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[实用新型]一种带有安全防护底板的地下垂直循环立体车库-CN201822161689.2有效
发明人：程允;刘光磊;张雷刚;罗晓青 -专利权人：北京中岩智泊科技有限公司
申请日： 2018-12-22 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： E04H6/14 文献下载
摘要：一种带有安全防护底板的地下垂直循环立体车库，包括安全防护底板系统、主体框架、载车装置、驱动系统和传动系统；其中安全防护底板系统位于垂直循环立体车库出入口层车位吊篮的正下方，包括固定底板和移动底板，主体框架包括彼此平行设置的前框架、后框架，以及支撑于基坑底部的立柱、横梁和支撑梁，载车装置包括车位吊篮和车位上部吊杆，驱动系统包括电机、联轴器、调频器、驱动齿轮，传动系统包括循环轨道、传动轴、传动齿轮、前循环链条、后循环链条，循环轨道上端半圆形轨道的尺寸要大于车位吊篮的尺寸本实用新型专利可节约地面资源，充分利用地下空间，且对于停放车辆人员，尤其是恐高车主来说，可缓解地下垂直循环立体车库带来的畏高心理，同时可避免其有坠入基底的危险，提升此类车库的安全系数，对使用人员的安全问题有所保证
车位安全防护垂直循环吊篮传动系统底板系统立体车库驱动系统循环轨道循环链条载车装置主体框架立体车库出入口底板半圆形轨道本实用新型基坑安全问题安全系数彼此平行传动齿轮地面资源地下空间固定底板驱动齿轮移动底板传动轴调频器后框架联轴器前框架支撑梁地下上端车库横梁吊杆基底立柱车主停放电机保证缓解节约支撑心理安全

[实用新型]双轴灭茬旋耕机传动系统-CN201220558988.X有效
发明人：倪响;周龙鹏 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： A01B33/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双轴灭茬旋耕机传动系统，该系统包括一个人字形齿轮箱，所述人字形齿轮箱内设有灭茬动力传动系统和旋耕动力传动系统；人字形齿轮箱内的齿轮通过万向联轴器与拖拉机的输出动力系统连接；灭茬动力传动系统的输出轴I与灭茬装置连接，旋耕动力传动系统的输出轴II与旋耕装置连接，该双轴灭茬旋耕机传动系统通过改变其中间齿轮箱的传动方式，减少因侧灭茬造成的灭茬刀的损坏率，提高了传动效率，并且使整机的结构更加紧凑，提高了整机的可靠性
灭茬旋耕机传动系统

[发明专利]一种传动系统保护方法、装置以及车辆-CN202310929267.8在审
发明人：刘意气;方园;来安东;张宁涛 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;重庆睿蓝汽车研究院有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动系统保护方法、系统以及汽车，方法包括以下步骤：获取汽车的电机的当前转速变化率，根据所述当前转速变化率判断所述汽车是否处于危险的行驶工况；若所述汽车处于危险的行驶工况，则通过电机控制系统控制所述电机的扭矩下降，对作用于所述传动系统的扭矩进行干涉，以使所述危险行驶工况对所述传动系统造成的冲击扭矩处于预设的安全范围；响应于确定所述危险行驶工况的冲击扭矩不超出预设的安全范围时，退出对所述传动系统的扭矩干涉。通过上述传动系统保护方法，可以降低车辆发生制动时，由于轮端在制动力、电机扭矩、车轮速度等产生变化产生冲击而造成传动系统强度不足，导致传动系统失效的问题。
一种传动系统保护方法装置以及车辆

[发明专利]一种传动系统及包括该传动系统的指南车-CN201911302004.4有效
发明人：周宇欣;杜岩锦;王一芳;金健;胡建民;徐晓翔 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动系统及包括该传动系统的指南车，设计机械设计领域，包括机械传动轮系、指南轴、车身底板和车身支架；所述机械传动轮系包括空心交错轴斜齿轮系、内部十字形锥齿轮系和外部锥齿轮传动轮系；机械传动轮系包括空心交错轴斜齿轮系、内部十字形锥齿轮系和外部锥齿轮传动轮系；本发明专利利用机械传动轮系实现指南功能，通过在内部十字锥齿轮轮系外部嵌套空心交错轴斜齿轮，并利用外部锥齿轮系进行传动，一方面简化指南轮系的机械结构，提高了指南机构的传动效率
一种传动系统包括指南车

[实用新型]一种功率分流齿轮传动系统的测试装置-CN201921808853.2有效
发明人：林何;屈琨;胥光申 -专利权人：西安工程大学
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种功率分流齿轮传动系统的测试装置，包括齿轮传动系统，齿轮传动系统输入端连接有转速转矩传感器，转速转矩传感器连接有电机，齿轮传动系统输出端连接有磁粉制动器；齿轮传动系统包括分扭传动机构和并车传动机构，分扭传动机构和并车传动机构上均设置有加速度传感器；还包括有变频器和手动张力控制器，变频器与电机连接，手动张力控制器与磁粉制动器连接。通过不同电机转速和负载转矩模拟齿轮传动系统在各种工况下的运行状况，通过加速度传感器获取不同工况下的各个齿轮的振动加速度，以获得齿轮传动系统的振动信号，进而对其动力学特性进行验证。
一种功率分流齿轮传动系统测试装置

[发明专利]一种新型混合动力汽车传动系统-CN201910358626.2有效
发明人：张宝锋;董雅文;焦航;张红飞 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60K6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型混合动力汽车传动系统，包括传统汽车传动系统模块，传统汽车传动系统模块由发动机、离合器、变速器和差速器顺次连接形成，传统汽车传动系统模块为汽车的提供支持和保障，传统汽车传动系统模块又分别与温差发电模块和系统控制模块连接，温差发电模块和系统控制模块相互连通，温差发电模块和系统控制模块之间还设置有电源控制模块，电源控制模块还与电机驱动模块连接，电机驱动模块又与系统控制模块连接；本发明解决了现有混合动力汽车传动系统机械连接方式结构复杂
一种新型混合动力汽车传动系统

[发明专利]一种应用于重卡的电传动系统-CN202110641059.9在审
发明人：李宗;谢和平;张亮;张超;房康宁;张莉;张亚鹏;王冠;李斌;毛家松;于振华;褚福阳;顾程鹏 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：一种应用于重卡的电传动系统，包括主电路拓扑，所述的主电路拓扑包括电源，所述的电源连接主辅一体牵引变流器，所述的主辅一体牵引变流器包括主传动系统和辅助系统，所述的主传动系统包括主传动逆变模块和主传动牵引电机，所述的辅助系统包括辅助系统逆变模块和多路辅助传动的驱动电机，所述的主传动系统和辅助系统共用直流母线。本发明相比传统的重卡传动系统，采用了主辅一体的牵引变流器结构，有效的减少了重卡系统散热、机械制动、举升转向的动力来源的机械部件，并且这些部件可以进行变频调速，可以有效节约能源，提高产品效率；主传动系统取消了离合器
一种应用于传动系统

[发明专利]一种齿轮传动系统动力学分析模块化建模方法-CN201410022644.0有效
发明人：王海伟;刘更;吴立言;常乐浩;韩冰;杨小辉;刘岚;佟瑞庭;马尚君 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2014-01-11 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮传动系统动力学分析模块化建模方法，根据齿轮传动系统构型设计方案动力学快速评估需求，把构成齿轮传动系统的零部件进行模块化处理，形成三种具有特定输入输出接口的模块轴模块、齿轮副模块、行星齿轮模块只需将齿轮传动系统构型方案中传动件连接关系信息、齿轮基本参数和轴结构基本参数作为输入数据，即可快速组装生成齿轮传动系统的总体质量矩阵和总体刚度矩阵，从而建立齿轮传动系统动力学分析模型，可大大地提高齿轮传动系统动力学分析效率
一种齿轮传动系统动力学分析模块化建模方法

[实用新型]一种定位组件及可减小字盘跳动的手表-CN202222427602.8有效
发明人：张芳;刘娜;张建忠 -专利权人：天津海鸥表业集团有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G04B19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定位组件，用于手表的机芯结构中，包括轴向上叠加设置的第一传动系统和第二传动系统，第一传动系统包括字盘组件，第一传动系统与第二传动系统之间设置有定位件，定位件可将字盘组件所在的第一传动系统与第二传动系统相互隔离本实用新型的定位组件及可减小字盘跳动的手表可减小字盘在轴向方向上的位移幅度，进而减小或避免字盘在轴向方向上的移位、偏斜、跳动等问题，提高字盘的稳定性和美观性；定位效果稳定，结构紧凑，占用空间小，便于传动机构之间的动力传递
一种定位组件减小字盘跳动手表

[发明专利]具有分离系统的全轮驱动车辆-CN201080004931.9有效
发明人：托德·埃科宁;布雷德利·拉金;道格拉斯·布雷德利 -专利权人：麦格纳动力系美国有限公司
申请日： 2010-01-21 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： B60K23/08 文献下载
摘要：一种用于将扭矩传递至第一和第二组车轮的车辆传动系，包括：第一传动系统，该第一传动系统适于将扭矩传递至第一组车轮和同步离合器；第二传动系统，该第二传动系统适于将扭矩传递至第二组车轮、并包括动力分离装置和摩擦式离合器；准双曲面齿轮组，该准双曲面齿轮组设置在第二传动系统内、位于同步离合器与动力分离装置之间的动力路径中。当同步离合器和动力分离装置以分离的、无扭矩传递的模式操作时，准双曲面齿轮组被选择性地分离，从而不由第一传动系统、第二传动系统或者车轮驱动。
具有分离系统驱动车辆

[发明专利]一种动力总成、电动汽车驱动系统和电动汽车-CN202210965933.9在审
发明人：卫镜周;柳树有;马文武;程洋 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本申请公开了一种动力总成、电动汽车驱动系统和电动汽车，该电动汽车驱动系统包括：第一动力总成、第二动力总成、第一传动系统、第二传动系统和电池系统；第一动力总成与第一传动系统连接；第二动力总成与第二传动系统连接；第一动力总成包括发电机、发动机、同步器和第一变速器，发电机与同步器的结合齿连接，发动机与同步器的齿毂连接，同步器与第一传动系统通过第一变速器传动连接；发动机用于驱动发电机产生电能，发电机将产生的电能输出给电池系统，或发动机用于通过第一传动系统驱动第一侧车轮；第二动力总成通过第二传动系统驱动第二侧车轮。
一种动力总成电动汽车驱动系统

[发明专利]一种动力传动系统-CN200910015112.3无效
发明人：孙立民 -专利权人：孙立民
申请日： 2009-05-09 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： F16H7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力传动系统，特别是用于生产装饰材料的装置中采用的动力传动系统，属于动力传动系统技术领域。一种动力传动系统，包括由配电箱中的供电系统控制的驱动电机，特殊之处在于驱动电机通过导轮、传动链条连接带动电机从轮，电机从轮与导轮同轴连接，导轮通过传动链条、涨紧轮连接带动链轮旋转，从而完成整个动力传动过程本发明的动力传动系统，不仅结构简洁、大大节省了电量，而且在传动过程中的能量损耗小，从而也大大提高了工作效率。
一种动力传动系统

[发明专利]一种双臂协调棒类零件拆装装置-CN201710382408.3有效
发明人：张勇;王力;杨洋 -专利权人：上海航天设备制造总厂
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种双臂协调棒类零件拆装装置，包括：底座、夹持臂转位齿轮传动系统夹持臂、操作臂转位齿轮传动系统、夹持臂、操作臂和双目相机；所述夹持臂转位齿轮传动系统和操作臂转位齿轮传动系统轴线重合，安装在底座上，夹持臂安装在夹持臂转位齿轮传动系统上，所述操作臂安装在操作臂转位齿轮传动系统上，所述双目相机系统安装在夹持臂底座顶端。
一种双臂协调零件拆装装置

[实用新型]旋转扭矩和轴向力综合加载试验装置-CN201320492648.6有效
发明人：王志勇;黎康康;靳国忠;刘玉生;郭友超;符嘉靖 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2013-08-13 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种传动系统的旋转扭矩和轴向力综合加载试验装置，通过驱动和加载电机提供转速和扭矩，完成传动系统的旋转扭矩加载；利用轴向力加载装置油缸，搭配轴向力加载装置滑环，完成传动系统的轴向力加载；经控制系统对电机的扭矩、转速及轴向力加载装置油缸的推力进行精确控制，实现了传动系统的旋转扭矩和轴向力的综合加载。本实用新型结构简单，实现了对旋转扭矩和轴向力的综合加载，全面测试传动系统的综合性能，适用于有扭矩和轴向力工况的传动系统的型式试验及出厂试验。
旋转扭矩轴向综合加载试验装置

[实用新型]一种双臂协调棒类零件拆装装置-CN201720607729.4有效
发明人：张勇;王力;杨洋 -专利权人：上海航天设备制造总厂
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双臂协调棒类零件拆装装置，包括底座、夹持臂转位齿轮传动系统、操作臂转位齿轮传动系统、夹持臂、操作臂和双目相机；所述夹持臂转位齿轮传动系统和操作臂转位齿轮传动系统轴线重合，安装在底座上，夹持臂安装在夹持臂转位齿轮传动系统上，所述操作臂安装在操作臂转位齿轮传动系统上，所述双目相机系统安装在夹持臂底座顶端。
一种双臂协调零件拆装装置