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- [发明专利]一种三轮车变速传动装置-CN201910543337.X在审
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章亮
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金华澳特玛科技有限公司
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2019-06-21
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2020-12-22
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B62M25/04
- 本发明的一种三轮车变速传动装置,包括内变速花鼓、飞轮组件以及变速驱动座;所述内变速花鼓还设置有中轴,并且内变速花鼓内部设置有变速齿轮组件,所述变速齿轮组件与中轴传动连接,所述变速齿轮组件可驱动内变速花鼓在中轴上转动;所述飞轮组件套接设置在中轴上,并且飞轮组件与变速齿轮组件传动连接,飞轮组件转动时可驱动变速齿轮组件工作;所述变速驱动座套接设置在中轴上,并且变速驱动座与变速齿轮组件传动连接,可能驱动变速齿轮组件档位变换与现有技术相比,三轮车的结构改成齿轮内变速花鼓经久且耐用,几乎无需维护,其变速齿轮被包含在内变速花鼓内部,让其外观更美观的同时抵抗雨水和泥浆的困扰。
- 一种三轮车变速传动装置
- [实用新型]螺旋桨组件、船用推进器及船舶-CN202222305861.3有效
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李军;屈晓峰;万小康;王海洋
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广东逸动科技有限公司
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2022-08-31
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2023-02-21
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B63H23/02
- 本申请提供螺旋桨组件、船用推进器及船舶。其中,螺旋桨组件包括传动组件和螺旋桨,传动组件用于将转动扭矩传递至所述螺旋桨,传动组件在传动路径上设有第一变速组件、第二变速组件、第三变速组件和传动保护件,传动保护件连接于第一变速组件和第二变速组件之间,第一变速组件和第二变速组件用于转换第三变速组件输出的转动速率,螺旋桨传动连接第一变速组件和第二变速组件,传动保护件包括换挡结构和摩擦结构,换挡结构用于切换第一变速组件和第二变速组件与所述第三变速组件的传动连接状态,摩擦结构用于在螺旋桨过载时打滑传动,降低传动组件和螺旋桨产生过载损坏的风险,实现对传动结构和螺旋桨的保护。
- 螺旋桨组件推进器船舶
- [发明专利]一种可多挡变速调节的中置电机-CN202011318090.0有效
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贺先兵;官景旗;邹斌;黄善劲
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八方电气(苏州)股份有限公司
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2020-11-23
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2021-12-31
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B62M6/55
- 本发明公开了一种可多挡变速调节的中置电机,其涉及助力自行车电机领域。其技术方案要点包括中轴机构,中轴机构包括脚踏动力输入组件和行车动力输出组件;助力驱动机构,助力驱动机构包括助力电机和助力输入组件;变速机构,变速机构包括变速输入组件、变挡执行组件、变挡调节组件以及变速输出组件,变速输入组件包括脚踏变速输入组件和助力变速输入组件;脚踏动力输入组件与脚踏变速输入组件连接实现脚踏动力输入,助力输入组件与助力变速输入组件连接实现辅助动力输入,变速输出组件与行车动力输出组件连接实现行车驱动力输出本发明兼具电机助力和多挡变换功能,能够减少助力自行车上的模块,实现多挡变速调节,使用户装配更简单。
- 一种可多挡变速调节电机
- [实用新型]绞肉机-CN201720837578.1有效
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吴家铁
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吴家铁
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2017-07-11
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2018-03-20
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A22C7/00
- 本实用新型提供一种绞肉机,其包括壳体组件、刀具组件、变速箱和电机组件;刀具组件、变速箱和电机组件设于壳体组件内,变速箱与刀具组件连接,电机组件与变速箱连接,变速箱包括变速箱上盖、变速组件、输出轴件、变速箱下盖和轴承,变速组件和输出轴件安装在变速箱上盖和变速箱下盖之间,输出轴件上侧与变速组件连接,输出轴件下侧设有输出轴凸,变速箱下盖中部设有轴孔,输出轴凸向下穿过轴孔,输出轴凸设有刀具安装部,刀具组件与刀具安装部连接并置于下壳体组件内,轴承套设在输出轴凸外侧,轴承的外圈安装在变速箱下盖上。本实用新型在输出轴件外套设轴承,可防止连接杆在高速转动中与变速箱下盖相摩擦产生磨损,延长了绞肉机的使用寿命。
- 绞肉机
- [发明专利]一种中轴变速电机-CN202210745819.5在审
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黄建辉
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张家港川梭车业有限公司
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2022-06-28
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2022-09-02
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H02K7/116
- 一种中轴变速电机,包括壳体、第一主轴、第一传动组件、机芯组件、变速组件、换挡组件、设于变速齿圈和第一主轴之间的第一超越离合器;第一传动组件包括第一传动轮,机芯组件包括用于驱动变速齿圈转动的机芯组件输出件;变速中心轮与壳体固定连接,变速行星架包括第一本体、同轴心线排列地设于第一本体上的内圈环形件,变速中心轮套设于内圈环形件上,变速行星轮能够转动地设于第一本体上,第一传动组件与内圈环形件固定连接。本发明中轴变速电机,能够实现变速组件到第一传动轮的动力输出,变速组件通过变速齿圈到变速行星架的传动减速输出动力,启动更为轻松,机芯组件通过变速组件减速后,输出速度变小,输出扭矩变大,助力效果更好。
- 一种中轴变速电机
- [实用新型]一种动力传动装置及拖拉机-CN201920592198.5有效
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肖名涛;周志
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长沙桑铼特农业机械设备有限公司
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2019-04-26
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2020-07-03
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F16H3/20
- 本实用新型提出了一种拖拉机及其动力传动装置,动力传动装置包括前车架、铰接点、后车架、离合器、减速器、变速器、万向传动装置、前桥及锁止装置;所述铰接点设置于前车架和后车架之间,所述变速器设置于所述铰接点上;所述减速器设置于所述离合器与变速器之间,所述万向传动装置设置于所述前桥与变速器之间;所述锁止装置包括前驱锁止组件,所述前驱锁止组件设置于所述变速器内;所述变速器包括变速组件、前驱组件、主减速组件和动力输出组件,所述前驱组件设置于所述变速组件的一端,所述主减速组件和动力输出组件设置于所述变速组件的另一侧,动力输入至变速组件,经变速组件变速后分别输出至前驱组件、主减速组件和动力输出组件。
- 一种动力传动装置拖拉机
- [实用新型]发动机-CN202222331410.7有效
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沈全;徐桂林;周裕林;徐凯民
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浙江春风动力股份有限公司
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2022-08-31
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2022-12-20
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F02B61/06
- 发动机包括壳体组件及变速机构,壳体组件包括曲轴箱;变速机构部分位于曲轴箱内,变速机构包括变速鼓组件、定位组件、驻车组件及换挡齿轮组,定位组件部分套设于变速鼓组件上;驻车组件至少部分套设于变速鼓组件上,且驻车组件位于定位组件远离曲轴箱内壁的一侧;换挡齿轮组至少部分套设于变速鼓组件上,且换挡齿轮组位于驻车组件远离定位组件的一侧。通过将换挡齿轮组设于驻车组件远离定位组件的一侧,即将换挡齿轮组从变速鼓组件的端部移动至变速鼓组件靠近中部的位置,使结构更加紧凑,能够减小变速机构沿变速鼓组件轴线方向的轴向长度,从而减小整车放置的轴向长度
- 发动机
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