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[实用新型]基于两轮电动车锂电池的移动电源-CN202223398187.4有效
发明人：李刚林;李广磊 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于两轮电动车锂电池的移动电源，包括锂电池、电池管理系统和移动电源模块，锂电池的电源输出端连接电池管理系统的电源输入端，移动电源模块包括DC‑DC控制芯片模块和协议芯片模块，电池管理系统的电源输出端与DC‑DC控制芯片模块的电源输入端连接，DC‑DC控制芯片模块的电源输出端与协议芯片模块的电源输入端连接，协议芯片模块的电源输出端为TYPE‑C接口，协议芯片模块用于根据TYPE‑C接口插接的用电器的识别信号，输出与用电器相匹配的充电电压和电流。本实用新型能根据用电器的类型，输出与用电器相匹配的充电电压和电流，因而能匹配各种常用的用电器。
基于电动车锂电池移动电源

[实用新型]离心驱动组件、变速装置、电机以及车辆-CN202320522591.3有效
发明人：邹斌 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16D43/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心驱动组件、变速装置、电机以及车辆，其涉及传动机构领域。其技术方案要点包括离合内圈，所述离合内圈上套设有驱动环板，所述离合内圈外侧壁一体成型有固定板，所述固定板上设置有用于带动驱动环板转动的离心甩块；所述驱动环板与离合内圈之间设置有轴向限位结构，所述轴向限位结构包括一体成型于所述驱动环板上的限位板，以及与限位板配合的限位槽；所述限位槽包括与限位板配合的轴向开口。本实用新型将固定板与离合内圈一体成型，然后在驱动环板与离合内圈之间直接形成轴向限位结构，而不采用额外的轴向限位零件，从而能够减少零件数量，而且方便组装。
离心驱动组件变速装置电机以及车辆

[实用新型]一种电助力自行车用电机连接器-CN202320471700.3有效
发明人：左迪;郭义金 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01R13/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电助力自行车用电机连接器，其涉及电连接器技术领域。其技术方案要点包括公端，所述公端包括公端信号插口组件以及多个公端电源插针，所述公端信号插口组件包括公端插口、与公端插口连接的公端电路板以及与公端电路板连接的多个公端信号线；所述公端还包括与公端电路板连接的定位板，所述定位板上设置有多个分别与公端信号线配合的线槽。本实用新型采用定位板有利于实现信号线与电路板的自动化焊接及线序校准，采用固定板有利于方便装配电源插针以及避免电源插针之间出现短接的情况，从而提高生产效率和质量。
一种助力自行车用电连接器

[实用新型]一种内置碟刹装置及车辆-CN202320680588.4有效
发明人：黄善劲 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置碟刹装置及车辆，其涉及车辆刹车结构领域。其技术方案要点包括：中轴；滚动支承于所述中轴上的轮毂；以及，设置于所述轮毂内的碟刹组件；其中，所述碟刹组件包括与轮毂固定连接的碟刹片，以及与中轴固定连接的夹紧器；所述夹紧器的数量为一个或者多个。本实用新型将碟刹组件布置于轮毂内部，能够避免碟刹组件受外部环境影响，从而能够提高刹车稳定性和刹车力，延长碟刹组件的使用寿命。
一种内置装置车辆

[发明专利]无级变速机构、变速花鼓以及车辆-CN202211229759.8有效
发明人：黄善劲 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B62M11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种无级变速机构、变速花鼓以及车辆，其涉及传动装置领域。其技术方案要点包括曲柄摇杆组件和旋转半径调节组件；所述曲柄摇杆组件包括曲柄导槽、驱动轴、定位轴座、连杆以及与单向齿轮传动组件连接的摇杆齿轮组件；所述连杆一端与摇杆齿轮组件铰接，另一端套设于驱动轴上；所述驱动轴一端嵌于曲柄导槽内，另一端与定位轴座连接；所述曲柄导槽与定位轴座包括重合的旋转中心轴线；所述曲柄导槽承接输入组件的扭矩，并带动驱动轴围绕所述旋转中心轴线进行公转；所述旋转半径调节组件能够控制驱动轴沿径向移动，来调节驱动轴的公转半径。本发明能够优化轴向尺寸，从而便于安装至车辆上，来实现骑行过程中的无级变速，优化骑行体验。
无级变速机构花鼓以及车辆

[发明专利]变速装置、中置电机及车辆-CN202310174487.4在审
发明人：黄善劲 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速装置、中置电机及车辆，其涉及变速装置领域。其技术方案要点包多挡传动机构和换挡调节机构；多挡传动机构包括多个沿周向布置的传动齿轮组件，任意两个传动齿轮组件的传动比均不相同；传动齿轮组件包括同轴布置的传动输入齿轮和传动输出齿轮，传动输入齿轮和传动输出齿轮之间设置有用于传递扭矩的离合组件；每个传动输入齿轮都能够接收来自输入机构的扭矩，每个传动输出齿轮都能够将扭矩传递至输出机构；所述换挡调节机构用于控制多挡传动机构中的离合组件在分离状态和接合状态之间切换。本发明能够在有限的轴向空间内实现较多挡位，并且方便换挡操作，使得换挡过程平顺，从而优化骑行体验。
变速装置电机车辆

[发明专利]消音件、棘轮棘爪离合组件、变速装置以及车辆-CN202310171435.1在审
发明人：邹斌 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16D41/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种消音件、棘轮棘爪离合组件、变速装置以及车辆，其涉及传动装置领域，其技术方案要点包括布置于离合内圈与棘轮之间的弧形限位片；弧形限位片相对于离合内圈具有第一位置和第二位置；在第一位置时，棘爪能够抬起至与棘轮接合；在第二位置时，弧形限位片压住棘爪，使得棘爪与棘轮分离；弧形限位片上设置有弹性凸板，弹性凸板沿径向凸出于弧形限位片外侧壁；棘轮能够与弹性凸板接触，并带动弧形限位片相对于离合内圈在第一位置与第二位置之间沿周向转动。本发明中当棘轮棘爪离合组件进入超越状态时，由棘轮带动消音件转动，消音件将棘爪压住，使得棘爪与棘轮分离，从而能够避免棘轮与棘爪接触导致的滴答噪音，优化骑行体验。
消音棘轮棘爪离合组件变速装置以及车辆

[发明专利]一种无级变速机构-CN202210955556.0有效
发明人：王清华;官景旗;万新露 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种无级变速机构，包括中轴、偏心轮、摇杆臂、摇杆轴、传动齿轮组和动力输出机构，中轴与摇杆轴平行，偏心轮与动力输出机构均设置在中轴上，中轴转动时偏心轮随之转动；摇杆臂垂直固定连接在摇杆轴的端部，传动齿轮组设置在摇杆轴上，传动齿轮组与动力输出机构传动连接；偏心轮外周通过轴承连接有连杆，连杆与摇杆臂活动连接，连杆与摇杆臂的连接点距摇杆轴轴心长度连续可调；偏心轮带动连杆摆动，连杆驱动摇杆臂转动，摇杆轴跟随摇杆臂而转动，摇杆臂作用于摇杆轴的力臂、摇杆轴的转速均连续可调，传动齿轮组传递给动力输出机构的转速也连续变化；本发明变速机构能够实现自行车车速的无级变速，具有结构简单，小巧可靠的特点。
一种无级变速机构

[实用新型]与轴承结合的传动部件-CN202222803593.8有效
发明人：邹斌;张庭宇 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种与轴承结合的传动部件，其涉及传动装置领域。其技术方案要点包括轴承和行星齿轮组件，所述轴承包括轴承内圈，所述行星齿轮组件包括齿圈，所述轴承内圈一体成型于所述齿圈外侧壁。本实用新型将轴承内圈或者轴承外圈集成于其它传动零件，有利于优化径向尺寸，减小结构空间，而且能够减少轴向定位，减少装配误差，提高整体的稳定性，以及减少重量，有利于传动装置或者驱动电机的小型化设计。
轴承结合传动部件

[实用新型]一种外转子轮毂电机定子铁芯减振结构-CN202223014431.2有效
发明人：张苏北;杨春晖 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H02K1/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种外转子轮毂电机定子铁芯减振结构，包括同轴设置的定子铁芯、主轴和减振件，所述减振件包括一体连接的减振套和减振环，所述减振套中部设有轴孔，所述主轴连接在轴孔内；所述减振环设置在减振套的外壁上，且减振环在轴向上的高度H1小于减振套在轴向上的高度H2，使减振环一侧的减振套上形成支撑部，所述定子铁芯的中心孔侧壁上设有支撑环，所述支撑环的内孔连接在减振套的支撑部上，所述支撑环的侧面与减振环的侧面相互贴合。在定子铁芯与主轴之间增加一减振件，通过减振件缓冲定子铁芯和主轴之间产生的振动，避免了定子铁芯产生径向电磁力等引起振动并传递到主轴上，抑制了振动传递。
一种外转轮毂电机定子铁芯减振结构

[实用新型]一种带TYPE-C接口的电动自行车仪表-CN202222775466.1有效
发明人：全俊;陈曦;李广磊 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带TYPE‑C接口的电动自行车仪表，包括仪表壳体、PCB板和屏幕，在PCB板上设有TYPE‑C接口，TYPE‑C接口与PCB板上的电路电连接，且在仪表壳体上与TYPE‑C接口对应的位置设有接口通孔，在仪表壳体内，接口通孔的内侧设有对PCB板上的TYPE‑C接口进行定位的定位槽，TYPE‑C接口嵌装在定位槽内，TYPE‑C接口上套接有密封圈，TYPE‑C接口插接在接口通孔中，TYPE‑C接口上的密封圈与接口通孔内侧的侧壁密封配合，且TYPE‑C接口通过密封胶与定位槽密封固定连接。本实用新型的带TYPE‑C接口的电动自行车仪表，能提高接口的防水密封性，而且与现有的USB接口相比，体积小，连接结构简单，并能简化制备工艺。
一种 type 接口电动自行车仪表

[实用新型]一种分段轴式定子减振结构-CN202223506571.1有效
发明人：张苏北;杨春晖 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H02K1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分段轴式定子减振结构，包括同轴设置的定子、橡胶套和主轴，主轴从定子的内圈穿过，主轴和定子之间设有橡胶套，所述主轴包括第一轴段和第二轴段，第一轴段和第二轴段之间可拆卸连接，第一轴段和第二轴段锁紧连接时，橡胶套被沿轴向压缩，同时橡胶套沿径向膨胀增厚，将内侧的主轴和外侧的定子内圈顶紧，定子产生的振动被橡胶套吸收；本实用新型通过分段轴的收紧连接，使橡胶套膨胀顶紧定子，吸收定子传递到电机主轴的振动，使电机整体的振动噪声有所改善。
一种分段定子结构

[实用新型]电助力自行车用电机测试装置-CN202223519458.7有效
发明人：马剑 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电助力自行车用电机测试装置，包括高低温环境模拟箱、装配架和磁粉测功机，装配架设置在高低温环境模拟箱的外部，磁粉测功机设置在装配架上，在高低温环境模拟箱朝向装配架的侧面上设有装配口，在高低温环境模拟箱内设有用于固定待测电机的检测台，磁粉测功机的输出轴穿过装配口延伸至高低温环境模拟箱内的检测台上，所述的高低温环境模拟箱内还设有用于模拟电机工况的高温和低温温度的温度控制组件。本实用新型的电助力自行车用电机测试装置，能够对电助力自行车的电机进行高温和低温环境的模拟检测，以便于筛选出高、低温状态下的不合格品，降低出厂电机的客诉率。
助力自行车用电测试装置

[实用新型]一种轮毂电机主轴孔出线防水结构-CN202223542739.4有效
发明人：杨春晖;张苏北;王英喆 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂电机主轴孔出线防水结构，包括电机主轴、定子组件、线束和电缆接头，所述定子组件安装在电机主轴的中部，定子组件一侧的电机主轴为实心轴，另一侧的电机主轴为出线轴，出线轴内设有主轴孔，线束从外向内穿过主轴孔，连接到定子组件中，外部的线束与电缆接头连接；沿着主轴孔设有一级防水组件和二级防水组件，一级防水组件设置在主轴孔端部处，二级防水组件设置在主轴孔内接近定子组件处；本实用新型采用双重防水结构，能有效防止主轴孔内进水的情况，具有良好的防水效果。
一种轮毂电机主轴出线防水结构

[发明专利]无级变速机构-CN202310065935.7在审
发明人：黄善劲 -专利权人： 八方电气（苏州）股份有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62M23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无级变速机构，其涉及变速传动技术领域。其技术方案要点包括第一支撑部件、第二支撑部件、凸轮摇杆组件和变速调节组件，凸轮摇杆组件包括凸轮、摇杆和摇杆支撑轴，摇杆的一端与凸轮表面保持接触，另一端套设在摇杆支撑轴上；摇杆与摇杆支撑轴沿周向联动，并且摇杆能够相对于摇杆支撑轴沿轴向移动；凸轮沿轴向呈锥型布置；变速调节组件驱动摇杆沿轴向移动时，改变摇杆与凸轮的轴向接触位置，从而改变摇杆的摆角，实现无级变速。本发明能够优化轴向尺寸，从而便于安装至车辆上，来实现骑行过程中的无级变速，优化骑行体验。
无级变速机构

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