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[发明专利]一种双供压主喷嘴及其供气系统-CN201110420082.1无效
发明人：周平;祝章琛 -专利权人：江苏万工科技集团有限公司
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： D03D47/30 文献下载
摘要：本发明利用两股气流，低速气流先喷射，核心气流迟喷射，联合作用可以延长核心气流牵拉纬纱的作用时间和距离，可以降低产生核心气流的供气压力。
一种双供压主喷嘴及其供气系统

[发明专利]抑制开口回流式低速风洞低频颤振的喷口结构-CN200710093862.3无效
发明人：万钢;杨志刚;王毅刚;郑志强 -专利权人：同济大学
申请日： 2007-06-14 - 公布日： 2007-11-07 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种抑制开口回流式低速风洞低频颤振的喷口结构，包括喷口以及在喷口的周边间隔一定距离设置沿气流方向的扰流条。扰流条由具有一定硬度的柔性材料制成。本发明在喷口出口处设置有扰流条，从而在有气流流出时形成对气流的扰动。在风洞运行时，这些扰流条会随着气流摆动，从而破坏喷口出口处的大尺寸涡旋，进而改变了风洞驻室内流场和声场的压力脉动分布，减轻甚至避免了低频颤振的出现。与现有的涡流发生器不同，本发明的特点是柔性扰流条在涡流剪切层内的运动不但能破坏剪切层内诱发低频颤振的旋涡，同时由于扰流条可以运动而减轻了气流撞击扰流条时带来强烈的高频噪声。
抑制开口回流低速风洞低频喷口结构

[实用新型]一种应用在辐射管的独立制式火焰内管-CN201822062456.7有效
发明人：王建中;吕永超;潘映沛;颜磊;宋付志;宋晓敏;谢明勇;魏长鸿 -专利权人：佛山市科皓燃烧设备制造有限公司
申请日： 2018-12-08 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： F23D14/64 文献下载
摘要：引射管沿其进口端向出口端延伸的方向依序设置有收缩管段和直管段，同时设置有由若干内管单元组合而成的内管体，引射管设置在内管体的管口处，配合单端进口的封闭型辐射管体应用在自预热烧嘴，烧嘴燃烧的烟气通过引射管收缩管段使高速气流引射周边低速气流，掺混并传递能量，随后经过直管段使引射气流与被引射气流混合并形成均速均压气流，最后进入内管体降低流速，提高静压，能实现最大限度回流内部烟气，进行较为温和且更均匀的燃烧方式，提高整体辐射管表面的温度均匀性
辐射管内管引射管引射收缩管段内管体直管段烧嘴制式应用本实用新型可拆卸连接温度均匀性单元组合低速气流高速气流气流混合燃烧方式烟气通过整体辐射出口端单元间封闭型管表面管口处进口端自预热拆卸掺混单端管体静压均压拼接首尾烟气燃烧传递延伸进口配合

[实用新型]一种组合动力多通道喷管试验装置-CN201920733004.9有效
发明人：殷春平;刘玉;曹姝琪;王乾晓;董一巍;尤延铖;胡蝶 -专利权人：厦门大学
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合动力多通道喷管试验装置，模拟涡轮基组合循环发动机的多通道喷管,可观察气流混合情况的装置。本实用新型可进行通入不用颜色的指示剂并观察其混合情况的模拟实验，探索多通道组合喷管在低速飞行条件下，不同管道工作情况下的气流混合的基本规律。通过压差计观察并计算出气流速度以此为根据控制电机达到相应转速。通过不同通道喷出不同颜色的指示剂观察气流混合情况。研究多通道喷管模态转变时的气流变化规律有利于组合动力的喷管研发。
一种组合动力通道喷管试验装置

[实用新型]螺旋筒式旋风除尘工艺设备-CN200520107568.X无效
发明人：姚波;唐忠库 -专利权人：鞍山亨通高炉设备工程技术有限公司
申请日： 2005-06-02 - 公布日： 2006-06-28 - 主分类号： B04C5/081 文献下载
摘要：、集灰斗、旋风分离室，其特征在于所述的旋风分离室上端通过一个压力分配室与废气进气管相连接，旋风分离室内上部设有沿圆周均匀分布的6～12个螺旋筒，螺旋筒的上口与压力分配室的圆周孔相对接，下部梯形段内设有气流限流抑尘器气流在螺旋筒的作用下形成低速、稳定、薄层旋流，离心力能将粉尘更有效地从气流中分离出去。这种除尘器的螺旋筒内的气流速度较低，气流方向合理，冲击力小，磨损程度低，除尘效率高，整体设备结构简单，适用于高炉之类大中型工矿企业设备的废气除尘。
螺旋旋风除尘工艺设备

[发明专利]一种二冲程发动机扫气道-CN201811086247.4在审
发明人：刘超;龙伟成;许祥胜 -专利权人：江苏心源航空科技有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F02B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了二冲程发动机扫气道，包括扫气道本体、扫气道进口和扫气道出口，其特征在于，所述扫气道本体在靠近所述扫气道出口处设置有弧形折弯部，所述弧形折弯部与所述扫气道出口处之间设置有导流叶片，所述导流叶片通过控制装置调节其与气流流向的夹角，且满足：当发动机高速运转时，减小所述导流叶片与所述气流流向的夹角；当发动机低速运转时，增大所述导流叶片与所述气流流向的夹角，所述气流流向为所述扫气道本体内的气体流向所述发动机作功室的方向。
扫气道导流叶片气流流向二冲程发动机弧形折弯部发动机高速发动机作功低速运转火焰传播进气涡流控制装置气体流动气体流向燃烧效率扫气过程滚流减小发动机燃烧室内体内运转进口出口

[发明专利]使用大型涡流发生器的推进系统及超音速飞机-CN201910063865.5在审
发明人： M·雷巴尔科;T·康纳斯;T·韦曼 -专利权人：湾流航空航天公司
申请日： 2014-02-05 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B64D27/10 文献下载
摘要：用于超音速飞机的推进系统包括：发动机；设置于发动机上游侧的压缩表面；护罩，其包围发动机且配置成将通过压缩表面的空气流朝向所述发动机引导；以及定位在发动机上游侧的多个涡流发生器。在空气流达到发动机的面之前，涡流导致空气流的高速部分朝向对于停滞压力的变化具有更高灵敏度的发动机部分移动，以及导致空气流的低速部分远离对于停滞压力的变化具有更高灵敏度的发动机部分移动。
发动机涡流发生器超音速飞机空气流涡流高灵敏度推进系统压缩表面停滞入口表面上游边界层超音速移动护罩邻近包围飞行传播配置

[发明专利]一种基于智能调控的空间风源列阵龙卷风发生装置-CN202010035820.X在审
发明人：王浩;郎天翼;张寒;徐梓栋 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：位于支撑框架下部的轴流风扇向装置中心区吹入高速气流，由旋转平台控制入射角，使气流旋转，并在顶部排风扇作用下上升；位于支撑框架上部的轴流风扇向中心区吹入低速气流，防止高速气流发散，使其保持旋转上升的态势，
一种基于智能调控空间风源列阵龙卷风发生装置

[发明专利]混流涡轮增压器可变喷嘴环-CN201310496610.0有效
发明人：黄若;张景辉;钟敏;黄亚 -专利权人：萍乡市慧成精密机电有限公司
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F01D17/14 文献下载
摘要：（12）、安装盘（1）和叶片锥形齿轮轴定位套（9）；喷嘴环叶片（8）工作型面为二维或三维曲面且为同心球面，球心在涡轮壳外侧，喷嘴环叶片在旋转的同时底面和顶面分别可与叶片锥形齿轮轴定位套（9）和涡轮壳内气流进口(6)相密封，从而实现气流进口末端与涡轮叶片（11）相匹配。本发明可以和混流涡轮增压器的涡轮叶轮很好地匹配，从而使混流涡轮流道中气流得到良好的组织，减少了气流流动损失，提高了效率。在混流涡轮低速比、从而实现更加良好的匹配效果。
涡轮增压可变喷嘴

[发明专利]一种在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法-CN202010102028.1有效
发明人：李学强;谢元峰;赵曦 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法。该方法包括以下步骤：关闭废气再循环阀；从低速低负荷到高速高负荷运行发动机，从而覆盖进气流量的全域；并根据规划求解法修正现有的流量传感器信号与感应进气流量的第一对应关系形成修正后的第二对应关系；将第二对应关系反馈至发动机控制模块该方法无需专用的台架和专用的设备，有利于节省时间和劳动力，也有利于随时对安装在车辆上的发动机进气流量传感器进行修正，从而有利于确保发动机正常运转。
一种车辆修正发动机流量传感器方法

[发明专利]基于气流引射效应产生升力、推力的翼面及飞行器-CN202111176975.6有效
发明人：王鉴;吴文敏;林展 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本发明属于飞行器设计技术领域，公开了基于气流引射效应产生升力、推力的翼面及飞行器，翼面包括：蒙皮、骨架、气管；骨架设置在蒙皮内以支撑蒙皮外形；翼面后缘处蒙皮开有狭长气缝或N个气孔；气管设置在蒙皮内且沿展向从翼根延伸至翼尖将小流量的高速气流转换为大流量的低速气流，从而消耗较低的功率来产生足够克服重力的升力，以实现飞行器的垂直起降或短距离起降。飞行器升空起飞后，还可以利用气流引射效应产生推力，以实现飞行器的前飞等。
基于气流效应产生升力推力飞行器

[发明专利]可变流道的蜗壳装置-CN201110450244.6无效
发明人：王航;王艳霞;袁道军;李伟;信效芬;张建国;高小青 -专利权人：康跃科技股份有限公司
申请日： 2011-12-29 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变流道的蜗壳装置，包括蜗壳，所述蜗壳内设有进气流道，所述蜗壳上设有分别与蜗壳进气流道连通的蜗壳进气口和蜗壳出气口，所述蜗壳进气流道内设有弧形的气动隔板，所述气动隔板将蜗壳进气流道分为蜗壳进气内流道和蜗壳进气外流道，所述气动隔板靠近蜗壳进气口处的一端设有可调阀门装置，本发明结构简单，控制方式容易实现，可靠性高，采用此可变流道蜗壳装置后可有效兼顾发动机低速、中速和高速全工况范围的增压要求，该类型增压器整体结构不发生大的变化
可变装置

[发明专利]材料性能试验模拟装置及其模拟方法-CN200610042930.9无效
发明人：成来飞;张立同;徐永东;刘小瀛;栾新刚;赵东林 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2006-06-06 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种材料性能试验模拟装置，用于再入大气环境下材料的应力氧化烧蚀、高温连接、高温高载低速摩擦磨损性能的实验模拟。包括材料力学试验机(2)，还包括小型常压亚音速燃气流风洞(1)、伺服传动装置(7)和气体控制系统(8)，材料力学试验机(2)与小型常压亚音速燃气流风洞(1)垂直放置，试验件(5)置于小型常压亚音速燃气流风洞本发明还公开了利用上述材料性能试验模拟装置进行材料性能试验模拟的方法，采用小型常压亚音速燃气流风洞、材料力学试验机和伺服传动装置实现了再入大气热物理化学环境、气动载荷和转动载荷的实验模拟。
材料性能试验模拟装置及其方法

[实用新型]一种新型轴流风叶-CN201520142784.1有效
发明人：陈望明;杨昕;温选锋;毛义胜 -专利权人：广东顺威精密塑料股份有限公司
申请日： 2015-03-13 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本实用新型所述新型轴流风叶，包括轮毂、设置于轮毂外周的多个叶片，其特点是所述各叶片在出风口外的后边缘上做有三个用于扰乱气流脱落频率的内凹圆弧结构，且这三个内凹圆弧结构从外到内呈从大到小的比例排布。本实用新型由于采用在其出风口外叶片的后边缘上作了三个从大到小排布的内凹圆弧结构、使其在使用过程中，由于叶片后边缘的内凹圆弧结构使气流的脱落频率不一致，从而有效的降低了风叶运行噪音，同时，这种布置减小了靠近轮毂位置的吸力面流动分离，并且压力面上高能气流对吸力面低速气流进行了补充，有利于提升风叶的全压效率。
一种新型轴流

[实用新型]自调增压器-CN201320402343.1有效
发明人：李璐 -专利权人：李璐
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F02B29/00 文献下载
摘要：本实用新型结构简单，使用安全，将管道内平行运行的气流实行分股，并按一定角度螺旋进入进气道，形成涡流，并挤压缩小出气流，从而加大进入发动机的空气流量，提高气缸空气流比例，增加进气压力，克服了进气回气问题，使稀薄燃烧技术得以实现，使怠速油耗下降40％，且低转速时能够保持较高扭矩，降低汽车低速运行成本。
自调增压