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[实用新型]一种隧道衬砌台车可调模板-CN202120515463.7有效
发明人：马杰 -专利权人：天津联东兴达科技有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道衬砌台车可调模板，包括台车架；顶模板组，设置于台车架的上方；顶模支撑机构，固定设置于台车架的顶部，与顶模板组可拆卸的固定连接；侧模板组，对称的设置于台车架的两侧；侧模支撑机构，设置于台车架与侧模板组之间；支撑腿，为长度可调的，固定设置于台车架的底端；行走机构，设置于台车架的底端。本实用新型的隧道衬砌台车可调模板结构简单，支撑强度高，安装自动化程度高。
一种隧道衬砌台车可调模板

[实用新型]鱼腹梁台车钢构-CN202022028015.2有效
发明人：王振永;王国举;张务普;李记山;荆永乐 -专利权人：河南天利热工装备股份有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及台车钢构技术领域，特别是涉及鱼腹梁台车钢构，现有技术中为增加台车横向强度使用大量钢材加固，鱼腹梁台车钢构，包括台车架构，所述台车架构包括主梁和多个鱼腹梁，各所述鱼腹梁包括一体的端部梁和中间梁，所述中间梁截面高度大于两端的端部梁形成鱼腹型结构的鱼腹梁，合理优化台车钢构，减少钢材使用、减轻台车质量，在台车钢构技术领域具有良好的发展前景。
鱼腹梁台车

[实用新型]一种矿热炉冶金台车-CN201621178154.0有效
发明人：张勇;霍学彬 -专利权人：石嘴山市华兴源机械设备有限公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F27D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一矿热炉冶金台车，包括台车面、台车架、车轮组件、防脱轨扛轮组件、连接组件，防脱轨扛轮组件，包括扛轮支架、扛轮、扛轮轴，扛轮通过扛轮轴竖直固定在扛轮支架上，扛轮可沿扛轮轴自由转动，扛轮支架固定在台车架上，固定后台车架左右两侧至少各有一个扛轮；连接组件，设置在台车架前后两端，用于将相邻的台车架连接。在轨道上方设有与轨道平行的辅助轨，辅助轨设置的高度与防脱轨扛轮组件高度一致，辅助轨设置在台车架两侧，当台车架在轨道上正常运行使，扛轮与辅助轨不接触，当台车架倾斜一定角度时，扛轮与辅助轨接触并滑动，给倾斜的台车架一定的支撑作用，阻止台车架继续倾斜，通过本结构，可以避免台车侧翻事故。
一种矿热炉冶金台车

[实用新型]一种适用于梁高突变的移动模架施工台车结构-CN201920733297.0有效
发明人：曹汉城;胡伟邦;叶鹏;黄鹏;向梨梨;朱少强;徐海云 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种适用于梁高突变的移动模架施工台车结构。包括安装在桥墩托架上沿横向布置的滑轨、滑动连接于滑轨的下台车架以及固定在滑轨与下台车架之间的横移油缸，还包括上台车架和竖向千斤顶；所述上台车架位于下台车架上方，通过多根长度可调的竖向立柱支撑于下台车架上，上台车架上设置有滑道；所述竖向千斤顶壳体连接于下台车架，顶推端沿竖直方向穿过上台车架用于顶推移动模架。本实用新型的台车改造结构简单，通过增加上台车架和立柱结构即可对原先的台车结构进行改造，使其适应移动模架梁高突变的施工方法，造价成本低廉，不受桥梁下方结构影响，安全性高。
一种适用于突变移动施工台车结构

[实用新型]电机车走行装置-CN201720289870.4有效
发明人：孙金辉;李文峰;时慧焯;邹治鹏;孟繁斌;刘心瑶 -专利权人：大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： C10B39/14 文献下载
摘要：电机车走行装置包括车架、台车架、走行装置、驱动装置和缓冲导向装置；在车架的下部通过连接座装有四个台车架；四套驱动装置分别装于车架的下部，并与每套装于台车架上的走行装置相连接；缓冲导向装置装于车架的两端和台车架上本实用新型具有结构新颖、加工简便、运行稳定、检修方便、成本低、经济性好等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型电机车走行装置。
机车行装

[实用新型]双轨台车-CN201120204557.9有效
发明人：潘敏献;茅宏亮;闫心一;刘纪温;朱勇 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2011-06-16 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B65G65/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种双轨台车，包括台车架、纵向平衡轴、横向平衡轴、一组车轮轴、轴承座和轴承、车轮。纵向平衡轴安装在台车架的中部，纵向平衡轴连接台车组和平衡梁。横向平衡轴安装在台车架的下部，横向平衡轴在平行于台车行进方向的平面内贯穿所述台车架，连接台车架和轴承座。一组车轮轴设置在台车架的两端，该一组车轮轴在垂直于台车行进方向的平面内贯穿台车架。车轮安装在车轮轴上，车轮为两组，分别位于台车架的两侧，车轮放置在两条平行设置的轨道上。
双轨台车

[实用新型]一种新型台车-CN201320188689.6有效
发明人：雷东 -专利权人：雷东
申请日： 2013-04-15 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： A61B19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型台车，包括台车架（1）、至少一块水平设置的台面（2）、车轮（3）和水平设置的顶板（10），顶板（10）设于台车架（1）顶部，台面（2）的一端与台车架（1）连接，台车架（1）的底部设有车轮（3），台车架（1）的底部还设有电源线（5），台车架（1）内还设有电源插排（15），电源线（5）通过电线与电源插排（15）连接。本实用新型在台车上设置电源线，台车内部自带电源插排，省去额外的插排，避免移动台车时台车上仪器电源线伸出；通过拉杆拖动台车，方便了台车的移动；在台车架上设置门来遮挡散落的电源线，避免与其他物体产生钩挂。
一种新型台车

[实用新型]用于电动轿车试装的装配台车-CN201420006187.1有效
发明人：夏先明 -专利权人：上海中科力帆电动汽车有限公司
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于电动轿车试装的装配台车，包括台车车架，台车车架前部的上表面固定设置有前定位销钉，定位销钉设置于台车车架的两侧，且定位销钉对应于与车壳的前部定位孔，台车车架的底部设置有车轮，车轮包括转向轮和后轮，转向轮设置于台车车架的前部，后轮位于台车车架的后部。采用了该结构的用于电动轿车试装的装配台车，结构简单，由矩形框架结构组成，制造成本低，不会给电动轿车试装增加额外的成本；加强杆可以对于台车车架起到加强固定的作用；台车车架前部的定位销钉用于与电动轿车的车壳的前部定位孔连接，从而保证台车车架不与车壳发生相对移动，保证车壳拖移时的安全性；台车车架前部设置有拖勾，便于拖动电动轿车车壳。
用于电动轿车试装装配台车

[发明专利]一种可调节离地高度的履带行驶装置-CN201810913232.4在审
发明人：孙松林;肖名涛;陈斌;熊力;肖仕雄;陈姣 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B62D55/08 文献下载
摘要：一种可调节离地高度的履带行驶装置，其中，上台车架组件一端设置有驱动轮，上台车架组件另一端设置有用于与后支撑轮组件连接的履带调整器，承重轮组件设置在下台车架组件上，台车架支撑架组件设置在上台车架组件与下台车架组件之间，液压缸一端与上台车架组件连接，液压缸另一端与下台车架组件连接，履带套装在驱动轮、后支撑轮组件及承重轮组件上；履带行驶装置升降过程中，履带行驶的高度发生变化，履带包围周长不变，后支撑轮位置实时自动调整，可有效防止履带脱落；同时采用液压缸升降带动上台车架与下台车架升降，承重轮与下台车架的相对位置不变，相对运动元件少，履带高度调节简单，可靠性高。
车架组件履带履带行驶装置后支撑轮上台液压缸承重轮组件一端设置可调节驱动轮车架相对运动元件支撑架组件车架升降高度调节升降过程位置不变组件连接承重轮调整器台车架周长升降包围行驶

[实用新型]一种可调节离地高度的履带行驶装置-CN201821300273.8有效
发明人：孙松林;肖名涛;陈斌;熊力;肖仕雄;陈姣 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B62D55/08 文献下载
摘要：一种可调节离地高度的履带行驶装置，其中，上台车架组件一端设置有驱动轮，上台车架组件另一端设置有用于与后支撑轮组件连接的履带调整器，承重轮组件设置在下台车架组件上，台车架支撑架组件设置在上台车架组件与下台车架组件之间，液压缸一端与上台车架组件连接，液压缸另一端与下台车架组件连接，履带套装在驱动轮、后支撑轮组件及承重轮组件上；履带行驶装置升降过程中，履带高度发生变化，履带包围周长不变，后支撑轮位置实时自动调整，可有效防止履带脱落；同时采用液压缸升降带动上台车架与下台车架升降，承重轮与下台车架的相对位置不变，相对运动元件少，履带高度调节简单，可靠性高。
车架组件履带履带行驶装置后支撑轮上台液压缸承重轮组件一端设置可调节驱动轮车架相对运动元件支撑架组件车架升降高度调节升降过程位置不变组件连接承重轮调整器台车架周长升降包围

[实用新型]用于盾构重叠隧道的穿行支撑台车-CN201820548421.1有效
发明人：傅小平;路雨明;邓世猛;刘东双;曾维勇;周杰;陈念;唐桂芳 -专利权人：重庆建工第七建筑工程有限责任公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于盾构重叠隧道的穿行支撑台车，涉及重叠隧道施工设备领域，主要包括底座机构和车架体，底座机构包括机车轨道、支墩、支撑丝杆和台车轨道，机车轨道铺设于隧道的中部，支墩分布于机车轨道的两侧，支墩通过螺栓锁定于隧道地面，支撑丝杆水平设置于机车轨道的下侧，并且支撑丝杆的两端分别连接至两侧的支墩进行支撑，台车轨道分别设置于两侧的支墩内端，支墩的外端与铰接有支撑管片的底模油缸，车架体包括门架，门架的下端滑动配合于台车轨道，门架的两侧分别设有拉杆，拉杆的两端分别连接于门架和支墩，以实现为车架体提高更可靠的支撑，避免车架体变形的功能。
支墩机车轨道车架体门架台车轨道支撑丝杆重叠隧道底座机构支撑台车盾构拉杆支撑本实用新型滑动配合施工设备水平设置隧道地面变形的螺栓锁底模管片铰接内端外端下端油缸铺设隧道

[实用新型]一种自铺轨行走装置-CN202120713889.3有效
发明人：龚俊;曾勇;熊幸;曾志其;邱雨 -专利权人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：包括台车架体、顶升机构、支撑机构和走行机构；所述台车架体的两端均设有顶升机构和支撑机构；所述走行机构包括轨道、走行架和伸缩件，台车架体两端的顶升机构分别铰接有走行架；所述走行架滑动设置于轨道上，所述伸缩件用于驱动走行架与轨道发生相对运动本实用新型台车架体通过顶升机构与走行机构的走行架铰接，通过伸缩件动作实现走行架与轨道发生相对运动，通过伸缩件、顶升机构和支撑机构配合移动轨道实现自铺轨；通过可拆卸式连接的第一轨道和第二轨道，以及顶升机构与走行架的相对转动
一种铺轨行走装置

[发明专利]一种台车自动清洗线-CN202211037268.3在审
发明人：贾开通;凌宏伟;王云龙;陶江 -专利权人：苏州优士良电子科技有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60S3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种台车自动清洗线，包括上料机、缓存机、清洗机、烘干机、下料机，所述清洗机与烘干机组成一体，所述缓存机的位置设置有多组，所述上料机、缓存机、清洗机、烘干机、下料机上活动设置有台车主体，所述上料机与下料机分别位于两端端部位置，所述台车主体包括台车架与夹块，所述夹块包括把手、连杆机构、卡块、压点、第一限位块、弹性夹，所述台车架输送经斜坡平台推进上料机内，所述夹块定位台车架的门的位置。本发明所述的一种台车自动清洗线，分别经过上料、清洗、烘干、下料等工位，进行一体化清洗，自动进行清洁，无需人工，更为安全，降低人工成本，提高清洗效率，增加清洗效果。
一种台车自动清洗

[实用新型]一种台车自动清洗线-CN202222268102.4有效
发明人：贾开通;凌宏伟;王云龙;陶江 -专利权人：苏州优士良电子科技有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B60S3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种台车自动清洗线，包括上料机、缓存机、清洗机、烘干机、下料机，所述清洗机与烘干机组成一体，所述缓存机的位置设置有多组，所述上料机、缓存机、清洗机、烘干机、下料机上活动设置有台车主体，所述上料机与下料机分别位于两端端部位置，所述台车主体包括台车架与夹块，所述夹块包括把手、连杆机构、卡块、压点、第一限位块、弹性夹，所述台车架输送经斜坡平台推进上料机内，所述夹块定位台车架的门的位置。本实用新型所述的一种台车自动清洗线，分别经过上料、清洗、烘干、下料等工位，进行一体化清洗，自动进行清洁，无需人工，更为安全，降低人工成本，提高清洗效率，增加清洗效果。
一种台车自动清洗

[实用新型]运架铁路D梁一体台车-CN201420551078.8有效
发明人：樊俊停;高荣峰;韩士桥;武志华;尹国梁;张晋平;李向宇;李海峰;韩斌峰;王扬 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种运架铁路D梁一体台车，它的走行系统分上层车架和下层车架，两层车架中间通过柱销连接，车架上都安装有走行轮；支撑系统由钢管柱和横梁组成；其中钢管柱包括两部分，一部分是台车钢管柱，固定在上层车架中间；另一部分是支撑钢管柱，设于D梁加固处铁路两侧，每个台车两侧各1根；横梁中间设有柱销，柱销插入台车钢管柱顶端；吊装系统由手拉葫芦和牛腿耳环组成。每组梁2个台车，一辆台车一次架设或拆除一组或两片D梁，可实现D梁的“横－纵－横”滑移，起吊安装或拆除D梁就位。
铁路一体台车