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[实用新型]一种用于堆取料机的曲轨行走机构-CN201822030145.2有效
发明人：赵华志 -专利权人：华电重工股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B65G65/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种用于堆取料机的曲轨行走机构，包括：台车架体，与堆取料机连接；至少两个回转装置，包括竖直设置的回转轴，以及设于所述回转轴上的推力轴承；至少两个车轮组件，包括水平设置的轮轴和设于所述轮轴上的行走车轮；所述回转轴连接所述轮轴和所述台车架体，以使所述轮轴在所述回转轴的带动下绕其轴线在水平面内自转，并与曲轨相适。使得每个车轮都能自由旋转，独立适应圆形轨道的误差，在此过程中不会产生额外的法向附加力或行动阻力，消除了常规台车组转向时无法消除的法向力，克服了现有技术中不能保证台车组在曲轨行走时的相互适应性的问题。
回转轴轮轴曲轨堆取料机台车架体行走机构台车组本实用新型车轮组件回转装置竖直设置水平设置推力轴承行走车轮圆形轨道法向力附加力自转法向车轮保证

[实用新型]一种运输台车-CN201621259662.1有效
发明人：殷明杰;刘光华;方旭光 -专利权人：中国水利水电第十二工程局有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B62D53/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种运输台车，用于长距离洞内的运输，所述运输台车包括动力系统，传力系统，台车架和前转向系统；所述前转向系统与动力系统集成在一起，通过动力系统驱动前转向系统；所述传力系统分别与台车架和动力系统相连接；所述运输台车还包括后转向系统；所述后转向系统与台车架相连接。本实用新型的双转向系统的运输台车能够在狭长且弯道较多的洞体内快速的行驶，有效的提高了运输台车的运输效率，节约大量的运输时间和运输成本。并且，该运输台车结构简单、使用方便。
一种运输台车

[实用新型]一种双面下摆型振子式线束流水生产线-CN201520965199.1有效
发明人：张世兴 -专利权人：天津腾顺机电设备有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双面下摆型振子式线束流水生产线，包括台架、台车架、台车及两侧立架、在两侧立架里侧平面所固装的立板、在立板里侧平面所固装的导向槽、在立板里侧的台架上所安装的链排，台架的两侧纵向运行台车架，在台车架中部铰装台车，该台车的外侧上端固装导向轴，该导向轴对应立板上所固装的导向槽设置，其特征在于：所述立板上对应台车的导向轴固装一横向导向槽，该横向导向槽制有前扩口，立板上所固装的导向槽的后端竖直向上制有垂直立槽本流水生产线结构紧凑，设计科学，通过横向导向槽的设置，可实现台车架的双面作业，提高生产效率近一倍。
一种双面下摆型振子式线束流水生产线

[实用新型]一种展开式隧道施工台车-CN201220318139.7有效
发明人：童耀;陈寓新;王昇 -专利权人：葛洲坝集团基础工程有限公司
申请日： 2012-07-03 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：一种展开式隧道施工台车，它包括台车架，台车架底部焊接固定有槽钢底座，台车架上分四层设置操作平台，操作平台上布设有钢筋网片，外侧布设有爬梯、护栏及风、水管线。台车架采用工字钢制作，由纵梁、横梁、托底梁、斜撑、支承横杆等部分组成，各组成部分连接方式为焊接。本实用新型提供的展开式隧道施工台车，构造简单，重量较轻，造价较低，安装、移动及拆卸方便，适合隧道施工机械设备移动频繁的特点；采用“施工时展开、移动前收回”及“装载机托举移动就位”的工作方式，操作平台收展自如，施工台车移动就位操作简单、安全、快捷，减少了台车移动时间，降低了施工成本，加快了施工进度；适用于公路、铁路、水工等隧道工程的开挖、支护施工。
一种展开式隧道施工台车

[实用新型]一种超大双门三轨道液压自行式模板台车-CN201620298360.9有效
发明人：于健;白杰;刘建军;李证吉;张凌国;田建华 -专利权人：中建四局第五建筑工程有限公司
申请日： 2016-04-12 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超大双门三轨道液压自行式模板台车，它采用双门式或多门式门架结构，并包括三根导轨（6）形成的行走机构，移动机构支撑起由台车横梁和台车纵梁构成的桁架结构的台车架，台车架设置斜撑（3）；在台车架的环向四周通过侧向丝杆（4）紧拉固定住断面为半圆形的钢模板（2）；在台车架的上部设有由竖向油缸（5）和辅助横梁（1）构成的移动机构。本实用新型采用双门三轨道的结构形式，提高隧道模板台车的承载力、刚度、稳定性。满足隧道施工中由于断面面积增大而带来的二次衬砌结构的体积、荷载增大的问题，保证隧道二次衬砌施工安全。
一种超大双门三轨道液压自行模板台车

[实用新型]一种盾构台车及台车组-CN202123009421.5有效
发明人：李伟;吴海民;韩鹏;王欢;张贺;吕志超;张胜鑫;张晨;潘志水;常学阳 -专利权人：北京市市政四建设工程有限责任公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及盾构设备冷却技术领域，公开了一种盾构台车及台车组。该盾构台车包括台车主体，台车主体上设置有流体通道，流体通道的流体入口被配置为与隧道清水管路相连，流体通道的流体出口被配置为与盾构清水管路连接。台车主体包括左侧车架和右侧车架，左侧车架和右侧车架通过第一连接件相连。流体通道包括设置于左侧车架上的第一流体通道以及设置于右侧车架上的第二流体通道，第一连接件上设置有第三流体通道，第一流体通道通过第三流体通道与第二流体通道连通。该盾构台车通过流体与隧道内的高温空气之间进行的热量的传递来降低隧道内空气的温度，不会过分占用隧道空间，影响施工人员施工，且提高了施工效率，减少了能源消耗。
一种盾构台车车组

[实用新型]台车-CN202122780625.2有效
发明人：张锋;秦子铭;丘松和;朱庆森;邹海锋;汪晓珊 -专利权人：广汽本田汽车有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车组件装配技术领域，公开一种台车，包括台板、装配座和车架，装配座包括依次连接的座体、第一转轴和第二转轴，座体与台板可拆卸连接，第一转轴与车架转动连接，车架设置有轴承座，第二转轴的一端与座体连接有益效果在于：台板与车架的可拆卸连接，有利于台车依据装配组件的类型更换台板，使台车可以更换不同类型的台板以完成相应的任务；装配座与车架的转动连接，使台板可以根据装配的需要调整角度，进而调整组件的位姿，这有利于人员进行装配
台车

[实用新型]球铰连接的双梁桥架-CN202220192544.2有效
发明人：姚天富;陶银安;孔涛;莫秀萍;王文婕;杭伟;滕海玉;孙龙强 -专利权人：宁夏天地奔牛银起设备有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B66C7/00 文献下载
摘要：该球铰连接的双梁桥架包括两个间隔设置的主梁、两个间隔设置的端梁、四个台车架和四个球铰；每个主梁的两端分别设有一个台车架，端梁的两端分别连接在主梁上，且端梁设于同一主梁上的两个台车架之间；每个端梁包括依次连接的第一端部该桥架结构的连接方式可以避免台车架强度被削弱，且改善了端梁的受力，为台车架上的车轮组提供了更充足的操作空间，球铰的特性使得两个桥架半体上的车轮与轨道的接触互不影响。
连接双梁桥架

[实用新型]一种环冷机圆弧密封式台车-CN201120279038.9有效
发明人：张旦;杨金宝;朱辛州;段海瑞 -专利权人：北京首矿工程技术有限公司
申请日： 2011-08-03 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F27D15/02 文献下载
摘要：一种环冷机圆弧密封式台车，属于氧化球团生产技术领域。该台车包括台车头部圆弧、台车尾部圆弧、台车本体，台车架固定梁圆弧，台车头部圆弧、台车尾部圆弧分别与台车架固定梁圆弧圆弧形成镶嵌，并留有间隙，形成热涨空间；在环冷机每个台车头尾部直接铸造出圆弧形状，在运转过程中一个台车的头部、尾部圆弧部分翘起时，分别与台车架固定梁圆弧部分形成镶嵌组合，防止氧化球落入灰箱。优点在于，该台车结构简单，与前期安装方式相同，运行稳定，不会出现漏料，降低对环冷机台车压轨的安装精度要求，减小环冷机日常维护量，解决设备老化造成环冷机台车闭合不严，出现漏料、出红球问题，稳定生产，大大降低了岗位的劳动强度
一种环冷机圆弧密封台车

[实用新型]一种不规则筒体周转工作台-CN201920150358.0有效
发明人：钮光耀 -专利权人：上海瑭晟环保技术有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B25H1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种不规则筒体周转工作台，包括工作台车架，每个行走轮支撑座上对应设置有一个行走轮，在工作台车架的上端加装有四个滚轮装置，四个滚轮装置共设置为两对，其中一对一号滚轮装置处在工作台车架的上端一侧，另一对二号滚轮装置处在工作台车架的上端另一侧，一对一号滚轮装置与一对二号滚轮装置相对称对应设置，一号滚轮装置包括一号滚轮支撑座、一号滚轮和一号销轴，二号滚轮装置包括二号滚轮支撑座、二号滚轮、二号销轴和刹车片本实用新型使用时筒体不会因自身重心而发生偏离翻转，还可直接将工作台作为周转小车流转，不需进行二次搬运就能周转到下道工序。
滚轮装置工作台车架上端本实用新型滚轮支撑座工作台滚轮销轴一对一周转不规则筒体行走轮支撑下道工序周转小车刹车片行走轮翻转流转筒体搬运偏离重心

[发明专利]用于明挖暗渠的内外模台车衬砌系统-CN201910902462.5在审
发明人：王益飞;邓利平;许涛;周茂理;李健;雷雨川;冉华;王昭;陈明昕;赵剑豪;马永春;王春龙;杨宇;郭东露;任水琳 -专利权人：中铁八局集团第四工程有限公司;中铁八局集团有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种用于明挖暗渠的内外模台车衬砌系统，它包括内模台车和外模台车；所述内模台车包括内车架、内模板组件、内行走机构、内升降机构和内模板翻转组件；所述外模台车包括外车架、外模板组件、外行走机构、外升降机构和外模板翻转组件；所述内车架设置在内模板组件的内侧，用于支内撑模板组件；所述外模板组件设置在内膜台车外，将内模台车罩在外模板组件内，外摸板组件上设置有浇筑口。该台车衬砌系统能够方便快速的衬砌大断面暗渠内、外模，保证暗渠内、外模的平整，且方便注浆修筑暗渠，内、外模板搭建迅速，方便拆卸。
外模板暗渠内模台车车架衬砌翻转组件模板组件升降机构外模台车内模板台车外模方便拆卸行走机构组件设置大断面浇筑口内外模摸板注浆平整保证

[实用新型]用于明挖暗渠的内外模台车衬砌系统-CN201921592020.7有效
发明人：王益飞;邓利平;许涛;周茂理;李健;雷雨川;冉华;王昭;陈明昕;赵剑豪;马永春;王春龙;杨宇;郭东露;任水琳 -专利权人：中铁八局集团建筑工程有限公司;中铁八局集团有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种用于明挖暗渠的内外模台车衬砌系统，它包括内模台车和外模台车；所述内模台车包括内车架、内模板组件、内行走机构、内升降机构和内模板翻转组件；所述外模台车包括外车架、外模板组件、外行走机构、外升降机构和外模板翻转组件；所述内车架设置在内模板组件的内侧，用于支内撑模板组件；所述外模板组件设置在内膜台车外，将内模台车罩在外模板组件内，外摸板组件上设置有浇筑口。该台车衬砌系统能够方便快速的衬砌大断面暗渠内、外模，保证暗渠内、外模的平整，且方便注浆修筑暗渠，内、外模板搭建迅速，方便拆卸。
用于暗渠内外台车衬砌系统

[实用新型]一种地轨台车的平移装置-CN202220265526.2有效
发明人：曾人宽;卢伟;解铭 -专利权人：湖南南辰环保有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B65H35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地轨台车的平移装置，用于实现地轨台车在多组输送轨道之间的切换，包括：平移导槽，开设在多组所述输送轨道的端部之间；平移车架，所述平移车架滑动安装在所述平移导槽内；托架，所述托架转动设置在所述平移车架上，以用于通过转动使得远离所述输送轨道的一端向上翻起或落下，所述托架设置有台车装载位，所述台车装载位能够通过所述平移车架的移动对接所述输送轨道。
种地台车平移装置

[实用新型]一种预制T梁移梁台车-CN201220569331.3有效
发明人：陈作光;刘富强;丁建峰;赵海;叶崇宏;陈武民;徐洪生;孟宪彬;王卫波;王晓琴;白双明;李晓;高飞;龚四红 -专利权人：中铁一局集团有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制T梁移梁台车，包括车架、液压千斤顶、工作面板、钢板、从动轮系、主动轮系、动力传动系统和梁体支撑固定机构，主动轮系设置在车架前部，从动轮系设置在车架后部，液压千斤顶安装在车架中部，工作面板和钢板的中心均设有千斤顶顶出孔，工作面板上且位于千斤顶顶出孔的前后两侧均设有限位杆，工作面板安装在车架的顶部，钢板下部开有用于盛放润滑脂的多个半通孔，钢板上开有两个环形限位孔，两个环形限位孔前后对称设置本实用新型实现了移梁台车运行速度可调，提高了移梁作业施工工效，减少了梁体损伤，保证了移梁台车传动系统润滑可靠，承载力强。
一种预制梁移梁台车

[实用新型]一种新型开挖台车车架结构-CN202221082256.8有效
发明人：杜修荣;于洪奎;陈超;王平;蒋冠;苏科玮;张进冬;赖开荣;郑博文;刘森林;罗云涛 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交（广州）建设有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型开挖台车车架结构，包括车架本体，所述车架本体为中空结构，车架本体内设有预埋管线，所述车架本体的一侧设有与预埋管线一端相连通以及用于与洞外管相接的一侧接入口，车架本体的另一侧设有与预埋管线另一端相连通以及用于与凿岩机管相接的另一侧接出口该新型开挖台车车架结构设计合理，风管及水管安装车架内，随开挖台车位移进行移动，风动凿岩机使用时，只需将风管线及水管线接入开挖台车风管及水管接口，便可进行使用，风管和水管不易破损，施工安全可靠。
一种新型开挖台车车架结构