙如钢;李建忠 -专利权人：中煤北京煤矿机械有限责任公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E21D23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压支架立柱用井下可更换式吸能帽机构，包括吸能体，吸能体的上端设有吸能帽公头，下端设有吸能帽母头，吸能帽公头设有与顶梁柱窝相配合的球头，吸能帽母头设有与立柱柱头相配合的球窝。吸能帽母头与立柱柱头通过固定销轴连接，吸能帽公头与顶梁柱窝通过柱顶销固定。吸能体设有吸能材料或机械破坏式吸能结构。吸能帽位于立柱柱头上方，当吸能帽的吸能功能失效后，仅将柱顶销和固定销轴拆下后，即可将吸能帽取下，可大大降低吸能机构的更换工作。
一种液压支架立柱井下更换式吸能帽机构

[发明专利]一种高防护性能汽车保险杠-CN201910666704.5在审
发明人：许建强 -专利权人：太仓富宇塑胶科技有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种高防护性能汽车保险杠，包括保险杠壳体、吸能防护芯体和吸能防护板；保险杠壳体为U型结构，吸能防护芯体和吸能防护板以平行于保险杠壳体的底边的方向内置在U型结构内，吸能防护芯体和吸能防护板的两端分别嵌入在保险杠壳体的两个侧边；吸能防护板分布在吸能防护芯体的外侧。本发明利用吸能防护芯体吸收冲击能，并将保险杠壳体受到的冲击力传递到吸能防护板上，再通过吸能防护板进一步吸收通过吸能防护芯体传递过来的残余冲击能，实现对冲击能的有效吸收；通过吸能防护板与保险杠壳体形成闭合的防护结构，在满足有效吸收冲击能的同时，提供有效的刚性防护，使汽车保险杠的刚性防护性能和抗冲击性能能有效结合。
吸能防护板保险杠壳体防护芯汽车保险杠冲击能高防护性能刚性防护有效吸收抗冲击性能防护结构吸收冲击有效结合闭合传递侧边内置冲击力平行嵌入吸收

[实用新型]一种提高小偏置碰工况下吸能效果的吸能盒-CN202122964328.3有效
发明人：葛磊;杨青;李欣;孙后青;韩佳 -专利权人：凌云工业股份有限公司;凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：一种提高小偏置碰工况下吸能效果的吸能盒，包括盒体和底板，盒体为截面矩形的筒状体，所述盒体由内侧半盒体、外侧半盒体组成，内侧半盒体底部设有内侧加强根板，内侧加强根板与内侧半盒体底部及吸能盒底板经弧焊焊合，外侧半盒体底部设有外侧加强根板，外侧加强根板与外侧半盒体底部及吸能盒底板经弧焊焊合，外侧加强根板高于内侧加强根板10‑15毫米。本实用新型所述吸能盒针对提高小偏置碰工况下的吸能效果进行了改进，改进后一方面提高外侧半盒体根部连接，防止在小偏置碰工况下吸能盒产生倾斜，影响吸能效果；另一方面可使溃缩吸能筋依次压溃，达到吸能盒整体有规律溃缩的效果
一种提高偏置工况下吸能效果吸能盒

[发明专利]一种汽车吸能盒-CN201410817087.1在审
发明人：陈大华;秦玉林;方舟;宣善勇;熊建民;洪丽;徐蕤 -专利权人：芜湖市汽车产业技术研究院有限公司
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车吸能盒，包括吸能盒盒体，所述吸能盒盒体采用碳纤维复合材料制成，且吸能盒盒体内填充有泡沫铝合金锭。本发明的汽车吸能盒，由于吸能盒盒体采用碳纤维复合材料，实现了轻量化效果，填充泡沫铝合金锭的碳纤维复合材料吸能盒较普通金属吸能盒减重25％～40％，比吸能量是普通金属吸能盒的1.5～3倍，从而能够提高碰撞吸能效果
一种汽车吸能盒

[发明专利]一种具有冲击角度适应性的仿生复合吸能结构-CN202011171090.2有效
发明人：马芳武;梁鸿宇;王强;蒲永锋 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种具有冲击角度适应性的仿生复合吸能结构，包括沿X向和Y向依次排列的微元胞吸能体，微元胞吸能体包括第一正六棱柱吸能体、第二正六棱柱吸能体、V型连接臂；第二正六棱柱吸能体设置在第一正六棱柱吸能体内部，第二正六棱柱吸能体相对的两个侧棱与第一正六棱柱吸能体相对的两个侧棱在同一直线上；12个所述的V型连接臂中每两个V型连接臂为一组，每两个V型连接臂的一端对接后固定在第二正六棱柱吸能体的侧棱上，两个V型连接臂的另一端分别固定在第一正六棱柱吸能体的两个侧面，形成6个正六棱柱反阻吸能单元，相邻两个正六棱柱反阻吸能单元之间有两侧内凹的六边形负泊松比吸能单元。该结构在轴向与大角度碰撞工况下均具有优异的吸能性。
一种具有冲击角度适应性仿生复合结构

[发明专利]汽车吸能盒-CN201210029047.1有效
发明人：朱胜杰;杜文鑫;孙开军;李国林;李宏华;韦兴民;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车吸能盒，旨在解决现有的汽车吸能盒吸能效果不明显的不足。该发明包括呈A字形结构的吸能盒本体，吸能盒本体包括盒体和盒盖，盒体和盒盖连接在一起构成腔体结构，盒体和盒盖连接部分为套叠结构，吸能盒本体的顶端为前连接部，底端为两个连接蹄，吸能盒本体的两个倾斜的侧面上分别设有若干横向吸能槽，倾斜侧面的截面在有吸能槽的位置呈波浪形，盒体底面的板面上和盒盖底面的板面上分别设有吸能孔，吸能孔每个边的边缘都呈波浪形。吸能盒撞击时的受力方向是从顶端向吸能盒的底端发散开来，有利于碰撞时能量的发散，吸能效果好。
汽车吸能盒

[发明专利]一种抗岩爆锚杆-CN201911181282.9在审
发明人：李杰宇;王浩森;王彦军;白锋;明灿 -专利权人：山西银锋科技有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：本发明适用于岩体工程支护技术领域，提供了一种抗岩爆锚杆，包括杆体组件、吸能增阻组件和连接组件，所述杆体组件包括杆体和所述楔形体；通过设置由吸能部和增阻部组成的吸能增阻器，并将杆体套设在吸能增阻器的内腔，同时在杆体的外侧设置楔形体，使得当岩爆发生时由于岩爆产生的冲击动能杆体沿吸能增阻器的左方向进行滑动，滑动过程中杆体的楔形体与吸能增阻器的吸能部相互接触滑动进行吸收岩爆动能，吸能完成后杆体的楔形体进入吸能增阻器的增阻部，当楔形体沿增阻部滑动时吸能增阻器会在拉伸的作用下变粗增加杆体与岩体的摩擦阻力，从而控制岩爆后岩体的大变形问题，进而防止所支撑的岩体发生岩爆为问题。
吸能增阻器楔形体杆体岩爆增阻岩体杆体组件滑动冲击动能滑动过程接触滑动连接组件摩擦阻力外侧设置岩体工程支护大变形杆体套杆体沿后杆体抗岩爆动能拉伸锚杆内腔吸收支撑

[实用新型]一种抗岩爆锚杆-CN201922076888.8有效
发明人：李杰宇;王浩森;王彦军;白锋;明灿 -专利权人：山西银锋科技有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于岩体工程支护技术领域，提供了一种抗岩爆锚杆，包括杆体组件、吸能增阻组件和连接组件，所述杆体组件包括杆体和所述楔形体；通过设置由吸能部和增阻部组成的吸能增阻器，并将杆体套设在吸能增阻器的内腔，同时在杆体的外侧设置楔形体，使得当岩爆发生时由于岩爆产生的冲击动能杆体沿吸能增阻器的左方向进行滑动，滑动过程中杆体的楔形体与吸能增阻器的吸能部相互接触滑动进行吸收岩爆动能，吸能完成后杆体的楔形体进入吸能增阻器的增阻部，当楔形体沿增阻部滑动时吸能增阻器会在拉伸的作用下变粗增加杆体与岩体的摩擦阻力，从而控制岩爆后岩体的大变形问题，进而防止所支撑的岩体发生岩爆为问题。
一种抗岩爆锚杆

[发明专利]保护乘客安全的列车用吸能桌-CN202111015006.2有效
发明人：高广军;吴小伟;于尧 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B61D37/00 文献下载
摘要：本发明提出一种保护乘客安全的列车用吸能桌，包括安装于列车车厢内的框架体和连接在所述框架体上、并且与人体碰撞时用于吸能以及用于承载物品的吸能桌体；所述吸能桌体为伸缩式吸能结构，并且所述吸能桌体的伸缩变形方向与列车行车方向基本一致本发明的技术方案中，当乘客与所述吸能桌体发生碰撞时，所述吸能桌体能够发生伸缩形变以吸收撞击力，降低所述吸能桌对乘客胸腹部的撞击力进而达到保护乘客安全的目的，因此，本发明中的所述吸能桌具有承载重物以及保护乘客安全的双重效果
保护乘客安全列车用吸能桌

[实用新型]一种具有碰撞吸能功能的汽车前保险杠-CN201921029929.1有效
发明人：徐军 -专利权人：江苏瑞延理化汽车饰件有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有碰撞吸能功能的汽车前保险杠，包括主保险杠杠体和两个副保险杠杠体，所述主保险杠杠体的内壁和外壁之间设置有主吸能腔，且两个副保险杠杠体的内壁和外壁之间设置有副吸能腔，所述主吸能腔和两个副吸能腔的一侧内壁均设置有吸能波纹板，且主吸能腔和两个副吸能腔的两侧内壁均设置有等距离分布的吸能杆，所述主保险杠杠体和两个副保险杠杠体的一侧均设置有等距离分布的卡扣，且主保险杠杠体和两个副保险杠杠体的内壁均设置有等距离分布的加强板。本实用新型对碰撞进行吸能，提高杠体的安全性，避免破碎的吸能杆和吸能波纹板飞溅误伤行人或者刮蹭车漆，增加美观性。
一种具有碰撞功能汽车保险杠

[实用新型]一种高防护性能汽车保险杠-CN201921162382.2有效
发明人：许建强 -专利权人：太仓富宇塑胶科技有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高防护性能汽车保险杠，包括保险杠壳体、吸能防护芯体和吸能防护板；保险杠壳体为U型结构，吸能防护芯体和吸能防护板以平行于保险杠壳体的底边的方向内置在U型结构内，吸能防护芯体和吸能防护板的两端分别嵌入在保险杠壳体的两个侧边；吸能防护板分布在吸能防护芯体的外侧。本实用新型利用吸能防护芯体吸收冲击能，并将保险杠壳体受到的冲击力传递到吸能防护板上，再通过吸能防护板进一步吸收通过吸能防护芯体传递过来的残余冲击能，实现对冲击能的有效吸收；通过吸能防护板与保险杠壳体形成闭合的防护结构，在满足有效吸收冲击能的同时，提供有效的刚性防护，使汽车保险杠的刚性防护性能和抗冲击性能能有效结合。
一种防护性能汽车保险杠