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[实用新型]一种锁具寿命试验装置-CN201921452925.4有效
发明人：朱海彬;张宁;尚晓雷;张川 -专利权人：上海玛曲检测技术有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及锁具技术领域，尤其涉及一种锁具寿命试验装置，包括锁具总成、动力系统、固定机构、加载机构、监测装置以及控制系统；所述动力系统和锁具总成固定安装于所述固定机构，所述动力系统用于提供受控的载荷，所述加载机构安装于动力系统输出端，用以将动力系统提供的载荷传递到锁具总成指定位置进行加载，所述监测装置安装于动力系统输出端并与所述控制系统连接，所述控制系统的输出端连接动力系统输入端；所述固定机构包括电机固定架和锁具总成固定架，所述锁具总成固定架固定在电机固定架的一端，所述锁具总成装配于锁具总成固定架，本试验装置机构简单且适用性强，试验成本低，操作简单。
一种寿命试验装置

[发明专利]一种用于汽车动力总成的分离协同测试方法及系统-CN201910234634.6有效
发明人：于镒隆;刘双喜;高继东 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提出一种用于汽车动力总成的测试方法，分离原车辆系统与其动力系统，用替代电机取代动力系统，重新组成车辆系统，协同地测试动力系统和车辆系统中的动力传动系统的性能指标。本发明另一方面还提出一种用于汽车动力总成的测试系统，系统包括动力系统试验台和车辆系统试验台，动力系统试验台包括动力系统、动力系统的测试系统；车辆系统试验台包括重组的车辆系统及其动力传动系统、车辆系统的测试系统，系统用于协同地测试动力系统和车辆系统中的动力传动系统的性能指标。通过本发明提出的系统及测试方法可以不受限制的测试任何车辆或动力总成系统中的发动机总成的性能特性、传动系统的性能特性。
一种用于汽车动力总成分离协同测试方法系统

[发明专利]一种集成动力系统及汽车-CN202211390518.1在审
发明人：张立强;张乐;宫学庚;姚林;张志军;刘洪杰;李红升;徐大江;蒋云峰;杜明杰 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成动力系统及汽车，集成动力系统包括电机总成、热交换器总成、控制器总成、变速器总成与集成壳体，集成壳体的壳层布置有冷却水道；电机总成与变速器总成花键连接；控制器总成布置于电机总成及变速器总成的侧部，与电机总成电气连接；热交换器总成布置于电机总成侧部，与冷却水道连通，用于集成动力系统换热；其中，电机总成、控制器总成与变速器总成内置于集成壳体，冷却水道经过控制器总成底部，以提高控制器总成散热效率。通过本发明提供的集成动力系统及汽车，动力系统高度机械化集成，使得集成动力系统结构更加紧凑，减少对整车空间的占用，在利于自动装配的同时，提高了集成动力系统的散热效率，增加了控制器的稳定性。
一种集成动力系统汽车

[发明专利]一种牵引车-CN202111298694.8有效
发明人：游斌弟;徐勇 -专利权人：上海意延机电工程有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B62D55/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种牵引车，包括车架总成、动力总成、传动总成和控制系统，其特征在于，所述的动力总成设置在车架总成上且包括第一分动力系统和第二分动力系统，第一分动力系统和第二分动力系统的输出轴设置方向相反且均指向所述牵引车的外侧，所述传动总成包括第一传动系统和第二传动系统，第一传动系统和第二传动系统分别由第一分动力系统和第二分动力系统驱动。
一种牵引车

[实用新型]一种动力系统及车辆-CN202320206399.3有效
发明人：汪帆;王坤俊;周欢;刘冬福;谌九龙 -专利权人：中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力系统及车辆，涉及汽车动力技术领域。动力系统包括辅助控制总成、驱动总成和电动助力转向系统；辅助控制总成的输入端连接电源，输出端连接驱动总成的输入端和电动助力转向系统输入端，用于为驱动总成和电动助力转向系统提供电能；驱动总成中设置有电机控制器，用于驱动整车运行；电动助力转向系统用于辅助驱动整车转向。由此可知，上述动力系统通过辅助控制总成整合了电池高压配电盒和辅源控制器，可直接为驱动总成和电动助力转向系统提供电能，同时将电机控制器集成于与驱动总成上，有效地提升了动力系统集成度以及系统效率，降低了动力系统成本，提高了动力系统可靠性。
一种动力系统车辆

[实用新型]一种客车及其燃料电池动力系统集成框架-CN201920543104.5有效
发明人：张健;胡连强;王迪;刘婷;郑欲锋;周庆伟;王燕文;钱锋;冷如波 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车的燃料电池动力系统集成框架，包括燃料电池动力系统和用于集成燃料电池动力系统的框架总成。如此设置，可将燃料电池动力系统和框架总成集成在一起，提高了燃料电池动力系统总成的装配集成度。同时，集成框架使燃料电池动力系统成为一个总成，便于整体进行物流及整车的装配生产。本实用新型还公开了一种具有上述燃料电池动力系统的客车。
燃料电池动力系统本实用新型集成框架框架总成通用化客车集成燃料电池成形工艺动力系统装配生产出错率集成度物流整车装配

[发明专利]控制车辆动力系统的方法-CN202010100152.4有效
发明人： L·洛拉;J·卡尔宁斯;V·马修 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-02-18 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：一种用于控制车辆动力系统的方法，提高了动力系统性能。该动力系统包括内燃机，内燃机包括曲轴、隔离器总成、电动发电机单元和动力系统控制模块。隔离器总成包括与内燃机的曲轴固定连接以便共同旋转的第一构件和第二构件。电动发电机单元包括与隔离器总成的第二构件联接的滑轮，用于传递扭矩。动力系统控制模块包括控制逻辑序列，并控制动力系统的操作。
控制车辆动力系统方法

[实用新型]一种粉罐半挂车动力系统的安装结构-CN201120475757.8有效
发明人：孙延伟 -专利权人：芜湖中集瑞江汽车有限公司
申请日： 2011-11-25 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B60K5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种粉罐半挂车动力系统的安装结构，包括有与粉罐半挂车车身分体连接的动力系统安装总成，动力系统安装总成包括底座，以及安装在底座上的动力系统，底座侧部连接有连接梁，连接梁通过螺栓活动连接在粉罐半挂车车身上本实用新型结构简单，易于实现，能实现动力系统安装总成与粉罐半挂车车身的活动连接。
一种半挂车动力系统安装结构

[发明专利]一种混合动力汽车的动力控制系统-CN201610176707.7有效
发明人：孙俊;赵鑫;谷靖;张吉军;邓大千;冯建苗;王连旭 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60W20/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力汽车的动力控制系统，所述汽车的混合动力系统包括：发动机和发电‑电动机，所述发动机和发电‑电动机中的至少一个用于驱动所述汽车，电池，其用于向发电‑电动机供电或者接收发电‑电动机的充电，所述动力控制系统包括：线路交通状况确定模块，用于实时识别和确定汽车运行线路中各个路段的实时交通状况参数，混合动力系统工作状态的确认模块，用于确认所述混合动力系统的工作状态参数，以及混合动力系统总成状态的确认模块，用于确认混合动力系统总成状态参数，其中所述动力控制系统基于所述各个路段的实时交通状况参数、所述混合动力系统的工作状态参数和混合动力系统总成状态参数，对汽车的混合动力系统进行优化。
一种混合动力汽车控制系统

[实用新型]一种纯电动轿车平台的布置结构-CN201821737366.7有效
发明人：黎睿;方舟;王云中;马国俊;吴文佳 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动轿车平台的布置结构，包括布置于前机舱内的动力总成系统和布置于车身地板下方的动力电池总成，所述前机舱内固定有水平设置的机舱横梁，动力总成系统包括驱动电压高的高压动力系统和驱动电压低的低压动力系统，低压动力系统固定于机舱横梁的上方，高压动力系统固定于机舱横梁的下方，高压动力系统上固定有空调动力系统。通过机舱横梁的结构，将前机舱内的到高低压驱动系统分开布置，并将振动较大的空调动力系统安装在高压动力系统上，以此达到最优的减振效果，同时保证了高低压的线束走位合理、连接方便，保证了整车布置的安全性。
高压动力系统机舱横梁前机舱动力总成系统纯电动轿车布置结构低压动力高低压动力电池总成空调动力系统平台布置结构本实用新型车身地板分开布置减振效果连接方便驱动电压驱动系统水平设置整车布置电压低可移植力系统内固定线束车型保证驱动拓展

[发明专利]一种多模式混合动力-复合传动动力传动装置-CN202010018647.2有效
发明人：朱镇;蔡英风;陈龙;田翔;夏长高;赖龙辉;曾发林;孙晓东;施德华;袁朝春 -专利权人：江苏大学
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种多模式混合动力‑复合传动动力传动装置，包括内燃机动力系统、行星齿轮总成、输出构件、电动机动力系统、液压传动系统、离合器组件和制动器组件，所述行星齿轮总成至少包括3个行星轮系，所述内燃机动力系统与液压传动系统连接，所述输出构件与行星齿轮总成连接，所述离合器组件分别将所述内燃机动力系统、电动机动力系统和液压传动系统连接到行星齿轮总成，所述离合器组件和制动器组件提供内燃机动力系统或/和电动机动力系统与输出构件之间连续的传动比本发明通过传动装置结构设计和制动能量管理系统相结合，实现制动能量的回收和释放，提高能量利用率。
一种模式混合动力复合传动装置

[发明专利]一种螺旋抛撒货箱及消防车-CN201910348126.0在审
发明人：赵斌;康帅;张勇 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋抛撒货箱及消防车，包括箱体框架总成、动力系统、进料系统、抛撒系统；箱体框架总成为顶部无盖的箱体结构，左侧、右侧至少一侧开设有出料口；进料系统包括一个或多个螺旋输送组件，安装在箱体框架总成中，且螺旋输送组件与动力系统连接，用于通过动力系统提供动力，带动螺旋输送组件旋转，从而实现进料；抛撒系统包括抛撒轮，安装在所述箱体框架总成的出料口处，且抛撒轮与动力系统连接，用于通过动力系统提供动力，带动抛撒轮旋转将沙土等固态灭火材料作为灭火剂储存在箱体框架总成中，采用螺旋进料及抛撒系统，实现抛沙功能，可应对各类火灾，提高救援质量。
抛撒动力系统箱体框架螺旋输送抛撒轮进料系统货箱出料口消防车灭火剂储存螺旋进料灭火材料箱体结构无盖沙土火灾救援

[实用新型]一种螺旋抛撒货箱及消防车-CN201920593442.X有效
发明人：赵斌;康帅;张勇 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋抛撒货箱及消防车，包括箱体框架总成、动力系统、进料系统、抛撒系统；箱体框架总成为顶部无盖的箱体结构，左侧、右侧至少一侧开设有出料口；进料系统包括一个或多个螺旋输送组件，安装在箱体框架总成中，且螺旋输送组件与动力系统连接，用于通过动力系统提供动力，带动螺旋输送组件旋转，从而实现进料；抛撒系统包括抛撒轮，安装在所述箱体框架总成的出料口处，且抛撒轮与动力系统连接，用于通过动力系统提供动力，带动抛撒轮旋转将沙土等固态灭火材料作为灭火剂储存在箱体框架总成中，采用螺旋进料及抛撒系统，实现抛沙功能，可应对各类火灾，提高救援质量。
一种螺旋抛撒货箱消防车

[实用新型]副车架总成及汽车-CN202020776999.X有效
发明人：曹明智 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副车架总成及汽车，副车架总成包括副车架、动力系统和悬置系统，悬置系统可拆卸地安装于副车架，动力系统可拆卸连接于悬置系统上，其中，副车架的左纵梁上设置有用于安装左前悬置总成的第一安装点，副车架的右纵梁上设置有用于安装右前悬置总成的第二安装点，副车架的后横梁上设置有第三安装点。第一安装点、第二安装点和第三安装点之间的连线为三角形，且三角形的重心和动力系统的重心重合。通过这种方式固定动力系统，使得每个悬置总成施加于动力系统的力都相等，进而可以提升悬置系统对动力系统的限位能力和抗扭矩能力，以避免动力系统瞬时大扭矩输出时，产生剧烈振动，并传递至汽车的客舱内，进而能够提高汽车的舒适性
车架总成汽车

[发明专利]复合式翼身融合高速直升机-CN201910357817.7在审
发明人：范家铭 -专利权人：范家铭
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合式翼身融合高速直升机，所述直升机包括：直升机涵道机身、旋翼系统总成、防护网罩、旋翼动力系统总成、推进动力系统、驾驶舱、加强肋；直升机涵道机身中间位置设置有驾驶舱；驾驶舱设置有旋翼系统总成；防护网罩设置于直升机涵道机身上方；加强肋起到连接和固定直升机涵道机身和驾驶舱的作用；旋翼动力系统总成和推进动力系统均设置在直升机涵道机身内部，旋翼动力系统总成驱动旋翼系统总成旋转工作。
涵道直升机驾驶舱机身旋翼动力系统高速直升机旋翼系统推进动力系统防护网罩复合式加强肋翼身亚音速机身内部空中运输高效率融合驱动灵活

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