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[发明专利]植物醇燃料及专用发动机-CN200510041364.5无效
发明人：窦观一 -专利权人：窦观一
申请日： 2005-08-05 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： C10L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种植物醇燃料发动机，包括植物质油、乙醇、甲醇调配燃料和发动机，在发动机进气歧管或燃烧室上装直喷调节器，在发动机气缸盖近侧设置高压储油器，在发动机电子控制系统中设置灵活油种比例传感器，本发明根据植物油、生物柴油、乙醇、甲醇的燃料特性优势互补，发动机结构合理，动力性、经济性、清洁性好，并实现任意比例的植物醇燃料与矿物汽油、柴油的混合燃烧。
植物燃料专用发动机

[发明专利]一种发动机温度控制系统及其控制方法-CN201511023507.X有效
发明人：安树;李敏泽;张士麒;刘明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机温度控制系统及其控制方法，涉及发动机控制技术领域。以在发动机冷启动或低温运行时，自动调节发动机的工作温度，从而提高发动机的工作性能。该发动机温度控制系统包括参数采集单元、电子控制单元以及加热单元；通过参数采集单元采集发动机工作参数，以通过电子控制单元将发动机工作参数与预设工作参数的比值和阈值δ进行对比，以获取相应的指令，控制加热单元的关闭和开启，从而自动控制位于机油喷嘴油道内的机油的温度，利用被加热的机油对活塞进行加热，从而提高发动机的工作温度。本发明提供的发动机温度控制系统用于发动机控制技术领域。
发动机温度控制系统发动机工作参数参数采集单元电子控制单元发动机控制加热单元机油加热预设工作参数活塞低温运行工作性能机油喷嘴冷启动油道采集指令

[发明专利]发动机进排气系统-CN201310277011.X无效
发明人：张建国 -专利权人：苏州工业园区职业技术学院
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F01L9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进排气系统，包括包括设置于所述发动机内的电磁阀和电子控制系统，所述电子控制系统控制所述电磁阀驱动所述发动机内的气门进排气，所述电子控制系统包括信息处理器、转速传感器、相位传感器和曲轴转角传感器，所述信息处理器内置有发动机配气相位数据的计算机程序，所述信息处理器同时与所述转速传感器、相位传感器、曲轴转角传感器和所述电磁阀分别进行电性连接。通过上述方式，本发明的发动机进排气系统取消了正时齿轮，正时齿轮皮带以及凸轮轴等机械结构，使用电磁阀和电子控制系统来实现发动机气门的开启与闭合，实现发动机气门的进气与排气作用，减轻了发动机进排气系统的重量，并能精确控制配气机构的配气相位。
发动机排气系统

[实用新型]发动机进排气系统-CN201320393318.1有效
发明人：张建国 -专利权人：苏州工业园区职业技术学院
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F01L9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机进排气系统，包括包括设置于所述发动机内的电磁阀和电子控制系统，电子控制系统控制所述电磁阀驱动所述发动机内的气门进排气，所述电子控制系统包括信息处理器、转速传感器、相位传感器和曲轴转角传感器，信息处理器内置有发动机配气相位数据的计算机程序，信息处理器同时与所述转速传感器、相位传感器、曲轴转角传感器和所述电磁阀分别进行电性连接。通过上述方式，本实用新型的发动机进排气系统取消了正时齿轮，正时齿轮皮带以及凸轮轴等机械结构，使用电磁阀和电子控制系统来实现发动机气门的开启与闭合，实现发动机气门的进气与排气作用，减轻了发动机进排气系统的重量，并能精确控制配气机构的配气相位。
发动机排气系统

[发明专利]自动离合器过载保护的控制系统及方法-CN201910444822.1有效
发明人：段金亮;丁娜;周红英;温敏;马鹏堂;杨星华;丁琴琴;吴全军;张建伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开一种自动离合器过载保护的控制系统及方法，包括：扭矩监测模块在监测汽车行驶过程中驱动齿轮产生的扭矩数值后，将扭矩数值发送至发动机电子控制单元及离合器电子控制单元，以使离合器电子控制单元根据扭矩数值判断驱动齿轮是否过载，在过载时执行脱开离合器操作并在过载时发出降扭信号；发动机电子控制单元在检测到离合器电子控制单元发出降扭信号时，控制驱动齿轮进行降扭。本发明通过在动力驱动机构与负载机构间设置专用扭矩参数传感器，实现可靠的数据采集监控，避免自动离合器控制单元本身问题导致无法完成过载保护，从自动离合器控制单元本身、发动机电子控制单元扭矩输出控制两条路来实现过载保护
自动离合器过载保护控制系统方法

[实用新型]一种发动机转速的调节装置以及车载泵系统-CN201620218434.3有效
发明人：梁文蓉;马凯林 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-21 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机转速的调节装置以及车载泵系统，涉及发动机领域。调节装置包括：发动机电子控制单元，发动机电子控制单元包括远程油门功能针脚和公共地针脚，远程油门功能针脚和公共地针脚可操作性连接，当远程油门功能针脚和公共地针脚接通时发动机被调节至设定转速。从而实现一种发动机调速方式，可以在CAN总线故障时启用。
一种发动机转速调节装置以及车载系统

[实用新型]一种显示汽车电控模块闪码的装置-CN200820211309.5有效
发明人：徐泽坚 -专利权人：埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司
申请日： 2008-12-17 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种显示汽车电控模块闪码的装置，包括发动机电子控制系统模块、防抱死制动系统模块、车身控制模块、燃油和水温传感器、组合仪表，其特征在于所述的发动机电子控制系统模块、防抱死制动系统模块、车身控制模块、燃油和水温传感器通过组合仪表分别与电子动力控制和故障指示灯、防抱死制动系统刹车灯、远光指示灯、低燃油和高温报警指示灯连接，由于采用上述结构，该装置具有软件工作量小便于编写，成本低廉，利用仪表自身的指示灯显示闪码
一种显示汽车模块装置

[实用新型]柴油发电机组控制系统-CN201120034171.8有效
发明人：刘鸿飞;任青;万刚;潘理富;江日臻 -专利权人：浙江润丰能源工程有限公司
申请日： 2011-01-31 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F02D29/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发电机组控制系统，包括主控单元、显示单元、发动机传感器、发动机转速采集单元、发电机电流电压采集单元、母排电压采集单元、转速调节单元、发电机电压调节单元和达标侦测传感器，所述的主控单元包括依次连接的发动机界面模块、数模/模数转换模块和人机界面模块，转速调节单元、发电机电压调节单元、发动机传感器、发动机转速采集单元连接发动机界面模块，达标侦测传感器、发电机电流电压采集单元、母排电压采集单元连接人机界面模块，显示单元连接数模本实用新型控制系统所有的数据经数模/模数转换单元转换后再显示单元上显示，参数设置简单方便，便于监测。
柴油发电机组控制系统

[实用新型]汽车发动机技术实训教学系统-CN200520057347.6无效
发明人：肖兵;李树英 -专利权人：广州万得福汽车电子数码检测设备有限公司
申请日： 2005-04-25 - 公布日： 2007-03-14 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：一种汽车发动机技术实训教学系统，其特征在于：包括安装于展示架上的标准发动机电子燃油喷射与点火装置、K线与RS232通信转化器、上位PC机、发动机实时仿真器，标准发动机电子燃油喷射与点火装置中的电子控制单元ECU通过K线与RS232通信转化器与上位PC机通讯，发动机实时仿真器与标准发动机电子燃油喷射与点火装置相连，并通过通信接口与上位PC机通讯。本实用新型结构合理，可高度逼真再现发动机工作的全过程，能在PC计算机上设置各种实际车辆运行过程中碰到的复杂故障，并能系统开展发动机控制规律实验，使受训人员可直接观察发动机内部的动态过程，教学效果好。
汽车发动机技术教学系统

[发明专利]一种燃油蒸发控制系统-CN202111263570.6在审
发明人：殷智勇 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃油蒸发控制系统，用于实现对燃油蒸发控制系统中的蒸气泄漏检测。该燃油蒸发控制系统，包括：发动机电子控制单元ECU；文丘里管；依次连通的空滤器、增压器和发动机；依次连通的燃油箱、炭罐总成、炭罐控制阀；与所述炭罐总成连通的炭罐截止阀和灰滤器；所述炭罐控制阀通过管路和第一单向阀与所述文丘里管的第一端连接，所述文丘里管的第二端连通至所述增压器和所述发动机之间，所述文丘里管的出口端连通至所述空滤器和所述增压器之间；所述炭罐控制阀还通过第二单向阀及相关管路连通至所述发动机的节气门之后。
一种燃油蒸发控制系统

[实用新型]一种发动机电子控制系统-CN201520719173.9有效
发明人：张步亮;巫海东 -专利权人：华夏龙晖（北京）汽车电子科技股份有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机控制领域，尤其涉及一种发动机电子控制系统，包括：电源管理电路，驱动输出电路，曲轴信号转换电路，K线通信电路，CAN线通信电路。本实用新型基于L9779芯片的发动机电子控制系统使用集成芯片L9779。本实用新型还增加了废气循环控制，功能更加全面。
一种发动机电子控制系统

[发明专利]燃气发动机控制系统-CN201410257129.0在审
发明人：陈树镇 -专利权人：上海保罗杰动力设备有限公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气发动机控制系统，包括燃料供给系统、空气压力控制系统、废气输出系统、发动机点火系统、和电子控制元件ECU，通过在燃料供给系统中增加了第一电子节气门和第二电子节气门，用于对所通过的燃料更进一步的精确控制，使得最终进入发动机汽缸内的气体燃料燃烧更加充分，可以实现发动机的稀薄燃烧，减少发动机热负荷，具有更好的排放性能和良好的经济效益。
燃气发动机控制系统

[发明专利]CNG发动机电控系统ECU设计-CN200810050906.9无效
发明人：莫永聪;刘鹏飞;孙永乐 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2008-07-02 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种CNG发动机电控系统ECU设计，其特征在于：由中央控制单元CPU电连接ECU电源模块、模拟量输入模块、数字量输入模块、电子节气门控制单元、氧传感器处理单元、点火系统模块、喷射模块；ECU电源模块、模拟量输入模块、数字量输入模块、电子节气门控制单元、氧传感器处理单元将信息传输到中央控制单元CPU后，经中央控制单元CPU处理后对点火系统模块和喷射模块发出指令。其用于6缸CNG发动机的电子控制系统，运行可靠，CNG电控系统采用电子节气门位于进气歧管前方，ECU根据油门踏板的位置及发动机状况下达指令，是根据电子节气门来控制。
cng 发动机电系统 ecu 设计

[发明专利]用于双燃料发动机的控制系统和方法-CN201380010982.6有效
发明人： B·里彻;R·斯塔兹克尔 -专利权人：卡特彼勒发动机有限责任两合公司
申请日： 2013-02-26 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： F02D19/10 文献下载
摘要：包括电子控制模块(104，106)的控制系统可被配置为控制双燃料内燃发动机(1)的操作。在电子控制模块(104，106)失效的情况下，双燃料内燃发动机(1)会中断操作。所公开的控制系统和方法可在检测到双燃料内燃发动机(1)操作模式的故障时，尤其是在电子控制模块(104，106)失效时保持双燃料内燃发动机(1)的操作。
用于燃料发动机控制系统方法

[发明专利]汽车空调控制系统及其控制方法-CN200810219761.0有效
发明人：董明;顾问;雷永富;王飞;陈明业;刘慧军 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-12-08 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车空调控制系统及其控制方法，以满足人们对汽车的安全性和舒适性的要求。该系统包括空调控制单元，所述空调控制单元接收来自内部温度传感器、阳光传感器、外部温度传感器、空气质量传感器和蒸发器温度传感器的信息，并发出控制命令控制电子调速模块、鼓风机、内外循环风门执行器、混合风门执行器、模式风门执行器和除霜风门执行器的工作，特别是所述空调控制单元还与前车身电子控制系统、发动机电喷控制系统通过CAN总线连接，空调控制单元根据前车身电子控制系统、发动机电喷控制系统的状态信息来调节空调系统工作本系统优化了电路设计，简化了操作步骤，满足了驾驶者的舒适性要求，提高了维护方便性、系统的可靠性和安全性。
汽车空调控制系统及其控制方法

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