专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种制动效果好的制动-CN202320389199.6有效
  • 胡宗君;陈俊斌 - 玉环江宏机械有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-09-08 - F16D65/092
  • 本实用新型公开了一种制动效果好的制动,包括制动本体,所述制动本体的内部设有分别设有两个第一导向杆和两个第二导向杆,所述制动本体的正面固定连通有放气螺孔,所述制动本体的内部设有制动活塞,所述制动本体的左侧面开设有排气孔,所述制动本体的右侧面开设有制动油孔,所述制动本体的上表面设有连接卡块,本装置,通过在制动本体的左侧面开设两个排气孔,能够使制动活塞在向前推进时,快速的将制动缸内的空气排出,防止因制动缸内的空气压强过大,影响制动活塞向前推进的速度,导致制动效果不够及时,并且开设有的两个排气孔,不会影响制动制动效果,能够使刹车制动效果符合标准参数。
  • 一种制动效果
  • [发明专利]一种制动-CN201710286195.4有效
  • 王浩;李晓辉 - 玉环凯凌集团有限公司
  • 2017-04-25 - 2019-01-15 - F16D65/14
  • 本发明提供了一种制动,属于机械技术领域。它解决了现有的制动制动活塞体积要求过高、适用性低的问题。本制动包括本体以及均设置在本体上的螺杆、制动活塞以及一组制动片,制动活塞呈筒状,各制动片位于制动活塞的一侧,螺杆位于制动活塞的另一侧,螺杆上套设有复位弹簧且复位弹簧两端分别作用在本体与螺杆上,制动活塞上设置有连接孔,螺杆的一端伸入连接孔内并与制动活塞螺纹连接,且螺杆与制动活塞之间为锯齿形螺纹连接,制动活塞与相邻的制动片周向固定。本制动具有对制动活塞体积要求低、适用性广等优点。
  • 一种制动
  • [实用新型]一种适配性良好的-CN202320400230.1有效
  • 胡宗君;陈俊斌 - 玉环江宏机械有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-08-04 - F16D65/04
  • 本实用新型公开了一种适配性良好的体,包括制动本体,所述制动本体的内部开设有制动缸,所述制动缸的内部设有第一制动活塞,所述制动本体的正面固定连通有注油管,所述制动本体的底面固定连接有连接骨架,所述连接骨架远离制动本体的一端固定连接有第二制动活塞,所述第二制动活塞的底面开设有排屑通孔,该一种适配性良好的体,通过将原设计上的盲孔改为通孔,能够使制动中的盲孔在进行加工的过程中,不会将铁屑遗留在通孔内,使排屑问题得到了解决,因铁屑会直接通过通孔就能够被排出,因此在对通孔进行加工的过程中,刀具能够减少受损,降低了刀具的使用成本,且不会影响后期对制动的装配。
  • 一种适配性良好
  • [实用新型]一种汽车制动活塞-CN202223400843.X有效
  • 何代澄;郑德金;张海陆 - 南方天合底盘系统有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-04-18 - F16D65/14
  • 本实用新型涉及一种汽车制动活塞,属于汽车零部件技术领域。包括制动活塞本体制动活塞本体采用钢材质,制动活塞本体为设有开口端的圆柱形腔体,开口端用于推动制动块移动的端面为制动块接触面,制动块接触面与平行于制动盘摩擦面的平面倾斜设置,倾斜的角度A为0~5°,制动活塞本体的外侧壁开设有用于安装密封圈的安装槽,安装槽为环形凹槽。本实用新型提供的汽车制动活塞,将制动活塞与制动块接触面设置为斜面,可以有效解决制动活塞与制动块之间因激励产生的制动噪声,提高汽车驾驶的舒适性;同时该制动活塞本体为钢材质,制造简单可行,易于在汽车制动器系统上推广应用
  • 一种汽车制动活塞
  • [实用新型]一种盘式制动器的制动-CN202321350268.9有效
  • 周元学;聂玉敏;徐之富 - 潍坊埃锐制动系统有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-09-19 - F16D65/095
  • 本实用新型属于盘式制动器技术领域,具体为一种盘式制动器的制动,包括制动本体制动本体的一侧固定连接有两个对称设置的缓冲机构,且两个缓冲机构远离制动本体的一端固定连接有防撞板,防撞板的侧壁设有两个对称设置的冷却机构,制动本体远离防撞板的一侧固定连接有散热机构;缓冲机构包括与制动本体一侧固定连接的空心柱,空心柱的内壁滑动连接有滑块,且空心柱的内底壁与滑块之间固定连接有缓冲弹簧,滑块远离缓冲弹簧的一端固定连接有缓冲柱本实用新型增强了对制动本体的保护,且提高了对制动本体的冷却及散热效果,从而延长了制动本体的使用寿命。
  • 一种制动器制动
  • [实用新型]一种散热刹车片以及一种可散热的制动-CN202021204580.3有效
  • 陆奇文 - 重庆汇浦液压动力制造有限公司
  • 2020-06-24 - 2021-02-05 - F16D69/04
  • 本实用新型提供了一种散热刹车片以及一种可散热的制动,尤其涉及制动设备领域,一种散热刹车片,包括刹车片本体,所述刹车片本体上还设有散热片;一种可散热的制动,包括制动本体,所述制动本体上安装了若干散热刹车片;在刹车片本体上设置散热片,散热片在刹车片工作并产生热度后,辅助散热,使刹车片的温度降低,进而降低刹车盘、制动的温度,可杜绝制动高温带来的安全隐患和故障,在制动上安装了此散热刹车片,进一步降低制动制动时的温度,可杜绝制动高温带来的行车安全隐患和故障。
  • 一种散热刹车片以及制动
  • [实用新型]一种单摇臂前叉-CN202221083366.6有效
  • 高淑斌;安丰谦 - 济南微涛科技有限责任公司
  • 2022-05-07 - 2022-07-26 - B62K25/16
  • 本实用新型公开了一种单摇臂前叉,包括前叉主体、摇臂本体、密封推力碗、摇臂销轴和滑动轴承,所述前叉主体的一侧设置有轮圈,且轮圈外表面环绕套设有轮胎,所述轮圈的内部中间位置设置有轮毂,且轮毂的中间位置贯穿设置有轮轴该单摇臂前叉,通过制动支架的下支撑位于摇臂本体与轮毂轴承之间实现滑动副全密封和内储润滑脂,使得制动支架的定心及轴向定位微间隙,减轻制动制动本体摆晃和扭动,制动支架上连杆与摇臂本体制动支架形成近似平行四边形机构,以此保持制动本体在摇臂本体上摆旋转时制动本体不做同角度转动,即保证类似与伸缩管是双腿前叉上安装的制动本体的运动轨迹。
  • 一种摇臂前叉
  • [发明专利]一种轻质耐磨浮盘式制动-CN202211115479.4在审
  • 蔡蓓蓓;冯勇 - 浙江六合实业有限公司
  • 2022-09-14 - 2023-01-24 - F16D65/095
  • 本发明提供了一种轻质耐磨浮盘式制动器,属于制动器技术领域,它解决了目前制动器使用前,不可以自检而降低制动器实用性的问题,同时还解决了制动器使用时,由于制动部位一直作用于刹车盘本体表面的一处而易导致制动效果不佳的问题,同时又解决了在制动器使用时,制动部位单一和制动部位使用寿命低的问题。本轻质耐磨浮盘式制动器,包括刹车盘本体和浮本体,所述刹车盘本体活动设置于浮本体的下侧。本发明通过浮本体和顶的设置增强了本制动器表面的耐磨性和整体较为轻量化,并且携带自检功能,顶可以向刹车盘本体移动,使顶表面的作用槽作用于刹车盘本体的顶部,分担本制动制动时的作用力。
  • 一种耐磨浮钳盘式制动器
  • [发明专利]制动活塞回位机构-CN202011575262.2有效
  • 冯永奎;甘秀蕾;刘慧建;游廷海 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2020-12-28 - 2022-03-15 - F16D65/00
  • 本申请公开了一种制动活塞回位机构,该制动活塞回位机构包括传动构件和夹钳构件,夹钳构件包括两个柄和与两个柄分别相连的第一头和第二头,第一头适于与制动本体相抵,第二头适于与传动构件卡接;传动构件的一端适于与所述活塞相抵;传动构件被配置为当两个柄合拢时在第二头的作用下朝向活塞运动,以将活塞压入制动本体内,此时第一头抵靠制动本体而不发生移动。本申请公开的制动活塞回位机构,能够使活塞快速回位至制动内,并且不会对制动的导向机构造成损伤。
  • 制动活塞机构
  • [实用新型]制动前置式大转向角盘式前桥-CN201520373824.3有效
  • 曹崇禧;梁清林;王亚琳;黄永亮;崔垚;杜冀林 - 方盛车桥(苏州)有限公司
  • 2015-06-03 - 2015-12-02 - B60T1/06
  • 本实用新型公开了一种制动前置式大转向角盘式前桥,包括前轴本体,前轴本体的两端分别设有转向节,转向节上安装有制动盘,制动盘上安装有制动制动气室,制动气室与制动连接,制动位于前桥前侧,制动与转向节之间通过制动连接板连接,制动连接板上设有至少五个转向节安装孔。与现有技术相比,本实用新型制动制动气室安装在前桥前侧,制动的安装角度上抬至36度,能够避开转向拉杆及前轴本体,增大了车轮外转角度数;制动连接板上可设置至少五个转向节安装孔,即采用至少五个螺栓连接制动连接板和转向节,极大地提高了制动连接板与转向节的连接强度,保证了整车运行的稳定性和安全性。
  • 制动前置转向角盘式前桥
  • [实用新型]一种制动的活塞-CN201220458959.6有效
  • 施剑波 - 台州万洲机械有限公司
  • 2012-09-11 - 2013-03-13 - F16J1/00
  • 本实用新型提供了一种制动的活塞,属于汽车配件技术领域。它解决了现有的液压制动的活塞不能排除空气而使制动效果较差的问题。本制动的活塞,包括呈筒状的本体本体的一端具有凹腔,凹腔沿本体的轴线方向设置,本体的凹腔的侧壁设有沿其轴向分布的条形凹槽。本制动的活塞具有在制动时能使制动的活塞腔内的空气排出的优点。
  • 一种制动活塞
  • [实用新型]一种具有摩擦冷却功能的制动结构-CN202122961740.X有效
  • 洪铁军;钱金松;王金元;吴金华 - 衢州恒业汽车部件有限公司
  • 2021-11-26 - 2022-05-13 - F16D65/847
  • 本实用新型公开了一种具有摩擦冷却功能的制动结构,该制动结构旨在解决现有技术下无法在制动的过程中对车轮进行冷却,由于摩擦生热,很容易导致车轮在制动过程中容易被损坏的技术问题。该制动结构包括制动本体、设置于所述制动本体后侧用于制动制动模块、设置于所述制动本体内侧用于驻车的驻车组件、设置于所述驻车组件外侧用于固定的固定模块、设置于所述驻车组件内侧用于摩擦冷却的冷却组件该制动结构通过冷却组件的设置,可以对驻车组件进行冷却,从而降低驻车组件与车轮摩擦的过程中产生的热量,避免车轮在制动过程中因为温度过高而被磨损,而且制动本体的表面开设了散热孔,可以减少接触面积。
  • 一种具有摩擦冷却功能制动结构
  • [发明专利]一种汽车制动缸活塞结构-CN202010971604.6在审
  • 廖佳慧;任兰柱;黄新 - 辽宁工程技术大学
  • 2020-09-16 - 2020-12-01 - F16D65/095
  • 本发明公开了汽车制动器领域的一种汽车制动缸活塞结构,包括制动盘,所述制动盘的表面设置有制动,所述制动的背面活动连接有盖板,所述盖板位于制动盘的背面,所述盖板的背面固定连接有缸,所述缸内腔的背面固定连接有弹簧,所述弹簧的正面固定连接有活塞本体,所述活塞本体的正面贯穿至盖板的内部活动连接有制动块。本发明中,通过缸、弹簧、活塞本体制动块、第一摩擦块、制动衬块和第二摩擦块,能够对制动盘进行固定,通过进气管、进油管、气囊和液压传感器,能够保证缸内的压力,汽车制动缸活塞结构不会由于制动液的汽化而影响制动效率
  • 一种汽车制动器活塞结构

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