专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种具有卡簧组件的汽车浮盘式制动-CN202223543686.8有效
  • 何代澄;郑德金 - 南方天合底盘系统有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-04-18 - F16D65/092
  • 本实用新型涉及一种具有卡簧组件的汽车浮盘式制动器,包括制动支架,制动支架的内侧两端固定有卡簧组件,卡簧组件用于固定制动块,制动块包括内侧制动块和外侧制动块,内侧制动块的外部设置有制动体,制动体内设置有活塞,活塞用于对内侧制动块进行制动制动体与制动支架之间通过导向销连接,导向销一端固定在制动体上,导向销的另一端安装于制动支架的导向销安装孔内。本实用新型提供的一种汽车浮盘式制动器及卡簧组件,可以有效解决现有盘式制动器容易产生制动噪声的问题,且制造简单可行,易于推广应用。
  • 一种具有卡簧组件汽车浮钳盘式制动器
  • [实用新型]一种刹车导向件固定结构-CN202023029344.5有效
  • 杨前峰 - 德瑞宝(中国)复合材料有限公司
  • 2020-12-16 - 2021-10-08 - F16D55/22
  • 本实用新型涉及刹车导向件固定结构技术领域,尤其是一种刹车导向件固定结构,包括制动盘,制动盘顶端设有制动体,制动盘上端位于制动体之间,体内侧一端固定安装有顶柱,顶柱朝向制动盘的一端固定安装有固定制动块,体内侧另一端安装有液压驱动机构,液压驱动机构的输出端固定安装有活动制动块,制动体下端设有制动支架,制动体下端一侧设有侧支撑架,且侧支撑架上开设有安装孔,侧支撑架安装在外部支撑面上,制动体下端部开设有第一配合导向孔,制动支架上端部开设有第二配合导向孔,制动支架与侧支撑架之间设有导向杆,利用导向杆对制动体起导向作用,制动体可沿着导向杆作轴向滑动。
  • 一种刹车导向固定结构
  • [实用新型]锻造操作机的自动化定位装置-CN202020401966.7有效
  • 葛明强 - 南京德长锻造有限公司
  • 2020-03-25 - 2020-12-08 - B21J13/08
  • 本实用新型公开了一种锻造操作机的自动化定位装置,应用在锻造操作机技术领域,其技术方案要点是:包括锻造机本体和安装在锻造机本体底端的滚轮,滚轮的上方设有安装板,安装板固定在锻造机本体上,安装板背离锻造机本体的一侧设有两个相交叉的刹车,两个刹车位于交叉点处通过定点轴铰接,定点轴固定于安装板上,两个刹车位于交叉点下方的部分设为弧形段,两个弧形段的开口相对,弧形段弧度与滚轮弧度一致,两个刹车位于交叉点上方的部分之间设有制动气缸,制动气缸本体和活塞杆分别与两个刹车铰接本实用新型具有的技术效果是:两个刹车将滚轮抱紧,以固定住操作机的位置,保证锻料锻造工作的正常进行。
  • 锻造操作自动化定位装置
  • [实用新型]一种摩托车双碟刹盘式制动-CN201020645932.9无效
  • 徐平均;冯延勇;王春辉;杨延伟 - 济南轻骑摩托车股份有限公司
  • 2010-12-07 - 2011-06-29 - F16D55/226
  • 本实用新型公开了一种摩托车双碟刹盘式制动器,属于制动器,其结构包括主缸、左制动、右制动、左制动盘和右制动盘,主缸内设置有主活塞、补偿孔和供液孔,主活塞的另一端连接有制动手柄,左制动和右制动内分别设置有左制动活塞和右制动活塞,左制动盘和右制动盘的两侧分别设置有左制动摩擦片和右制动摩擦片,主缸上连通有一主制动软管,主制动软管的末端通过空心螺栓与左右制动连接管相连通,左右制动连接管的左端通过空心螺栓固定到左制动上,右端通过空心螺栓固定到右制动上本实用新型的一种摩托车双碟刹盘式制动器具有结构简单、装配方便、价格低廉并且制动性能优良等特点,因而具有很好的推广应用价值。
  • 一种摩托车双碟刹盘式制动器
  • [实用新型]弹簧片及制动-CN201621328312.6有效
  • 雷伟 - 南方天合底盘系统有限公司
  • 2016-12-06 - 2017-06-30 - F16D65/14
  • 本实用新型涉及一种弹簧片及制动,所述弹簧片本体两侧对称设有制动快安装部,所述安装部上设有用于制动块自动回位的回位结构,采用本实用新型技术方案的主动回位弹性弧形结构弹簧片的制动,能很好地实现制动块的主动回位,从而降低制动盘与制动块之间的拖滞力矩,从而降低整车的油耗及CO2排放,减少大气污染。
  • 弹簧制动
  • [实用新型]一种制动支架及制动机构-CN201520016942.9有效
  • 黄思德;徐午;马志磊;王思多;汤林生 - 北京汽车股份有限公司
  • 2015-01-09 - 2015-07-01 - F16D65/095
  • 本实用新型提供了一种制动支架及制动机构,其中所述制动支架包括支架本体,所述支架本体包括支架横梁和设置于所述支架横梁两端的连接部,其特征在于,其中所述支架横梁在与夹紧机构连接时的受力点的位置设有突出于所述支架横梁的弧形凸起上述方案,通过在制动支架的支架横梁在连接夹紧机构时的受力点处增加一个与支架横梁一体成型的弧形凸起,这样不需要增加支架横梁的厚度就可以提高支架横梁在夹紧位置的强度及加工稳定性,有利于提高生产效率,有利于降低成本
  • 一种制动支架机构
  • [实用新型]制动软管方形接头及车辆-CN201320006016.4有效
  • 丁杰;郑素云;席玉岭 - 北京汽车股份有限公司
  • 2013-01-07 - 2013-07-24 - F16L33/00
  • 本实用新型提供了一种制动软管方形接头以及车辆,该制动软管方形接头,包括:一方形接头本体,其上设有一用于穿装螺栓以与制动进行连接的通孔以及一与所述通孔的轴线方向相垂直的连接孔;以及,一与所述方形接头本体可拆卸连接的挂钩,其包括一与所述方形接头本体的所述连接孔匹配的连接杆以及一与所述连接杆连接一体的长杆。本实用新型的制动软管方形接头中方形接头本体与挂钩采用可拆卸方式连接,加工工艺简单,有利于零部件的系列化和通用化;且挂钩和方形接头本体的强度高,满足制动软管总成和制动安装的性能要求;此外,挂钩便于安装和拆卸
  • 制动软管方形接头车辆
  • [发明专利]盘式制动-CN201810985137.5有效
  • 徐自明;方磊;游廷海;李彬 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2018-08-28 - 2021-02-02 - F16D65/12
  • 一种盘式制动器,包括与车轮同步转动的制动盘、固定在转向节上的制动支架,制动支架上设有体,体与制动支架上设置的导轨构成限位导向配合,体邻近制动盘的表面设有与制动盘构成面接触配合摩擦制动的摩擦片,所述的体包括内腔呈台阶状的缸体,邻近制动盘布置的大缸径段内设有活塞动,与进、回液/气管路连通的小缸径段内设有活塞阀。本发明体内的活塞动与活塞阀配合作用,能显著加快制动的响应速度,使得摩擦片迅速压紧制动盘,制动快捷且制动效果好。
  • 制动器
  • [实用新型]一种小吨位叉车的驱动桥-CN201920586689.9有效
  • 吴斌;吴波;王杰;左改兵;叶俊 - 安徽合力股份有限公司安庆车桥厂
  • 2019-04-26 - 2020-02-18 - B60B35/12
  • 本实用新型涉及工业车辆车桥技术领域,公开了一种小吨位叉车的驱动桥,包括桥壳总成、主减速器总成、具有制动盘的制动总成、轮毂以及设置在桥壳总成内的半轴,所述制动盘与轮毂固定连接,所述制动盘上设有散热孔,所述制动总成包括与桥壳总成固定连接制动固定法兰以及固设于制动固定法兰上且对称布置的制动,所述制动用于夹紧制动盘,其制动总成采用制动器,散热快,制动距离更短;每个制动固定法兰上固定有两个对称的制动制动稳定性更好,制动盘上开设有散热孔,增加了制动盘的散热面积,可以快速将双制动制动盘摩擦产生的热量散失,提高了制动稳定性。
  • 一种吨位叉车驱动
  • [实用新型]一种用于盘式制动体定位的夹具-CN202222339836.7有效
  • 吴剑增;张展鹏 - 河北威可特机械科技有限公司
  • 2022-09-03 - 2023-05-19 - B25B11/00
  • 本实用新型属于盘式制动体技术领域,尤其是涉及一种用于盘式制动体定位的夹具,包括底板、法兰配管油压转角油缸、油压薄型缸轴向单轴,所述底板的上端固定安装有立板,立板的上端后方通过第一内六角圆柱头螺钉安装有本体,所述立板的顶部通过第一圆柱销固定连接有定位块,所述本体的下端设有定位板。本实用新型本体在夹具上是用两个法兰配管油压转角油缸夹紧进行Y轴定位,而Z轴是利用本体一序加工后的端面进行定位,油压薄型缸轴向单轴进行另一侧夹紧,法兰配管油压转角油缸利用本体长短导柱外侧圆弧毛坯进行
  • 一种用于制动器定位夹具

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