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- [发明专利]装载机-CN202110538308.1在审
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张建;薛伟;孟令磊;王伟;张明颖
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山东临工工程机械有限公司
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2021-05-18
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2021-07-16
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B60L50/60
- 本发明公开了一种装载机。其包括前部车架和尾部机械结构；尾部机械结构与前部车架可拆卸连接；尾部机械结构上设置有换电系统，换电系统包括电池组、配电组件和接口；配电组件连接于电池组和接口之间，接口用于电连接前部车架，电池组通过接口向装载机供电本方案利用装载机尾部机械结构，充分布置若干组电池组，提高了电池组的蓄电能力，从而提高装载机的续航能力，进而提高装载机的工作效率。在换电系统电能不足时，可以同时断开接口和尾部机械结构与装载机的连接，将尾部机械结构从装载机上拆卸下来，替换备用的满电的尾部机械结构，节约了对换电系统的充电时间，使装载机可以继续工作，进一步提高装载机的作业效率
- 装载
- [实用新型]装载机-CN202121059768.8有效
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张建;薛伟;孟令磊;王伟;张明颖
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山东临工工程机械有限公司
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2021-05-18
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2021-12-14
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B60L50/60
- 本实用新型公开了一种装载机。其包括前部车架和尾部机械结构；尾部机械结构与前部车架可拆卸连接；尾部机械结构上设置有换电系统，换电系统包括电池组、配电组件和接口；配电组件连接于电池组和接口之间，接口用于电连接前部车架，电池组通过接口向装载机供电本方案利用装载机尾部机械结构，充分布置若干组电池组，提高了电池组的蓄电能力，从而提高装载机的续航能力，进而提高装载机的工作效率。在换电系统电能不足时，可以同时断开接口和尾部机械结构与装载机的连接，将尾部机械结构从装载机上拆卸下来，替换备用的满电的尾部机械结构，节约了对换电系统的充电时间，使装载机可以继续工作，进一步提高装载机的作业效率
- 装载
- [实用新型]装载机-CN201720142042.8有效
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彭永波;马晓煜;沈凯
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昆山市鹿通路桥工程有限公司
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2017-02-16
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2017-08-29
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E02F3/40
- 本实用新型涉及到一种装载机，包括装载斗，所述装载斗上设置有延伸板，所述延伸板向前延伸伸出装载斗，所述延伸板一面与装载斗底壁贴合，所述延伸板背离与装载斗底壁贴合的面上设置有多个第一凸起；由于装载机的装载斗在每一作业的过程中都要与地面发生摩擦，久而久之，装载机的装载斗会被磨薄，而后影响装载机的正常使用；在装载机上的下表面上设置有一块延伸板；延伸板紧贴在装载机的装载斗表壁上，而延伸板的表壁上设置的第一凸起，可增加物体与铲斗之间的摩擦力，使装载到装载斗内的物体不轻易的从装载斗中滑落
- 装载
- [实用新型]装载机-CN202120972623.0有效
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章华
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上海三一重机股份有限公司
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2021-05-08
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2022-01-28
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E02F9/26
- 本实用新型提供一种装载机，该装载机包括：前车架；后车架，前车架与后车架铰接；非接触式角度传感器，非接触式角度传感器设于前车架与后车架的铰接区域，非接触式角度传感器用于获取前车架与后车架的角度信息；全景图像采集设备，全景图像采集设备用于获取装载机的全景图像；控制器，非接触式角度传感器以及全景图像采集设备均与控制器电连接，控制器设置为将角度信息标记于全景图像。本实用新型提供的装载机，通过非接触式角度传感器来获取前车架和后车架的角度信息，并将该角度信息标记在全景图像上，使得装载机的位置姿态的获取方式更加准确，且能够直观地展现出装载机的位置姿态，能够提升装载机的安全性和可靠性
- 装载
- [发明专利]装载机-CN201310525313.4在审
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安德里亚斯·韦利;阿朗索·伊格纳西奥·马丁内斯
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迪尔公司
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2013-10-30
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2014-05-28
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E02F3/38
- 本发明公开了一种装载机(10)。该装载机(10)包括装载机悬臂(12)和设置在装载机悬臂(12)上的工具载架(26)或工具，其中，工具载架(26)或工具在第一枢转点(42，44)处连接到装载机悬臂(12)并在第二枢转点(46，48)处连接到枢转连杆机构24)，其中，枢转连杆机构(24)包括在第一连接点(38，40)处彼此可枢转地连接的第一和第二连杆(30，32，34，36)，并且其中，第一连杆(30，32)在第二连接点(54，56)处可枢转地连接到装载机悬臂(12)，并且第二连杆(34，36)在第二连接点(50，52)处可枢转地连接到工具载架(26)或工具的第二枢转点(46，48)处，并且还提供了传感器(58)，通过传感器能够检测工具载架(26)或工具与装载机悬臂为了以尽可能有效的方式保护传感器，提出了将传感器(58)定位在装载机(10)上的空腔(76)中，并且为传感器(58)设置了致动装置(60)，该致动装置部分地延伸穿过形成在空腔(76)上的开口(74)并将传感器
- 装载
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