“列车用电系统”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5217418个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于现场捕获的ATO列车参数确定方法-CN201710433674.4在审
发明人：田昌宇;徐娟;杨晓荣;任颖;鲍旭红;刘佳政;高雪娟;陈昕;李澎东;姜宏阔;唐俊同 -专利权人：湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于现场捕获的确定列车参数的系统和方法，其中系统包括列车；列车自动运行控制系统；以及测试系统，其中所述测试系统被配置成对所述列车进行场景测试；捕获所述列车的实际测试数据；以及基于所述实际测试数据来确定所述列车的参数，以供所述列车自动运行控制系统控制所述列车的自动运行。
一种基于现场捕获 ato 列车参数确定方法

[发明专利]一种基于平行智能的列车运行系统仿真验证方法-CN202210697913.8在审
发明人：张慧;李浥东;韩瑜珊;曹原周汉;董海荣 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于平行智能的列车运行系统仿真验证方法。该方法包括：根据实际列车运行系统构建人工列车运行系统；利用所述人工列车运行系统对列车运行控制系统进行基于计算实验的模型系统学习和验证，得到训练好的列车运行控制系统；将训练好的列车运行控制系统在实际列车运行场景和人工列车运行场景中平行执行，对列车运行系统进行优化改进。本发明首次将平行智能范式扩展到列车运行系统仿真验证上，解决了实际仿真平台在长尾场景验证困难且复现成本高的问题，并且可以进行全面充分的实验验证，提高实际系统的安全性和可靠性。
一种基于平行智能列车运行系统仿真验证方法

[实用新型]应用于重载货用列车的辅助制动装置-CN201420608889.7有效
发明人：王庆贤;朱科;缪仲翠;张海明;祝曦;司徒国强 -专利权人：王庆贤
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B61H11/00 文献下载
摘要：一种应用于重载货用列车的辅助制动装置，包括制动系统、转向架及其上安装的轮对，所述转向架上的一侧轮对的轮缘处安装有辅助制动器组，该辅助制动器组之间的电传动为并联连接，该辅助制动器组和所述制动系统的电传动为并联连接本实用新型属于非摩擦制动，是利用电磁感应原理在制动轮盘上产生涡流，此涡流又与电磁场相互作用产生洛伦兹力来实现列车制动，具有结构简单、输入转速范围宽、运行稳定、噪音低、振动小、调节方便、节能环保等优点。
应用于载货列车辅助制动装置

[发明专利]无线列车控制系统、无线列车控制车上系统及无线列车控制地上系统-CN201080008534.9有效
发明人：柴田直树;前川景示;酒井宪一;赖重毅 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2010-03-25 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B61L23/14 文献下载
摘要：本发明提供一种无线列车控制系统、无线列车控制车上系统及无线列车控制地上系统，其目的是仅通过增加地上信标就能可靠地探知从无保安系统的区间进入无线列车控制区间的列车。在无线列车控制系统中具备地上信标，该地上信标在有无保安系统的区间和无线列车控制区间时被设置在无保安系统的区间内，且将能够计算出从该设置位置到无保安系统的区间与无线列车控制区间的边界为止的剩余距离的位置信息通知给列车列车具备从地上信标接收位置信息的地上信标探知装置、一旦探知到地上信标就与基站开始通信的车上无线机、和根据位置信息生成在系统边界之前停止的刹车模型，且从基站接收列车控制信息的列车控制装置。列车控制装置基于位置信息、刹车模型和列车控制信息，来控制列车从无保安系统的区间向无线列车控制区间的进入。
无线列车控制系统控制车上系统地上

[发明专利]列车信息传输方法及装置-CN202111089222.1在审
发明人：杨阳;冯书霞;宫睿 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种列车信息传输方法及装置，所述方法包括：列车自动监控ATS系统实时获取所有列车的实际位置和状态；所述ATS系统根据列车的实际位置和状态确定列车是否按照计划运行图运行；当列车未按照计划运行图运行时，所述ATS系统重新计算所有列车的预计到达时间；所述ATS系统将每个站台即将到站的前N辆列车的到站时间发送至乘客信息系统。本发明提供的列车信息传输方法及装置，当列车未按照计划运行图运行时，ATS系统重新计算所有列车的预计到达时间，并将每个站台即将到站的列车的到站时间发送至乘客信息系统，使乘客信息系统获取准确的列车信息。
列车信息传输方法装置

[发明专利]用于CTC仿真系统的列车管理方法及计算机设备-CN202310448423.9在审
发明人：范宇;郭媛;岳锦俞;冉屹峰;陈智新;郭亮;闫妍 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于CTC仿真系统的列车管理方法，包括：根据CTC模块发来的阶段计划信息，将列车注册到CTC仿真系统中；将列车放入运行队列中，实时监控并更新列车状态；将列车从CTC仿真系统注销，并从运行队列剔除使用本发明的用于CTC仿真系统的列车管理方法及计算机设备，可以自动化注册列车、准确运行列车以及准时注销列车，动态还原日班计划列车运行状况，从而实现CTC仿真系统中的列车管理。
用于 ctc 仿真系统列车管理方法计算机设备

[发明专利]基于故障势能场的列车系统故障传播路径的生成方法-CN201811302460.4有效
发明人：秦勇;付勇;寇淋淋;叶萌;程晓卿;贾利民;张志龙;李恒奎;刘兴旺 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了基于故障势能场的列车系统故障传播路径的生成方法，包括：构建轨道列车系统复杂网络模型；根据病毒传播模型和故障势能场理论，构建轨道列车系统部件间传播概率模型；根据轨道列车系统部件间传播概率模型和轨道列车系统复杂网络模型，构建轨道列车系统故障传播模型；根据所述轨道列车系统故障传播模型进行迭代判断，得到列车系统故障传播路径。本发明从轨道列车系统网络结构以及节点的本身状态及内在机理分析列车系统故障传播过程，进而得到所有可能的传播路径及其概率，有助于更优质的进行运维工作。
基于故障势能列车系统故障传播路径生成方法

[实用新型]一种薄壁绝缘阻燃机车用电缆-CN201020634530.9无效
发明人：汪应昌 -专利权人：黄石昌达线缆有限公司
申请日： 2010-12-01 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电缆改进技术，是一种薄壁绝缘阻燃机车用电缆，它具有镀锡铜软芯线，特别是：在镀锡铜软芯线的外部包覆有一层热塑性树脂复合材料绝缘层，该绝缘层厚度控制在0.1mm；本实用新型克服了现有机车用电缆线匝数量大，结构复杂，柔软性差的问题，主要用于高速列车、轻轨列车上使用。
一种薄壁绝缘阻燃机车用电

[发明专利]一种轨道交通车辆段或停车场的全自动运行控制系统-CN201210379590.4无效
发明人：牛英明 -专利权人：北京交控科技有限公司
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆段或停车场的全自动运行控制系统，包括车地通信子系统、列车定位子系统、列车自动防护子系统和列车自动运行子系统，其中，所述车地通信子系统用于向所述列车自动防护子系统发送速度码或移动授权信息，所述列车定位子系统用于提供列车位置信息及对所述列车自动防护子系统的测距结果进行校正，所述列车自动防护子系统用于监测列车运行速度，所述列车自动运行子系统用于实现列车的自动运行。该系统提高了车辆段、停车场内行车作业的安全性，降低了司机的劳动强度，避免了列车出入段运缓对正线运行秩序的影响。同时，本发明与正线及既有系统兼容，适应新建及改造项目，易于实现，无须增加过多投资。
一种轨道交通车辆段停车场全自动运行控制系统

[发明专利]轨道交通列车运行控制系统北斗时间同步方法和系统-CN202111474456.8在审
发明人：张雷;秦晓洁;何小军;施莉娟;欧冬秀 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道交通列车运行控制系统北斗时间同步方法和系统，包括：根据北斗时间信号对列车运行控制地面子系统进行总体授时；根据所述北斗时间信号对列车运行控制车载子系统进行同步授时；列车运行控制车载子系统将列车时间传递给列车运行控制地面子系统，列车运行控制地面子系统基于所述列车时间进行车站设备时间的校核与调整。采用本发明的技术方案，解决轨道交通列车运行过程中移动列车与地面车站时间同步的问题。
轨道交通列车运行控制系统北斗时间同步方法系统

[发明专利]列车模拟驾驶系统及模拟驾驶方法-CN202010968735.9有效
发明人：方弟;马冲;舒刚;王海南;马晓梅;秦亚芬;杨浩 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种列车模拟驾驶系统及模拟驾驶方法，其中该系统包括：视景子系统、仿真测试环境子系统和列车控制信号子系统；视景子系统用于可视化展示列车模拟驾驶操作单元、硬件控制设备和列车仿真运行场景；列车控制信号子系统包括实际列车控制信号单元和实际列车管理信号单元；仿真测试环境子系统分别与上述两子系统通信连接，用于模拟列车驾驶的硬件及软件程序环境设备，以根据用户对列车模拟驾驶操作单元和硬件控制设备的操作，由实际列车控制信号单元和实际列车管理信号单元获取真实控制与管理信号，并基于此在列车仿真运行场景下进行列车模拟驾驶。本发明实施例模拟驾驶效果逼真，能为信号系统的改进和更新提供更有力的支持。
列车模拟驾驶系统方法

[发明专利]一种列车调度方法及系统-CN201811398823.9在审
发明人：龚子丹;马瑞涛;穆佳;李延斌 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车调度方法，涉及控制技术领域。本发明由列车车载系统、地面列控系统、数据处理中心和计算机辅助调度系统组成了一个列车调度系统，通过由列车车载系统和地面列控系统采集列车信息，并发送给数据处理中心，由数据处理中心根据持续更新的列车线路分布图和列车信息绘制列车实时位置图，由计算机辅助调度系统根据该实时位置图生成调度指令发送给列车车载系统，来实现实时的高精度、高可靠性的列车调度。
数据处理中心车载系统列车调度计算机辅助调度系统列车列车信息列控系统实时位置控制技术领域列车调度系统调度指令高可靠性列车线路分布图图生成并发绘制采集更新

[发明专利]一种基于无源应答器的列车控制方法-CN201910081293.3有效
发明人：韩涛;侯晓伟;夏明;赖昊;张炳坤;李宏洋 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于无源应答器的列车控制方法，该方法利用电磁感应原理为无源应答器充电，将列车动能转化为电能；并且采用了点式方式在线路布置应答器，在确保列车运行安全的基础上省去了轨道电路的使用。
一种基于无源应答器列车控制方法

[发明专利]列车、列车编组运行系统和方法-CN201611229298.9有效
发明人：刘赛武;杨琼;徐晓波;陈艳军;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车、列车编组运行系统和方法，其中，列车包括多个列车单元，列车单元包括主干网系统和车厢内网系统，主干网系统包括：列车自动控制系统设备，用于获取控制信号，控制信号为列车自动控制系统根据列车编组需求生成的；第一控制器，用于通过工业总线接收列车自动控制系统设备转发的控制信号，并对控制信号进行解析，生成控制指令，以对车钩进行控制；车钩，根据控制指令开启或闭合；网关，用于将控制指令转发给车厢内网系统；车厢内网系统包括：牵引控制单元和制动控制单元，用于根据控制指令控制列车的速度。从而实现了列车单元之间的编组，使列车编组更加灵活化。
列车编组运行系统方法

[发明专利]一种点式列车控制系统的列车速度监控系统及方法-CN201910881957.4在审
发明人：卢红月;刘德勇;师秀霞;周在福 -专利权人：浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种点式列车控制系统的列车速度监控系统及方法，其方法包括如下步骤：S1，联锁系统根据车辆占用检测设备的检测信息来确定轨道区段的占用或出清，实现列车定位；S2，列车自动监控系统通过列车车组号识别列车，并获取列车长度；S3，列车自动监控系统从联锁系统周期性接收线路各轨道区段占用出清状态；S4，列车自动监控系统从线路配置数据获取各轨道区段的长度；S5，列车位移除以轨道区段占用时间即得到列车在该区间运行的平均速度本发明在无车地连续双向通信的情况下实现了调度中心对列车速度的监控，实现了点式列车控制系统的列车超速/低速预警。
列车轨道区段列车自动监控系统点式列车控制系统联锁系统占用速度监控系统线路配置数据周期性接收车辆占用低速预警调度中心检测设备检测信息列车定位双向通信清状态超速车组监控