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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]后纵臂总成-CN200420021139.6无效
  • 陈霖;王非 - 上海汇众汽车制造有限公司
  • 2004-03-22 - 2005-08-17 - B60G3/14
  • 一种后纵臂总成，包括后纵臂，该后纵臂由设在前部的弯管段和设在后部的直管段组成，其特点是，还包括后纵臂支架、后减振支柱支架、轴端连接板、后上控制臂支架、后下控制臂支架、衬套套管和衬套；后纵臂支架和后减振支柱支架分别连接在后纵臂的直管段的相对两侧，轴端连接板连接在后纵臂支架的另一侧，后上控制臂支架和后下控制臂支架分别设置在轴端连接板上，衬套套管连接在后纵臂的弯管段的最前部，衬套设置在衬套套管内。本实用新型的后纵臂总成通过对轴端连接板外平面的金加工，可以很好地保证车轮的定位参数，有效地避免了传统的摆臂体在设计、制造和加工上的困难，可广泛适用于独立式后悬架的车型。
  • 后纵臂总成
  • [实用新型]汽车后纵臂后摆臂体总成-CN200520043937.3无效
  • 蒋玮 - 上海汇众汽车制造有限公司
  • 2005-08-01 - 2006-09-20 - B60G7/02
  • 本实用新型公开了一种汽车后纵臂后摆臂体总成，为后纵臂总成与后摆臂体连成一体的整体结构件，包括后纵臂弓形本体和设置在其上的与车身连接的连接件、与减震支柱连接的连接件、与后下控制臂连接的连接件，后摆臂体本体和设置在其上的制动轴安装主孔、与后上控制臂连接的连接件、挡泥板的安装孔、制动钳的安装孔以及ABS传感器的安装孔。后摆臂体本体垂直于后纵臂弓形本体的侧面连接在后纵臂弓形本体的前端。与后下控制臂连接的连接件垂直于后纵臂弓形本体的背面连接在后纵臂弓形本体的前端。
  • 汽车后纵臂后摆臂体总
  • [实用新型]汽车后纵臂总成-CN201620693814.2有效
  • 唐治友;夏昌彪 - 重庆双马汽车零部件有限公司
  • 2016-06-27 - 2017-01-25 - B60G7/00
  • 本实用新型公开了一种汽车后纵臂总成，包括横梁、安装在横梁两端的纵臂，在纵臂的顶端设有衬套，在纵臂的底端外侧设有车轮支架，在纵臂与横梁之间设有弹簧座，弹簧座与车轮支架对称设置，在纵臂的底部设有减震器销，在纵臂与横梁之间还设有连接角板，在纵臂的侧面设有缓冲条槽，在横梁与缓冲条槽之间设有缓冲筋杆，缓冲筋杆的通过旋转轴连接在横梁上，缓冲筋杆的另一端通过移动块活动设置在缓冲条槽内，在车轮支架与纵臂之间设有拉筋，在弹簧座的侧面上设有U形槽，横梁和纵臂均抵压在U形槽内并焊接固定。本实用新型的结构简单，配合连接角板保证连接稳定性，可以保证连接角板与纵臂的连接牢固性，不容易发生开裂的情况，适用性强。
  • 汽车后纵臂总成
  • [实用新型]汽车后纵臂总成-CN201720692904.4有效
  • 屈宝鹏;吴成明;邢洪滨 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
  • 2017-06-14 - 2018-03-09 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及一种汽车后纵臂总成，包括后纵臂本体及衬套套管，该衬套套管固定在所述后纵臂本体的一端，所述后纵臂本体的底部为平板状，该平板状底部的第一侧与第二侧分别形成有向相同方向弯折的第一折边与第二折边，本实用新型提供的汽车后纵臂总成，后纵臂本体的两侧都形成有向相同方向弯折的第一折边与第二折边，配合第一凸台与第二凸台的结构，能够保证足够的强度、刚度以及耐久性能，增加后纵臂总成的抗弯抗扭性能，使刚度发生梯度性变化，保证后纵臂总成传力均匀，有效提高汽车后纵臂总成结构性能。
  • 汽车后纵臂总成
  • [实用新型]悬架后纵臂总成及悬架后纵臂总成安装结构-CN201520481822.6有效
  • 黄纬;肖湘 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2015-07-03 - 2015-12-09 - B60G3/14
  • 本实用新型提供一种悬架后纵臂总成及悬架后纵臂总成安装结构，该悬架后纵臂总成包括纵臂本体、衬套套管及衬套总成，所述衬套套管固定在所述纵臂本体的一端，所述衬套总成压装在所述衬套套管中，所述纵臂本体的上侧与下侧分别形成有向同一侧突出的第一翻边及第二翻边，所述纵臂本体上位于第一翻边及第二翻边之间的位置形成有加强筋，所述加强筋的拱出方向与所述第一翻边的突出方向相同。本实用新型的悬架后纵臂总成，纵臂本体具有“弓”字型截面，增加了纵臂本体的强度，同时，由于后纵臂本体采用单片钣金型式，使得纵臂本体具有一定的柔性。
  • 悬架后纵臂总成安装结构
  • [实用新型]后纵臂结构、后悬架及车辆-CN202020029297.5有效
  • 刘燕;程卓;胡艳云;罗勇 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2020-01-07 - 2020-10-02 - B60G7/00
  • 本实用新型提供一种后纵臂结构、后悬架及车辆，后纵臂结构，包括纵臂本体、衬套总成以及连接于纵臂本体的后端的加强件，衬套总成设于纵臂本体的前端；后纵臂结构的后端设有第一、二、三安装孔；第一安装孔和第二安装孔均贯通纵臂本体，第三安装孔贯通纵臂本体和加强件；第一安装孔位于第二安装孔和第三安装孔的下方，第二安装孔位于第三安装孔的后方；加强件的前端到第三安装孔的中心的距离，大于加强件的后端到第三安装孔的距离。纵臂本体后端的薄弱部位设置加强件进行局部加强，同时加强件向前伸出一段，从而通过用于局部加强的加强件提高纵臂本体的整体模态，保证车辆操控能力和使用安全性，提升行驶舒适性。
  • 后纵臂结构悬架车辆
  • [实用新型]后扭梁纵臂结构-CN201420181894.4有效
  • 陈正康;杨忠学;龚小彬;陈志洋;江明霞 - 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
  • 2014-04-15 - 2014-11-26 - B60G21/05
  • 本实用新型公开了一种后扭梁纵臂结构，涉及汽车零部件领域，提供一种便于制造的后扭梁纵臂结构。后扭梁纵臂结构包括相互连接的纵臂主体和轮毂轴支架，纵臂主体包括纵臂主体端面，纵臂主体的轴线在纵臂主体端面处的切线与纵臂主体端面垂直，轮毂轴支架为平板结构，轮毂轴支架与纵臂主体端面贴合，轮毂轴支架与纵臂主体的外壁焊接轮毂轴支架与纵臂主体端面贴合即确定了轮毂轴支架沿纵臂主体轴向的焊接位置，轮毂轴支架焊接位置找正容易。轮毂轴支架与纵臂主体的外壁焊接的焊缝为绕纵臂主体一周的焊缝，纵臂主体受热均匀，焊接变形较小，并且焊接变形不会造成纵臂主体弯曲，利于保证后扭梁纵臂的制造精度。
  • 后扭梁纵臂结构
  • [实用新型]一种汽车后悬架后纵臂结构-CN202022672878.3有效
  • 潘超 - 浙江威格镁汽车科技有限公司
  • 2020-11-18 - 2021-09-28 - B60G7/00
  • 本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车后悬架后纵臂结构，所述的汽车后悬架后纵臂结构包括后纵臂本体(1)，后纵臂本体(1)包括后纵臂本体前部(2)和后纵臂本体后部(3)，后纵臂本体前部(2)设置前连接孔(4)，后纵臂本体前部(2)通过前连接孔(4)与车身连接，后纵臂本体后部(3)呈U字形结构，后纵臂本体后部(3)一端设置后连接孔Ⅰ(5)，后纵臂本体后部(3)另一端设置后连接孔Ⅱ(6)，后纵臂本体后部(3)通过后连接孔Ⅰ(5)和后连接孔Ⅱ(6)与后轴连接，本实用新型的汽车后悬架后纵臂结构，能够提升后纵臂的结构强度，增强抗扭性能，满足开发可靠性要求。
  • 一种汽车悬架后纵臂结构
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