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[发明专利]背负式徒步行人助走装置-CN200810159954.1无效
发明人：陈琛 -专利权人：陈琛
申请日： 2008-11-08 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： A43B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种背负式徒步行人助走装置，包括机壳、动力输入机构、两组离合机构、两组动力接通与断开机构、两组提拉机构和两组迈步驱动机构。其特征在于：动力输入机构、离合机构、动力接通与断开机构、提拉机构安装在机壳内背负在行人的后背上，迈步驱动机构套穿在行人的脚上。动力输入机构将外接动力输入到离合机构，离合机构将动力传到提拉机构，动力接通与断开机构根据行人的迈步速度控制两个离合机构交替分离或结合，从而控制两个提拉机构交替进行提拉运动，通过两根软管拉线的芯线交替拉动迈步驱动机构驱动人的脚向上抬起迈步向前行进
背负徒步行人装置

[实用新型]背负式徒步行人助走装置-CN200820175157.8无效
发明人：陈琛 -专利权人：陈琛
申请日： 2008-11-08 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： A61F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背负式徒步行人助走装置，包括机壳、动力输入机构、两组离合机构、两组动力接通与断开机构、两组提拉机构和两组迈步驱动机构。其特征在于：动力输入机构、离合机构、动力接通与断开机构、提拉机构安装在机壳内背负在行人的后背上，迈步驱动机构套穿在行人的脚上。动力输入机构将外接动力输入到离合机构，离合机构将动力传到提拉机构，动力接通与断开机构根据行人的迈步速度控制两个离合机构交替分离或结合，从而控制两个提拉机构交替进行提拉运动，通过两根软管拉线的芯线交替拉动迈步驱动机构驱动人的脚向上抬起迈步向前行进
背负徒步行人装置

[实用新型]一种自动上托盘输送系统-CN201721220307.8有效
发明人：李永平 -专利权人：青岛广川自动化设备有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B65G13/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种自动上托盘输送系统，自动上托盘上设有自动升降挡板，包括机架、驱动轮、非动力滚筒组、从动轮和动力滚筒组，驱动轮及从动轮设于机架下方，动力滚筒组设于机架上表面，非动力滚筒组的一端紧邻动力滚筒组的传输末端设置，另一端搁置于自动升级挡板上，动力滚筒组的传输面水平，非动力滚筒组的传输面与动力滚筒组的传输面之间的夹角为5‑8°。
动力滚筒传输面上托盘本实用新型挡板输送系统从动轮驱动轮生产成本低传输传输效率自动升级自动升降夹角为上表面省工省力省时组设搁置自动化安全

[发明专利]采用同步器的增程式电动汽车动力装置及控制方法-CN201210564594.X有效
发明人：李至浩;顾佳鼎;何海 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B60L11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用同步器的增程式电动汽车动力装置及控制方法，包括内燃机、离合器、ISG电机、第一齿轮、同步器、齿轮组、动力电池、驱动电机，离合器一侧与内燃机相连，另一侧与第一齿轮连接，驱动电机的输入轴与齿轮组相连，动力电池与ISG电机和驱动电机均相连；同步器装在ISG电机转轴上且位于第一齿轮和齿轮组之间。本发明通过同步器接合套的左右移动实现动力装置工作模式切换；同步器向左接合且离合器闭合时，内燃机与ISG电机构成动力增程系统并对外发电，补充动力电池电量或动力电池故障时直接提供驱动电机跛行模式下驱动车辆的电能；同步器向右接合时，ISG电机通过齿轮组辅助驱动电机共同驱动车辆，制动时辅助驱动电机回收更多的制动能量。
采用同步器程式电动汽车动力装置控制方法

[实用新型]一种顶推式双齿杆启闭机-CN201220062611.5有效
发明人：李典基;程国栋;房金贤;苏学梅;贾翠芳;程国安;孙玉忠 -专利权人：山东水总机械工程有限公司
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： E02B7/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种顶推式双齿杆启闭机，它包括机壳和机壳内的驱动齿轮组及与驱动齿轮组配合的齿杆，所述机壳包括机壳一和机壳二，机壳一和机壳二内分别设置有驱动齿轮组及与驱动齿轮组配合的齿杆，齿杆分别穿出机壳一和机壳二，两齿杆的上端分别连接有支架，支架的另一端与闸门相连；有驱动装置的输出轴与减速机连接，所述减速机输出轴与机壳一内驱动齿轮组的动力输入轴连接，所述机壳一内的动力输入轴的另一端穿过机壳一并通过联轴器与机壳二内的驱动齿轮组的动力输入轴连接动力装置驱动机壳一和机壳二内的驱动齿轮组，驱动齿轮组驱动两齿杆及与齿杆相连的支架上升或下降，实现闸门的启闭。该启闭机整体结构简单，使用成本低。
一种顶推式双齿杆启闭

[实用新型]一种单孔棒套座的多向驱动减速电机及辊棒传动装置-CN202122706185.6有效
发明人：刘凯;雷新养 -专利权人：佛山市高尔源智能机械有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单孔棒套座的多向驱动减速电机，包括驱动电机、减速齿轮组、密封罩及棒头套组件，减速齿轮组的动力输入端与驱动电机相连，其动力输出端设有第一动力输出齿轮和第一动力输出轴；棒头套组件设为一组，包括第二动力输出轴以及设于其两端的棒头套本体与第二动力输出齿；第一动力输出轴外固定设有中间齿轮，第一动力输出齿轮、第二动力输出齿轮分别与中间齿轮的两侧啮合，第一动力输出齿轮、第二动力输出齿轮的轴向均与第一动力输出轴垂直，第一动力输出轴内沿轴向开设有键槽；密封罩设置在驱动电机的输出端，且罩设在减速齿轮组和第二动力输出齿轮外。
一种单孔棒套座多向驱动减速电机传动装置

[发明专利]基于电池温度的工具功率降低-CN202210447563.X在审
发明人： J·R·费尔德坎普;G·康德罗;C·W·海因斯;M·唐;N·F·米卡 -专利权人：创科无线普通合伙
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：一种动力工具系统，包括电池组和动力工具。动力工具包括动力工具壳体、位于壳体内的驱动单元、以及位于壳体内的动力工具控制器。动力工具控制器被配置成：从电池组(例如，电池组控制器)接收信号，该信号指示温度(例如，电池组的温度)；确定温度是否在下温度阈值与上温度阈值之间；以及如果该温度在该下温度阈值与该上温度阈值之间，那么限制到驱动单元的功率
基于电池温度工具功率降低

[发明专利]一种内置于电机驱动系统的电池加热方法及结构-CN201410699975.8有效
发明人：王微;孙永乐;刘志钢;董亦鹏;陈洪斌 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明公开一种内置于电机驱动系统的电池加热方法及结构，包括：电池管理系统检测获取动力电池组电压、温度、计算剩余电量信息步骤；电池管理系统检查动力电池组剩余电量高于正常工作下限、最低电压高于下限、温度低于正常工作温度下限时，通知电机驱动系统进入加热状态步骤；否则，通知电机驱动系统退出加热状态步骤；电机驱动系统退出一般工作状态，进入加热状态步骤；加热状态中，电池管理系统检查动力电池组状态：动力电池组剩余电量或最低电压低于下限，或动力电池组温度已达到正常工作温度时，通知电机驱动系统退出加热状态步骤；电机驱动系统退出加热状态步骤，进入一般工作状态。优点由内置于电机驱动系统实现电池均匀加热，加热速度快。
一种置于电机驱动系统电池加热方法结构

[实用新型]铠装电缆钢带复倒设备-CN202020920894.7有效
发明人：董友伟;褚跃良 -专利权人：上海金丰电缆有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H01B13/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铠装电缆钢带复倒设备，包括：电机、倒入组件、倒出组件和钢带校直导轮组，倒入组件包括无动力下压板、无动力上压板、第二驱动装置和第二驱动轴，无动力下压板和无动力上压板通过槽连接，第二驱动装置通过第二驱动轴轴向驱动无动力上压板；倒出组件有动力下压板、有动力上压板、第一驱动装置和第一驱动轴，有动力下压板和有动力上压板通过槽连接，第一驱动装置通过第一驱动轴轴向驱动有动力上压板；待复倒的钢带置于无动力下压板和无动力上压板之间，钢带一端依次经过钢带校直导轮组，电机驱动有动力上压板和有动力下压板，逆时针拉出钢带。
电缆钢带复倒设备

[发明专利]直线驱动动力装置的测试装置-CN201910071023.4在审
发明人：宿馨文;李剑锋;孙敬伟;吴小霞;邵亮 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本发明提供了一种直线驱动动力装置的测试装置，包括基座、设置于基座上的滑轮组、调配重块组、力传感器和防转机构，滑轮组包括至少一个定滑轮以及设置于定滑轮上的连接绳索，连接绳索的第一端与调配重块组连接，连接绳索的第二端与力传感器连接，调配重块组通过连接绳索、力传感器向直线驱动动力装置的输出轴施加加载力，防转机构设置于直线驱动动力装置和力传感器之间，防转机构跟随直线驱动动力装置的输出轴作直线运动，且直线驱动动力装置的输出轴锁紧在防转机构上用于限制直线驱动动力装置的输出轴的转动本技术方案的测试装置设置防转机构，保证对直线驱动动力装置的输出轴的直线加载；整个测试装置结构简单，操作容易，适用范围广。
动力装置直线驱动防转机构力传感器连接绳索输出轴测试装置重块调配定滑轮滑轮组测试装置结构输出轴锁紧第一端加载力组连接加载转动施加保证

[实用新型]基于多跟随器的分布式能源供给系统-CN201620250380.9有效
发明人：蔡文远;林元则 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;南充吉利商用车研究院有限公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：所述系统中，燃料供给与采集系统接入跟随器组，用于为跟随器组提供动力源；跟随器组与动力电池一起接入驱动控制系统，在驱动控制系统的控制下为驱动系统提供动力源，驱动系统再驱动负载工作，再通过分布式系统能量管理单元控制协调跟随器组与动力电池的输出本实用新型可根据功率需求，控制一个或多个跟随器与动力电池进行有效的组合，进行整车能量需求的最优分配，适应能源供给系统高效运行的需求。
基于跟随分布式能源供给系统

[发明专利]一种新型多模式混合动力传动系统-CN201610723146.8在审
发明人：郭望华;雷君;王明锐;付丽;刘欢 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型多模式混合动力传动系统，其包括发动机、发电机、前驱动电机、后轮轮毂电机、动力电池组；所述后轮轮毂电机与动力电池组电连接；还包括用于切换动力驱动模式的混合动力传动箱；所述发动机、所述发电机和所述前驱动电机均与所述混合动力传动箱连接；所述发电机和所述前驱动电机均与所述动力电池组电连接。本发明提出的一种多模式混合动力四驱传动系统，可提升燃油及电能的使用效率，同时可实现纯电动四驱驱动模式，扩宽了纯电动的应用范围，还解决了电池布置空间狭小问题。
一种新型模式混合动力传动系统

[发明专利]一种排水管道内壁砂浆喷涂机及其使用方法-CN201810461323.9有效
发明人：王宇红;尚可学;齐志昌;张宝林;王光明;王浩;王增义;杨超;段俊岭;程旭;丁航 -专利权人：北京城市排水集团有限责任公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E03F3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种排水管道内壁砂浆喷涂机及其使用方法，包括输浆动力组件、行走动力组件、砂浆喷射动力组件和砂浆抹平动力组件；输浆动力组件包括输浆杆、用于驱动输浆杆旋转的第一驱动部件、以及储浆筒组件；行走动力组件包括前机架、后机架、前轮组、后轮组和用于驱动前轮组、后轮组行走的第二驱动部件；砂浆喷射动力组件包括用于将储浆筒组件内砂浆加压输至砂浆抹平动力组件的喷浆动力源组件；砂浆抹平动力组件包括若干个抹光杆设置于抹光杆两端的抹光片、以及砂浆抹平驱动组件。
一种排水管道内壁砂浆喷涂及其使用方法

[实用新型]一种排水管道内壁砂浆喷涂机-CN201820722909.1有效
发明人：王宇红;尚可学;齐志昌;张宝林;王光明;王浩;王增义;杨超;段俊岭;程旭;丁航 -专利权人：北京城市排水集团有限责任公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： E03F3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种排水管道内壁砂浆喷涂机，包括输浆动力组件、行走动力组件、砂浆喷射动力组件和砂浆抹平动力组件；输浆动力组件包括输浆杆、用于驱动输浆杆旋转的第一驱动部件、以及储浆筒组件；行走动力组件包括前机架、后机架、前轮组、后轮组和用于驱动前轮组、后轮组行走的第二驱动部件；砂浆喷射动力组件包括用于将储浆筒组件内砂浆加压输至砂浆抹平动力组件的喷浆动力源组件；砂浆抹平动力组件包括若干个抹光杆设置于抹光杆两端的抹光片、以及砂浆抹平驱动组件。
动力组件砂浆抹平砂浆喷涂机排水管道驱动部件行走动力储浆筒后轮组前轮组光杆浆杆内壁喷射本实用新型动力源组件工作效率高驱动喷涂效果驱动组件狭小空间组件包括后机架抹光片前机架智能化井下喷浆加压取材自动化

[实用新型]一种侧铣动力头垂直传动结构-CN202221998620.5有效
发明人：何铭沛 -专利权人：广东顺德煜腾机械设备有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B23Q5/10 文献下载
摘要：本申请涉及机床动力头技术的领域，尤其是涉及一种侧铣动力头垂直传动结构，其包括动力头座体、设置于动力头座体一侧面上的第一动力头组、设置于动力头座体另一侧面上的第二动力头组、设置于动力头座体顶面上且用于驱动第一动力头组动作的第一电机、设置于动力头座体背离第二动力头组的侧面上的第二电机，第二电机用于驱动第二动力头组动作，第一动力头组所在侧面与第二动力头组所在侧面相邻设置，第一动力头组包括若干个第一刀座，第二动力头组包括若干个第二刀座本申请提供的动力头传动结构可同时加工多个工件、具有提高动力头加工效率的效果。
一种动力垂直传动结构

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