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- [实用新型]增阻让压注浆锚杆与锚索-CN201921349860.0有效
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王琦;曾昭楠;江贝;蒋振华
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山东天勤矿山机械设备有限公司;王琦
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2019-08-19
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2020-07-03
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E21D21/00
- 本实用新型涉及增阻让压注浆锚杆与锚索，属于注浆装置领域。所述锚杆包括杆体、出浆孔、增阻让压机构、托盘、螺母、止浆塞、注浆口、增阻芯、增阻让压套筒；杆体为一端开口、另一端封闭的中空状结构；增阻让压机构包括增阻让压套筒和增阻芯，增阻让压套筒呈直筒状，内外均布有螺纹，通过外螺纹与螺母连接，增阻芯呈圆锥台状或波浪状，增阻让压套筒与增阻芯之间受力超过限定值，发生相对位移，滑动阻力随相对位移量增大而增大。本实用新型既可通过注浆加固破碎围岩巷道，又可在注浆巷道发生明显变形时随锚杆的增长提供逐步增大的工作阻力，达到增阻让压的效果，解决了现有注浆锚杆/锚索延伸率低，无法随围岩变形提高支护阻力的问题。
- 增阻让压注浆锚杆
- [实用新型]一种选矿用流体旋流器-CN202220716366.9有效
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付逸飞
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河南津飞矿山机械有限公司
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2022-03-30
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2022-08-16
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B04C5/14
- 本申请提供了一种选矿用流体旋流器，包括机体、溢流管、进料管、法兰、固定器、增阻器、增阻棒和垫块，所述机体上端设置溢流管，所述机体上部一侧设置进料管，所述机体底部通过法兰连接固定器，所述固定器内侧安装一增阻器，所述增阻器主体为管状，所述增阻器的外径与所述固定器的内径相适应，所述增阻器内壁设置有增阻棒。本申请通过设置增阻器和耐磨弹性材质的增阻棒，能够减缓沉沙口出浆冲刷力度，降低沉沙口及接料槽体的磨损，延长使用寿命，降低生产成本；本申请利用沉沙口原有安装法兰安装固定器，在固定器内安装增阻器，安装及更换方便
- 一种选矿流体旋流器
- [发明专利]减增阻节能车-CN201010197090.X无效
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张兴亮;张轩玮
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张兴亮
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2010-05-30
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2011-11-30
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B60C19/00
- 本发明一种减增阻节能车，涉及车辆技术领域，具体是车辆轮胎(火车轮箍)对地面(火车轨)的减阻和增阻的一种节能装置。所有车辆用能都消耗在摩擦力上，要减少摩擦力，车辆出现打滑现象，同时对车辆要进行增阻来实现这一目的。有轮胎的车辆，在原来轮胎的基础上，与地面接触的轮胎面上，增加圆钢圈U型组片，这就是减阻轮胎，同时在设有增阻器，车辆在减速、增速、拐弯、特殊情况下使用增阻器，车辆直线和坡弯行驶不用增阻器，车辆节能约87％减增阻节能火车，把火车轨和火车轮箍用金属陶瓷做成，就有了减阻火车轨和减阻火车轮箍，同时在减阻火车轮箍上安装增阻器，火车在减速、增速、特殊情况下使用增阻器。火车节能约95％。
- 减增阻节能
- [实用新型]冷却板及测试设备-CN202320654539.3有效
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周聪聪;陈杰;童仲尧;邱国志
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杭州长川科技股份有限公司
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2023-03-27
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2023-08-22
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G01R31/28
- 本实用新型涉及一种冷却板及测试设备，冷却板包括冷却主体和增阻结构，冷却主体内设有供冷却液流动的冷却流道，冷却流道具有形成于冷却主体上的入口端和出口端；增阻结构包括至少一个增阻件；入口端可拆卸地连接有增阻件，以使得冷却液经增阻结构流向冷却流道；和/或出口端可拆卸地连接有增阻件，以使得冷却液经增阻结构流出冷却流道；增阻件在与入口端和/或出口端连接时能够增大冷却板的流阻。在一些机型中需要冷却板具有较大流阻时，在入口端和/或出口端连接增阻件即可实现，而在一些机型中需要冷却板具有较小流阻时，则将增阻件拆离冷却主体即可实现，扩大了冷却板的使用范围，使得冷却板能够满足适配不同机型的需求
- 冷却测试设备
- [实用新型]一种建筑工程专用混凝土管桩-CN201921854622.5有效
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倪帮林
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温州强宏建材有限公司
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2019-10-31
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2021-02-19
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E02D5/30
- 本实用新型公开了一种建筑工程专用混凝土管桩，包括混凝土管桩桩体，所述混凝土管桩桩体的中间为中空结构，且混凝土管桩桩体表面的靠顶部、靠中间与靠底部位置分别固定连接有第一增阻环、第二增阻环以及第三增阻环，所述第一增阻环、第二增阻环以及第三增阻环的两侧均设置有第一连接杆，所述混凝土管桩桩体的空心处设置有连接板。该建筑工程专用混凝土管桩，通过第一增阻环、第二增阻环、第三增阻环、增阻块、第一连接杆、破土块、第二连接杆、第三连接杆、连接板以及复位弹簧的设置，使该混凝土管桩在钻入地下时有很好的牢固性，增阻块可以很好的增加桩体与地面之间的摩擦力
- 一种建筑工程专用混凝土
- [发明专利]棱锥型增阻离轨装置自稳定构型优化方法-CN202310584884.9在审
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杨科莹;张若楠;张景瑞
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北京理工大学
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2023-05-23
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2023-07-04
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G05B13/04
- 本发明公开的一种棱锥型增阻离轨装置自稳定构型优化方法，属于航天器姿态动力学与控制领域。本发明建立棱锥型增阻离轨系统三维姿轨耦合动力学模型，进而将棱锥型增阻离轨系统姿态模型简化至轨道平面，基于所述棱锥型增阻离轨系统姿态模型进行非线性分析，基于分析所得规律得到棱锥型增阻离轨装置稳定构型约束条件，在此约束条件下提出基于解析表达的棱锥型增阻离轨装置构型优化方法，进而得到使得棱锥型增阻离轨装置稳定性最好的棱锥型增阻离轨装置最优构型，进而实现棱锥型增阻离轨系统有效面积最大化，提高离轨卫星的离轨效率。本发明能够解决低地球轨道卫星寿命末期离轨采用增阻装置由于姿态无规则翻滚导致的离轨效率降低和易受冲击断裂问题。
- 棱锥型增阻离轨装置稳定构型优化方法
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