专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]集成的一体式保险杠梁-CN200380100120.9无效
  • 斯蒂芬·舒勒;亚当·特拉普 - 通用电气公司
  • 2003-11-20 - 2005-10-19 - B60R19/18
  • 一种安装到车辆上用以吸收撞击产生的力的一体式保险杠单元(11),所述单元包括单个模制的部件,该模制部件将刚性相对较大的梁部分(15)和撞击能量吸收器(13)结合在一起,该梁部分安装到车辆上,该撞击能量吸收器和所述梁部分整体地模制在一起,其中,所述能量吸收器对着前方,用以吸收由于撞击而产生的能量,所述能量吸收器具有向前突出、在发生撞击时塌缩的可塌缩元件(17)。
  • 集成体式保险杠
  • [发明专利]一种高速公路护栏-CN201810842470.0有效
  • 不公告发明人 - 厦门市科发交通工程有限公司
  • 2018-07-27 - 2020-07-28 - E01F15/02
  • 本发明属于护栏技术领域,尤其涉及一种高速公路护栏,它包括护栏机构和弹性钢板,其中车辆撞击到两个护栏方柱之间的结构时,弹性钢板会产生弯曲来吸收一部分的撞击能量;另外,固定钢板滑块带动缓冲滑块向远离销的方向移动过程中也消耗能量;这样的设计就使得车辆撞击到摆板和弹性钢板时的撞击力越大,弹性钢板弯曲变形越大导致弹性钢板吸收的能量越多,固定钢板滑块向远离销的方向移动的距离越远,固定钢板滑块向远离销的方向移动所消耗的能量越多,实现了缓冲车辆撞击功能当出现车辆撞击到缓冲触发板时,触发板弹簧能吸收一部分的撞击能量,护栏方柱也能实现滑动,使护栏方柱相邻的两个弹性钢板动作来继续吸收剩余的撞击能量
  • 一种高速公路护栏
  • [实用新型]防撞梁和车辆-CN202022985177.5有效
  • 周双双 - 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
  • 2020-12-09 - 2021-08-27 - B60R19/18
  • 该防撞梁包括梁本体和吸能壳,梁本体包括用于迎向外界撞击方向的外侧面,吸能壳的一端连接在外侧面上并在迎向外界撞击方向上延伸,并且吸能壳的另一端包括用于迎向外界撞击方向的撞击端面,吸能壳内形成有具有注液端口的液体填充腔受到撞击时,梁本体前方的吸能壳的撞击端面吸收撞击能量而使得吸能壳快速溃缩,同时挤压液体填充腔内的液体,填充的液体也能够吸收撞击能量,协助车辆抵御外界冲击。吸能壳被撞击破损后,吸收了一部分撞击能量的液体从破损的吸能壳流出,而液体流出的过程中,也能够进一步释放碰撞能量。该防撞梁能够高效地吸收更多的撞击能量以提升乘客舱的安全性。
  • 防撞梁车辆
  • [发明专利]一种可缓冲的高速公路护栏-CN201810841849.X有效
  • 不公告发明人 - 嘉兴市龙锋市政建设有限公司
  • 2018-07-27 - 2020-12-08 - E01F15/02
  • 本发明属于护栏技术领域,尤其涉及一种可缓冲的高速公路护栏,它包括护栏机构和弹性钢板,其中车辆撞击到两个护栏方柱之间的结构时,弹性钢板会产生弯曲来吸收一部分的撞击能量;另外,固定钢板滑块带动缓冲滑块向远离销的方向移动过程中也消耗能量;这样的设计就使得车辆撞击到摆板和弹性钢板的撞击力越大,弹性钢板弯曲变形越大导致弹性钢板吸收的能量越多,固定钢板滑块向远离销的方向移动的距离越远,固定钢板滑块向远离销的方向移动所消耗的能量越多,实现了缓冲车辆撞击功能当车辆撞击力过大时,被撞击的护栏机构会联动之前多个护栏机构,以及多个护栏机构之间的弹性钢板来缓冲剩余的过多的撞击能量,起到了更加司乘人员的作用。
  • 一种缓冲高速公路护栏
  • [发明专利]一种桥梁防撞装置-CN200710032953.6有效
  • 苏汉明 - 广州广船国际股份有限公司
  • 2007-12-28 - 2008-07-09 - E01F15/14
  • 本发明公开了一种桥梁防撞装置,桥梁防撞装置,有套于桥墩外的上环板和下环板,上、下环板间并列有多个缓冲器,缓冲器有沿纵向固定于上、下环板间的转轴,转轴的径向固定一个以上缓冲缸,缓冲缸内充有可吸收撞击能量的介质其缓冲器可转动,桥墩受船舶撞击时,缓冲器会使船舶偏转,使船舶相继撞击相邻多个缓冲器,通过多个缓冲器相继吸收撞击能量,较单点撞击能够吸收更多的碰撞能量,其能更可靠的保护桥墩,安全性更好。同时,其能使船舶发生偏转,可使船舶偏离撞击方向继续运动,仅需承受部分撞击能量,能更好地保护桥墩。而且,撞击过后缓冲缸能够释放能量恢复,没有发生破坏,可重复使用,经济性好。
  • 一种桥梁装置
  • [实用新型]一种桥梁防撞装置-CN200720178946.2无效
  • 苏汉明 - 广州广船国际股份有限公司
  • 2007-12-28 - 2008-11-05 - E02B3/26
  • 本实用新型公开了一种桥梁防撞装置,桥梁防撞装置,有套于桥墩外的上环板和下环板,上、下环板间并列有多个缓冲器,缓冲器有沿纵向固定于上、下环板间的转轴,转轴的径向固定一个以上缓冲缸,缓冲缸内充有可吸收撞击能量的介质其缓冲器可转动,桥墩受船舶撞击时,缓冲器会使船舶偏转,使船舶相继撞击相邻多个缓冲器,通过多个缓冲器相继吸收撞击能量,较单点撞击能够吸收更多的碰撞能量,其能更可靠的保护桥墩,安全性更好。同时,其能使船舶发生偏转,可使船舶偏离撞击方向继续运动,仅需承受部分撞击能量,能更好地保护桥墩。而且,撞击过后缓冲缸能够释放能量恢复,没有发生破坏,可重复使用,经济性好。
  • 一种桥梁装置
  • [发明专利]钉入机-CN201510520146.3有效
  • 马场徳和 - 工机控股株式会社
  • 2015-08-21 - 2019-11-26 - B25C1/06
  • 本发明提供一种钉入机,包括:壳体;马达;突起部;匣盒;撞击部,向撞击方向移动而撞击固定构件;第1施力部,使撞击部向撞击方向加速;砝码部,当撞击部向撞击方向移动时,向反撞击方向移动;第2施力部,使砝码部向反撞击方向加速;以及驱动机构,当使第1施力部及第2施力部积蓄弹性能量之后,释放弹性能量。所述驱动机构包括具有第1面与第2面且具有第1凸轮部与第2凸轮部的旋转体,并利用马达的驱动而旋转,随着该旋转所述第1凸轮部使撞击部向反撞击方向移动从而使第1施力部积蓄弹性能量,所述第2凸轮部使砝码部向撞击方向移动从而使第2施力部积蓄弹性能量
  • 钉入

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