专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种后置动力系统-CN202320087087.5有效
  • 张华坤;李英才;张玉龙;彭明国 - 湖北神拓智能装备有限公司
  • 2023-01-30 - 2023-05-05 - B60K5/00
  • 本实用新型涉及运输装备技术领域,具体为一种后置动力系统,包括发动机、变速箱和后桥,发动机与变速箱传动连接,安装在混凝土搅拌运输车尾部并固定在车架上,后桥位于变速箱前侧,变速箱通过传动轴将动力传递至后桥。还包括分动箱,分动箱位于混凝土搅拌运输车车身中部,并固定在车架上,分动箱用于加工变速箱的动力传递至前桥和后桥中的至少一个。本实用新型能使混凝土搅拌运输车的动力系统检修维护更方便,避免动力系统被混凝土污染覆盖,也方便动力系统散热,解决了现有井下混凝土搅拌运输车在装卸混凝土时,容易污染动力系统,对动力系统散热也会造成影响的问题。
  • 一种后置动力系统
  • [实用新型]用于电源车的箱体顶盖装置-CN202320249522.X有效
  • 陈强强;洪国金;江友平;聂华 - 江西钧天机械有限公司
  • 2023-02-20 - 2023-04-11 - B60K5/00
  • 本实用新型涉及箱体顶盖技术领域,公开了用于电源车的箱体顶盖装置,包括顶盖外壳,所述顶盖外壳的内底部设置有升降机构,所述顶盖外壳的内侧壁设置有带动升降机构运行的传动机构,所述传动机构包括调节插孔,所述调节插孔穿过顶盖外壳并延伸到外部,所述升降机构的底部设置有可上下移动的箱体顶盖;该用于电源车的箱体顶盖装置为双层设计,外部为顶盖外壳,内部为箱体顶盖,外部的顶盖外壳为保护壳,顶盖外壳使整体与箱体的外包围连接并固定,箱体顶盖为箱体的密封盖,当需要打开时,可以通过传动机构带动升降机构抬升箱体顶盖,使箱体顶盖与箱体分离,在拆下顶盖外壳就可以对箱体内部进行保养或者维修,使用方便且安全快捷。
  • 用于电源箱体顶盖装置
  • [发明专利]发动机安装方法及发动机支架装置-CN202180050993.1在审
  • 长田英树 - 五十铃自动车株式会社
  • 2021-08-20 - 2023-04-04 - B60K5/00
  • 提供一种在发动机(3)上安装一对发动机脚部(4L,4R),并在固定于被搭载物(2L,2R)的发动机支架(5L,5R)上安装发动机脚部,从而在被搭载物上搭载发动机的发动机安装方法。发动机安装方法具备:准备脚部角度θ不同的多种发动机脚部的第1步骤;测定发动机的多个构成部件的重量的第2步骤;基于多个构成部件的测定重量和位置数据,计算相对发动机的标准重心位置的实际的重心位置的偏差的第3步骤;根据计算的偏差,从多种发动机脚部中选择使用的发动机脚部的第4步骤。
  • 发动机安装方法支架装置
  • [实用新型]一种柴油发动机护罩装置-CN202222782457.5有效
  • 陈继奎;唐龙;郝向东;胡舒玲 - 湖北朗东机电设备有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-02-17 - B60K5/00
  • 本实用新型公开了一种柴油发动机护罩装置,包括罩体,所述罩体的边缘位置固定安装有边框,所述罩体的内部放置有网板,且罩体的内部位于网板的下方安装有气囊,所述气囊的顶部固定安装有弹性件,所述弹性件压紧在网板的底部,所述气囊的内部填充有干粉,所述弹性件的形状呈锥形设置,所述罩体的内侧拐角位置固定安装有限位挡片。本实用新型所述的一种柴油发动机护罩装置,在罩体的内部设置气囊,并且在气囊的内部填充干粉,在使用过程中,当车辆遇到事故起火的时候,火苗会点燃气囊,使得气囊内部的干粉散出,从而起到抑制火苗的作用,增加了柴油发动机护罩装置的功能性,同时填充干粉后的气囊,也能够增加罩体的隔音效果。
  • 一种柴油发动机护罩装置
  • [发明专利]一种汽车模块及汽车-CN202211320434.0在审
  • 张乐;张润祺;张在长 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-01-31 - B60K5/00
  • 本发明提供了一种汽车模块及汽车,属于汽车制造领域,包括设置在车身前后方且结构相同的前平台模块和后平台模块,且所述前平台模块能够在平行于车身地板面的平面上旋转180°并平移至与所述后平台模块重合;所述前平台模块上设置有前动力总成,所述后平台模块上设置有后动力总成;其中,所述前动力总成朝向车身前方向下倾斜;前动力总成的两侧对称设置有一对前驱动轴,后动力总成的两侧对称设置有一对后传动轴。本方案中的前平台模块和后平台模块可前后旋转通用,降低模具开发数量,减少成本投入,缩短研发及制造周期,推动整车模块化、通用化设计,极大提升车型拓展便利性。
  • 一种汽车模块
  • [发明专利]兼顾发动机纵置后驱轿车和四驱轿车的动力系统及车辆-CN202211424043.3在审
  • 谷野;雷丽明;宋云龙 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2022-11-14 - 2023-01-31 - B60K5/00
  • 本发明涉及一种兼顾发动机纵置后驱轿车和四驱轿车的动力系统,后驱车型和四驱车型均包括发动机,变速器,后传动轴,后主减速器,后驱动轴,后球笼万向节;当匹配四驱车型时,在原后驱车型基础上新增前驱动轴、前主减速器、前传动轴、分动器、前球笼万向节;车辆设置有所述的动力系统;本发明所述的兼顾纵置后驱轿车和四驱轿车的动力系统能同时兼顾两种车型,后驱车型作为基础开发完成,需要开发四驱车型时,可以最大限度借用原后驱车型的总成零件,仅增加四驱车型必要的传动系统,而原布置结构不受影响,发动机,变速器、主减速器、悬架设计边界基本不变,对后驱车型的改动小,通用性高,成本低,周期短。
  • 兼顾发动机纵置后驱轿车动力系统车辆
  • [实用新型]一种动力传动系统后置全轮转向驱动的底盘-CN202222340350.5有效
  • 莫飞;吴秋艳;谭俊良;高军;姚航;吕慧杰 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2022-09-02 - 2023-01-20 - B60K5/00
  • 本实用新型涉及一种动力传动系统后置全轮转向驱动的底盘,包括动力系统、传动系统、行驶系统;动力系统包括设于底盘后端的发动机及变速箱,发动机通过变速箱与传动系统连接;发动机将动力输入至变速箱,变速箱通过第一传动轴将动力传递给分动器,分动器将动力根据车辆前后载荷分配情况将动力按比例分别通过第二传动轴及第三传动轴传递给前驱动轴及后驱动轴,实现底盘行走;通过将发动机及变速箱后置在底盘,使车辆整体轴荷分布合理,避免制动时轴荷转移超出前驱动轴承载能力;同时减少刹车前倾对驾驶室人员造成的伤害,避免因刹车造成的前驱动轴或前悬架的损坏。
  • 一种动力传动系统后置轮转驱动底盘
  • [发明专利]扭矩杆-CN202110550531.8在审
  • 小畠勲;伊藤优歩 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-05-20 - 2022-11-22 - B60K5/00
  • 本发明所要解决的问题在于,在扭矩杆中,利用与以往完全不同的构造来实现对驱动源的连接部的小型化。为了解决上述问题,扭矩杆具备:驱动侧连接部2,连接于驱动源连接;车身侧连接部,连接于车身;及,连结部4,将驱动侧连接部2与车身侧连接部连结。驱动侧连接部2具有设于连结部4上的筒状的筒部5、设置于筒部5内的板簧6、及针对驱动源的安装构件7。安装构件7利用由于驱动源的振动所导致的安装构件7的移动而弹性变形的板簧6连接于筒部5。
  • 扭矩
  • [实用新型]一种车用抗折弯锻造件-CN202220173857.3有效
  • 王永利;孙杰三;叶大友 - 德清县鑫宏锻造有限公司
  • 2022-01-22 - 2022-08-23 - B60K5/00
  • 本实用新型公开了一种车用抗折弯锻造件,包括前锻造板、侧锻造板和插板,还包括L型锻造板、立板和散热切口,所述前锻造板两端和侧锻造板一端分别设有倒角,所述侧锻造板分别设置于前锻造板两端,所述侧锻造板的倒角处分别与前锻造板的倒角进行焊接连接,所述侧锻造板和前锻造板的倒角处分别开设有插槽,所述侧锻造板与前锻造板的插槽之间插设有插板。整体车用抗折弯锻造件使用稳定安全,能够有效对汽车的发动机组件进行罩设防护,使得汽车在意外出现较大的撞击时,前锻造板和侧锻造板能够利用自身的使用强度对发动机进行防护,以助于发动机能够更大程度的保留使用性,具有较高的实用性。
  • 一种车用抗折弯锻造
  • [实用新型]一种路面养护车用的环保动力系统-CN202122198820.4有效
  • 黄少军;郭子成;刘晖;兰天养 - 环创(龙岩)特种车制造有限公司
  • 2021-09-13 - 2022-08-19 - B60K5/00
  • 本实用新型涉及车辆动能提供设备技术领域,尤其涉及一种路面养护车用的环保动力系统。其技术方案包括:包括基座,所述基座的顶部安装有机油箱,所述机油箱的输入端连接有油箱,所述机油箱的一侧设有高压水泵,所述高压水泵的一侧安装有调节阀,所述调节阀的下方设有过滤器,所述基座内开设有存放槽,所述存放槽的一侧设有导向腔,所述导向腔上贯穿设有导向杆,所述导向杆的一侧固定连接有滑杆,所述滑杆的底部连接有移动减震器。本实用新型结构新颖紧凑,对动能设备的安装适应性高,适合不同大小的动能设备安装,提高基座使用灵活性,减少更换基座的作用量,适合推广使用。
  • 一种路面养护环保动力系统

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