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[发明专利]芯片测试分类机-CN200710002866.6有效
发明人：谢旼达;游庆祥 -专利权人：鸿劲科技股份有限公司
申请日： 2007-02-08 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： H01L21/66 文献下载
摘要：一种芯片测试分类机，包括设于机台前端的供料匣、收料匣及空匣，所述供料匣是可承置待测的芯片以供取料，收料匣是可承置完测的芯片用以收料，空匣则可接收供料匣处的空料盘或补充收料匣处所需的空料盘，另于机台后端设有多个具测试器、探针卡及定位治具的测试装置，用以执行芯片测试作业，一移载装置是移载于供料匣、收料匣及测试装置间，用以移载待测及完测的芯片，以及于供料匣、收料匣及空匣间自动化移载及补充空料盘；藉此，利用各装置的时序搭配作动，而可于各芯片完成切割后执行测试作业，并立即依测试结果迅速分类收置，达到确保测试质量，并有效提升作业便利性及产能的使用效益。
芯片测试分类机

[实用新型]一种具有叶尖间隙控制和叶顶流动控制的机匣结构-CN201721090471.1有效
发明人：仝福娟;李磊;高文静;孙守义;唐仲豪;李亚东;苟文选;岳珠峰 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F01D11/08 文献下载
摘要：一种具有叶尖间隙控制和叶顶流动控制的机匣结构，涡轮机匣与冲击板形成第一腔室，冲击板上限定有多个冲击孔；涡轮外环，外环与冲击板形成第二腔室，外环上限定有多个扰流结构、气膜孔结构及防泄漏结构；冷气气流经由进气孔进入到第一腔室，通过冲击孔结构进入第二腔室以冲击外环，再经由扰流结构对涡轮外环进行充分冷却，最后从外环的气膜孔结构流出形成冷却气膜，最终与主流燃气混合；涡轮外环上的凸台结构主要用来阻止叶顶泄漏涡的形成与发展。本实用新型增强了冷却气流在机匣内部的换热效果，气膜孔结构对与高温燃气直接接触的涡轮机匣表面和叶顶部位起到了较好的冷却效果，防泄漏结构有效地降低了叶顶泄漏损失，提高了涡轮效率。
一种具有叶尖间隙控制流动结构

[实用新型]一种销钉连接的燃气轮机静叶环结构-CN202022412979.7有效
发明人：刘冰冰;朱晓明;金鹏;王廷;高思华;邹献辉;徐宁;张亮;初曙光;邓庆锋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供本发明一种销钉连接的燃气轮机静叶环结构，包括压气机机匣、外环、内环、静叶片、蜂窝密封，外环和内环构成静叶环，静叶环安装在压气机机匣的环槽中，静叶片的顶部为方形头，静叶片的底部为榫头，方形头安装到内环的方形槽中并通过销钉固定，榫头安装到外环的榫槽中，外环与压气机机匣通过径向销钉链接，蜂窝密封安装到内环的周向环槽中，蜂窝密封与转子的气封齿实现对高压空气的密封。
一种销钉连接燃气轮机静叶环结构

[发明专利]分段式涡轮导向器连接结构、安装方法及燃气涡轮发动机-CN201811265997.8有效
发明人：叶炜;付晟;白忠恺 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：分段式涡轮导向器连接结构包括分段式涡轮导向器，分段式涡轮导向器沿分段式涡轮导向器的周向分为多个扇形段，扇形段包括内环、外环以及至少一个设置于内环和外环之间的导向叶片，分段式涡轮导向器连接结构还包括处于内环的内腔并用于对内环进行轴向限位和径向限位的内机匣、处于外环的外围并用于对外环进行轴向限位和径向限位的外罩以及处于外罩的外围并用于对外罩进行轴向限位和径向限位的外机匣，内机匣和外罩将多个扇形段组合成一体，以提高分段式涡轮导向器的装配性。内机匣和外罩可以将多个扇形段组合成一体，使得分段式涡轮导向器具有整体涡轮导向器的装配性。
段式涡轮导向连接结构安装方法燃气发动机

[发明专利]一种组合式高压涡轮转子外环冷却封严结构-CN201911064149.5有效
发明人：王若楠;柳光;廉曾妍;王沛;杜强;刘军;谢垒;刘红蕊;徐庆宗;肖向涛;常胜 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F01D25/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合式高压涡轮转子外环冷却封严结构，包括燃烧室外机匣、高压涡轮转子外环和辅助封严结构，通过将高压涡轮转子外环采用分瓣设计，以及在高压涡轮转子外环上叶片的对向面上涂覆耐高温可磨耗涂层，并通过在燃烧室外机匣沿周向开设冲击冷却孔，以及通过对燃烧室外机匣、高压涡轮转子外环之间的连接结构的改进，使二者之间形成一冷气腔，由此通过冷气射流冲击实现高压涡轮转子外环的高效冷却，同时通过设置封严环、封严挡片等辅助封严结构以封严冷气，从而实现降低高压涡轮转子外环这一高温部件的热负荷
一种组合式高压涡轮转子冷却结构

[发明专利]压气机用畸变发生器承力框架-CN201911018392.3在审
发明人：杜娟;李益涵;李继超;李帆;张宏武 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本公开实施例中提供了一种压气机用畸变发生器承力框架，包括：机匣法兰盘，所述机匣法兰盘被配置为与压气机机匣法兰面相连接；轮毂法兰盘，所述轮毂法兰盘被配置为与压气机轮毂法兰面相连接；以及连接支杆，所述连接支杆与压气机进口支板相对应，并且被配置为连接所述机匣法兰盘和所述轮毂法兰盘。
畸变轮毂法兰盘连接支杆法兰盘压气机机匣配置畸变发生器压气机机匣压气机进口承力框架法兰面相畸变区域轮毂法兰轴线垂直相似度基面受力支板

[实用新型]压气机用畸变发生器承力框架-CN201921799644.6有效
发明人：杜娟;李益涵;李继超;李帆;张宏武 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本公开实施例中提供了一种压气机用畸变发生器承力框架，包括：机匣法兰盘，所述机匣法兰盘被配置为与压气机机匣法兰面相连接；轮毂法兰盘，所述轮毂法兰盘被配置为与压气机轮毂法兰面相连接；以及连接支杆，所述连接支杆与压气机进口支板相对应，并且被配置为连接所述机匣法兰盘和所述轮毂法兰盘。
压气畸变发生器框架

[发明专利]一种航空发动机双转子-支承-机匣试验器及其测试方法-CN202011312972.6在审
发明人：韩清凯;韩朔;王平;张涛;卢崇劭;温保岗;张旭方 -专利权人：韩清凯
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机试验与测试技术领域，具体为一种航空发动机双转子‑支承‑机匣试验器及其测试方法，其中，试验器包括低压转子、中央锥齿轮系统、高压转子、低压机匣、中间机匣和高压机匣；低压转子包括低压涡轮轴保留了真机中鼠笼、锥壳、承力幅板和柔性机匣等结构，能够真实模拟发动机转子系统结构及其振动，满足航空发动机的整机振动研究需要。
一种航空发动机转子支承试验及其测试方法

[实用新型]航空发动机-CN202120608103.1有效
发明人：梁霄;徐和;赵越超 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F02C3/107 文献下载
摘要：航空发动机包括机匣、轴承、低压转子和高压转子，轴承包括内环、中环、外环和滚动体，内环与低压转子连接，中环与机匣连接，外环与高压转子连接，且外环、中环和内环在径向上自外向内依次排布，内环与中环之间以及外环与中环之间均设置有滚动体中环两侧均设置有滚动体以同时支撑内环和外环，而内环与低压转子连接，外环与高压转子连接，因此该轴承可同时支承两个转子，进而提高转子的同轴度。
航空发动机

[发明专利]一种内环分段式机匣及其组装方法-CN201910935164.6在审
发明人：李昂;杨治中;戚光鑫 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本申请属于焊接式机匣设计技术领域，具体涉及一种内环分段式机匣，包括：外环，其上具有多个缺口；多个内环段，各个内环段首尾相接形成内环，内环在外环内侧设置；多个支板，每个支板具有第一端、与第一端相对的第二端此外，还涉及一种上述内环分段式机匣的组装方法。
内环内环段机匣支板第一端分段式设计技术领域首尾相接焊接式组装申请

[发明专利]轴承安装结构-CN201410256066.7有效
发明人：徐秀波;李宏;冯磊;周丽芳;李远;齐晓辉;于伟;胡克伟;张羽;徐童童 -专利权人：哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轴承安装结构，包括机匣、旋转轴、轴承、轴承衬套、压板，轴承安装在机匣上的轴承衬套内，轴承外环与轴承衬套配合并通过安装在机匣上的压板固定，所述的压板上设置有腰形螺桩孔，压板上与轴承外环接触的位置设置有斜面
轴承安装结构

[发明专利]一种燃气轮机静叶环结构-CN202011161312.2有效
发明人：刘冰冰;衣爽;王琦;高思华;邹献辉;徐宁;张亮;金鹏;初曙光;邓庆锋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种燃气轮机静叶环结构，包括压气机机匣、外环、内环、静叶片、蜂窝密封，外环和内环构成静叶环，静叶环安装在压气机机匣的环槽中，静叶片的顶部为榫舌，静叶片的底部为榫头，榫舌插到内环的安装槽中，榫头安装到外环的榫槽中，外环与压气机机匣通过径向销钉链接，蜂窝密封通过旋压卷边的方式将其板片挂到内环的凸肩处，蜂窝密封与压气机转子的密封齿相配合实现密封，所述内环的凸肩位于内环内侧，并于左右两个方向伸出其凸起部分
一种燃气轮机静叶环结构

[实用新型]一种发动机轴承润滑冷却装置-CN201620608824.1有效
发明人：张岩;蒋琇琇 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：所述发动机轴承润滑冷却装置包含轴承机匣(6)，所述轴承机匣(6)的轴承安装孔的表面上设置有环形油槽(62)，所述轴承机匣(6)的侧面设置有润滑油孔(61)，所述润滑油孔(61)的一端连接第一供油管(3)，另一端所述轴承安装孔连通；轴承的外环安装在所述轴承机匣(6)内，轴承的内环固定安装在转子上。本实用新型的优点在于：轴承机匣的轴承安装孔表面上设置有环形油槽，在轴承机匣的侧面设置的润滑油孔与所述环形油槽连通，通过第一供油管向所述环形油槽内供油后，滑油能带走轴承的热量，降低轴承的运转温度。滑油从环形油槽渗出后，还能够对轴承起到润滑作用。
一种发动机轴承润滑冷却装置

[发明专利]一种航空发动机附件机匣传动轴端部轴承外环测温方法-CN202310029089.3在审
发明人：赵迎松;叶贵明;赵斌;赵海;谢奉坤;张泽鹏;张磊;潘心正;高佳祺;张宇;左项鑫;张岩;赵福君;刘俭 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01K1/14 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机附件机匣传动轴端部轴承外环测温技术领域，具体涉及一种航空发动机附件机匣传动轴端部轴承外环测温方法，其设计在轴承外环外侧加工温度测试孔、在轴承安装座上加工螺纹孔，以及设计螺柱、第一不锈钢管、第二不锈钢管，将铠装热点偶可靠的固定在轴承外环外侧，进行温度测量，且能够进行可靠密封，克服现有壁面温度安装法的缺陷。
一种航空发动机附件传动轴轴承测温方法

[发明专利]一种发动机机匣的制作方法-CN202010524528.4有效
发明人：杨晓辉;贺子淼 -专利权人：山东鑫聚龙动力科技集团有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B22C9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机机匣的制作方法，包括以下步骤：步骤1、分别制作外环蜡模、内环蜡模、窄壁和叶片蜡模；步骤2、将外环蜡模、内环蜡模以及窄壁和叶片蜡模组装成整体蜡模；步骤3、对整体蜡模进行加热，通过熔模铸造工艺形成整体模壳；步骤4、在整体模壳内浇筑金属液，冷却成型后形成机匣毛坯；步骤5、机匣毛坯精加工。本发明将窄壁和叶片通过3D打印的方式制作蜡模，与外环蜡模和内环蜡模共同装配成整体蜡模，制作出的整体模壳能够精密铸造出窄壁部位的叶片，减小了装配误差，由于窄壁和叶片部位是通过3D打印技术制作的蜡模，制作精度高
一种发动机制作方法