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[发明专利]内燃机的凸轮轴支承结构-CN201210417259.7有效
发明人：长仓正树;石井嘉;丸山圣;原田真智子;松城芳树 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的凸轮轴支承结构，以简单的结构限制凸轮轴的推力方向移动。发动机（1）的凸轮轴支承结构具有：凸轮轴（48），其由设于气缸盖（2）的多个轴承（47）支承；多个轴承中的配置在凸轮轴的一方端的末端轴承（51）；凸轮轴延长部（52），其从凸轮轴比末端轴承向一方突出；泵驱动凸轮（53），其设于凸轮轴延长部；以及脉冲发生板（62），其设于被末端轴承支承的轴颈部（61）的与泵驱动凸轮相反的一侧的凸轮轴上，泵驱动凸轮和脉冲发生板具有与凸轮轴的轴线正交的平面即泵驱动凸轮端面（55）和脉冲发生板端面（66），泵驱动凸轮端面和脉冲发生板端面分别滑动接触末端轴承。
内燃机凸轮轴支承结构

[发明专利]凸轮轴末端件-CN202111127011.2在审
发明人：沈宇辉 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F04B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及凸轮轴末端件，其用于将真空泵联结到凸轮轴，所述凸轮轴末端件包括沿所述凸轮轴末端件的轴向设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部抗扭矩地连接到所述凸轮轴，所述第二连接部抗扭矩地连接到所述真空泵，所述凸轮轴末端件还包括信号轮，所述信号轮沿所述凸轮轴末端件的轴向设置在所述第一连接部和所述第二连接部之间，并且所述第一连接部、所述第二连接部和所述信号轮一体形成。根据本发明的凸轮轴末端件加工容易、安装方便且能够传递较高扭矩。
凸轮轴末端

[发明专利]一种凸轮轴安装装置及安装方法-CN202211436192.1在审
发明人：徐岩 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种凸轮轴安装装置，包括末端导向工具和定位工具；末端导向工具包括导向模块，安装在凸轮轴末端，通过导向模块将凸轮轴安装进机体内；定位工具包括定位支架，定位支架安装在机体上，定位支架的中间通孔与机体凸轮轴孔相对应，防止凸轮轴在安装进机体时和机体发生干涉和磕碰。本发明针对新型高速机本身空间小，难操作的不足，通过末端导向工具和定位工具来保证凸轮轴的正常装配，具有结构简单、安全性高、容易上手等特点。
一种凸轮轴安装装置方法

[发明专利]一种凸轮轴末端轴颈偏心油槽加工方法-CN201110146475.8无效
发明人：徐义明;王祥明 -专利权人：安徽金光机械集团股份有限公司
申请日： 2011-06-01 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种凸轮轴末端轴颈偏心油槽加工方法，所述凸轮轴偏心油槽加工时车夹具用三爪卡盘夹紧，凸轮轴以末端支承轴颈外圆定位插入夹具体的定位凹槽内，转动工件，使靠近末端支承轴颈的凸轮紧靠在夹具的定位装置上本发明车削凸轮轴末端支承轴颈上偏心油槽时，以靠近末端支承轴颈的凸轮作为偏心油槽圆周方向位置定位基准加工方便，加工工艺系统刚性好。
一种凸轮轴末端轴颈偏心油槽加工方法

[实用新型]一种凸轮轴总成结构-CN201821859418.8有效
发明人：齐翠艳;宣奇武;李振东 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种凸轮轴总成结构，属于汽车发动机的技术领域。本实用新型的凸轮轴总成结构，包括凸轮轴、凸轮、深沟球轴承、信号盘和锁母；凸轮和信号盘通过平键装配在凸轮轴上，在凸轮和信号盘之间的凸轮轴上靠近信号盘的一侧上设置有深沟球轴承，凸轮和深沟球轴承之间的凸轮轴上设置有衬套；锁母通过螺纹安装在信号盘外侧的凸轮轴末端上。本实用新型的凸轮轴总成结构将整体式凸轮轴改为装配式凸轮轴，可以减少模具投入，减小加工难度，降低加工成本；并且能够缩短试制、实验周期，可以快速实现对不同凸轮方案的实验验证。
凸轮轴信号盘凸轮轴总成本实用新型深沟球轴承锁母整体式凸轮轴装配式凸轮轴汽车发动机凸轮轴末端螺纹安装实验验证实验周期衬套减小平键试制模具加工装配

[实用新型]一种用于区分结构相近的进排气凸轮轴结构-CN202121937576.2有效
发明人：刘慧 -专利权人：无锡沃尔福汽车技术有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于区分结构相近的进排气凸轮轴结构，包括进气凸轮轴轴体和排气凸轮轴轴体，所述进气凸轮轴轴体上设有进气相位器油槽、进气凸轮轴相位器供油孔、进气凸轮轴轴径径体、进气凸轮轴轴径润滑油孔和进气凸轮轴凸轮，所述进气凸轮轴轴体末端设有单槽体标识槽。本实用新型，通过进气凸轮轴轴体、排气凸轮轴轴体、单槽体标识槽和双槽体标识槽之间的相互配合，进气凸轮轴轴体和排气凸轮轴轴体结构基本相同，可以共用毛坯，这样可以节省模具的费用，同时便于毛坯的管理，而单槽体标识槽和双槽体标识槽的开设便于人们快速、准确的区分进气凸轮轴轴体和排气凸轮轴轴体，降低装配难度，减少装配错误。
一种用于区分结构相近排气凸轮轴

[实用新型]一种VVT发动机凸轮轴润滑机构-CN201020218098.5无效
发明人：许雨涛;李志勇;朱小平 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-06-03 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种VVT发动机凸轮轴润滑机构，包括设置在第一凸轮轴承盖上并与缸盖主油道相连的供应OCV阀的OCV阀油道、供应凸轮轴凸轮强制润滑的油道，设置在第一凸轮轴承座密封面上润滑凸轮轴轴颈的油槽，设置在第一凸轮轴承盖上润滑凸轮轴轴颈的油孔，还包括凸轮轴凸轮强制润滑油路，所述的凸轮轴凸轮强制润滑油路以金属细油管形式固定在气门室罩盖上，起始端与第一凸轮轴轴承盖旁通油道连接，中段开口正对各凸轮，末端开口以使润滑油流回缸盖油池本实用新型技术方案具有以下优点：凸轮轴凸轮润滑效果增强，降低了阀系间的机械磨损和功率损失。节省或减少了缸盖主油道和斜油道的加工成本。缸盖润滑油路简单实用。
一种 vvt 发动机凸轮轴润滑机构

[发明专利]凸轮轴装配方法及配属的凸轮轴调节系统-CN202010088122.6在审
发明人：于尔根·韦伯;赖纳·奥特斯巴赫 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本公开涉及凸轮轴装配方法及配属的凸轮轴调节系统。凸轮轴调节系统具有壳体(2)，其中，将叶片型的凸轮轴调节器(3)预装配在壳体(2)内，接着将凸轮轴(1)的杆(4)在一个工作步骤中推入转子(6)的轴向末端上的空室(5)中并且抗相对转动且轴向固定地安装在转子
凸轮轴装配方法配属调节系统

[发明专利]一种缓冲合页-CN201910293501.6在审
发明人：陆兆峰 -专利权人：肇庆市高要区丰之泽卫浴五金有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E05F5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种缓冲合页，包括固定合页和活动合页，所述固定合页安装在固定门板上，所述活动合页安装在活动门板上，还包括安装座、凸轮轴、缓冲块和缓冲机构，所述活动合页设有容纳安装座的安装槽，所述安装座的末端与固定合页固定连接，所述安装座内从首端往末端方向依次安装凸轮轴、缓冲块和缓冲机构，所述凸轮轴与安装座转动连接，且凸轮轴的两端与活动合页固定连接，所述凸轮轴的凸轮顶压缓冲块的一端，所述缓冲块的另一端与缓冲机构连接，所述凸轮轴转动时使缓冲块触发缓冲机构产生缓冲阻力通过凸轮轴顶压缓冲块的方式触发缓冲机构进行缓冲，这种触发缓冲的方式灵活方便，同时合页内部结构配合紧凑、节省空间、结构稳定、安装方便。
凸轮轴缓冲块缓冲机构安装座活动合页固定合页触发缓冲合页缓冲凸轮轴转动安装方便固定门板缓冲阻力活动门板节省空间结构稳定末端方向转动连接安装槽凸轮顶顶压合页首端紧凑容纳灵活配合

[实用新型]一种立式单缸电控柴油机多功能凸轮轴传动机构-CN201820029150.9有效
发明人：张火青;饶裕洪;周振东;李汉明 -专利权人：广东德力柴油机有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型公开一种立式单缸电控柴油机多功能凸轮轴传动机构，包括凸轮轴，所述凸轮轴上设置有进气凸轮片、排气凸轮片、凸轮轴正时齿轮，其特征在于：所述凸轮轴包括凸轮端、轴颈部、功能端，所述进气凸轮片、排气凸轮片、凸轮轴正时齿轮设置在凸轮端上，在凸轮轴的功能端里设置摇把孔，在凸轮轴的功能端末端外壁设置平键槽和外螺纹段，所述平键槽轴向贯穿所述外螺纹段，所述平键槽用于连接外挂装置，所述外螺纹段上设置锁紧螺母。本实用新型的凸轮轴传动机构既可用作发动机配气机构的安装，还可启用发动机的手摇起动功能、并具备带输出动力，功能多样，使机器使用更加方便，适用范围更广。
凸轮轴外螺纹段功能端平键槽凸轮轴正时齿轮本实用新型电控柴油机进气凸轮排气凸轮凸轮端发动机末端外壁配气机构手摇起动输出动力锁紧螺母外挂装置轴向贯穿摇把孔轴颈部可用

[实用新型]一种凸轮轴生产用网带式回火炉-CN202320351454.8有效
发明人：武斌学;许宝;朱德松;曹镇川;冯俊 -专利权人：中汽成都配件有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： C21D9/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种凸轮轴生产用网带式回火炉，涉及凸轮轴生产技术领域。本实用新型包括炉体，炉体内设有传送网带，传送网带输送始端及输送末端的侧部分别设有进料输送带和下料输送带，两个移料机构分别设于传送网带与进料输送带、下料输送带之间，移料机构包括按照凸轮轴的输送方向顺次设置的基座和支座，导板倾斜设于基座上，定位板设于导板的较低端，夹持组件转动设于支座上，导板的长度方向沿凸轮轴的输送方向设置，导板的宽度及位置与凸轮轴上凸轮间的间隙配合，两个移料机构中导板的较高端分别延伸至对应的进料输送带输送末端及传送网带的输送末端本实用新型提高了凸轮轴的上下料作业效率，并使凸轮轴均匀进入回火炉。
一种凸轮轴生产用网带式回火

[实用新型]一种凸轮轴信号盘结构及发动机-CN201420169299.9有效
发明人：李果;魏延奇;邱永光;李贞;曹海明;汪源;黄志玲;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;马童立;田安民;李红强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种凸轮轴信号盘结构及发动机，解决由于发动机整机尺寸及凸轮轴安装位置的限制导致凸轮轴末端与缸盖间空间过小从而使凸轮轴信号盘以及凸轮轴位置传感器布置位置受限制的问题。本实用新型包括：可变气门正时系统VVT相位器总成以及与所述VVT相位器总成连接的凸轮轴，还包括：通过螺栓结构与所述VVT相位器总成远离所述凸轮轴的一端连接的凸轮轴信号盘。本实用新型的发动机，将凸轮轴信号盘固定在可变气门正时系统VVT相位器总成外端面，解决了因空间狭小导致凸轮轴信号盘、凸轮轴位置传感器布置困难的问题，在保证发动机凸轮轴位置信号得以准确产生和拾取的前提下，提高了发动机的可靠性和经济性
一种凸轮轴信号盘结发动机

[发明专利]发动机可调的阀定时机构-CN97111244.4无效
发明人：三瓶和久;朝仓健;饭田达雄 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 1997-04-09 - 公布日： 2002-09-04 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：一可调的阀定时机构被设置在凸轮轴(14；25；39；55)的末端，其用来改变发动机阀(77)的阀定时。凸轮轴上限定有一第一通道(145；255；555)，其用于向第一压力腔(101)供应液压流体压力。第一通道有一位于凸轮轴末端面上的开口。凸轮轴上限定有一第二通道(148；258；558)，其用于向第二压力腔(102)供应液压流体压力。第二通道有一位于凸轮轴外圆周(149；231)上的开口。
发动机可调定时机构

[实用新型]一种缓冲浴室夹-CN201920493155.1有效
发明人：陆兆峰 -专利权人：肇庆市高要区丰之泽卫浴五金有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： E05D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种缓冲浴室夹，包括固定合页和活动合页，固定合页安装在门框上，活动合页安装在活动门板上，固定合页与活动合页在完全闭合时夹角为90度，缓冲浴室夹还包括安装座、凸轮轴、缓冲块和缓冲机构，活动合页设有容纳安装座的安装槽，安装座的末端与固定合页固定连接，安装座内从首端往末端方向依次安装凸轮轴、缓冲块和缓冲机构，凸轮轴与安装座转动连接，且凸轮轴的两端与活动合页固定连接，凸轮轴的凸轮顶压缓冲块的一端，缓冲块的另一端与缓冲机构连接，凸轮轴转动时使缓冲块触发缓冲机构产生缓冲阻力。通过凸轮轴顶压缓冲块的方式触发缓冲机构进行缓冲，灵活方便，合页内部结构配合紧凑、节省空间、结构稳定、安装方便。
凸轮轴缓冲块缓冲机构活动合页安装座固定合页缓冲浴室触发本实用新型凸轮轴转动安装方便缓冲阻力活动门板节省空间结构稳定末端方向转动连接安装槽闭合时夹角为凸轮顶顶压合页门框首端紧凑容纳灵活配合

[实用新型]一种缓冲合页-CN201920493184.8有效
发明人：陆兆峰 -专利权人：肇庆市高要区丰之泽卫浴五金有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： E05F5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种缓冲合页，包括固定合页和活动合页，所述固定合页安装在固定门板上，所述活动合页安装在活动门板上，还包括安装座、凸轮轴、缓冲块和缓冲机构，所述活动合页设有容纳安装座的安装槽，所述安装座的末端与固定合页固定连接，所述安装座内从首端往末端方向依次安装凸轮轴、缓冲块和缓冲机构，所述凸轮轴与安装座转动连接，且凸轮轴的两端与活动合页固定连接，所述凸轮轴的凸轮顶压缓冲块的一端，所述缓冲块的另一端与缓冲机构连接，所述凸轮轴转动时使缓冲块触发缓冲机构产生缓冲阻力通过凸轮轴顶压缓冲块的方式触发缓冲机构进行缓冲，这种触发缓冲的方式灵活方便，同时合页内部结构配合紧凑、节省空间、结构稳定、安装方便。
凸轮轴缓冲块缓冲机构安装座活动合页固定合页触发缓冲本实用新型凸轮轴转动安装方便固定门板缓冲合页缓冲阻力活动门板节省空间结构稳定末端方向转动连接安装槽凸轮顶顶压合页首端紧凑容纳灵活配合

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