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[实用新型]轴流风机叶轮防变形结构-CN201821470745.4有效
发明人：周冬 -专利权人：苏州维益流体科技有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了轴流风机叶轮防变形结构，包括锥形加强辐板、轮毂、小加强板、圆筒、叶片和凹槽，所述锥形加强辐板为锥形结构板，其锥头开有通孔，安装于轮毂上，所述轮毂上设有两块锥头相对的锥形加强辐板，所述锥形加强辐板外侧固定在圆筒上，所述圆筒外侧设有若干叶片；所述锥形加强辐板靠外圆处均匀设有六个凹槽，凹槽的开口方向朝向锥形加强辐板的锥形内侧，每个凹槽上固定一个小加强板。本实用新型将原有的叶轮辐板更换为锥形带凹槽的加强辐板，使辐板在热处理时变形力分散，不致于使辐板变形，同时在锥形加强辐板的凹槽处焊接小加强板，增加辐板强度；叶轮设上下两块锥形辐板，在叶轮中间形成中空腔体，
加强辐板辐板叶轮小加强板轮毂轴流风机叶轮本实用新型防变形结构锥头叶片热处理开口方向强度增强叶轮整体中空腔体锥形结构凹槽处变形力外圆处原有的锥形带通孔焊接变形

[发明专利]一种机动车的车轮-CN201310542252.2在审
发明人：朱家艳 -专利权人：安徽工贸职业技术学院
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车的车轮，该车轮包括辐板和轮辋，所述轮辋环绕所述辐板布置且与所述辐板固定连接，其中，所述辐板的固定部上凸设有第一加强体；所述第一加强体朝向所述辐板的外侧凸出形成；所述第一加强体上设置有散热孔；所述辐板的固定部上凸设有螺帽基座；所述辐板的固定部上凸设有第二加强体，该第二加强体与所述螺帽基座连接；所述螺帽基座和第二加强体朝向所述辐板的外侧凸出形成；所述第一加强体和第二加强体沿所述辐板的径向方向延伸；所述第一加强体和第二加强体为多个，该多个第一加强体和第二加强体在所述辐板的周向方向上间隔分布。
一种机动车车轮

[发明专利]电动车或摩托车用满盘辐板式钢质轮毂-CN201510203309.5有效
发明人：马爱侠 -专利权人：江苏俊超电动车配件制造有限公司
申请日： 2015-04-26 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B60B21/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车或摩托车用满盘辐板式钢质轮毂，涉及电动车或摩托车。辐板周边均布制作多只辐板凸起加强弧板和辐板加强槽，辐板凸起加强弧板的外边沿处与轮鋼支撑部焊接行成辐板外侧面焊口；辐板加强槽位于加强槽的最底部与轮鋼根部焊接行成辐板内侧面焊口。辐板外侧面焊口与辐板内侧面焊口两者之间有一定的距离，辐板与轮鋼之间有两个接触面，大大提高轮毂的强度和刚性，轮毂可以承受侧向压力。避免辐板与轮鋼之间开焊、变形、脱落的危险，提高使用寿命。
电动车摩托车满盘板式轮毂

[实用新型]电动车或摩托车用满盘辐板式钢质轮毂-CN201520258554.1有效
发明人：马爱侠 -专利权人：江苏俊超电动车配件制造有限公司
申请日： 2015-04-26 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60B21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车或摩托车用满盘辐板式钢质轮毂，涉及电动车或摩托车。辐板周边均布制作多只辐板凸起加强弧板和辐板加强槽，辐板凸起加强弧板的外边沿处与轮鋼支撑部焊接行成辐板外侧面焊口；辐板加强槽位于加强槽的最底部与轮鋼根部焊接行成辐板内侧面焊口。辐板外侧面焊口与辐板内侧面焊口两者之间有一定的距离，辐板与轮鋼之间有两个接触面，大大提高轮毂的强度和刚性，轮毂可以承受侧向压力。避免辐板与轮鋼之间开焊、变形、脱落的危险，提高使用寿命。
电动车摩托车满盘板式轮毂

[实用新型]一种焊接式引导轮轮体-CN201920143231.6有效
发明人：王宏权;郝淑敏;王志成;王成军;闫召君;许雪领;殷晓丽;张永震;王子红;朱正象 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B62D55/14 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种焊接式引导轮轮体，包括轮圈、转动辐板、轮毂、加强筋,加强筋设在轮毂外缘，转动辐板上设有筋孔，加强筋的左右两端分别与两侧转动辐板上的筋孔卡合连接，加强筋将轮毂与左右两侧的转动辐板连接成一体结构；本实用新型焊接式引导轮轮毂为一体式筒状结构，结构和工艺过程简单，便于加工成型和组织生产；辐板折弯连接部为大圆弧（半径＞100mm）过渡，能加强辐板的承载能力；加强筋两端凸出部分与辐板圆角矩形孔组对、焊接连接，加强筋对辐板轴向具有支撑作用，加强筋底部与轮毂焊接连接，可将辐板的径向力传递至轮毂，增加辐板的抗弯强度。
加强筋辐板轮毂转动辐本实用新型焊接连接焊接式引导轮筋孔圆角矩形孔折弯连接部凸出承载能力工艺过程加工成型加强辐板卡合连接轮毂外缘筒状结构一体结构支撑作用组织生产左右两侧板连接大圆弧径向力抗弯轮圈轮体轴向组对传递

[发明专利]一种电梯导向轮-CN201410368653.5无效
发明人：金保国 -专利权人：苏州汉森华纳节能科技有限公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B66B7/02 文献下载
摘要：一种电梯导向轮，其特征在于：包括外圈、内圈，以及连接内外圈辐板，在所述辐板上还设有加强筋。所述辐板与加强筋沿内外轮圆周均匀分布。所述辐板与加强筋为6个。所述加强筋的宽度为辐板宽度的三分之一。所述辐板与加强筋的轴向高度小于外圈的厚度。所述加强筋的轴向高度为辐板轴向高度的两倍。本设计的目的是提供一种电梯导向轮，降低辐板轴向高度，在辐板上设置加强筋，在保证导向轮使用性能的同时，有效减轻了导向轮的重量，从而提高了电梯的运行安全系数。
一种电梯导向

[实用新型]一种电梯导向轮-CN201420424639.8有效
发明人：金保国 -专利权人：苏州汉森华纳节能科技有限公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B66B7/02 文献下载
摘要：一种电梯导向轮，其特征在于：包括外圈、内圈，以及连接内外圈辐板，在所述辐板上还设有加强筋。所述辐板与加强筋沿内外轮圆周均匀分布。所述辐板与加强筋为6个。所述加强筋的宽度为辐板宽度的三分之一。所述辐板与加强筋的轴向高度小于外圈的厚度。所述加强筋的轴向高度为辐板轴向高度的两倍。本实用新型的目的是提供一种电梯导向轮，降低辐板轴向高度，在辐板上设置加强筋，在保证导向轮使用性能的同时，有效减轻了导向轮的重量，从而提高了电梯的运行安全系数。
一种电梯导向

[实用新型]一种汽车铝合金轮毂-CN201820645304.7有效
发明人：杨海庭;童琦;励熙宇 -专利权人：宁波三诚压铸模具有限公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车铝合金轮毂，包括轮芯、辐板和轮缘，所述轮芯后侧面设置有凸台，凸台中心通有轴承孔，轴承孔通至轮芯钱侧面，凸台边缘周向通有安装孔；轮芯周向设置有若干辐板，辐板外侧连接有轮缘；所述辐板后侧面设置有加强筋板；所述轮缘和轮芯之间设置有连接环，连接环两侧对称设置有加强辐板，一个加强辐板末端与轮缘固定连接，另一个加强辐板末端与轮芯固定连接，本实用新型工作时，菱形辐板造型美观且在菱形加强筋板的作用下可以有效改善辐板的受力情况且成本较低，在加强辐板的作用下可以进一步加强轮毂的刚度和强度，显著的提高了汽车铝合金轮毂的刚度和强度且外形美观，成本较低，显著提高了汽车铝合金轮毂的使用寿命。
辐板轮芯汽车铝合金轮毂加强辐板轮缘本实用新型后侧面连接环轴承孔美观菱形加强筋菱形对称设置加强筋板使用寿命凸台边缘凸台中心周向设置安装孔轮毂受力凸台造型侧面

[实用新型]一种焦炉上升管专用吊装工具-CN202220084105.X有效
发明人：刘东;李治野;李志强;张钦赫;崔济镜 -专利权人：中国三冶集团有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B66C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种焦炉上升管专用吊装工具，包括吊装盘、顶部吊索及底部吊索；所述吊装盘采用轮辐式结构，由辐圈、辐板及加强柱组成，加强柱设于辐圈的中部，多个辐板沿辐圈的周向均匀设置，每个辐板均沿辐圈的径向设置，辐板的内端与加强柱相连，辐板的外端与辐圈相连；加强柱的顶部设吊耳与顶部吊索相连；每个辐板的底部均设吊环与对应的底部吊索相连。
一种焦炉上升专用吊装工具

[实用新型]一种应用在升船机上的双辐板轧制滑轮-CN201420691202.0有效
发明人：倪佳;李倩;蒋春祥;宋远卓;王曾兰;黄金根 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2014-11-18 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F16H55/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种应用在升船机上的双辐板轧制滑轮。目前还没有一种结构设计合理，整体刚度强，制造加工方便，制造成本低的应用在升船机上的双辐板轧制滑轮。本实用新型的特点在于：包括铆钉、左辐板、筋板、加强管、轮毂和右辐板，所述左辐板和右辐板均固定在轮毂上，该左辐板和右辐板之间通过铆钉固定，所述左辐板的外侧和右辐板的外侧均固定有筋板，所述左辐板的外周和右辐板的外周组成一圈轮槽，所述加强管固定在左辐板和右辐板上，该加强管位于铆钉和轮毂之间；在沿从铆钉到轮毂的方向上，位于铆钉和轮毂之间的左辐板和右辐板的距离逐渐扩大。
一种应用升船机上双辐板轧制滑轮

[实用新型]汽车加强型双面钢圈-CN201120035855.X无效
发明人：卢升旗 -专利权人：卢升旗
申请日： 2011-01-30 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B60B3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车加强型双面钢圈，包括轮毂、辐板，其技术方案是：在辐板的板面上覆贴一加强板，该加强板为厚度均匀的圆环片，厚1.5～10毫米；加强板的外径等于或大于辐板平面的外径，内径等于或小于辐板的内径；加强板上设有与辐板上一致的螺孔。此结构的钢圈，更耐磨，既可保护汽车车轮的轮心，使轮心螺丝的外围部分不磨损，并且也不会磨损到钢圈的辐板，从而延长钢圈的使用寿命，不会造成钢圈脱落、分离及飞轮，提高汽车行驶安全性，降低汽车的维修成本。
汽车加强型双面钢圈

[实用新型]加筋波纹管-CN201420552445.6有效
发明人：卢希然 -专利权人：卢希然
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F16L9/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种加筋波纹管，解决了现有的波纹管的环状结构的中空壁与加强筋之间的接触面积小，造成中空壁承受径向力的能力小的缺陷，由缠绕单元螺旋式缠绕而成，并在管体的外部设置有中空的环状结构，缠绕单元包括基层、垂直设置在基层表面的加强筋及设置在加强筋端部垂直加强筋的辐板，基层的该表面上连接有薄壁，薄壁包住辐板及加强筋形成所述的中空的环状结构，环状结构的内壁与辐板相贴合。环状结构呈中空结构，且薄壁与辐板相贴合，加强筋和辐板共同支撑环状结构的薄壁，增加了薄壁的支撑面积，从而提高了薄壁的径向承受力。
波纹管

[实用新型]一种高强度轻量化轮毂-CN201820440988.7有效
发明人：王坤 -专利权人：扬州戴卡轮毂制造有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B60B3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度轻量化轮毂，包括安装盘、轮辋和多个轮辐，所述轮辐连接在所述安装盘和所述轮辋之间，所述安装盘具有中心孔和螺栓孔，每个轮辐包括第一轮辐板和第二轮辐板，所述第一轮辐板和第二轮辐板之间连接有第一加强筋和第二加强筋，所述第一、二加强筋之间连接有第一连接筋，所述第一、二加强筋之间还连接有第二连接筋，所述第一轮辐板具有第一减重通孔，所述第二轮辐板具有第二减重通孔，所述第一、二减重通孔均位于所述第一加强筋和第二加强筋之间
加强筋轮辐板安装盘轻量化减重轮辐轮毂通孔本实用新型连接筋轮辋螺栓孔中心孔

[实用新型]组合式铝合金免内胎摩托车、踏板车车轮-CN01253222.3无效
发明人：廖永丛;曹文彪 -专利权人：上海康适达轮圈有限公司
申请日： 2001-08-21 - 公布日： 2002-06-05 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：组合式铝合金免内胎摩托车、踏板车车轮,主要包括轮圈、辐板、轮毂,轮圈上设有加强筋,加强筋设置在轮圈剖面的中心线上,或加强筋设置偏移轮圈剖面中心线一侧,加强筋上设有孔,辐板上的外圈和内圈上均设有孔,通过螺栓加强筋上的孔与辐板外圈孔定位,通过螺栓将辐板内圈的孔与轮毂定位固定。
组合式铝合金内胎摩托车踏板车车轮

[发明专利]一种加强槽圈结构及其加工工艺-CN201811257829.4在审
发明人：马会民;陈汉杰;黄洪亮;彭斌强;许贤飞 -专利权人：宏源精工车轮股份有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种加强槽圈结构及其加工工艺，加强槽圈结构包括槽圈和焊接在所述槽圈内侧的辐板，槽圈的圆周外侧分别设置有与锁圈相适配的凹槽一和与密封圈相适应的凹槽二，槽圈上远离凹槽一的一端的内径大于槽圈另一端的内径加强槽圈结构的加工工艺，包括槽圈加工、辐板加工和组焊加工；槽圈加工工艺包括槽圈钢板下料、坡口加工、卷圆、对口点焊、焊接、焊缝处理、校圆和槽圈车加工。辐板加工工艺包括辐板钢板下料和辐板车加工。组焊加工工艺包括对槽圈和辐板的焊接，先打底焊后再进行焊接，获得组焊后坯件，再将组焊后坯件进行车加工，获得加强槽圈。本发明的加强槽圈结构及其加工工艺的料利用率提高40％，加工效率提高30％，加工成本低。
槽圈加强槽圈结构辐板组焊焊接加工车加工坯件下料钢板密封圈焊缝处理加工效率坡口加工打底焊板车点焊卷圆适配锁圈校圆对口

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