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[发明专利]一种桶型ZL208合金的制备方法-CN202210462833.4有效
发明人： 霍仁兴;周凯;许达吉;张海彬;乌南;玉赛赛 -专利权人：赛普工业研究院（安阳）有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B22C9/04 文献下载
摘要：本申请涉及铸造技术领域，尤其涉及一种桶型ZL208合金的制备方法，包括：制作桶型蜡件，桶型蜡件具有第一端和第二端；对桶型蜡件的内腔进行楔形工艺补偿，以使桶型蜡件的内腔直径从第一端到第二端先增大后逐渐减小；按产品组合工艺要求准备和组装浇注系统；浇注系统为底注式浇注系统；制作模壳，模壳的顶端与桶型蜡件的第一端相对应，模壳的底端与桶型蜡件的第二端相对应；对模壳进行预热；对铝液进行精炼得到浇注液；将浇注液通过浇注系统由模壳的底端向顶端进行浇注；浇注完成后将模壳翻转180度；将翻转后的模壳放入压力罐内进行压力凝固即可。本申请的制备方法能解决现有浇注ZL208材质的铸件上容易出现偏析现象的问题。
一种 zl208 合金制备方法

[发明专利]一种乘用车车门及制造方法-CN202210624167.X在审
发明人：玉赛赛;于婷;魏红军;周凯;刘昭祯;许达吉;霍仁兴 -专利权人：赛普工业研究院（安阳）有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车车门及制造方法，一种乘用车车门包括车门内板、车门外板、筋板和防撞梁；所述车门内板和所述车门外板一体成型，并在所述车门内板和所述车门外板之间形成空腔；在所述车门内板和所述车门外板之间形成多个所述筋板，且多个所述筋板交错设置以将所述空腔分割成若干个盒状结构；所述防撞梁设置于所述空腔，并与所述车门内板以及车门外板一体成型。本发明的一个技术效果在于，显著提升乘用车车门各个部分的连续性以达到结构最佳承载能力，制造工艺更加简便，制造成本低。
一种车车制造方法

[实用新型]一种方便组合拆装的鼠笼式型壳承重结构-CN202123037628.3有效
发明人： 霍仁兴;许达吉;师铁军;周凯;乌南 -专利权人：赛普工业研究院（安阳）有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B22C7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种方便组合拆装的鼠笼式型壳承重结构，属于熔模精密铸造型壳制造领域，包括：支撑架；所述环形支撑架是通过横向支撑杆将左半环和右半环连接而成的环形支撑结构，环形支撑架多个可拼接，环形支撑架之间通过固定螺栓相连接；本实用新型的方便组合拆装的鼠笼式型壳承重结构通过采用模块化设计，使环形支撑架可以进行多节组装，以此来增加该环形支撑架的长度，配合封闭支架来对环形支撑架两侧进行组合，使封闭支架和环形支撑架构成一个圆环状，以此来提高环形支撑架的承重能力，避免环形支撑架由于挤压而发生形变，有利于提高该承重结构的强度和刚度，以解决承重结构刚度与强度较弱，导致承重结构易变形导致模具受损的问题。
一种方便组合拆装鼠笼式型壳承重结构

[实用新型]一种电动汽车下部车架及底盘-CN202021168313.5有效
发明人：于婷;乌南;玉赛赛;张宜达;周凯;程元浩;许达吉;霍仁兴 -专利权人：苏氏精密制造技术（北京）股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车下部车架和使用了该车架的底盘，涉及新能源汽车技术领域，下部车架其包括前端车架、电池箱固定框架、后端车架和电池箱下壳体，前端车架、电池箱固定框架、后端车架、电池箱下壳体均为薄壁铝合金件，前端车架位于电池箱固定框架的前方，前端车架与电池箱框架的前端和前部侧边通过四个螺栓组螺接，后端车架位于电池箱固定框架的后方，后端车架与电池箱框架的后端和后部侧边通过四个螺栓组螺接，电池箱下壳体位于电池箱固定框架内部，电池箱下壳体与电池箱框架通过底部一周螺钉连接。该下部车架具有无需焊接、工艺简单、精度高、重量轻、结构强度高、模块化装配、能够适应电动汽车小批量或定制化生产的特点。
一种电动汽车下部车架底盘

[发明专利]一种方便组合拆装的鼠笼式型壳承重结构-CN202111476296.0在审
发明人： 霍仁兴;许达吉;师铁军;周凯;乌南 -专利权人：赛普工业研究院（安阳）有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B22C7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种方便组合拆装的鼠笼式型壳承重结构，属于熔模精密铸造型壳制造领域，包括：支撑架；所述环形支撑架是通过横向支撑杆将左半环和右半环连接而成的环形支撑结构，环形支撑架多个可拼接，环形支撑架之间通过固定螺栓相连接；本发明的方便组合拆装的鼠笼式型壳承重结构通过采用模块化设计，使环形支撑架可以进行多节组装，以此来增加该环形支撑架的长度，配合封闭支架来对环形支撑架两侧进行组合，使封闭支架和环形支撑架构成一个圆环状，以此来提高环形支撑架的承重能力，避免环形支撑架由于挤压而发生形变，有利于提高该承重结构的强度和刚度，以解决承重结构刚度与强度较弱，导致承重结构易变形导致模具受损的问题。
一种方便组合拆装鼠笼式型壳承重结构

[发明专利]一种马氏体不锈钢2Cr13叶片的铁素控制方法-CN202110230002.X在审
发明人：程元浩;乌南;霍仁兴;周凯 -专利权人：赛普工业研究院（安阳）有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B22C9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种马氏体不锈钢2Cr13叶片的铁素控制方法，包括以下步骤：蜡件制作、蜡件组合、模壳制作、熔炼与浇注、清壳和切割、成分化验、初修、磁粉、X光检查、退火与初校正、热处理(固溶、时效处理)、内部组织检测、精修；本发明能够有效的将铁素含量降到1％左右；内部组织结果符合要，铸件化学成分经检测符合要求，本体力学性能经检测符合要求铸件表面质量磁粉探伤检验，经检测结果符合GB/T9444 01级要求；铸件内部质量射线检验，经检测结果符合GB/T 5677和ASTM E446要求，其中，A类、B类、C类、D类不连续符合1级要求。
一种马氏体不锈钢 cr13 叶片控制方法

[发明专利]一种电动汽车下部车架及底盘-CN202010574034.7在审
发明人：于婷;乌南;玉赛赛;张宜达;周凯;程元浩;许达吉;霍仁兴 -专利权人：苏氏精密制造技术（北京）股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车下部车架和使用了该车架的底盘，涉及新能源汽车技术领域，下部车架其包括前端车架、电池箱固定框架、后端车架和电池箱下壳体，前端车架、电池箱固定框架、后端车架、电池箱下壳体均为薄壁铝合金件，前端车架位于电池箱固定框架的前方，前端车架与电池箱框架的前端和前部侧边通过四个螺栓组螺接，后端车架位于电池箱固定框架的后方，后端车架与电池箱框架的后端和后部侧边通过四个螺栓组螺接，电池箱下壳体位于电池箱固定框架内部，电池箱下壳体与电池箱框架通过底部一周螺钉连接。该下部车架具有无需焊接、工艺简单、精度高、重量轻、结构强度高、模块化装配、能够适应电动汽车小批量或定制化生产的特点。
一种电动汽车下部车架底盘

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