专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种改进型制动总成-CN201620587857.2有效
  • 董明堂;张文中;王斌;林培全;骆旭东;周国斌 - 福建晋工机械有限公司
  • 2016-06-16 - 2016-11-09 - F16D65/092
  • 本实用新型公开一种改进型制动总成,涉及大吨位驱动桥的制动总成,包括制动盘、制动制动安装架,制动包括外体、内体、摩擦片和活塞,所述外体和内体之间形成制动腔,所述摩擦片为间隔开的两片分别设置在制动腔内的外体和内体上,所述制动盘外圆嵌入制动腔内两摩擦片之间,所述制动盘上均布设有四个制动,所述制动安装架上均布设有四组分别供四个制动固定安装的安装孔;上述制动总成通过改变结构,改变制动安装架结构,设置四个制动,改变部件尺寸,从而来改变制动总成的制动力矩和制动性能。
  • 一种改进型制动总成
  • [实用新型]盘式停车制动-CN200520051324.4无效
  • 檀俊贤;张华平 - 湖南长丰汽车制造股份有限公司研发中心
  • 2005-07-08 - 2006-09-06 - B60T1/02
  • 本实用新型公开了一种盘式停车制动器,它包括制动本体、活塞体、制动盘和制动片;制动盘固设于轮胎上,制动片夹设于制动盘的两侧,活塞体设于制动本体内且位于制动片的轴向位置上,活塞体通过一活塞体油管接口与行车制动总泵相连;一杠杆的一端固设于制动本体一端的支座上,另一端与车辆的手刹拉线相连,且该拉杆上还设有与制动本体相连的弹簧;该活塞体内套设有一推杆,推杆的一端伸出活塞体外与一凸轮相连,该凸轮固定于制动本体一端的支座上本实用新型是一种结构简单、成本低廉、制动效果好且磨损补偿精度高的盘式停车制动器。
  • 钳盘式停车制动器
  • [实用新型]一种制动-CN201520730386.1有效
  • 不公告发明人 - 丁丹巧
  • 2015-09-21 - 2015-12-30 - F16D65/092
  • 本实用新型涉及一种制动,包括一个制动,其主要特征在于所述的制动由左右两部分组成,所述的制动上设有一个制动活塞孔,所述的制动活塞孔内部安装有制动活塞,所述的制动内插装有左右制动片,所述的左右制动片的中间还设有中间制动片,所述的制动活塞孔内设有方槽,所述的方槽内安装有密封件,所述的制动上设有通孔,通过螺杆对制动进行固定。本实用新型提供一种制动,当高压油进入制动内部时,制动内部的活塞在高压油的作用下顶紧制动片,使两端的制动片向中间移动,由于左右制动的活塞个数不同,在制动制动会偏移,在制动时会使中间制动片侧摆同时与左右刹车片紧贴制动盘,提供比现有制动更强大的制动力。
  • 一种制动
  • [发明专利]刹车盘预清理方法-CN202010468225.5在审
  • 毕作亮 - 毕作亮
  • 2020-05-28 - 2020-09-01 - B60T1/06
  • 本发明通过在车辆行驶过程中,制动刹车前,使制动摩擦片与制动盘预接触,对刹车盘进行清理,延长刹车盘使用寿命、提高行车安全性。本发明所述的刹车盘预清理方法,包括车辆本体,所述车辆本体ECU设有可调节的车速预设值,当当前车速大于或等于该车速预设值,且油门踏板第一次完全收起时,制动摩擦片与制动盘接触。
  • 刹车清理方法
  • [实用新型]一种制动导柱总成-CN201921337588.4有效
  • 陈俊斌;李中平 - 玉环江宏机械有限公司
  • 2019-08-19 - 2020-04-07 - F16D65/04
  • 本实用新型提供了一种制动导柱总成,属于制动技术领域。它解决了现有的制动导向孔和导柱直接轴向导向接触,导柱在与导向孔轴向滑动配合时相对磨损较为严重的问题。本制动导柱总成包括制动体和制动支架,制动体和制动支架之间设置有轴向导向组件,轴向导向组件包括导向柱、导向套一和导向套二,导向柱通过导向套一与制动支架轴向连接并与制动支架轴向滑动配合,导向柱通过导向套二与制动体轴向连接并与制动支架轴向滑动配合本实用新型结构简单、制动体和制动支架通过导向柱轴向导向滑动连接时,能有效防止导向柱在轴向导向滑动连接配合时磨损。
  • 一种制动导柱总成
  • [实用新型]一种集成式制动总成和车辆-CN202022618915.2有效
  • 李波;黄泰硕;李大为 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-11-12 - 2021-09-03 - F16D65/097
  • 本申请提供了一种集成式制动总成和车辆,该集成式制动总成包括制动体、活塞、内侧摩擦片、制动支架和外侧摩擦片。制动体与活塞配合形成高压密封腔;制动体与制动支架配合;活塞与内侧摩擦片连接,制动体与外侧摩擦片连接,制动释放时,制动体与内侧摩擦片和外侧摩擦片同步回位。由于本方案中内侧摩擦片与活塞连接为一体,外侧摩擦片与制动体连接为一体,内外侧摩擦片的回位大小始终与制动体同步,不受弹簧耐久后回位力降低的影响;从而解决了现有制动因弹簧老化而导致摩擦片回位效果较差的问题
  • 一种集成制动总成车辆
  • [实用新型]一种越野车用盘式驻车制动杠杆机构-CN201921755371.5有效
  • 李辉;袁新华 - 武汉枭龙汽车技术有限公司
  • 2019-10-18 - 2020-06-19 - B60T1/06
  • 本实用新型公开了一种越野车用盘式驻车制动杠杆机构,包括车桥,所述车桥下端固定安装有盘式驻车制动,且盘式驻车制动左侧固定安装有杠杆机构,所述杠杆机构下端固定安装有弹簧气室,且弹簧气室通过杠杆机构与盘式驻车制动活动连接,所述杠杆机构外侧规定连接有防尘罩,所述杠杆机构内部包括有杠杆座,且杠杆座上端固定连接有安装块,所述安装块内部开设有活动槽,且活动槽内部固定连接有横轴,且横轴外侧转动连接有杠杆本体。该越野车用盘式驻车制动杠杆机构,在有限的空间内将弹簧气室与盘式制动连接起来,使得制动力可从弹簧气室传递到驻车上,达到驻车制动效果,从而使整体方便进行安装,增加了整体的实用性。
  • 一种越野车用盘式驻车制动杠杆机构
  • [发明专利]一种可以能量回收的双浮盘式制动器及其控制方法-CN202110929367.1有效
  • 何仁;恽航 - 江苏大学
  • 2021-08-13 - 2022-08-23 - F16D55/22
  • 本发明公开了一种可以能量回收的双浮盘式制动器及其控制方法,包括主制动总成、副制动总成、滑槽板、配油盘和制动盘;主制动总成和副制动总成通过滑槽板连接,滑槽板固定安装在车辆的制动支架上,配油盘位于滑槽板内连通主制动总成和副制动总成的制动油路;主制动总成与制动盘之间分别设有第一制动块和第二制动块;副制动总成与制动盘之间分别设有第一摩擦纳米发电机和第二摩擦纳米发电机;主制动总成和副制动总成分别夹持制动盘的两侧面进行制动。本发明通过同时设置主制动总成和副制动总成在完成制动的同时进行制动能量的回收,结构集成度高,适用于大部分车辆,能够在保证车辆制动性能的前提下充分地回收制动能量。
  • 一种可以能量回收双浮钳盘式制动器及其控制方法
  • [发明专利]摩托车制动分配器及包含该制动分配器的制动系统-CN201510964791.4在审
  • 张华;尹健忠 - 重庆建设机电有限责任公司
  • 2016-03-10 - 2016-05-18 - B62L3/08
  • 本发明公开了一种摩托车制动分配器和包含该制动分配器的制动系统,制动分配器包括摩托车制动分配器本体,在本体内水平方向平行设置第一油道、第二油道,第一油道位于第二油道的下方,本体内竖直方向平行设置第三油道、第四油道,第四油道位于第三油道的前方,第一油道、第二油道与第三油道、第四油道均连通;所述第一油道贯穿本体且设有阶梯孔,该阶梯孔内设有活塞组合和弹簧。把现有制动系统中的前制动油管、前制动总泵系统油管、后制动总泵系统油管、后制动油管与本体上的油道连接,制动时,通过液压力推动第一油道内的活塞组合封闭第三油道或第四油道实现前后联合制动,同时保证后鼓刹制动系统前后油路的隔离
  • 摩托车制动分配器包含系统

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